Racen op een daytona 675(650)2006 en verder
pedr
MF'er
Ik kan de 31e, Wim, Geert, Marc zullen we?
Is daar wat meer info van?
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Wat vinden jullie van de originele clip-ons?
Gevoelsmatig staat ze nogal ver naar buiten. Iemand ervaring met aftermarket?
Gevoelsmatig staat ze nogal ver naar buiten. Iemand ervaring met aftermarket?
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.398
- 21.102
- Onderwerp starter
- #155
Naar mijn bescheiden mening,prima,maar ja ik ben een lang eind van 1.92 m.
Als deze verder naar binnen zouden staan,komen mijn lange armen in het gedrang.
Ik heb wel recentelijk naar aftermarket clipons zitten kijken,voor rond de 140 euro,PP tuning,ben je klaar
Of vortex : Clipons - Mymotor.nl
Als deze verder naar binnen zouden staan,komen mijn lange armen in het gedrang.
Ik heb wel recentelijk naar aftermarket clipons zitten kijken,voor rond de 140 euro,PP tuning,ben je klaar
Of vortex : Clipons - Mymotor.nl
Laatst bewerkt:
Basia
MF veteraan
- 5 sep 2003
- 3.679
- 0
Op hun website staat een word document, katmotoren.nl
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Even weer omhoog. 
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Kom je daar vaker? Kan nog geen fan zijn van dat circuit. 
Maar we hebben nu een meeting met MSL, ' back to school' . Vandaar!
Flinkie
Die hard MF'er
Afgelopen zaterdag de eerste cuprace gehad op Assen. Een klein verslagje:
Donderdagavond aangekomen en binnen een half uurtje kwam FastJ al met de eerste biertjes aanzetten, ik zeg een goed begin! Vrijdag heb ik drie trainingsessies gereden om te wennen aan de nieuwe bike en setup. Alles werkte prima, het probleem zat hem natuurlijk met name bij de rijder maar hé, we moeten nog een beetje wennen aan elkaar. Ik merkte wel dat m'n achterband (Dunlop GP racer) slecht tekende en bijzonder snel sleet. Een aangepaste veersetup door HK gaf wel wat verbetering maar het probleem was er nog steeds. Merkte dat meer rijders last hadden met deze band wat waarschijnlijk te maken had met het koude weer.
Zaterdagochtend de eerste kwalificatie in de regen, dus banden wisselen. Mijn wielophanging is nog geheel standaard, dus ik zat te klooien met een achterrem en wielbussen die ik hun plaats moest houden om de as er weer doorheen te krijgen. Gelukkig kreeg ik wat hulp en was het zo gefixt. De 2e kwalificatie 's middags was droog waarmee ik een 19e tijd neer zette. Geen wereldtijden maar voor een eerste keer vond ik het prima.
Dan de race. Na de warm up ronde had ik een goede start. Ik pakte gelijk een aantal plaatsen en kon het aardig bijbenen. Na een paar rondjes zag ik weer wat regenspetters op m'n vizier/ruitje verschijnen wat me niet een comfortabel gevoel gaf. Heb de race lekker uitgereden en uiteindelijk ook als 19e geeindigd. Al met al een goede eerste ervaring en nu al zin de volgende!
Ik heb geen andere Daytona gezien zaterdag, vrijdag zag ik wel iemand met een witte. Iemand van hier?
Een paar vragen aan jullie:
- hoe hebben jullie de achterrem vastgezet aan de achterbrug zodat je eenvoudiger wielen kunt wisselen?
- weten jullie een goed adresje voor vaste wielbussen?
- wat is jullie ervaring met de Dunlop GP racer?
Alvast bedankt voor de reacties!
Donderdagavond aangekomen en binnen een half uurtje kwam FastJ al met de eerste biertjes aanzetten, ik zeg een goed begin! Vrijdag heb ik drie trainingsessies gereden om te wennen aan de nieuwe bike en setup. Alles werkte prima, het probleem zat hem natuurlijk met name bij de rijder maar hé, we moeten nog een beetje wennen aan elkaar. Ik merkte wel dat m'n achterband (Dunlop GP racer) slecht tekende en bijzonder snel sleet. Een aangepaste veersetup door HK gaf wel wat verbetering maar het probleem was er nog steeds. Merkte dat meer rijders last hadden met deze band wat waarschijnlijk te maken had met het koude weer.
