Insane Bane
MF veteraan
Bij toeval ben ik vorig jaar in het bezit gekomen van een BMW Funduro uit 1997.
Ik was even koos motorloos en reed rond op een Kymco bromscooter.
Op marktplaats kwam ik een advertentie tegen van een jongen die zijn Funduro wilde verkopen omdat hij een Bromscooter praktischer vondt in de binnenstad van Amsterdam.
Dus ik mailde hem met de vraag of hij wilde ruilen
Zo gezegd zo gedaan hadden we afgesproken en na wat proefrijden kwamen we tot een deal.
De motor was niet heel goed onderhouden, de voorkvorkpoten waren vol putten daardoor waren de keerringen lek. De olie was over de de vork, remschijf en al het andere gelekt.
Dus remmen was vrij lastig
Hij was ook 2x omgewaaid dus ook de nodige beschadigingen aan de rechterkant.
De dagteller doet het niet, voorlamp was kapot en het remlicht doet het niet bij in knijpen van de voorrem. En het zadel moet opnieuw bekleed worden.
Al met al had hij er gewoon weinig aan gedaan.
Maar het 1 cillinder Rotax blok loopt als een zonnetje, ondanks mijn lengte van 192cm zit ik er prima op en hij rijdt heerlijk.
Heb vorige week de nodige kilometers gemaakt met een passagier tijdens de Motor elfstedentocht en ook dat viel niet tegen
Op de snelweg geen centje last met continu 130/140km en lekker wendbaar tijdens de toertocht
Er zijn eigenlijk 2 minpunten bij deze motor.
1- De eerste versnelling is te lang, in de stad is dat vervelend omdat je of boven de 40km en 3000rpm moet rijden of in zijn 1e versnelling met een te felle reactie.
Onder de 3000rpm begint de motor te bokken als je gasgeeft.
2- Bij bepaalde zijwind op de snelweg word de motor opzij geblazen. Ik heb met heel wat motoren door alle weertypen gereden, maar de hoogte van de motor in combinatie met het relatief lage gewicht maakt dat hij gevoellig is voor bepaalde zijwind.
Ik ben erg happy met de motor en voorlopig blijf ik er lekker op
Maar graag hoor ik van mede Funduro/Strada rijders hun ervaring voor tips en adviezen
Piccie van mijn fiets:
Ik was even koos motorloos en reed rond op een Kymco bromscooter.
Op marktplaats kwam ik een advertentie tegen van een jongen die zijn Funduro wilde verkopen omdat hij een Bromscooter praktischer vondt in de binnenstad van Amsterdam.
Dus ik mailde hem met de vraag of hij wilde ruilen
Zo gezegd zo gedaan hadden we afgesproken en na wat proefrijden kwamen we tot een deal.
De motor was niet heel goed onderhouden, de voorkvorkpoten waren vol putten daardoor waren de keerringen lek. De olie was over de de vork, remschijf en al het andere gelekt.
Dus remmen was vrij lastig
Hij was ook 2x omgewaaid dus ook de nodige beschadigingen aan de rechterkant.
De dagteller doet het niet, voorlamp was kapot en het remlicht doet het niet bij in knijpen van de voorrem. En het zadel moet opnieuw bekleed worden.
Al met al had hij er gewoon weinig aan gedaan.
Maar het 1 cillinder Rotax blok loopt als een zonnetje, ondanks mijn lengte van 192cm zit ik er prima op en hij rijdt heerlijk.
Heb vorige week de nodige kilometers gemaakt met een passagier tijdens de Motor elfstedentocht en ook dat viel niet tegen
Op de snelweg geen centje last met continu 130/140km en lekker wendbaar tijdens de toertocht
Er zijn eigenlijk 2 minpunten bij deze motor.
1- De eerste versnelling is te lang, in de stad is dat vervelend omdat je of boven de 40km en 3000rpm moet rijden of in zijn 1e versnelling met een te felle reactie.
Onder de 3000rpm begint de motor te bokken als je gasgeeft.
2- Bij bepaalde zijwind op de snelweg word de motor opzij geblazen. Ik heb met heel wat motoren door alle weertypen gereden, maar de hoogte van de motor in combinatie met het relatief lage gewicht maakt dat hij gevoellig is voor bepaalde zijwind.
Ik ben erg happy met de motor en voorlopig blijf ik er lekker op
Maar graag hoor ik van mede Funduro/Strada rijders hun ervaring voor tips en adviezen
Piccie van mijn fiets:
Laatst bewerkt: