Triumph Speed Triple topic deel 36

[Daytona Woutje]

Speedy heeft weer kuren Wilde die net niet starten Gelukkig was er een heuveltje in de buurt waar ik hm af kon laten rollen om te starten. 2x Heb ik mijn exercise ook weer gehad. Kreng heeft veel compressie zeg. De eerste keer in z'n 2 maar trok een mooi zwarte streep ipv te starten. Terug heuvel op duwen en toen maar in de derde versnelling. Vroem, direct lopen.

Nu weet ik al een tijdje dat als ik op de accu meet zo'n 13 volt krijg (stationair) en als ik gas geef, het voltage wat zakt ipv naar 14 op te lopen. Maar het ging al ruim een maand goed. Sinds ik het ontdekt heb Waarschijnlijk speelt het al veel langer.

Zal het de rectifier (hoe heet dat ding in NL ook al weer ) de geest gegeven hebben of toch de dynamo.

Net de accu ff aan de lader gehad en brommer start direct zonder aarzelen. Als nieuw

Altenator?

 

[LoSBoL]

Speedy heeft weer kuren Wilde die net niet starten Gelukkig was er een heuveltje in de buurt waar ik hm af kon laten rollen om te starten. 2x Heb ik mijn exercise ook weer gehad. Kreng heeft veel compressie zeg. De eerste keer in z'n 2 maar trok een mooi zwarte streep ipv te starten. Terug heuvel op duwen en toen maar in de derde versnelling. Vroem, direct lopen.

Nu weet ik al een tijdje dat als ik op de accu meet zo'n 13 volt krijg (stationair) en als ik gas geef, het voltage wat zakt ipv naar 14 op te lopen. Maar het ging al ruim een maand goed. Sinds ik het ontdekt heb Waarschijnlijk speelt het al veel langer.

Zal het de rectifier (hoe heet dat ding in NL ook al weer ) de geest gegeven hebben of toch de dynamo.

Net de accu ff aan de lader gehad en brommer start direct zonder aarzelen. Als nieuw

Stonk hij niet naar benzine?

Bij flink warm weer had ik ook last met starten. (bij de laatste Speed Meet moest ik een paar keer op weg geholpen worden Bij aanlopen was het altijd direct aanslaan). Oorzaak zat hem toen in de ECU die denkt een koude start te moeten doen, wat exemplarisch bij de 05/06 voor schijnt te komen. De ECU spuit dan teveel benzine in.

Oplossing was met TuneECU de prime pulse flink verlagen (denk aan halveren).

Misschien in het warme gebied waar jij leeft ook van toepassing?

 

[Se Sua]

Daisy zonder kuip blok is grijs

Plastidip

 

[Se Sua]

Stonk hij niet naar benzine?

Bij flink warm weer had ik ook last met starten. (bij de laatste Speed Meet moest ik een paar keer op weg geholpen worden Bij aanlopen was het altijd direct aanslaan). Oorzaak zat hem toen in de ECU die denkt een koude start te moeten doen, wat exemplarisch bij de 05/06 voor schijnt te komen. De ECU spuit dan teveel benzine in.

Oplossing was met TuneECU de prime pulse flink verlagen (denk aan halveren).

Misschien in het warme gebied waar jij leeft ook van toepassing?

Nee, geen benzine stank. Alleen een keer tjiehie van de startmotor en daar stopte het mee. Weet bijna zeker dat het spannings gerelateerd is. Maar ik zal je opmerking goed bewaren en proberen indien niets helpt.

 

[triple-t]

Er komen d'r steeds meer!

na apers

 

[Werthers Original]

LoSBoL schreef op 10 februari 2013 @ 15:31:De doorgaande wegen waren goed, dus toch maar even geprobeerd, en ik kan nu al zeggen dat het bevalt.

Meteen maar even de gelegenheid genomen om een foto'tje te schieten

[afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding][afbeelding]

De spiegels zijn echt super man waar heb je die vandaan

Daytona Woutje schreef op 10 februari 2013 @ 16:56:Daisy zonder kuip blok is grijs

Spuitbusje zwarte verf en het is weer gefixt

na apers

Originaliteit word altijd overgenomen

 

[LoSBoL]

na apers

Sja, eigen schuld, had je mij maar niet op je motor moeten laten zitten



Mijn droom motor is al sinds ze uitkwam de café racer van Benelli, dus het idee was voor mij niet helemaal nieuw om clip ons te monteren.

 

[LoSBoL]

De spiegels zijn echt super man waar heb je die vandaan

wel enorm goed zicht naar achter

Eerst maar eens sturen zodra het weer aantrekt. Daarna zal ik eens kijken of ik wat moois tegen kom.

 

[BrumBy]

Sja, eigen schuld, had je mij maar niet op je motor moeten laten zitten



Mijn droom motor is al sinds ze uitkwam de café racer van Benelli, dus het idee was voor mij niet helemaal nieuw om clip ons te monteren.
[afbeelding]

Gaaf , ruig, rammelend apparaat zo,n Benelli.
Had ik ook nog eens ooit mijn zinnen op gezet.
Stond bij een niet al te populaire dealert in Brabant

 

[Dré Pistolet]

Sja, eigen schuld, had je mij maar niet op je motor moeten laten zitten



Mijn droom motor is al sinds ze uitkwam de café racer van Benelli, dus het idee was voor mij niet helemaal nieuw om clip ons te monteren.
[afbeelding]

Het eerste modeljaar Speed Triple met de ronde koplampen (T509) had ook clip-ons, hoor

 

[Dré Pistolet]

Gaaf , ruig, rammelend apparaat zo,n Benelli.
Had ik ook nog eens ooit mijn zinnen op gezet.
Stond bij een niet al te populaire dealert in Brabant

Heeft 2 keer aan de motoplus/motorrad naked test meegedaan en 2 keer voortijdig moeten afhaken wegen technisch defect

 

[BrumBy]

Heeft 2 keer aan de motoplus/motorrad naked test meegedaan en 2 keer voortijdig moeten afhaken wegen technisch defect

O ja, dat geloof ik meteen

Ik durfde er destijds ook niet zo goed aan om dat ding te kopen....

 

[Se Sua]

Heeft 2 keer aan de motoplus/motorrad naked test meegedaan en 2 keer voortijdig moeten afhaken wegen technisch defect

Ach het voordeel is dan wel dat je je motor goed leert kennen

Vind ze op een plaatje mooier dan in het eggie. Niet dat het lelijk is of zo maar toch houd ik het gevoel dat ze nog mooier zijn op een plaatje. Misschien ook maar bij een plaatje houden....

 

[LoSBoL]

Heeft 2 keer aan de motoplus/motorrad naked test meegedaan en 2 keer voortijdig moeten afhaken wegen technisch defect

En dat is dan ook de reden dat ze niet in mijn schuur staat. En je moet dromen blijven houden hè.

 

[Dré Pistolet]

Bwah, ze durven wel eens te rijden. Zo heb ik bijvoorbeeld deze zomer in het Zwarte Woud achter een trio Britten (!) met een Benelli gehangen. Was niet erg onder de indruk van de poweroutput van die dingen. Kon gemakkelijk volgen.
_{Lag mss ook aan het feit dat die knapen elk goed 150 kilo wogen}

 

[LoSBoL]

Engelsen, dat zegt genoeg

 

[Se Sua]

Bwah, ze durven wel eens te rijden. Zo heb ik bijvoorbeeld deze zomer in het Zwarte Woud achter een trio Britten (!) met een Benelli gehangen. Was niet erg onder de indruk van de poweroutput van die dingen. Kon gemakkelijk volgen.
_{Lag mss ook aan het feit dat die knapen elk goed 150 kilo wogen}

Zijn wel gave machines Dat was dan wel een exclusief kluppie qua motoren.

wist niet dat er nog zo veel van verkocht zijn...

 

[I-accelerate]

Het eerste modeljaar Speed Triple met de ronde koplampen T509 had ook clip-ons, hoor

Het 1e model?

Dit was het 1e model Speed Triple de T300

En idd die had clipons

 

[I-accelerate]

Zijn wel gave machines Dat was dan wel een exclusief kluppie qua motoren.

[afbeelding]

wist niet dat er nog zo veel van verkocht zijn...

Vast die met het Hondbah VTR blok

Van de echte Brittens zijn er maar 10 gemaakt en het overgrote deel staat in het museum.
2 er van bevinden zich in Europa. 1 in Italie en 1 in Nederland

 

[Dré Pistolet]

Het 1e model?

Dit was het 1e model Speed Triple de T300

[afbeelding]

En idd die had clipons

En het eerste jaargangetje met de ronde koplampen, deT509, had ook clip-ons Heb er zelf nog op gezeten toen ie uitkwam.

Lees Wikipedia er trouwens maar eens op na bij T509:
Triumph Speed Triple - Wikipedia

 

[I-accelerate]

En het eerste jaargangetje met de ronde koplampen, deT509, had ook clip-ons Heb er zelf nog op gezeten toen ie uitkwam.
_{Zou zelfs de eerste 2 jaargangen kennen wezen.}

Lees Wikipedia er trouwens maar eens op na bij T509:
Triumph Speed Triple - Wikipedia

1e model Speed Triple blijft de T300

 

[Dré Pistolet]

1e model Speed Triple blijft de T300

Ik vermeldde duidelijk eerste model met de ronde koplampen

 

[I-accelerate]

Ik vermeldde duidelijk eerste model met de ronde koplampen

Wat voor koplamp zit er op de T300? een vierkante?

1e model met 2 koplampen T509 en clipons uit 97

 

[Dré Pistolet]

Koplampen is volgens de taalunie nog altijd meervoud. De T300 heeft er maar eentje...

 

[I-accelerate]

Koplampen is volgens de taalunie nog altijd meervoud. De T300 heeft er maar eentje...

en 2 T300's