Motor-Forum

Select Forum

Honda Rebel (CMX250 + CMX450), deel 5


Berichten:
5
Reg. datum:
19 jan. 2017
Gezien op marktplaats, Honda Rebel Bobber. Wellicht leuk project om af te maken of voor onderdelen?

32.000+ rebelmiles

Berichten:
2.502
Reg. datum:
16 aug. 2005
Locatie:
Duiven
Heej Leo alles goed jongen ? je bent er nog druk mee bezig zo te zien!

Ik had een vraag: heb je interesse om alles wat ik heb over te nemen?

Het is heel wat: 5 frames, waarvan er twee complete motoren zijn en de weg op kunnen, 2 die gedeeltelijk uit elkaar liggen, 1 die helemaal kaal is en een los frame dat al is gepoedercoat, inclusief twee achterbruggen, ook gepoedercoat. Daarnaast drie extra blokken die allemaal eigenlijk wel iets mankeren. eentje is er wel rijklaar maar die vond ik altijd wat te luidruchtig en heb ik vervangen door een blok dat wat stiller was. Er zijn daarnaast nog twee blokken die ik helemaal uit elkaar gehaald heb voor onderdelen.

Ik heb daarnaast een geheel opnieuw in de originele kleur Candy Red gespoten setje spatborden en tank klaarliggen om op dat gepoedercoate frame te zetten, want dat was ooit mijn bedoeling.

Daarnaast een flink aantal losse zaken als een paar goede tankjes en een paar geblutste tankjes, ook diegene die ik ooit van jou heb overgenomen (die is dus nog gaaf), uitlaten, waarvan enkele nog redelijk zijn. Eentje is heel mooi maar daar is ooit door de toenmalige verkoper de binnendemper uitgehaald en die is dus lawaaieriger. Verder CDI's, twee blokken die ik uit elkaar gehaald heb, in onderdelen dus, alleslei kabelsm bouten, noem maar op wat je overhoudt als je er enkele uit elkaar zou halen. Ook zadels en buddyseats, voorpoten, wielen, sissybars, valbeugels en een doos met diverse interne onderdelen, zoals een koppelingsset nieuw, allerlei klein grut. ook heb ik nog een stuk of 5 goede carburateurs staan die ik al helemaal schoongemaakt had en waar ik ook een testrit mee gemaakt heb.

Hier wat foto's die ik al eens eerder gemaakt heb (kan zijn dat er intussen al sommige dingen weg zijn, maar ook dat er nieuwe dingen bij zijn gekomen, dus geen garantie dat alles wat hier staat er is, al schat ik wel in dat veruit het grootste deel is. Jouw grijze tankje bijvoorbeeld staat er nog niet op en de lichtrode rebel (links op de eerste foto) is intussen een zwarte geworden, omdat de rode tank lek was geraakt en sommige niet-450 boekjes zijn intussen al weer van de hand gedaan omdat ik die niet echt bij de verzameling vond horen):

IMG_7799 (Small).JPG
20090808 beide rebbels tijdens klussen (Medium).jpg

2014-03-09 17.25.15 (Medium).jpg
2014-03-09 17.25.09 (Medium).jpg
2014-03-09 16.47.29 (Medium).jpg

rebel 3 setje spuitwerk
tanks rechts
tank links

2014-03-09 16.47.52 (Medium).jpg
2014-03-09 16.47.00 (Medium).jpg
2014-03-09 16.46.48 (Medium).jpg
2014-03-09 16.45.31 (Medium).jpg
2014-03-09 16.45.24 (Medium) (Small).jpg

2014-03-09 17.25.00 (Medium).jpg
2014-03-09 17.24.57 (Medium).jpg
2014-03-09 17.24.54 (Medium).jpg
2014-03-09 17.24.51 (Medium).jpg
2014-03-09 16.47.56 (Medium).jpg

2014-08-07 09.31.21 (Small).jpg
2014-08-07 09.31.17 (Small).jpg
2014-08-07 09.30.59 (Small).jpg
2014-08-07 09.30.54 (Small).jpg
2014-08-07 09.30.47 (Small).jpg
2014-08-07 09.30.36 (Small).jpg

owner manuals en cd's (alleen de algemene, niet met prive fotos):
owner manuals
boekjes en cds 1


rebel450fullwiringC01 (Large).jpg
clymer550-650, 1983-1985 full color.jpg
cmx125 owners manual.jpg


cb650 sohc four 1978-1984 (626cc).jpg
clymer400-450, 1978-1987 full color.jpg
cmx250 ownersmanual new.jpg
cmx250cd ownersmanual.jpg
cmx250 ownersmanual.jpg

Ook qua documentatie heb ik het nodige: meerdere bij de motor behoreden instructieboekjes, verschillende versies daarvan, maar ook de originele shopmanuals van Honda zelf. en Clymer boeken en een paar Honda algemene shopmanuals waarin de werking van bv de diverse typen carburateurs in vermeld wordt.

