Triumph Speed Triple topic deel 36

Status
Niet open voor verdere reacties.
pjotr1050 schreef op 13 februari 2013 @ 17:48:
Mijn spullen zijn weer terug van de coater, prima werk!
Hij heeft zelfs nog gratis de restjes afbreekbouten uit de kroonplaat gehaald!
(en de schroefdraad laten zitten)

Kickuh kleurtje voor het subframe, kijken wat het op de motor doet!

[afbeelding]

Het heeft even geduurd maar dan heb je ook wat :Y ;) mooi man en helemaal leuk als het weer in elkaar zit :Y
 
Wat doe je hier nu dan, de schuur in en sleutelen :+
full

An die arbeit !!
 
Niet helemaal mee eens, er lekt lucht langs het schroefdraad van de ontluchtingsnippel.
Goed te merken als je met behulp van vacuüm het systeem wilt verversen, dan blijven er luchtbellen komen.

De beste manier vind ik via druk van bovenaf.
Zo werken de remvloeistof ontlucht/ververs ketels op mijn werk ook.
Zelf heb ik een oude dop van een nippel voorzien waardoor ik met een extern pompje druk op het systeem kan zetten. Enige wat ik nog eens aan moet passen is dat er gelijk remvloeistof bijgevuld wordt :)

Zoals deze wordt op je ventiel (van de band) aangesloten. Voor een motor iets teveel druk van het goede, maar het systeem verder is top!
[afbeelding]


Das een mooie manier :} Ook maar eens kijken of we dat voor elkaar kunnen knooien.


Mijn spullen zijn weer terug van de coater, prima werk! *O* *O* *O*
Hij heeft zelfs nog gratis de restjes afbreekbouten uit de kroonplaat gehaald!
(en de schroefdraad laten zitten)

Kickuh kleurtje voor het subframe, kijken wat het op de motor doet!

Ik had nogal wat bedenkingen maar nu moet ik zeggen dat het er mooi uitziet. Gewoon het complete frame laten doen in blauw O-)



:W
 
Lekker door de sneeuw ploeteren op de snelweg
T bevalt goed bij de nieuwe baas :) Vandaag in nijmegen een pomp gaan plaatsen en een opgehaald nu terugrijden naar de zaak en dan naar huis in de reno *D
 
Bah, weer sneeuw.
Net nu ik vandaag op klantenbezoek was.
Was op de binnenwegen best tricky.
Op de snelweg nog een motor gezien. :o
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan