Racen op een daytona 675(650)2006 en verder

Ducati-m zei:
Hoe is jullie ervaring met een Arrow uitlaat (met db-killer) op Zolder? Met killer maakt hij sowieso iets meer geluid dan standaard. Kan ik hem eronder laten zitten of moet ik hem vervangen voor de standaard? :)
Klik om te vergroten...

Ik rij ook met een Arrow + killer (incl Arrow tune). Het kan gewoon. Àls je gezeur krijgt is de oplossing iets aan je luchtinlaat doen. De Daytona's maken met name veel herrie op de inlaat. Ik kreeg hier en daar wat zwarte vlaggen wat me begon te irriteren en heb toen geexperimenteerd van het bekleden van de topkuip tot explosafe in de inlaat. Wat echt heel goed werkt is je luchtinlaat volledig bekleden. Dat scheelde bij mijn motor 10dB(!)
 
Laatst bewerkt:
Flinkie zei:
Ik rij ook met een Arrow + killer (incl Arrow tune). Het kan gewoon. Àls je gezeur krijgt is de oplossing iets aan je luchtinlaat doen. De Daytona's maken met name veel herrie op de inlaat. Ik kreeg hier en daar wat zwarte vlaggen wat me begon te irriteren en heb toen geexperimenteerd van het bekleden van de topkuip tot explosafe in de inlaat. Wat echt heel goed werkt is je luchtinlaat volledig bekleden. Dat scheelde bij mijn motor 10dB(!)
Klik om te vergroten...
Thanks voor de tip.
Heb nog van dat schuim liggen :)

owja en
Tip :)
Vanaf morgen een Nitron Race Pro rear shock die zeer leuk geprijsd is (een week lang).
https://www.facebook.com/T3Racing
 
Ik blijf problemen houden op Zolder (Arrow met Db killer), telkens een beetje teveel 95.2Db etc. dit alleen als ik geen rekening houd met de geluidspaal. Nu heb ik de killer verlengd met 15 cm en dit werkt beter. De laatste x geen problemen meer gehad, er stond toen wel veel wind, van de paal af.
Maar inderdaad originele uitlaat meenemen, kan geen kwaad.
 
yep dat klopt. zelfs alles orgineel en met geluids issolatie in de kuip heb je gezeur.het vreemde is wel dat de eerste keer alles goed is en de andere keer zit je er dik over heen beetje vreemd daar.
 
Wie heeft er aftermarket clip ons gemonteerd? Ik heb ze gemonteerd, maar heb nu geen plek om het remvloeistofreservoir op te hangen. Iemand een idee?
 
Bitaktus volgens mij heb je dezelfde clipons als ik :Y
Onderin je kroonplaat zit een schroefje, als je hier en beugeltje voor maakt komt je precies uit.
Kan wel zijn dat het slangetje te kort is van het reservoir naar de pomp. Daar heb ik een nieuwe slang voor gebruikt.
 
Ducati-m zei:
Bitaktus volgens mij heb je dezelfde clipons als ik :Y
Onderin je kroonplaat zit een schroefje, als je hier en beugeltje voor maakt komt je precies uit.
Kan wel zijn dat het slangetje te kort is van het reservoir naar de pomp. Daar heb ik een nieuwe slang voor gebruikt.
Klik om te vergroten...

Het lukt ook met met orginele slangetje. Ik heb een beugeltje aan de kroonplaat gemaakt achter de M8 imbusbout.
 
In Duitse Street Triple en Daytona internetforums is de volgende e-mail opgedoken van de Duitse Triumph importeur (ook verstuurd aan forumleden):

Hallo Forumsmitglieder,

wir möchten Euch darüber informieren, dass die Lichtmaschinenregler/Gleichrichter der Modelle Street Triple und Daytona 675 ab sofort kostenlos beim Vertragshändler ausgetauscht werden.