Al die spullen heb ik verzameld in de afgelopen 12 jaar dat ik Rebel rijd. Maar ik heb momenteel bijna geen tijd meer door de toegenomen werkdruk op de school en ik word ouder en krijg steeds meer moeite om er aan te werken. Rijden doe ik tegenwoordig liever op de ebike en dan samen met de vrouw. Mijn pensioendatum hebben ze verdorie 2 jaar uitgesteld dus ik moet nu nog 4 jaar en dat is te lang: ik wil daarom alles in één keer afstoten.

Wat ik nog wel zou willen is een motor terugkopen die groter en zwaar genoeg is om met mij en mijn vrouw rond te gaan rijden, dan denk ik aan goede Honda VT800

Voor 1500,00 mag je het zo op komen halen. Het is dan wel alles in één keer meenemen en zelf vervoer regelen. Je hebt voor alles wel een redelijk grote aanhanger voor nodig, alleen al die 4 motoren en 3 blokken zijn samen natuurlijk al een flink gewicht.

Overigens overweeg ik een zwaardere aan te schaffen daarna, ik denk dan aan een VT800 met rode tank, die vind ik toch wel erg mooi en daar heb ik al eens een proefrit op gemaakt. Dus als je iemand weet die hem wil ruilen ... eventueel met wat bijbetaling, houd ik me aanbevolen, want dat is zeker een overweging. Die motor die ik zoek die ziet er zo uit:

Shadow vt800 Rinus Peeters 040 (Medium) (Small).JPG
Shadow vt800 Rinus Peeters 035 (Medium) (Small).JPG
Shadow vt800 Rinus Peeters 032 (Medium) (Small).JPG
RebelPeter wijzigde dit bericht op zondag 08 oktober 2017 13:02 (36%)
Groeten van RebelPeter, Rebelrijder vanaf mei '05 (in bezit: 5x (ooit 6) Honda Rebel CMX450c, uit 1986/87, daarvoor: CB400F (1977-1982), CB125K (1972-1977), ZuNDAPP (1970-1972), Honda AMiGO 49cc (1970) ;))

Berichten:
5
Reg. datum:
19 jan. 2017
Middag Rebel Rijders,

ik ben op zoek naar een CDI unit voor Rebel 450. Type CF512B. Lijkt erop dat deze de geest heeft gegeven.
Wie kan mij helpen?

Berichten:
5
Reg. datum:
19 jan. 2017
Gisteren een CDI gevonden en gemonteerd. Helaas blijft het probleem, geen vonk. Wie heeft er suggestie's?

Er komt spanning vanaf contactslot naar CDI, massa gecontroleerd..............

Wat is de truc om een cdi te controleren..................

Wie weet de oplossing?

groet

rijden of racen

Berichten:
511
Reg. datum:
10 aug. 2010
Locatie:
Naaldwijk
Hallo mensen ik heb al een tijdje niks meer laten horen
Na 5 jaar op mn rebel toen 1 jaar een shadow daarna 5 jaar een cbr1000f nu eindelijk een harley davidson xr 1200
Wat een super rebel is dat
rebel 450 van 2007 t/m2012 ,shadow 750 van 2011 t/m 2012,cbr 1000 f vanaf maart 2012 vanaf juni 2017 Harley DAVIDSON XR1200

10 jaar rebel

Berichten:
463
Reg. datum:
21 mrt. 2008
Locatie:
Heeswijk-Dinther
Zo Peter,
Je gaat een fase in je leven afsluiten, lees ik hier.
Het was de moeite waard.
Op de motor sinds 1970

32.000+ rebelmiles

Berichten:
2.502
Reg. datum:
16 aug. 2005
Locatie:
Duiven
Ja, Jan, het moet maar eens afgerond worden. Met de ebike rijd ik juist veel meer en dat leidt vanzelf tot een betere conditie. Maar of het nog lukt er iemand voor te vinden ... het zal even afwachten zijn.

