Suzuki 250cc verzameling Deel 2

RG-gamma zei:
Zo heb ik ook nog een aantal originele Suz stickers liggen,ben alleen bang dat die na al
die jaren weinig plakkracht meer hebben :? :N
Klik om te vergroten...


Klopt de kleefkracht is niet voldoende meer :N :N

de spuiter wil het ook niet meer proberen omdat de kans dat de hoeken omhoog komen tijdens het spuiten van de blanke lak groot is

ik kan ze alleen nog gebruiken als voorbeeld :$

Om de juiste kleur voor het spuitwerk te hebben moet je een NOS deel in de originele verpakking aan de spuiter kunnen leveren.
Dan moet het goedkomen

ik heb een NOS duo afdekkapje in de HB kleuren
 
Laatst bewerkt:
Bitacticus gehaasticus zei:
Klopt de kleefkracht is niet voldoende meer :N :N


ik kan ze alleen nog gebruiken als voorbeeld :$
Klik om te vergroten...

Als je deze kant weer eens opkomt zou je een voorbeeld kunnen meenemen Erik :Y
Gaan we eens informeren bij mijn stickerboer :Y Was in m'n pauze vandaag bij hem met de Dresda-sticker en tijdens het "beppen" had hij in een paar minuten de sticker al gekloond met het goede lettertype. Ik had hem niet eens het lettertype "verklapt" :$
De Dresda-stickers.........ik weet niet eens meer hoe hij het noemde.......... in ieder geval komt er een coating overheen en kunnen ze tegen een vet of benzine-stootje.

Informeren naar de (on) mogelijkheden kost nix :N


Grtz. :W
 
Laatst bewerkt:
Deze dempers staan te koop in Japan :Y

full
 
zijn ze nog "netjes" te krijgen :? :?

of word het niets ;(

hoor graag wat jullie er van vinden

:W

zijn niet echt goedkoop duzzzz wil wel zeker zijn of er nog iets moois van te maken valt
DAYTONA is een heel bekend bedrijf in Japan en ze maken veel "aftermarket special parts"
full
 
Misschien zijn ze dichtbij Fukushima geweest... :+

Wat maakt deze zo aantrekkelijk dat je ze zo graag wilt hebben? De staat is om te huilen, de prijs niet goedkoop.... dan denk is, is er dan nergens iets beters te koop...?
 
einddempers zijn vrijwel onmogelijk te vinden voor de RG 250

als ze al een keer te koop komen hebben ze veel schade of zijn extreem duur :(

deze zijn een stuk korter dan de originele

persoonlijk vind ik dat mooier staan

bijkomend voordeel is dat de demper de achteras bij het inveren niet meer kan raken

en dus ook geen schade heeft/krijgt

zit te twijffelen maar dat is wel duidelijk :P :P
 
Het kan aan mij liggen maar ik zie toch aardig wat beschadigingen,tel
daar bij op dat alles op een foto er mooier uitziet dan zou ik ze lekker in
Japan laten,heel veel kan je wel wegpolijsten als het niet te diepe krassen zijn,
maar zien blijf je het toch,zeker een kenner ziet dat gelijk,dempers kan je ook in
NL laten maken bij bv SAMBA racing of andere 2 takt specialisten.
 
Laatst bewerkt:
Bitacticus gehaasticus zei:
einddempers zijn vrijwel onmogelijk te vinden voor de RG 250

als ze al een keer te koop komen hebben ze veel schade of zijn extreem duur :(

deze zijn een stuk korter dan de originele

persoonlijk vind ik dat mooier staan

bijkomend voordeel is dat de demper de achteras bij het inveren niet meer kan raken

en dus ook geen schade heeft/krijgt

zit te twijffelen maar dat is wel duidelijk :P :P
Klik om te vergroten...


Je hep meel Erik :Y

:W
 
RG-gamma zei:
Het kan aan mij liggen maar ik zie toch aardig wat beschadigingen,tel
daar bij op dat alles op een foto er mooier uitziet dan zou ik ze lekker in
Japan laten,heel veel kan je wel wegpolijsten als het niet te diepe krassen zijn,
maar zien blijf je het toch,zeker een kenner ziet dat gelijk,dempers kan je ook in
NL laten maken bij bv SAMBA racing of andere 2 takt specialisten.
Klik om te vergroten...

:Y das waar en dan heb je fedor copal ook nog ;) maar als je originele wil...........
 
1e doos uit Japan is binnen *O* *O*

zat alleen de originele bok in :(

er komen nog een paar dozen aan (hoop ik) *D

staat wel netjes
past ook perfect 8-)

full
 
gisteren met Ton de schuur opnieuw ingedeeld :X :X

kan nu zelfs naar binnen zonder er eerst een motor uit te moeten halen *O* *O* *O*

nee :N |( :( er is nu wel ruimte voor nog een motor maar die gaat er niet komen :r

Ik ben gevraagd om een klein stukje over de RG 250 MK1 te schrijven voor Practical

Sportsbikes

Ze gaan een artikel doen over de RG 250 MK1 en MK2

ben benieuwd

De VFR is uit de tectyl

Ondanks de paar duizend pekel kilometers ziet de VFR er erg goed uit

Geen zichtbare "pekel schade" *D

Morgen naar de LMD lekker :] :] :]

:W

full
 
Laatst bewerkt:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

stefanrs2
Suzuki GT250 X7 project
Reacties
13
Weergaven
732
RG-gamma
RG-gamma
Petrolhead
Verbouwing Suzuki GSX 750 ES
4 5 6
Reacties
139
Weergaven
5K
monoracer71
monoracer71
WolfTechnics
GS500e, Project "Kort Zadel"
Reacties
18
Weergaven
484
WolfTechnics
WolfTechnics
superrobke
de Suzuki GS 450 verzamel topic
Reacties
8
Weergaven
993
superrobke
superrobke
W
Suzuki VX800 startproblemen
Reacties
1
Weergaven
700
daddyphilipsen
daddyphilipsen
Terug
Bovenaan Onderaan