Wat een strak sturend monster is dat, en wat een brute kracht. Die er trouwens met een zijdezachte gasreactie inkomt, wat een verschil met de smt. Dat ride by wire werkt als een trein, zo soepel hangt ie aan het gas, en zo fijntjes te doseren. En ik dacht dat mijn smt als op rails liep, nou dit ding stuurt als op een achtbaan, nooit het gevoel dat er ook maar iets mis zou kunnen gaan, en zeker met die traction control durf je ook al vroeg weer op het gas (rode lampje brandde bijna continu 
). 
). De Adventure is ook iets minder soepel dan de SD, ook al is de gasreactie toch al weer een stuk smeuïger dan de 990 modellen. En gek genoeg had ik bij de SD geen greintje last van de wind, ook niet bij 200 (op een afgelegen landweggetje, niet doorvertellen hoor 
)(mijn excuus: daar zit je ook al in een paar seconden, je hebt er echt geen erg in, meneer agent) , terwijl ik met mijn 1,70 m. op de Adventure midden in het gewervel zat. Ik had mijn crosshelm en crossbril met roll-off-systeem op (vanochtend enduro-training gedaan vlak bij de dealer), en op de Adventure begon de negatieve winddruk de roll-offtape spontaan uit de houder te trekken 
. Op de SD geen centje pijn. 
1.70 m. kom je dan met de voetjes aan de grond op de smt? sd ziet er ook vrij hoog uit gezien de gestrekte benen?Net proefrit gemaakt op SD1290.
Prachtig hoor, een waarachtige funbike met potentie, maar geen all-round bike zoals mijn smt, waar ik mee op het circuit en op vakantie kan. Misschien is een smt/smr achtige motor met dit blok wat?
De vrouw heeft trouwens de Adventure (de gewone, niet de R) even geprobeerd (dus daar moest ik ook even op natuurlijk), maar dat lijkt een beetje een tam lammetje als je net van The Beast komt. Zit heel plezierig, en trekt ook best wel lekker door. Remmetjes ietsje minder dan die van de SD, want die heeft krachtige en heel secuur doseerbare ankers, waar je in no time enorm mee vertraagt (met bijna net zoveel remkracht als dat ie vermogen en koppel heeft, dus dat is mooi in balans
Kortom, als je portemonnee je lief is zou ik een proefrit op de SD ten sterkste afraden
[afbeelding]
[afbeelding]
Harry, stuur zit erop.
Volgende keer FF vermelden dat linkse handvat er niet zo makkelijk af gaat
Heb er nu wel lijm tussen zitten maar ze plakken nog niet goed vast.
Daardoor nog niet echt kunnen gooien met dit stuur erop.
Het gevoel is wel vertrouwd zoals met mijn duke2 was.
Verder zit het idd een stuk beter. Bedankt voor de tip.
Als morgen vroeg het weer meezit en het linkse handvat vast dan FF proberen.
Gr.Dick.
Het eerste model SD is idd nog best ruim, maar toen ik op de 1290 ging zitten had ik toch wel wat moeite om mijn lange stelten kwijt te kunnen. De nieuwe adventure heb ik ook nog even opgezeten, maar daarbij had ik ook het idee dat hij wat compacter was geworden dan de vorige generatie? Op beide niet gereden trouwens, alleen de oude SD toen ik nog op zoek was naar een opvolger (wat dus een 950SM is geworden).
) van de vorige rit eraf gewassen. Meteen even op de foto gezet met mijn 'koekblik' die sinds vorige week weer op zijn zomerwielen staat 
. En sinds gisteren onder een laag saharazand.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
zo mijn motor is weer terug van de grote beurt!
rijdt weer als nieuw! (is ook pas 15k oud)
als ik bandje en montage van de prijs afhaal nog geen 400 euro...
inclusief draadje solderen, achterband opnieuw balanceren (weer niet goed door optitune), alle boutjes op blok vervangen vanwege roest (heeft tijdje stil gestaan voordat ik de motor kreeg), nieuwe remblokken achter en alle standaard grote beurt perikelen.
Daarom kom ik al 10 jaar+ bij brouwer
voor meerdere lengtes toepasbaar dus, natuurlijk ovv lichaamsverhoudingen, ik ben nog eens 5 cm langer dan jouw vrouw, ga eerst maar eens kijken, bedankt!