Misschien maar weer eens die kant op komen ? want ik ben aan de beurt nu ;)
Groeten van RebelPeter, Rebelrijder vanaf mei '05 (in bezit: 5x (ooit 6) Honda Rebel CMX450c, uit 1986/87, daarvoor: CB400F (1977-1982), CB125K (1972-1977), ZuNDAPP (1970-1972), Honda AMiGO 49cc (1970) ;))

Berichten:
2
Reg. datum:
09 aug. 2016
Locatie:
Amsterdam
Hi rebels.
Ik rijd soms op de rebel 250 van Mn buurmeisje want het ding heeft lang stil gestaan en blijft nog even stilstaan tot ze haar rijbewijs heeft gehaald.

Ik vraag me af: is er een manier om het schakelpedaal af te stellen? Ik moet nogal een grote beweging in de ruimte maken. Hij gaat overigens altijd prima in de versnelling en je voelt het schakelment eigenlijk helemaal niet. Wat ik ook wennen/raar vindt, want bij mijn transalp is het een hele duidelijke KLIK.

Is dit normaal voor de rebel? Valt er iets af te stellen? En hoe?

Alvast bedankt. 46052356-88C4-4365-869F-C74E25CC2482.jpeg

Torque is what I want !

Berichten:
15.096
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
Hoi Sopa,

Kijk eens of het boutje van het achterste armpje vast zit? Als die gewoon vast zit lijkt mij dat er op andere plaatsen teveel speling zit. Het scharnierpunt van het schakelpedaal of de kogelkopjes van het tussenstangetje.
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Berichten:
2
Reg. datum:
09 aug. 2016
Locatie:
Amsterdam
Bedankt voor je reactie. Ik ga op onderzoek uit.
Ik heb meteen nog een vraag: bij een koude start maakt ie net nadat je de startknop loslaat een geluid als een slippende auto. Iiieeej! (Geluiden op een forum, altijd leuk).
Ik las iets over dat de startkoppeling een zwak punt is bij de rebel. Is dit geluid te negeren? Heeft het met de lange stilstand te maken? Is er iets aan te doen en is het noodzakelijk?

honda rebel CMX 250 c

Berichten:
194
Reg. datum:
27 jul. 2014
Laatste rondje voor de winterslaap. Wat vitamines gegeven, Forte Moto Sport 1&2.

CMX 250
www.bestgamez.nl - Honda cb600f Hornet - Honda VT600 bobber - HOnda Rebel CMX 250c

Torque is what I want !

Berichten:
15.096
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
quote:
sopa schreef op 29 november 2017 @ 19:49:
Bedankt voor je reactie. Ik ga op onderzoek uit.
Ik heb meteen nog een vraag: bij een koude start maakt ie net nadat je de startknop loslaat een geluid als een slippende auto. Iiieeej! (Geluiden op een forum, altijd leuk).
Ik las iets over dat de startkoppeling een zwak punt is bij de rebel. Is dit geluid te negeren? Heeft het met de lange stilstand te maken? Is er iets aan te doen en is het noodzakelijk?



Wat noodzakelijk is, is om te blijven hopen dat die koppeling niet kapot gaat, want dan moet er gesleuteld worden. Of de beste optie, een ander blok.

Negeren kan niet, je zal het toch blijven horen. Olie al een keer ververst?
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Torque is what I want !

Berichten:
15.096
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
Alle Rebel eigenaren een gelukkig en veilig nieuwjaar gewenst!
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

32.000+ rebelmiles

Berichten:
2.502
Reg. datum:
16 aug. 2005
Locatie:
Duiven
quote:
RebelPeter schreef op 29 oktober 2017 @ 16:28:
Ja, Jan, het moet maar eens afgerond worden. Met de ebike rijd ik juist veel meer en dat leidt vanzelf tot een betere conditie. Maar of het nog lukt er iemand voor te vinden ... het zal even afwachten zijn.

Misschien maar weer eens die kant op komen ? want ik ben aan de beurt nu ;)


Ik heb de beide Rebeltjes toch maar weer nieuw leven ingeblazen en eentje rijdt er al weer prima! De andere moet een nieuwe accu in. Die heb ik intussen binnen, moet alleen het zuur er nog indoen en dan kan ik die ook weer eens uitproberen. Was wel weer eens leuk om te rijden eigenlijk! Van de zomer ga ik er weer mee verder en ga ik mijn mooiste opbouwen en dan kijk ik wel verder
Groeten van RebelPeter, Rebelrijder vanaf mei '05 (in bezit: 5x (ooit 6) Honda Rebel CMX450c, uit 1986/87, daarvoor: CB400F (1977-1982), CB125K (1972-1977), ZuNDAPP (1970-1972), Honda AMiGO 49cc (1970) ;))

Berichten:
198
Reg. datum:
09 nov. 2010
Locatie:
Veldhoven (Noord Brabant)
Doei oma!!

