Racen op een R6 2006 en nieuwer deel 2

Vandaag even de motor gedemonteerd om te kijken wat de schade allemaal is zodat ik dat kan vervangen.
Maar kwam tot de ontdekking dat gewoon de rechtervoorpoot krom is, #@%* ;(
Daarnaast is ook het subframe een beetje verbogen. Klerezooi allemaal.
Man man wat baal ik! 1 keer vallen en gewoon gelijk voor ik weet niet hoeveel schade!
Ben er een beetje klaar mee nu.

Maar goed we gaan maar zoeken naar onderdelen en bouwen.
Wil toch graag op Spa gaan rijden!

Iemand nog voorpoten liggen?
 
Vandaag even de motor gedemonteerd om te kijken wat de schade allemaal is zodat ik dat kan vervangen.
Maar kwam tot de ontdekking dat gewoon de rechtervoorpoot krom is, #@%* ;(
Daarnaast is ook het subframe een beetje verbogen. Klerezooi allemaal.

Iemand nog voorpoten liggen?

Hoe krom issie? Als hij heel krom is zou ik ook maar ff mn t stuk en kroonplaat nakijken. Issie heel ligt krom zou je hem altijd even naar een veringspecialist kunnen brengen of hij hem nog kan richten. Of alleen buiten of binnenpoot vervangen. Succes met de schade. Was een flinke klapper zag ik op een filmpje voorbij komen :X
 
Laatst bewerkt:
Hoe krom issie? Als hij heel krom is zou ik ook maar ff mn t stuk en kroonplaat nakijken. Issie heel ligt krom zou je hem altijd even naar een veringspecialist kunnen brengen of hij hem nog kan richten. Of alleen buiten of binnenpoot vervangen. Succes met de schade. Was een flinke klapper zag ik op een filmpje voorbij komen :X

De rechter voorpoot staat redelijk naar achteren toe nu de bovenste kroonplaat eraf is.
Had al gebeld ja naar een veringspecialist en hij zei stuur maar op dan kijk ik wel.
Dus dat moet ik nog even doen. Moest van hem ook inderdaad even kroonplaat en t stuk controleren, maar hoe doe je dat? Gewoon op het oog?

Ja was een flinke klapper ja. Wist zelf in eerste instantie niet eens dat ik gevlogen had!
Totdat me broer het zei, hij reed achter me met de camera.
De motor heeft in ieder geval een goeie klap op de rechterkant gemaakt.
Het is dat Spa al geboekt staat en dat ik graag wil rijden daar hebt maar anders was ik er wel klaar mee geweest voor van het jaar.
Maar als ik eerlijk ben denk ik niet dat ik het ga halen om hem klaar te hebben voor die tijd! Is gewoon nog een hoop werk en maar weinig tijd aangezien ik ook nog twee weken op vakantie ga.
Dus misschien verkoop ik die twee dagen Spa wel.
Ik zie wel...
 
Kroonplaat en t-stuk op een vlakke plaat zetten dan zie je meteen of hij nog recht is !

Nee ik bedoel een QS van powercommander alleen dit is een opzichzelfstaande module hoeft je dus PC voor te hebben..
 
De rechter voorpoot staat redelijk naar achteren toe nu de bovenste kroonplaat eraf is.
Had al gebeld ja naar een veringspecialist en hij zei stuur maar op dan kijk ik wel.
Dus dat moet ik nog even doen. Moest van hem ook inderdaad even kroonplaat en t stuk controleren, maar hoe doe je dat? Gewoon op het oog?

meestal is wel wel met het oog te zien. en mocht het niet erg goed te zien zijn zie je het wel als je alles weer in elkaar gaat zetten want dan past het van geen kanten meer (had ik met mn kroonplaat). ik zou als ik jou was beide poten met t stuk en kroonplaat opsturen (mocht je er zelf niet goed uitkomen). kans dat je linkerpoot ook wat uit het lood staat als je rechterpoot goed krom is.

meestal als je tstuk krom is komen de gaten van het t stuk niet mooi meer overeen (waarmee je de poten vast klemt). de kroonplaat tordeerd meestal dus als je hem op een vlakke tafel legt zie je dat meteen.

ik ben 2 jaar geleden ook met een highsider eraf gestapt ingaan scheivlak (over het hobbeltje aan de binnenkant van de bocht op de top van de heuvel). toen hapte mn voorwiel in het gind na een stuk glijden. bij mij waren toen beide poten krom (1 heel veel meer als de andere), t stuk, kroonplaat en voorwiel as ook. dus zou alles goed checken! ook je wiel en lagers plus dus de voor as. beter nu alles goed maken dan met kromme spullen rijden.

het 'voordeel' van een r6je is dat de poten vrij 'slap' zijn of iig het slapste van het geheel. dit hebben ze gedaan omdat je dan je poten sloop ipv het frame.
 
Laatst bewerkt:
Kroonplaat en t-stuk op een vlakke plaat zetten dan zie je meteen of hij nog recht is !

Nee ik bedoel een QS van powercommander alleen dit is een opzichzelfstaande module hoeft je dus PC voor te hebben..

MarVeLous en ik hebben onze ecu laten flashen en een QS-aansluiting laten monteren rechtstreeks op de ecu.
Wij kunnen dus een Dynojet QS monteren op onze ecu zonder dat we een PC gemonteerd hebben.

Mmmh, nog een keer lezende denk ik dat ik het verkeerd begrijp...

We hebben in elk geval geen aparte modules voor onze QS.
 
Laatst bewerkt:
Ja, Oost Brabander of Limburger.
In ieder geval iemand die een heleboel verstand heeft van R6/R1.
Ik doe graag zaken met hem.
Hij heeft een webshop, maar je mag hem ook gewoon bellen; ideaal.

Volgens mij limburger, komt uit Echt, 20 min bij mij vandaan.
Heeft inderdaad goede en snelle service.
 
hallo,

gisteren op mettet gaan rijden en ik had wat problemen met de remmen, ik had een paar dagen ervoor nog nieuwe remblokken geplaatst en tijdens het rijden had ik een sponsig gevoel, dan maar ff ontlucht en opnieuw remolie erin, erna had ik zo'n 4 ronden weer goed druk, maar erna hetzelfde probleem, alles is origineel, behalve stalen remleidingen. heeft nog iemand dit probleem gehad? ik denk dat het aan mijn rempomp zelf ligt, mss eens revisie hier op doen, heeft er dit iemand al gedaan?

grtz
 
Terug
Bovenaan Onderaan