Die Aktion gilt konkret für folgende Fahrzeuge:
- Alle Street Triple und Street Triple R Modelle bis FIN 456776 (die letzten sechs Stellen der Fahrgestellnummer)
- Alle Daytona 675 (nicht R) Modelle bis FIN 459504.

Wichtig: Es handelt sich hier um eine Umrüstmaßnahme, nicht um einen offiziellen Rückruf über das KBA. Das heißt, die Kunden werden nicht zentralseitig von uns oder vom KBA angeschrieben. Der Austausch erfolgt beim nächsten Service/Werkstattaufenthalt beim Händler bzw. nach individueller Terminvereinbarung mit der Vertragswerkstatt.
Bereits ausgetauschte Regler (aktuelle Version) brauchen natürlich kein zweites Mal getauscht werden. Im Zweifelsfall bitte die Vertragswerkstatt fragen.

Da die Thematik bei unserem Treffen im letzten Jahr ausführlich diskutiert wurde und wir Euch eine Antwort schuldig waren, halten wir es für angebracht, Euch und alle Forumsmitglieder direkt auf diesem Wege zu informieren.

Beste Grüße und bis bald

Uli

Ulrich Bonsels
Kundendienstleiter & Pressesprecher
Triumph Motorrad Deutschland GmbH

Om kort te gaan: "er zijn errug veel spanningsregelaars gesneuveld en voor de betroffen gevallen gaan we ze op coulantie en kosteloos vervangen".

Ik heb hierover zojuist Triumph Motorcycles Benelux aan de tand gevoeld. Het blijkt dat de Duitse importeur iets of wat vóór zijn beurt gesproken heeft; het gaat wereldwijd zo geregeld worden. Over enkele weken weken wordt dit plan werkelijkheid, op dit moment worden de laatste voorbereidingen getroffen... Even geduld nog!
 
marc.tien zei:
In Duitse Street Triple en Daytona internetforums is de volgende e-mail opgedoken van de Duitse Triumph importeur (ook verstuurd aan forumleden):

Hallo Forumsmitglieder,

wir möchten Euch darüber informieren, dass die Lichtmaschinenregler/Gleichrichter der Modelle Street Triple und Daytona 675 ab sofort kostenlos beim Vertragshändler ausgetauscht werden.

Die Aktion gilt konkret für folgende Fahrzeuge:
- Alle Street Triple und Street Triple R Modelle bis FIN 456776 (die letzten sechs Stellen der Fahrgestellnummer)
- Alle Daytona 675 (nicht R) Modelle bis FIN 459504.

Wichtig: Es handelt sich hier um eine Umrüstmaßnahme, nicht um einen offiziellen Rückruf über das KBA. Das heißt, die Kunden werden nicht zentralseitig von uns oder vom KBA angeschrieben. Der Austausch erfolgt beim nächsten Service/Werkstattaufenthalt beim Händler bzw. nach individueller Terminvereinbarung mit der Vertragswerkstatt.
Bereits ausgetauschte Regler (aktuelle Version) brauchen natürlich kein zweites Mal getauscht werden. Im Zweifelsfall bitte die Vertragswerkstatt fragen.

Da die Thematik bei unserem Treffen im letzten Jahr ausführlich diskutiert wurde und wir Euch eine Antwort schuldig waren, halten wir es für angebracht, Euch und alle Forumsmitglieder direkt auf diesem Wege zu informieren.

Beste Grüße und bis bald

Uli

Ulrich Bonsels
Kundendienstleiter & Pressesprecher
Triumph Motorrad Deutschland GmbH

Om kort te gaan: "er zijn errug veel spanningsregelaars gesneuveld en voor de betroffen gevallen gaan we ze op coulantie en kosteloos vervangen".

Ik heb hierover zojuist Triumph Motorcycles Benelux aan de tand gevoeld. Het blijkt dat de Duitse importeur iets of wat vóór zijn beurt gesproken heeft; het gaat wereldwijd zo geregeld worden. Over enkele weken weken wordt dit plan werkelijkheid, op dit moment worden de laatste voorbereidingen getroffen... Even geduld nog!
Klik om te vergroten...