Zaterdagochtend de eerste kwalificatie in de regen, dus banden wisselen. Mijn wielophanging is nog geheel standaard, dus ik zat te klooien met een achterrem en wielbussen die ik hun plaats moest houden om de as er weer doorheen te krijgen. Gelukkig kreeg ik wat hulp en was het zo gefixt. De 2e kwalificatie 's middags was droog waarmee ik een 19e tijd neer zette. Geen wereldtijden maar voor een eerste keer vond ik het prima.
Dan de race. Na de warm up ronde had ik een goede start. Ik pakte gelijk een aantal plaatsen en kon het aardig bijbenen. Na een paar rondjes zag ik weer wat regenspetters op m'n vizier/ruitje verschijnen wat me niet een comfortabel gevoel gaf. Heb de race lekker uitgereden en uiteindelijk ook als 19e geeindigd. Al met al een goede eerste ervaring en nu al zin de volgende!
Ik heb geen andere Daytona gezien zaterdag, vrijdag zag ik wel iemand met een witte. Iemand van hier?
Een paar vragen aan jullie:
- hoe hebben jullie de achterrem vastgezet aan de achterbrug zodat je eenvoudiger wielen kunt wisselen?
- weten jullie een goed adresje voor vaste wielbussen?
- wat is jullie ervaring met de Dunlop GP racer?
Alvast bedankt voor de reacties!
Laatst bewerkt:
pedr
MF'er
@ Flinkie.
Vaste wielbussen heeft Marc-tien (staat ook in de OP) voor ons gemaakt, gegevens zitten in de cnc bank dus ff Marc Pm'n.
Dunlop GP goede band, erg gevoelig voor temperatuur, als het onder de 20 graden is gewoon een Endurance achter leggen. Meer dan grip genoeg en gaat lekker lang mee.
Voor de remklauw ben ik ook nog een beetje aan het puzzelen.
Vaste wielbussen heeft Marc-tien (staat ook in de OP) voor ons gemaakt, gegevens zitten in de cnc bank dus ff Marc Pm'n.
Dunlop GP goede band, erg gevoelig voor temperatuur, als het onder de 20 graden is gewoon een Endurance achter leggen. Meer dan grip genoeg en gaat lekker lang mee.
Voor de remklauw ben ik ook nog een beetje aan het puzzelen.
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Leuk verhaal!
Wielen wisselen moet je gewoon wat vaker doen, dan krijg je wel handigheid.
De Dunlop GP-racer wordt bijna niet gebruikt in de Cup, dus veel ervaring zul je niet vinden. Tenzij je de handgemaakte Dunlops hebt...
Ben nog wel over de paddock gewandeld, maar heb je niet gespot helaas. Eind mei een herkansing!
Flinkie
Die hard MF'er
Thanks! Ga ff contact met hem leggen voor de bussen. Wat betreft de remklauw heb ik de tip gekregen om de klauw met een verzonken M4 boutje vast te maken aan het alu blokje van de kettingspanner. Wel zo dat er nog genoeg speling blijft zodat de klauw/blokje kunnen bewegen voor het spannen. Binnenkort maar eens ff de bike weer op de brug zetten.
Flinkie
Die hard MF'er
Leuk verhaal!
Wielen wisselen moet je gewoon wat vaker doen, dan krijg je wel handigheid.
De Dunlop GP-racer wordt bijna niet gebruikt in de Cup, dus veel ervaring zul je niet vinden. Tenzij je de handgemaakte Dunlops hebt...
Ben nog wel over de paddock gewandeld, maar heb je niet gespot helaas. Eind mei een herkansing!
Top! Ga je naar Hengelo?