Ik heb onlangs een rebel 450 gekocht en wilde dit weekend even de kleppen stellen. Alleen bij het monteren van de klepdeksel brak er een bout af...

Gelukkig het restant er al wel uit weten te krijgen maar nu mis ik dus 1 bout.
Via MP terecht gekomen bij een handelaar/liefhebber alleen dan kost een boutje 15,-, is dit een gebruikelijke prijs?

Ik heb naast de rebel een Dnepr en daar liggen de prijzen toch net wat lager van onderdelen :p

Alvast bedankt voor de reacties!6B3E80D0-2292-42D5-ADDB-4E013530516F.jpeg

1x r65 1x xt600

Berichten:
1.275
Reg. datum:
02 nov. 2010
Locatie:
ja
Is niet de juiste prijs , bij een ijzerboer een boutje halen met de juiste lengte en treksterkte en die erin draaien .

Torque is what I want !

Berichten:
15.096
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
quote:
Jer0en schreef op 20 mei 2018 @ 10:13:
Doei oma!!

Ik heb onlangs een rebel 450 gekocht en wilde dit weekend even de kleppen stellen. Alleen bij het monteren van de klepdeksel brak er een bout af...

Gelukkig het restant er al wel uit weten te krijgen maar nu mis ik dus 1 bout.
Via MP terecht gekomen bij een handelaar/liefhebber alleen dan kost een boutje 15,-, is dit een gebruikelijke prijs?

Ik heb naast de rebel een Dnepr en daar liggen de prijzen toch net wat lager van onderdelen :p

Alvast bedankt voor de reacties![afbeelding]


Boutje gevonden?
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

32.000+ rebelmiles

Berichten:
2.502
Reg. datum:
16 aug. 2005
Locatie:
Duiven
Vandaag sinds lange tijd weer eens wat activiteit ontwikkeld: een uitlaat open gezaagd, want een kennisje (Henk) wilde wel eens weten wat er zo trilde in de uitlaat en ik heb er toch een stel over dat niet meer zo goed is dus voila ik heb in eentje er van maar even de slijptol er in gezet.

Ik heb dus één pijp open gezaagd: er blijken dus een paar schotjes in te zitten waar doorheen korte pijpjes van verschillende diameters doorheen steken en die zitten daar dus in vastgelast. Ik denk dat er eentje los geraakt is bij Henk. Ik heb trouwens zelf ook een veel mooier stel waarin een buis los in ligt te rollen en dat is nu ook beter te begrijpen.

Dan zie je dit dus in die uitlaten zitten (zie de fotos hierna). Ik heb nog wel meer foto's vanuit diverse hoeken. Als er belangstelling voor is zal ik ze hier ook erbij zetten:

2018-05-26 17.57.16 cmx450 uitlaat binnenwerk (Klein).jpg
2018-05-26 17.36.57 (Klein).jpg
2018-05-26 15.03.34 (Klein).jpg
2018-05-26 15.03.11 (Klein).jpg
RebelPeter wijzigde dit bericht op maandag 28 mei 2018 02:11 (32%)
Groeten van RebelPeter, Rebelrijder vanaf mei '05 (in bezit: 5x (ooit 6) Honda Rebel CMX450c, uit 1986/87, daarvoor: CB400F (1977-1982), CB125K (1972-1977), ZuNDAPP (1970-1972), Honda AMiGO 49cc (1970) ;))

Berichten:
198
Reg. datum:
09 nov. 2010
Locatie:
Veldhoven (Noord Brabant)
quote:


Jep, heb het blok weer in elkaar zitten alleen is er nog steeds een gek geluid aanwezig. Ik had gehoopt met kleppen stellen het geluid te verhelpen maar ben nu toch bang voor grotere problemen.
Misschien dat iemand het hier herkend.
https://www.dropbox.com/s...8%2020%2014%2038.mov?dl=0

32.000+ rebelmiles

Berichten:
2.502
Reg. datum:
16 aug. 2005
Locatie:
Duiven
quote:
Jer0en schreef op 27 juni 2018 @ 12:10:

[...]


Jep, heb het blok weer in elkaar zitten alleen is er nog steeds een gek geluid aanwezig. Ik had gehoopt met kleppen stellen het geluid te verhelpen maar ben nu toch bang voor grotere problemen.
Misschien dat iemand het hier herkend.
https://www.dropbox.com/s...8%2020%2014%2038.mov?dl=0


Was je intussen al wat wijzer geworden waar dat zware tikkende geluid vandaan komt? Misschien toch een restant van dat boutje achtergebleven in het blok en dat hoor je nu tikken omdat het kennelijk steeds ergens tegen de carterwand wordt gesmeten. Bedoel je zo'n moertje boven op de kleppenafstelling? Of is de klepsteel afgebroken? dan ligt er dus gewoon een klep los: de tikker?

