HarryKTM
MF veteraan
- 4 sep 2003
- 9.238
- 335
Paddock-stand voor de voorkant.
Deze komt onder het balhoofd.
Zoek maar eens met google.
KTM 950, 990, 1190. Kortom de KTM LC8 fanboy corner
- Status
Paddock-stand voor de voorkant.
Deze komt onder het balhoofd.
Zoek maar eens met google.
Heeeeejjj. Dat heeft die van mij ook
Hmm, nog 300km tot de 1000km beurt. Moeten ze daar meteen ook maar even naar kijken.
- claxon niet goed
- 12V aansluiting sluit niet
- lekke kleppendeksel pakking voorste cilinder
- balhoofd schijnbaar ook niet goed aangedraaid
Ik heb blijkbaar een maandagmorgen modelletje meegekregen
evil eddie
Die hard MF'er
Ik heb een paddockstand voor de voorkant Chris.
Je mag hem wel ff lenen hoor! Wanneer heb je hem nodig?
Groet Erwin
Je mag hem wel ff lenen hoor! Wanneer heb je hem nodig?
Groet Erwin
Kirishima
MF'er
Nee, maar op www.dejuisteinstelling.com kun je een afspraak aanvragen, en dan komt het goed.
En nada costa! Hij is met 20 minuutjes klaar ook!
Laatst bewerkt:
Hey SuskeTeflon, een betere foto dan de mijne.. Ziet er ook goed uit! Andere banden precies?
De mijne heb ik gekocht net na zijn eerste beurtje, dus ik weet niet goed wat er gebeurd is. Die klik dacht ik trouwens dit weekend ook te horen. eens op letten bij de volgende rit. Voor de rest nog geen gekke dingen gezien. Ik vind alleen dat de lak/frame wat gevoelig is voor beschadigingen. Linkerlaars heeft al wat zwarte lak verwijderd van het frame (zit nu zwarte tape over) en de rechterknie maakt krassen in het kunstof tegen de tank aan. Ik heb de motor gekocht toen er 750km opstond. nu s dat 2200 ongeveer.
Leuk, Zen gek maken!
De mijne heb ik gekocht net na zijn eerste beurtje, dus ik weet niet goed wat er gebeurd is. Die klik dacht ik trouwens dit weekend ook te horen. eens op letten bij de volgende rit. Voor de rest nog geen gekke dingen gezien. Ik vind alleen dat de lak/frame wat gevoelig is voor beschadigingen. Linkerlaars heeft al wat zwarte lak verwijderd van het frame (zit nu zwarte tape over) en de rechterknie maakt krassen in het kunstof tegen de tank aan. Ik heb de motor gekocht toen er 750km opstond. nu s dat 2200 ongeveer.
Leuk, Zen gek maken!
Niet te veel foto's van nieuwe adventures posten aub.
Zen wordt nl. helemaal gek...hahahahaa
Zen is niet de enige denk ik...
Zou er zelf ook zo 1 halen als ik niet net m'n huis opgeleverd had gekregen
Tom_
Die hard MF'er
- 21 okt 2012
- 342
- 1
Ik heb vandaag de sleutels ontvangen en kan ze waarschijnlijk wel goed gebruiken, vorige eigenaar heeft de huidige mee geschilderd namelijk.
Maar 5 kwartier rijden enkele reis voor een paar radiatoren.. Ik denk er nog even over na.
Even voor het idee, wat zijn de afmetingen?