Aangezien ik het VIN nummer niet uit m'n hoofd weet: geld dit ook voor de hydraulische regelaars, oftewel de 2009 modellen?
 
Gelukkig is die van mij al vervangen voor iets niets Triumph :+ Al bijna 20k zonder problemen.
 
Hydraulische spanningsregelaar! _O-
Die is goed, moet ik onthouden! :Y

Volgens mij zijn het de modellen tot en met 2010, maar pin me er niet op vast!
 
Ik heb 2 ,2006 modellen,moet ik me zorgen maken? :X

Waar vind je dat FIN nummer?
 
Volgens mij valt het oude model (die van mij begint met een 2) hier sowieso onder :)
VIN nummer is linkerkant bij het balhoofd.
 
marc.tien zei:
In Duitse Street Triple en Daytona internetforums is de volgende e-mail opgedoken van de Duitse Triumph importeur (ook verstuurd aan forumleden):

Hallo Forumsmitglieder,

wir möchten Euch darüber informieren, dass die Lichtmaschinenregler/Gleichrichter der Modelle Street Triple und Daytona 675 ab sofort kostenlos beim Vertragshändler ausgetauscht werden.

Die Aktion gilt konkret für folgende Fahrzeuge:
- Alle Street Triple und Street Triple R Modelle bis FIN 456776 (die letzten sechs Stellen der Fahrgestellnummer)
- Alle Daytona 675 (nicht R) Modelle bis FIN 459504.

Wichtig: Es handelt sich hier um eine Umrüstmaßnahme, nicht um einen offiziellen Rückruf über das KBA. Das heißt, die Kunden werden nicht zentralseitig von uns oder vom KBA angeschrieben. Der Austausch erfolgt beim nächsten Service/Werkstattaufenthalt beim Händler bzw. nach individueller Terminvereinbarung mit der Vertragswerkstatt.
Bereits ausgetauschte Regler (aktuelle Version) brauchen natürlich kein zweites Mal getauscht werden. Im Zweifelsfall bitte die Vertragswerkstatt fragen.

Da die Thematik bei unserem Treffen im letzten Jahr ausführlich diskutiert wurde und wir Euch eine Antwort schuldig waren, halten wir es für angebracht, Euch und alle Forumsmitglieder direkt auf diesem Wege zu informieren.

Beste Grüße und bis bald

Uli

Ulrich Bonsels
Kundendienstleiter & Pressesprecher
Triumph Motorrad Deutschland GmbH

Om kort te gaan: "er zijn errug veel spanningsregelaars gesneuveld en voor de betroffen gevallen gaan we ze op coulantie en kosteloos vervangen".

Ik heb hierover zojuist Triumph Motorcycles Benelux aan de tand gevoeld. Het blijkt dat de Duitse importeur iets of wat vóór zijn beurt gesproken heeft; het gaat wereldwijd zo geregeld worden. Over enkele weken weken wordt dit plan werkelijkheid, op dit moment worden de laatste voorbereidingen getroffen... Even geduld nog!
Klik om te vergroten...

Ik denk de laatste 6 cijfers van het frame nummer : is bij mij 274*** en 276***,dus ik krijg niks -O- ,als het maar heel blijft,ook goed *D

Shit '( ,en nou?
 
Laatst bewerkt:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

Josef CBR600rr
Starten met Racen - Waar Begin Je?
Reacties
7
Weergaven
616
I-accelerate
I-accelerate
J
Pitbike op circuit
Reacties
5
Weergaven
952
AufderAxe
A
B
Assen 7 en 8 mei
Reacties
0
Weergaven
137
Bessel Van essen
B
Conrad.85
Yamaha R6 en geliuidsrestricties
Reacties
9
Weergaven
622
Tarwetijger
Tarwetijger
P
Motorcross op circuit beginnen
Reacties
0
Weergaven
508
Patrick de Ster
P
Terug
Bovenaan Onderaan