Triumph Speed Triple topic deel 26

Status
Niet open voor verdere reacties.
Ik heb nog een setje 2005-2007 TORS op de plank liggen!
:Y

TORS heb ik nog nooit gehoord, maar volgens mij zien ze er net zo uit als de originele pijpen. Eigenlijk zoek ik dempers die zowel het oor als het oog strelen....

Het is natuurlijk altijd een compromis; de Arrows zijn op lange afstand erg prettig; hoorbaar maar nooit storend.
Voor de zondagmiddag heb ik nog een TRX met doorkijk-uitlaten; zoiets zoek ik ook voor de S3.

Qua bandenslijtage: ook circa 8000 km op MPP, maar dan wel met lucht volgens voorschrift en een aantal snelwegkilometers.
 
Heb vorig jaar, na vele sets PP,s ooit , een setje SportSmarts genomen.
Ik hoef , tenminste voorlopig, geen andere meer :)

( levensduur had ik trouwens niet meer kunnen testen )

Heerlijke banden inderdaad, afgelopen jaar 2 achterbandjes van versleten.

Toch heb ik net een setje PP's laten monteren voor de 'koudere' voorjaar asfalt temperaturen, de SportSmarts moet je wat temperatuur in houden willen ze echt lekker sturen, meer een bandje voor in de zomer. :]
 
Heerlijke banden inderdaad, afgelopen jaar 2 achterbandjes van versleten.

Toch heb ik net een setje PP's laten monteren voor de 'koudere' voorjaar asfalt temperaturen, de SportSmarts moet je wat temperatuur in houden willen ze echt lekker sturen, meer een bandje voor in de zomer. :]
vindt ik wel iets mee vallen
 
Nu we toch in de bandendiscussie komen: wie heeft er ervaring met de BT023?

Ik heb nu al een paar keer een zwiepertje gemaakt bij nat weer.... B|
Iets te vroeg iets te veel gas en het kontje breekt uit.
Ik was hem één keer bijna echt helemaal kwijt! :(
Valt me eigenlijk wat tegen want de BT zou juist wat meer allround moeten zijn.

Met MPP 2CT eigenlijk nooit last van gehad....
(misschien was ik toen nog wat voorzichtiger)
Maakt bandenspanning daarbij nog veel uit?
Ik rijd met 2,8 bar achter.

:W
 
TORS heb ik nog nooit gehoord, maar volgens mij zien ze er net zo uit als de originele pijpen. Eigenlijk zoek ik dempers die zowel het oor als het oog strelen....

Het is natuurlijk altijd een compromis; de Arrows zijn op lange afstand erg prettig; hoorbaar maar nooit storend.
Voor de zondagmiddag heb ik nog een TRX met doorkijk-uitlaten; zoiets zoek ik ook voor de S3.

Qua bandenslijtage: ook circa 8000 km op MPP, maar dan wel met lucht volgens voorschrift en een aantal snelwegkilometers.
Hier een filmpje van Pina zijn TORS...

Bekijk deze video op YouTube:

 
Ik rij op Michelin Pilot road2 2ct. Zaten erop toen ik ´m kocht.
Bevallen op dit moment goed maar heb nog niet echt met warm weer gestoeid met de S3.
Rij op aanraden van de vering-boer 2,2 voor en achter. Afgesteld op sportieve rijstijl.
 
Ik rij op Michelin Pilot road2 2ct. Zaten erop toen ik ´m kocht.
Bevallen op dit moment goed maar heb nog niet echt met warm weer gestoeid met de S3.
Rij op aanraden van de vering-boer 2,2 voor en achter. Afgesteld op sportieve rijstijl.


:o

Met dat advies ga ik ernstig twijfelen aan de kunde en kennis van die betreffende veringboer, zeker wat (michelin) banden betreft.
 
Nu we toch in de bandendiscussie komen: wie heeft er ervaring met de BT023?

Ik heb nu al een paar keer een zwiepertje gemaakt bij nat weer.... B|
Iets te vroeg iets te veel gas en het kontje breekt uit.
Ik was hem één keer bijna echt helemaal kwijt! :(
Valt me eigenlijk wat tegen want de BT zou juist wat meer allround moeten zijn.

Met MPP 2CT eigenlijk nooit last van gehad....
(misschien was ik toen nog wat voorzichtiger)
Maakt bandenspanning daarbij nog veel uit?
Ik rijd met 2,8 bar achter.

:W


BRRRRRR....idgestone, beloven nou al zeker 10 jaar dat hun nieuwe band het nu echt goed gaat doen in de regen. :+
 
Nu we toch in de bandendiscussie komen: wie heeft er ervaring met de BT023?


:W

:Y die roken goed


burnoutje.jpg


Neem dan een MPR2 of 3 dat zijn eigenlijk alles kunners
 
Ik rij op Michelin Pilot road2 2ct. Zaten erop toen ik ´m kocht.
Bevallen op dit moment goed maar heb nog niet echt met warm weer gestoeid met de S3.
Rij op aanraden van de vering-boer 2,2 voor en achter. Afgesteld op sportieve rijstijl.

Met die waarden reed ik op circuit met MPR2
Op de weg gewoon 2.4 en 2.7
 
Dan heeft de vorige eigenaar echt als een oud dametje gereden, ligt er al 5000 km op en geen slijtage te zien :X

Qua druk rijden jullie dus ongeveer gelijk, heb achter gevoel dat ze soms wegglijden. Kan misschien aan vering liggen


met de Metzeler sporttec M3 achterband heb ik 9000km. gereden, toen was ie lek, anders had ik er nog een 1000km meer mee kunnen rijden

met de vorige Sportsmart heb ik 11000km gereden en deze is na 9500 echt op

nou ben ik een oud mannetje en, behalve op het circuit, rij ik altijd met 2,9 en 2,5
 
Nu we toch in de bandendiscussie komen: wie heeft er ervaring met de BT023?

Ik heb nu al een paar keer een zwiepertje gemaakt bij nat weer.... B|
Iets te vroeg iets te veel gas en het kontje breekt uit.
Ik was hem één keer bijna echt helemaal kwijt! :(
Valt me eigenlijk wat tegen want de BT zou juist wat meer allround moeten zijn.

Met MPP 2CT eigenlijk nooit last van gehad....
(misschien was ik toen nog wat voorzichtiger)
Maakt bandenspanning daarbij nog veel uit?
Ik rijd met 2,8 bar achter.

:W
MPP staan bekend om de goede koude en natte grip. Zelfs in de regen zijn hupjes nog goed mogelijk, als eens een weddenschap mee gewonnen })
 
:o

Met dat advies ga ik ernstig twijfelen aan de kunde en kennis van die betreffende veringboer, zeker wat (michelin) banden betreft.
:^

MPP altijd op de voorgeschreven spanning (2,5/2,9) rijden, tenzij er circuit gereden wordt ;)
 
Laatst bewerkt:
_O-

Maar nog steeds te laag voor de achterband ;)

Zullen eens gaan spelen met de druk in de band. :Y
Moet het toch zelf voelen als het straks beter weer word.
Met het weer van de algelopen maanden rij ik toch wat "voorzichtiger". ;)
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan