MotoFreaky
MF veteraan
- 20 okt 2011
- 1.527
- 9
Al je een oud model met trommelrem hebt wel ja. 
Anders weet ik het niet.
Anders weet ik het niet.
Het Honda CB(F)500 (Twin) Topic - Deel 7
Testa-Rossa
MF veteraan
Hoogstwaarschijnlijk niet, is normaal gesproken een kwestie van één bout loshalen en je kan de klauw verwijderen (of 2 als je de banjobout mee teld
).Bij pitbikes en allicht wat oldtimers zal het zo zijn, maar bij een 'moderne' (lees laatste 25 jaar) fiets kan ik het me haast niet voorstellen
Moechy
MF veteraan
Ja achterwiel moet er uit, de as zit door je remklauw heen en je remklauw zit in je achterbrug geschoven.
Ach achterwiel eruit halen duurt nu ook weer niet zo lang.
Ach achterwiel eruit halen duurt nu ook weer niet zo lang.
Dat weet ik. Maar ik dacht net als Testa-Rossa dat bij de meeste systemen het eraf gehaald kan worden met een of twee boutjes (zoals voor). Maar ik had ook dus de vermoede dat de wiel eruit moet.
Op zich de achterwiel moet toch eruit. Er komt een nieuwe Pilot Active erop.
( Wellicht zet ik ook de nieuwe kettingset erop. Maar dat kan nog over een paar maanden, ik rij niet zoveel. )
Bedankt voor het bevestigen!
Laatst bewerkt:
Testa-Rossa
MF veteraan
Neen, de wielas zit door het remklauwbracket, niet door de remklauw.
De hamvraag is: is de remklauw los te bouten van het bracket (zonder demontage van het wiel of de schijf)?
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.753
Zie pb
thanks!
zal toch haast wel.. je hebt 1 bout die je loshaalt om o.a. je remblokken te vervangen, en vervolgens 1 bout die meteen als glijpen dient, die kan je als t goed is zo los trekken uit de ankerplaat..
Heb nog een vraagje, het 98model heeft een brembo klauw en pomp, en daarin verschilt als het goed is meteen de hevel ten opzichte van voorgaande modellen, weet iemand toevallig waar ik aftermarket hendels kan krijgen, danwel, van wat voor motor ik ze moet bestellen wil ik ze passend hebben?
Interwebs zegt mij dat de koppeling gelijk is, maar er bij de rempomp verschil in zit..
Adjustable levers
Voor iedereen die verstelbare hendels wil, voor het model met de Nissin rempomp schijnt dat de cb600 hornet hendels (koppeling en rem) gelijk zijn.
Moechy
MF veteraan
Zo dit weekend naar luxemburg met de motor.
Weet er toevallig iemand of ze daar ook zo streng zijn op open uitlaten a la delkevic? Of doe ik er goed aan om mijn DB-killer in te steken dan wel de standaardpot er terug onder te hangen?
Heb trouwens ook gemerkt dat het binnenste van 1 van de popnagels van de demper eruit gevlogen is, dat word uitboten en een nieuwe insteken binnen kort.
Weet er toevallig iemand of ze daar ook zo streng zijn op open uitlaten a la delkevic? Of doe ik er goed aan om mijn DB-killer in te steken dan wel de standaardpot er terug onder te hangen?
Heb trouwens ook gemerkt dat het binnenste van 1 van de popnagels van de demper eruit gevlogen is, dat word uitboten en een nieuwe insteken binnen kort.
CrazyChef90
MF veteraan
DB killer zowiezo en ze willen graag wel een e keur zien over het algemeen
Moechy
MF veteraan
Denk niet dat mijn uitlaat een E-keur heeft.
Moechy
MF veteraan
En het was een geslaagd weekendje luxemburg, met alles tegen de grond dus schaamrandjes zijn weg . :D
Moechy
MF veteraan
Foto's van actie heb ik niet, maat was zijn GoPro vergeten.
Maar foto's van men banden kan je 1 van de dagen wel krijgen.
Nu net een nieuw stuurtje besteld. 1,5Cm breder en 3cm hoger, zwart en nieuwe rode stuurgewichtjes van Biketec
Maar foto's van men banden kan je 1 van de dagen wel krijgen.
