BMW nineT

Graag laat ik (als nieuwkomer, sta al in het voorstel gedeelte) een piccie zien van mijn R Ninet Urban G/S.

Heb 'm nu een maandje, en door omstandigheden (ahum..) nog maar slechts 400km gereden, waarvan 350 in de afgelopen 1.5 week. Had 'm namelijk de dag na aflevering de grond al laten kussen... Combinatie van vettige/nieuwe banden en -5 buiten was niet ideaal voor de grip, dus achterwiel gleed weg en daar lag ik. Behalve een deuk in m'n ego alleen maar schade aan de motor. Dat is inmiddels weer gefixt. Ik ben toch wel genegen om 'm te vergelijk met mijn laatste motor (9 jaar terug) een VFR800. En dan is 't wel ff wennen. Zowel het motorkarakter als dat ie naked is versus een kuip op de VFR. Het geluid is regelrechte oorporno, dus niks dan lof. Een sportpijp is echt overbodig op dit apparaat, waar ik voorheen altijd van mening was dat élke motor een sportpijp nodig heeft. Er zit echt een serieuze motorrem op vind ik, wat voor mij de langzame bochtjes in 1 of 2 spannend maakt, vooral door de eerdere uitglijder.
full
 
Laatst bewerkt:
Graag laat ik (als nieuwkomer, sta al in het voorstel gedeelte) een piccie zien van mijn R Ninet Urban G/S.

Heb 'm nu een maandje, en door omstandigheden (ahum..) nog maar slechts 400km gereden, waarvan 350 in de afgelopen 1.5 week. Had 'm namelijk de dag na aflevering de grond al laten kussen... Combinatie van vettige/nieuwe banden en -5 buiten was niet ideaal voor de grip, dus achterwiel gleed weg en daar lag ik. Behalve een deuk in m'n ego alleen maar schade aan de motor. Dat is inmiddels weer gefixt. Ik ben toch wel genegen om 'm te vergelijk met mijn laatste motor (9 jaar terug) een VFR800. En dan is 't wel ff wennen. Zowel het motorkarakter als dat ie naked is versus een kuip op de VFR. Het geluid is regelrechte oorporno, dus niks dan lof. Een sportpijp is echt overbodig op dit apparaat, waar ik voorheen altijd van mening was dat élke motor een sportpijp nodig heeft. Er zit echt een serieuze motorrem op vind ik, wat voor mij de langzame bochtjes in 1 of 2 spannend maakt, vooral door de eerdere uitglijder.
[afbeelding]

Gefeliciteerd, echt een hele mooie fiets die UrbanGS :Y veel plezier ermee en nu lekker rijden :]
hopelijk wordt het snel echt lente...

Tsja het motorkarakter van een 1200cc boxertwin is natuurlijk anders als een 800cc V4, maar dat maakt deze NineT's juist zo leuk.
 
Laatst bewerkt:
Thanks. Ben er ook wel erg blij mee. Als het droog is en ik heb genoeg tijd dan doe ik ook mijn woon-werk op de motor. Elke excuus om te rijden is er 1!
 
Rekje hoort gewoon op de Scrambler...zou eigenlijk standaard moeten zijn. :Y
Maar het is niet alleen mooi, ook praktisch, ik heb er vorig jaar tijdens weekend/kampeer trips al veel plezier van gehad. Vandaar ook niet de moeite genomen om de ktph te vervangen. ;)
 
Hallo Nine-T rijders! Na een klein ongelukje dat eindigde in een totale afschrijving van mijn Duc Monster (zie dat topic), heb ik mijn zinnen gezet op een R nine-T. ..Eerst nog wel even sparen... Om ongelukken te voorkomen lijk eentje met ABS en stability-control(of hoe dat ook maar het bij BMWs) mij wel een goede. Kan iemand mij vertellen vanaf welk jaar/ op welke modelvarianten dat allemaal zit?

Thanks alvast!
 
Geen idee? Misschien ff bij de dealer om info.
Overigens Stabilitycontrol zegt mij niets (op een BMW)
 
Laatst bewerkt:
Te koop gevraagd.

Ik ben in de markt voor een R Nine T, wie heeft er een mooie te koop?


Kom maar op met tips of aanbiedingen.
 
Ff afstoffen......

Sinds 2 weken heb ik de BMW R nineT Scrambler. De eerste km’s meegereden. Super! Heerlijk om erop te rijden. Veel kracht vanuit onderin en dat geluid!! Nu eerst inrijden en dan kunnen de paardjes in galop.
Verder heb ik hier in dit draadje al mooie verhalen en mooie foto’s gezien van oa de Scrambler en GS info kunnen lezen.
 

Bijlagen

  • E4E50CAF-5C4B-48BA-88C2-C145B4053C69.jpeg
    E4E50CAF-5C4B-48BA-88C2-C145B4053C69.jpeg
    135 KB · Weergaven: 23
  • 4420CD2D-92F9-43CC-8F76-D5C213763EEF.jpeg
    4420CD2D-92F9-43CC-8F76-D5C213763EEF.jpeg
    143 KB · Weergaven: 23
Ff afstoffen......

Sinds 2 weken heb ik de BMW R nineT Scrambler. De eerste km’s meegereden. Super! Heerlijk om erop te rijden. Veel kracht vanuit onderin en dat geluid!! Nu eerst inrijden en dan kunnen de paardjes in galop.
Verder heb ik hier in dit draadje al mooie verhalen en mooie foto’s gezien van oa de Scrambler en GS info kunnen lezen.
Mooie fiets! Gefeliciteerd en veel veilige km's toegewenst.
 