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
, geen zin in. (en mag niet van de vrouw
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.398
- 21.102
- Onderwerp starter
- #167
Ik heb vandaag een set velgen gekocht bij lotens,verder 2e hands schijven erbij
De fiets staat er nu ook weer vrij netjes bij .
Nu wou ik ook een serieuse banden erbij hebben en gekozen voor een set diablo supercorsa en een 2e hands set diablo rain.
Nu had ik 2 vragen, weet iemand de compound van deze banden want ik kan geen sc 1 ,2 of 3 op de banden terugvinden wel een rood stipje(ik dacht dat de kleur voor een compound stond).
op de voorband van de rain staat scr2(rain?) in het groen,zou rood sc 2 kunnen zijn?
2e vraag,ik weet dat de dot code de productie datum aan zou moeten geven,maar van: DOT EB PT SN 0235 1310 wordt ik niet veel wijzer
Alvast bedankt
De fiets staat er nu ook weer vrij netjes bij
.Nu wou ik ook een serieuse banden erbij hebben en gekozen voor een set diablo supercorsa en een 2e hands set diablo rain.
Nu had ik 2 vragen, weet iemand de compound van deze banden want ik kan geen sc 1 ,2 of 3 op de banden terugvinden wel een rood stipje(ik dacht dat de kleur voor een compound stond).
op de voorband van de rain staat scr2(rain?) in het groen,zou rood sc 2 kunnen zijn?
2e vraag,ik weet dat de dot code de productie datum aan zou moeten geven,maar van: DOT EB PT SN 0235 1310 wordt ik niet veel wijzer
Alvast bedankt
Laatst bewerkt:
riejusrad
MF veteraan
Kon niet laten erover heen te lezen en volgens mij was het inderdaad 13de week van 2010. De rode stip op de band geeft volgens mij alleen aan waar je het best het ventiel kan monteren maar dat kan ik wel fout hebben ik heb namelijk super corsa's gezien met blauwe stippen ook. Ik heb wel veel banden gezien met alleen sc? De sc met cijfer erachter zie ik veel minder vaak langskomen igg.Ik heb vandaag een set velgen gekocht bij lotens,verder 2e hands schijven erbij
De fiets staat er nu ook weer vrij netjes bij
Nu wou ik ook een serieuse banden erbij hebben en gekozen voor een set diablo supercorsa en een 2e hands set diablo rain.
Nu had ik 2 vragen, weet iemand de compound van deze banden want ik kan geen sc 1 ,2 of 3 op de banden terugvinden wel een rood stipje(ik dacht dat de kleur voor een compound stond).
op de voorband van de rain staat scr2(rain?) in het groen,zou rood sc 2 kunnen zijn?
2e vraag,ik weet dat de dot code de productie datum aan zou moeten geven,maar van: DOT EB PT SN 0235 1310 wordt ik niet veel wijzer
Alvast bedankt
rode stip is het zwaarste of lichtst punt
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Volgens mij staan de kleurtjes voor de compound idd. 
Flinkie
Die hard MF'er
Hebben jullie het al gehoord? Er zijn toch nog een paar plaatsen bij de Ducati Club Race voor niet Italiaanse motoren... grrr nu heb ik al andere afspraken gemaakt de 11e en de 12e, de 13e ben ik daar gridgirl terwijl ik mee had kunnen rijden
O? Ik begreep onlangs dat er, itt voorgaande jaren, dit jaar enkel Ducati's zijn toegestaan? Voorheen had je de cup voor Europese, niet Ducati motoren. Die zou vervallen zijn.
Laatst bewerkt:
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Klopt. MAar ze hebben voor de 'vaste deelnemers' een uitzondering gemaakt.
Gaan al wat geruchten dat ze eigenlijk helemaal geen plek hebben, maar dat ze Rintje Ritsma naar de DCR willen lokken. Leuke promotie... ofzo. Geen idee of t waar is.
Gaan al wat geruchten dat ze eigenlijk helemaal geen plek hebben, maar dat ze Rintje Ritsma naar de DCR willen lokken. Leuke promotie... ofzo. Geen idee of t waar is.