Zo de SMT weer voorzien van nieuw rubber , nu de Bridgestone S20 er op laten zetten , had hiervoor de Dunlop roadsmart 2 er op maar die vind ik veel te hard , had in de dolomieten het gevoel dat de voor en achterkant constant aan het glijden waren en das niet leuk , en dat bij temperaturen van 36 graden , heb de banden spanning toen naar 2 bar gezet en toen werd het wel beter maar nog geen genot om mee te rijden 
Maar kwam er bij montage ook achter dat de wiellager het begeven hadden zowel voor als achter niet goed meer gelukkig net op tijd voordat de boel vast loopt 
Dus nu met gerust hart weer de bergen in![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Maar kwam er bij montage ook achter dat de wiellager het begeven hadden zowel voor als achter niet goed meer
gelukkig net op tijd voordat de boel vast loopt Dus nu met gerust hart weer de bergen in
Zo de SMT weer voorzien van nieuw rubber , nu de Bridgestone S20 er op laten zetten , had hiervoor de Dunlop roadsmart 2 er op maar die vind ik veel te hard , had in de dolomieten het gevoel dat de voor en achterkant constant aan het glijden waren en das niet leuk , en dat bij temperaturen van 36 graden , heb de banden spanning toen naar 2 bar gezet en toen werd het wel beter maar nog geen genot om mee te rijden
Maar kwam er bij montage ook achter dat de wiellager het begeven hadden zowel voor als achter niet goed meer
Dus nu met gerust hart weer de bergen in
Wij hebben thuis een rijschool, ook met motoren. Nu reed een leerling de achterband van onze Honda CBF600 lek. Voorband zat er ook aan te komen dus beide banden konden vervangen worden. Kom ik 's avonds thuis hebben ze er ook S20's onder gegooid. Lijkt me een beetje overkill
Ik heb vandaag de sleutels ontvangen en kan ze waarschijnlijk wel goed gebruiken, vorige eigenaar heeft de huidige mee geschilderd namelijk.
Maar 5 kwartier rijden enkele reis voor een paar radiatoren.. Ik denk er nog even over na.
Tom je heb pb
Wij hebben thuis een rijschool, ook met motoren. Nu reed een leerling de achterband van onze Honda CBF600 lek. Voorband zat er ook aan te komen dus beide banden konden vervangen worden. Kom ik 's avonds thuis hebben ze er ook S20's onder gegooid. Lijkt me een beetje overkill
als ze nu nog vallen zal het toch zeker niet aan de grip van de banden liggen
Ga mijzelf toch maar ook even hier melden.
Waarschijnlijk zijn er hier ook gegadigden.
Ik zal me wel even netjes voorstellen:
Ik ben Tim 21 jaar en heb na mijn Dominator een KTM 950 adv s uit 2004 gekocht.
Wat een geweldige machiene. Voor de hobby heb ik er ook nog een Suzuki DR400 uit 1980 bij. (gekocht in 3 bananen dozen haha)
Deze foto is van de technische dag van lc8 forum
Verder sleutel ikzelf maar al te graag. Heb al mijn complete WP voorvork uit elkaar gehaald en de rebound gefixt.
Verder heb ik ook vaak zat aan motoren van vrienden geklust / gereviseerd.
Hier dan maar een interresse peilinkje:
Dit zet ik ook maar even hier neer omdat niet iedereen op het lc8 forum zit
Waarschijnlijk zijn er hier ook gegadigden.
Ik zal me wel even netjes voorstellen:
Ik ben Tim 21 jaar en heb na mijn Dominator een KTM 950 adv s uit 2004 gekocht.
Wat een geweldige machiene. Voor de hobby heb ik er ook nog een Suzuki DR400 uit 1980 bij. (gekocht in 3 bananen dozen haha)
Deze foto is van de technische dag van lc8 forum
Verder sleutel ikzelf maar al te graag. Heb al mijn complete WP voorvork uit elkaar gehaald en de rebound gefixt.
Verder heb ik ook vaak zat aan motoren van vrienden geklust / gereviseerd.
Hier dan maar een interresse peilinkje:
Dit zet ik ook maar even hier neer omdat niet iedereen op het lc8 forum zit
evil eddie
Die hard MF'er
Zeker mooi!
kreeg dit weekend de opmerking dat ik wat 'anders' rijd met de KTM dan met de vroegere Varadero... bochten en dat soort zaken.. Wat een genot! Eerst nog eens goed naar mijn rijbewijs kijken en nog maar eens beseffen hoe graag ik dat dingetje in mijn eigen zak heb zitten...
Nice!
Doe beide maar
't Kan wel maar fijn ist nie. Ben een keer met m'n Boxercup in het tempo van de Stelvio de Umbrail op gevlogen. Daar word je best tam van kan ik je vertellen
- Status
