Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Zit je balhoofdlager niet gewoon een fractie te strak?Ondanks het feit dat het fijne stuurfiets is, blijf ik toch met een probleem zitten
Aan constante snelheid gaat hij heel snel aan het "pendelen" en is het eigenlijk niet leuk rijden. De motor gaat steeds links of rechts, getest bij het stuur loslaten.
Wat heb ik al gestest:
- achterveer een stuk harder gezet --> bleek al een verbetering te zijn.
- Voorvork opnieuw afgeregeld --> verandert niets
- zonder koplamp gemonteerd gereden --> verandert niets
Vaststellingen:
- als de motor volgetankt is --> minder problemen
- wijzigingen aan de voorvork zijn niet voelbaar.
Kan si dus groot dat het aan de voorvork ligt.
Vanavond maar eens de poten van de gixxer erin zetten en dan nog een proberen.
Als het dan beter is, zit een servicebeurt aan te komen voor de vorkvork
Zit je balhoofdlager niet gewoon een fractie te strak?
Balhoofdlager iets lossen en dan stukje rijden ter test. Zeker bij naaldlagers zit er best een "grijs gebied" tussen te los en te strak
Je hebt veel aan de lay out van je iets gewijzigd.
Dat is je begin, die klopt duidelijk niet.
Check de voorvork op negatieve veerweg. Is de naloop hetzelfde?
Grootse kans gok ik wel op achter.
Werkt je achtervering nog goed?
Dat wil zeggen , als je schokdemper is bedacht op een 1 op 1 linkverhouding en je gaat nu naar 1 op 2.5 werkt dat niet.kan zelfs 1 op 0.75 worden.
Ook achter negatieve veerwegen controleren.
Als dit je weinig zegt dan zou ik een veer specialist aanraden.
Zie nog steeds niets over bandenspanning in je verhaal waar het wel of niet aan kan liggen.Layout is idd heel erge gewijzigd:
- enkelzijdige achterbrug die langer is dan origineel.
- andere achterveer (moet van de winter een hardere veer op want staat nu al erg strak aangedraaid). Is trouwens zonder linksysteem, rechtstreeks op de brug.
- andere voorvork met andere kroonplaten
Dus ja.
Ik ga even testen met de andere vorkpoten (gisteren gewisseld) en anders even contact opnemen met BRS suspension Works.
Waar heb je de bandenspanning nu op afgesteld dan?bandenspanning werd bij de eerste rit gecontroleerd en aangepast.
Bedankt voor het meedenken.
Ondanks het feit dat het fijne stuurfiets is, blijf ik toch met een probleem zitten
Aan constante snelheid gaat hij heel snel aan het "pendelen" en is het eigenlijk niet leuk rijden. De motor gaat steeds links of rechts, getest bij het stuur loslaten.
Wat heb ik al gestest:
- achterveer een stuk harder gezet --> bleek al een verbetering te zijn.
- Voorvork opnieuw afgeregeld --> verandert niets
- zonder koplamp gemonteerd gereden --> verandert niets
Vaststellingen:
- als de motor volgetankt is --> minder problemen
- wijzigingen aan de voorvork zijn niet voelbaar.
Kan si dus groot dat het aan de voorvork ligt.
Vanavond maar eens de poten van de gixxer erin zetten en dan nog een proberen.
Als het dan beter is, zit een servicebeurt aan te komen voor de vorkvork
Dat is symptoom bestrijding, en niet de oorzaak van het probleem aanpakken...Zou er ook een stuurdemper op zetten daar kun je ook weer stabiliteit mee regelen.
update:
- voorvork gereviseerd
- Achterveer: 140 kg veer erop van HK suspension (standaard was maar een 85 kg veer) en dit is stukken beter.
maaaarrrrr
het probleem is niet van de baan
Veringkerel zei me wel dat alle TLS dit probleem hebben.
Iemand met een TLS die dit kan bevestigen?
Nou, ik heb 10 jaar met een TL-S gereden. Ook met een aangepaste achterveer, wel een Bitubo en voor Wilbers binnenwerk.Google maar eens : TL1000s Widowmaker ... en lees maar een paar stukken goed , dan weet je genoeg .. En vooral de stuurdemper er niet afhalen ..
Toen ze net uit waren hadden ze de reputatie al van Slapbitch ..
De originele stuurdemper is niet verstelbaar.
Maar ik heb vorig jaar ook een TL1000S 'streetfighter' gehad en die reed ook prima zonder stuurdemper waar geen plek meer voor was op de standaard plek. Zelfs mee op CPZ gereden.
Mooie motor is deze van het topic trouwens geworden.