K75 Deel 2: ze blijven rijden

[sav]

Meestal helpt het reinigen van het stekkertje van de sensor om de snelheidsmeter weer tot leven te wekken.

Yup.

Tot kort geleden heb ik met regelmaat de hele brooddoos uit elkaar getrokken en stekkertjes schoongemaakt. Deze keer kreeg ik hem niet meer aan de praat, hopelijk werkt deze oudere brooddoos beter.

Over keerringen: Ik gebruik de methode van het gaatje boren en er een parkertje in draaien. Wel opletten dat je niet te diep boort: een dun pijpje of wat stugger slangetje wat net even korter is dan het boortje om het boortje voorkomt doorschieten.

 

[Teevee]

Goed. De afgelopen dagen mijn donorblok opgeknapt. Voorzien van nieuwe keerringen en koppeling. Draadeindjes van de uitlaatbochten vervangen. Alles netjes schoongemaakt.

Vanmorgen mijn eigen blok gedemonteerd. Alleen de dynamo nog even overzetten naar het nieuwe blok. Bij losmaken van de dynamo komt er een hand vol stukken rubber en stukken aluminium rotor tussen uit gevallen. De dempingsrubbers en de schoepen in de rotor zijn compleet aan gort.

Startmotor gemonteerd, accu erbij, blok klinkt weer zoals een blok hoort te klinken. Geen enkel raar bijgeluidje.

Vervolgens met de dynamo en rubbers naar de BMW dealer gereden. Of ze me even uit konden leggen wat ze precies bedoelden met: "Er is niets mis met de dynamo rubbers, dus het spantandwiel is kapot, gaat zeker 1500 euro kosten".
Ze hebben me een andere K75 aangeboden, een ander blok kon ook nog wel geregeld worden, maar werk in de mijne steken was verspilde moeite. Zeker aangezien er een koppeling vervangen moest worden en eigenlijk ook twee bandjes. Totaal minimaal 2200 euro. Voor 2000 had ik een andere.

Veel meer reactie als: "ow... dan hebben we ons vergist. Vervelend." kwam er niet uit.
Mofra uit Rijen, bedankt!

Morgen dus fijn beginnen met het opbouwen van mijn K75. Mét het donorblok want anders gaat het nog meer tijd en geld kosten aan keerringen en weer wisselen van een koppeling.

 

[Hellracer]

Dat heb ik ook eens gehad bij een K100. Het vervangen van dat schoepending is echt een fluitje van een cent.

Ik heb zowieso geen hoge pet op van BMW dealers. Ze zijn veel te duur, lui, en weten haast niks van de oudere modellen. Je bent beter af bij de kleine specialisten zoals de Knalpot, de hobbyist of 1 van de vele anderen.

 

[gt550]

Wat een blunder, zeg. Tja, ze hebben idd vaak niet zo'n interesse meer in de oude modellen. Ik voel me altijd een beetje gegeneerd als ik in Rijen dat glazen paleis binnenloop en dan een oliefiltertje koop, of i.d.

Maar ik dacht eigenlijk gelezen te hebben dat je de dynamo gecontroleerd had?

 

[Teevee]

Wat een blunder, zeg. Tja, ze hebben idd vaak niet zo'n interesse meer in de oude modellen. Ik voel me altijd een beetje gegeneerd als ik in Rijen dat glazen paleis binnenloop en dan een oliefiltertje koop, of i.d.

Maar ik dacht eigenlijk gelezen te hebben dat je de dynamo gecontroleerd had?

IK niet. Daar beweerden ze in Rijen naar gekeken te hebben. Daar was niets mis mee, dussss...
Dat neem ik hem nog het meest kwalijk. Als hij nog enigszins getwijfeld had, had ik zelf ook eerst die dynamo losgehaald.
Maar op basis van die diagnose zou hij me gewoon een andere motor hebben verkocht.

Ik ben al lang blij dat ik het blok van Rob hier heb kunnen overnemen. Ik stond op het punt de K75 als onderdelendonor weg te doen en wat anders te gaan rijden.

 

[gt550]

Aha, dat wist ik niet meer.

Mijn bloeddruk stijgt alleen al bij het lezen van zoiets. Met een paar auto's ook dergelijke dingen meegemaakt. Pisnijdig kan je daarvan worden.

 

[Ramsteen]

Ik ben wat gematiger in mijn oordeel. Er wordt een gratis(?) diagnose gevraagd en waarschijnlijk geven ze naar eer en geweten een oprecht antwoord. Stel dat het andersom was geweest, je besluit het door hen te laten repareren en ze hadden je halverwege gebeld met het bericht dat het toch het spanrad kapot was met een kostenplaatje van 2000 om te repareren of 800(?) Om te stoppen en alles weer in elkaar te zetten. Was je dan blij geweest? Ik denk van niet.

Zijn er meer van dit soort verhalen over hen? Dat zou de zaak voor mij veranderen.

 

[Ramsteen]

Nokkenasketting is goed. Ik heb in augustus de kunststof geleidingen nog gewisseld.
De dynamo is gisteren los geweest dus die is het ook niet.
Startkoppeling zou kunnen, dat controleer je niet zo 1-2-3.

Vanmiddag eens een filmpje maken, met geluid.

En binnenkort eens langs een andere dealer rijden voor een second opinion.

Wat hebben zij hier dan met de dyno gedaan ?