Anders zou je tijdens een iets hoger toerental de bougiekap van om beurten een van de cilinders kunnen lostrekken, om te zien of dat gevolgen voor het geluid heeft en of dat dan bij beide even groot effect geeft: Dat geeft je misschien wat meer informatie in welke richting je het moet zoeken.

Een stap verder is te starten met een bougie eruit gedraaid (eerste weer links dan weer rechts). Je haalt dan de compressie van één cilinder weg. en je kunt door het open gat ook mischien iets anders horen. De rebel kan draaien op 1 cilinder, tenminste bij mij lukte dat.

Het luide tikken lijkt iets met de zuigers en de drijfstang te maken te hebben: als één van de lagers daar niet meer in orde is dan zou dat wel eens zo kunnen klinken. Ook een zuigerveer zou kunnen. Of er ligt iets los of er staat iets niet goed afgesteld in de kop. Maar daarvoor moet het blok los denk ik. Je kunt wel eens goed daar proberen te luisteren of je daar het geluid vandaan hoort komen.

Op de krukas zit de startkoppeling en daarvan wil één van de drie daar aanwezige torx bouten er wel eens uit trillen en dan loopt dat aan tegen het blok met in het extreme geval een vastlopende krukas. Maar daarbij hoorde ik geen getik toen dat mij een keer overkwam: het blok werd gewoon erg heet en sloeg af bij een stoplicht en was daarna niet meer in beweging te krijgen (de krukas), hij moest er eerst uit en daarna moest ik die bout(en) opnieuw aandraaien en vastzetten met de sterkste soort locktite die ook tegen de hitte daar kan. Daarna was het probleem weg.
RebelPeter wijzigde dit bericht op donderdag 05 juli 2018 14:15 (37%)
Groeten van RebelPeter, Rebelrijder vanaf mei '05 (in bezit: 5x (ooit 6) Honda Rebel CMX450c, uit 1986/87, daarvoor: CB400F (1977-1982), CB125K (1972-1977), ZuNDAPP (1970-1972), Honda AMiGO 49cc (1970) ;))

Torque is what I want !

Berichten:
15.096
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
quote:
Jer0en schreef op 27 juni 2018 @ 12:10:

[...]


Jep, heb het blok weer in elkaar zitten alleen is er nog steeds een gek geluid aanwezig. Ik had gehoopt met kleppen stellen het geluid te verhelpen maar ben nu toch bang voor grotere problemen.
Misschien dat iemand het hier herkend.
https://www.dropbox.com/s...8%2020%2014%2038.mov?dl=0



Beetje laat maar dit klinkt mij als een drijfstanglager.
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Torque is what I want !

Berichten:
15.096
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
Zo druk als het is met onderdelenhandel, zo rustig is het hier.....

Of iedereen is lekker aan het rijden natuurlijk ! ! !
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Torque is what I want !

Berichten:
15.096
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
Eergisteren een 450 gekocht voor onderdelen.
Vandaag aan de gang gemaakt. Ding had heel lang stilgestaan. De benzine stonk een uur in de wind zo oud was ie.

Vonk gechecked; goed.
Toen de tank eraf gehaald en een trechtertje in de benzineslang gezet en wat benzine erin gegooid. Even gekeken of er benzine uitkwam door de drains open te draaien; ja.

Ik lieg niet, vraag m'n vrouw maar; 1x rond en hij liep!

Die kan nu uit elkaar.
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Torque is what I want !

Berichten:
15.096
Reg. datum:
26 dec. 2009
Locatie:
Aan de Maas
En vandaag ook een 250 donor motor gekocht. Die gaat op uit elkaar.
Eerst aan het lopen gemaakt natuurlijk.
CB1300, CMX 450 Bobber, Skyteam Monkey 184cc, Passat 4.0 W8 en nu nog een Rebel 450 project erbij!

Berichten:
5
Reg. datum:
25 dec. 2016
Locatie:
Nieuwegein
Mijn Rebbel 450 lietnme onlangs staan, leek alsof hij maar op een cilinder liep.
Vonken aan beide kanten aanwezig, toch maar nieuwe bougies. Probleem bleef. Dus de carburateur er uit gehaald en idd de kant die niet liep had een of andere vieze drap (gelig) dus schoon gemaakt en de sproeiers schoon geblazen... Mis ik dan nog iets?

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.