Zo leven in dit topic ;)
Veel plezier met je RNineT Scrambler Bertus Beemer

Geniet nog steeds met volle teugen van mijn Scramb:}
URL]
20190324-090338.jpg


Die UrbanGS vind ik ook geweldig om te zien, maar aangezien het technisch dezelfde motor is, hou ik het maar bij de Scrambler. De standaard Akra demper op de Scramb vind ik dan wel weer mooier dan de standaard demper op de UrbanGS.
 
@Skippy '73
Thnx, jij ook veilige en vooral leuke km’s!
Voor de aanschaf van de bmw heb ik ook nog bij de Ducati Scrambler gekeken (bij Goedhart in Bodegraven). Prachtig, zowel de ‘800’ als de ‘1100’ ducati scramblers. En met een schuin oog naar Triumph, ook mooi maar ik vond het ‘net niet’ in vergelijk met de Duc en Beemer.
Uiteindelijk voor de BMW gekozen, vond ik het mooist en ik zit er goed op. De motor pakt ook goed op vanuit de lage toeren.

@BurgerKing
👍🏻Weer wat leven in de brouwerij brengen. Op de Urban GS heb ik een proefrit gemaakt. Rijdt idd vergelijkbaar met de Scrambler. Ik heb wel het idee dat je op de GS net iets rechterop zit dan op de Scrambler en dat het geluid iets ‘zwaarder’ en ‘donkerder’ klinkt dan GS. Die dubbele uitlaat vind ik erg goed staan op de Scrambler. Vorige week was ik bij Molenaar en een klant had GS gecustomized met oa de Scrambler Akra uitlaat. Prachtig ding overigens die GS, net als de Cafe Racer! Oh zo mooi, maar je zit wel erg ver voorover.
Ik ben heel blij met de Scrambler, nu ff inrijden. Er staat nu 200 km op de teller. Straks ga ik denk ik weer de paardjes even uitlaten.
Waar is dat monument waar je die foto hebt gemaakt?

Btw: dat is een mooi rekje achterop! Is dat een bmw accessoire? En dat schermpje voor ook?
 
@Skippy '73
Thnx, jij ook veilige en vooral leuke km’s!
Voor de aanschaf van de bmw heb ik ook nog bij de Ducati Scrambler gekeken (bij Goedhart in Bodegraven). Prachtig, zowel de ‘800’ als de ‘1100’ ducati scramblers. En met een schuin oog naar Triumph, ook mooi maar ik vond het ‘net niet’ in vergelijk met de Duc en Beemer.
Uiteindelijk voor de BMW gekozen, vond ik het mooist en ik zit er goed op. De motor pakt ook goed op vanuit de lage toeren.

@BurgerKing
👍🏻Weer wat leven in de brouwerij brengen. Op de Urban GS heb ik een proefrit gemaakt. Rijdt idd vergelijkbaar met de Scrambler. Ik heb wel het idee dat je op de GS net iets rechterop zit dan op de Scrambler en dat het geluid iets ‘zwaarder’ en ‘donkerder’ klinkt dan GS. Die dubbele uitlaat vind ik erg goed staan op de Scrambler. Vorige week was ik bij Molenaar en een klant had GS gecustomized met oa de Scrambler Akra uitlaat. Prachtig ding overigens die GS, net als de Cafe Racer! Oh zo mooi, maar je zit wel erg ver voorover.
Ik ben heel blij met de Scrambler, nu ff inrijden. Er staat nu 200 km op de teller. Straks ga ik denk ik weer de paardjes even uitlaten.
Waar is dat monument waar je die foto hebt gemaakt?

Btw: dat is een mooi rekje achterop! Is dat een bmw accessoire? En dat schermpje voor ook?
Dank je! Zo ging het bij mij ook min of meer. Had eerst zinnen gezet op een Triumph Street Twin of Street Scrambler en had ook de R nineT Pure op de verlanglijst staan. Liep toen bij toeval tegen een compleet uitgeruste Ducati 800 Scrambler bij Goedhart aan en was meteen verkocht. Toen de 1100 uit kwam heb ik de 800 ingeruild en ben nog steeds helemaal gek van deze motor, wat een heerlijk blok heeft dat ding. Hiervoor altijd BMW's gereden overigens, hoofdzakelijk boxers, met een klein uitstapje naar een Buell S1 White Lightning.
 
Motoport Goes?

Vind ze geen van 2 er op vooruitgaan zo, maar ieder zijn ding. Alleen die rem/schakelset is netjes, heb er alleen het geld niet voor over.
 
Motoport Goes?

Vind ze geen van 2 er op vooruitgaan zo, maar ieder zijn ding. Alleen die rem/schakelset is netjes, heb er alleen het geld niet voor over.
Ja klopt, is inderdaad Goes. Ik vind de Scrambler wel erg geslaagd in het echt maar vind het standaard spuitwerk op de Urban GS mooier/stoerder. Maar is allemaal persoonlijk en uiteindelijk vind ik het beide wel 2 hele gave fietsen die ikzelf ook best in de schuur zou willen hebben staan (maar zou mijn Duc er niet voor willen ruilen ;) ).
 
Die Scramb uitvoering staat (of stond?) ook bij MR Motoren, ik vind het een beetje te hoog sjonnie gehalte, ik neem aan dat je er ook een hele set gouden kettingen bij krijgt :+:P
 
Beiden hebben wel wat maar vind de grijze tank op een Scrambler mooier. Hetzelfde voor de GS. Laatst stond er een custom GS Urban bij Molenaar, was erg mooi geworden. Beetje Parijs-Dakar achtig en met Scrambler uitlaat. Ik had nog even met de eigenaar gesproken en hij was er mee naar Marokko gereden voor een beetje off-road ritjes.
 
Terug
Bovenaan Onderaan