Ik wilde van de zomer ook de dyno er af voor controle maar iemand was de copper antiseize vergeten dus heb ik hem maar laten zitten voordat ik met een afgebroken bout zou zitten.
Kom ik dan niet bij dat schoepenrad?

 

[gt550]

Nee. De dynamo moet er echt af. Je kan wel het afdekplaatje weghalen en kijken of er misschien rubber/alu resten onder de dynamo te zien zijn. Maar dat geeft geen waterdichte diagnose. Ik reageerde idd nogal stevig. Komt door mijn ervaringen.

 

[Ramsteen]

De les die ik eruit haal is: Eerst het kapotte deel vinden en dan pas verder gaan.

Kost alleen extra tijd hè, die we ons zelf niet gunnen

 

[DJ.Verhulst]

Dat heb ik ook eens gehad bij een K100. Het vervangen van dat schoepending is echt een fluitje van een cent.

Ik heb zowieso geen hoge pet op van BMW dealers. Ze zijn veel te duur, lui, en weten haast niks van de oudere modellen. Je bent beter af bij de kleine specialisten zoals de Knalpot, de hobbyist of 1 van de vele anderen.

al had ik dan wel geluk dat de verkoper zo'n puntgave K75 wel leuk vond.

 

[Teevee]

De les die ik eruit haal is: Eerst het kapotte deel vinden en dan pas verder gaan.

Kost alleen extra tijd hè, die we ons zelf niet gunnen

Inderdaad. In het vervolg eerst de boel zelf uit elkaar trekken. Dan zelf de diagnose stellen en dan verder.
Dat kost tijd ja, maar minder dan ik er nu in heb gestoken.

 

[Teevee]

Ik ben wat gematiger in mijn oordeel. Er wordt een gratis(?) diagnose gevraagd en waarschijnlijk geven ze naar eer en geweten een oprecht antwoord. Stel dat het andersom was geweest, je besluit het door hen te laten repareren en ze hadden je halverwege gebeld met het bericht dat het toch het spanrad kapot was met een kostenplaatje van 2000 om te repareren of 800(?) Om te stoppen en alles weer in elkaar te zetten. Was je dan blij geweest? Ik denk van niet.

Zijn er meer van dit soort verhalen over hen? Dat zou de zaak voor mij veranderen.

Ben ik best met je eens maar ik had het gewoon zo leuk gevonden als ze hadden gezegd: "voor zover we kunnen zien, we denken, weten niet zeker...." In plaats van "je spanrad is kapot".

 

[Ramsteen]

Ben ik best met je eens maar ik had het gewoon zo leuk gevonden als ze hadden gezegd: "voor zover we kunnen zien, we denken, weten niet zeker...." In plaats van "je spanrad is kapot".

True true

 

[Teevee]

Motorblok hangt inmiddels weer onder de K.
Nieuwe dynamo koppeling is binnen. Alu trommel en rubbers.
Kostenloos, met dank aan Mofra. Wel zo netjes om dat ook even te melden.
Ze vonden het toch wel wat lullig dat ik op hun advies een ander blok had gekocht.

Morgen verder met opbouwen. Komend weekend rijden we weer.

 

[Ramsteen]

Motorblok hangt inmiddels weer onder de K.
Nieuwe dynamo koppeling is binnen. Alu trommel en rubbers.
Kostenloos, met dank aan Mofra. Wel zo netjes om dat ook even te melden.
Ze vonden het toch wel wat lullig dat ik op hun advies een ander blok had gekocht.

Morgen verder met opbouwen. Komend weekend rijden we weer.

MoFra

 

[voodoo]

Komend weekend rijden we weer.

Optimist!

 

[I-accelerate]

Dank u!

Hmm, toch weer voor 4 euro een stuk gereedschap besteld wat ik achteraf niet nodig had.
Wordt toch nog een duur project op deze manier

Je kan hem altijd nog uitlenen....jij hebt zon ding

 

[Teevee]

Optimist!

Ik juichte inderdaad wat te vroeg.
Ik ben al 4 uur lang bezig met het monteren van de versnellingsbak.
Blok en bak hebben al aan elkaar gezeten toen de boel nog los op de grond stond.
Nu hangt het blok in het frame en wil de bak er met geen mogelijkheid meer onder.

 

[voodoo]

Het weekend is nog niet voorbij, pessimist!

 

[Ramsteen]

Ik juichte inderdaad wat te vroeg.
Ik ben al 4 uur lang bezig met het monteren van de versnellingsbak.
Blok en bak hebben al aan elkaar gezeten toen de boel nog los op de grond stond.
Nu hangt het blok in het frame en wil de bak er met geen mogelijkheid meer onder.

Koppeling nog steeds uitgelijnd?

 

[Teevee]

Koppeling nog steeds uitgelijnd?

Kennelijk niet meer. Ik heb de koppelingsbouten weer los en heb al tientalle pogingen ondernomen dit weer op lijn te krijgen.

Ruim een jaar geleden heb ik dit kunstje ook gedaan. Kostte me toen 20 minuten.

 

[Teevee]

Zo.
Koppeling weer helemaal uit elkaar gehaald. Centreerpen gemaakt. Koppeling netjes gecentreerd weer opgebouwd.
Daarna mijn vrouw er bij gehaald. En toen was het in een half uur klaar.

 

[NitroMax]

Daarna mijn vrouw er bij gehaald. En toen was het in een half uur klaar.

En daarna weer door gewerkt aan de K 75 ?

 

[Ramsteen]

En daarna weer door gewerkt aan de K 75 ?

he bah , ome willem