Nu net een nieuw stuurtje besteld. 1,5Cm breder en 3cm hoger, zwart en nieuwe rode stuurgewichtjes van Biketec
Hier nog even spammen
Mijn CB gaat in de verkoop.
Motorshopper: Honda CB500, compleet & goed onderhouden en veel extra's
sommige assecoires zijn ook los te koop
O.a.
Sebering demper
Puig kuipruitje
Mijn CB gaat in de verkoop.
Motorshopper: Honda CB500, compleet & goed onderhouden en veel extra's
sommige assecoires zijn ook los te koop
O.a.
Sebering demper
Puig kuipruitje
Super-Sjef
Die hard MF'er
Hoeveel wil je voor die demper? En heeft die ook een e-keur en db killer?
CrazyChef90
MF veteraan
As ik t geld ervoor had momenteel had ik hem bij je opgehaald helaas ga ik een hele vervelende motor vakantie te ge moet door het mooie gebergte van Duitsland dus moet een 3de motor nog ff wachten 
dus moet een 3de motor nog ff wachten
Moechy
MF veteraan
Zo mijn iets hoger stuur van wrp en rode stuurgewichtjes van biketec zijn vandaag aangekomen, morgen monteren :D
Super-Sjef
Die hard MF'er
Gaat je zeker bevallen, echt mijn favoriete aanpassing die ik gedaan heb.
Vraagje: Heeft iemand hier ervaring met progressieve voorveren in z'n CB? Is het t geld en de moeite waard?
Vraagje: Heeft iemand hier ervaring met progressieve voorveren in z'n CB? Is het t geld en de moeite waard?
Moechy
MF veteraan
En een nieuw verhoogd stuurtje geplaatst. Stuurgewichtjes zijn spijtig genoeg niet zo rood als op de site stond. :-|
Heb het ook onder een negatieve hoek gezet, rijdt compleet anders nu en is wel wennen :p
Heb het ook onder een negatieve hoek gezet, rijdt compleet anders nu en is wel wennen :p
Goeiemorgen!
'k Denk er serieus over een nieuwe (2013) Honda CB500F te kopen. Zitten hier nog meer mensen met deze motor, of moet ik op zoek naar een ander topic?
'k Denk er serieus over een nieuwe (2013) Honda CB500F te kopen. Zitten hier nog meer mensen met deze motor, of moet ik op zoek naar een ander topic?
Ik denk dat je kan idd beter kijken bij de andere topic; Nieuwe Honda 500 serie! CBR500, CB500 en CB500X
Hey allen!
Enkele maanden geleden is mn CBF 500 gestolen, en terug gevonden.
Heb nu tijd om hem te maken, behalve wat lakschade was ook van het contactslot weinig meer over. In duitsland een 2e hands slotensetje gevonden, nieuw was namelijk beetje duur 450,-
Vandaag alles erop gezet, draai de sleutel om: niets. Geen licht, KM teller slaat niet aan, start niet. Kortom lijkt wel alsof contactslot kapot is.
als eerst accu gecontroleerd. Andere accu uit een motor waarmee ik dagelijks rij er even ingezet. Nog steeds helemala niets. Zekeringen gecontroleerd: doosje gevonden 6* 10A ook allemaal heel.
Zit er nog ergens een hoofdzekering of wordt het toch tijd mn contactslot ff door te meten?
Enkele maanden geleden is mn CBF 500 gestolen, en terug gevonden.
Heb nu tijd om hem te maken, behalve wat lakschade was ook van het contactslot weinig meer over. In duitsland een 2e hands slotensetje gevonden, nieuw was namelijk beetje duur 450,-
Vandaag alles erop gezet, draai de sleutel om: niets. Geen licht, KM teller slaat niet aan, start niet. Kortom lijkt wel alsof contactslot kapot is.
als eerst accu gecontroleerd. Andere accu uit een motor waarmee ik dagelijks rij er even ingezet. Nog steeds helemala niets. Zekeringen gecontroleerd: doosje gevonden 6* 10A ook allemaal heel.
Zit er nog ergens een hoofdzekering of wordt het toch tijd mn contactslot ff door te meten?
