Yamaha TRX850 topic deel 10

NOU JONGENS wat een reuring hier.

Mijn motor is klaar voor de zomer. Remmen helemaal ontzout.

Binnenkort naar Aalsmeer om bij de Bose winkel noise cancelling oordoppen te proberen, lijkt me een supervette gadget en daarbij erg praktisch. Ik heb blijkbaar erg grote gehoorgangen, want alle pluggen die ik tot nu toe geprobeerd heb die werken echt voor geen kloot. Behalve de bouwpluggen van traagschuim, maar dat is ook weer niet echt verfijnd.

Maar Paul, neem dan ook geen TRX en doe vooral geen Arai RX-7 GP op je hoofd, want dat helpt toch ook niet?!

Jahaaaaa, maar het zit zo lekker en ziet er zo vet uit...
 
Oh en plaatjes. Ik hoor steeds vaker 'woah, is dat ding al 20 jaar oud? Dat zou je echt niet zeggen!'
Vind ik leuk :D

IMG_20170325_121536.jpg

IMG_20170409_185442.jpg

IMG_20170409_185141.jpg
 
Alée, beste Trx forum liefhebbers,
na min 150000km (schatting) aan nieuwe remschijven en remklauwen toe...
Ik ga de blue spot klauwen (eerste serie thunder cat), vervangen door Brembo p4.
De branking schijven (R6 2000) vervangen door tweedehands Brembo's.
Nog een reden van wissel, scheurtjes in de harten van de schijfadapter.
Grtjes
Keep Trx rolling!!! :]
full

full
 
@tarwetijger,
Ik zie dat je met marchesini bezig bent,
Mooie wielen, ik zou ze zeker laten spuiten,
Powder Coating brengt onbalans heb ik me laten vertellen...en ik geloof dat.
Opletten bij bandenwissel, desnoods randen aftapen.
Grtjes Jochen
 
Alée, beste Trx forum liefhebbers,
na min 150000km (schatting) aan nieuwe remschijven en remklauwen toe...
Ik ga de blue spot klauwen (eerste serie thunder cat), vervangen door Brembo p4.
De branking schijven (R6 2000) vervangen door tweedehands Brembo's.
Nog een reden van wissel, scheurtjes in de harten van de schijfadapter.
Grtjes
Keep Trx rolling!!! :]

Ik zou deze (magnesium) wielen eerst laten controleren op haarscheuren door een gespecialiseerd bedrijf voordat je er mee gaat rijden , het materiaal kan verrotten en daar wil je niet mee de straat op.
 
Oh en plaatjes. Ik hoor steeds vaker 'woah, is dat ding al 20 jaar oud? Dat zou je echt niet zeggen!'
Vind ik leuk :D

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Lekker bezig Paul. Al zet ik wat vraagtekens bij de regio waar jij gaat toeren? :+

Nog circuitplannen dit jaar?

@tarwetijger,
Ik zie dat je met marchesini bezig bent,
Mooie wielen, ik zou ze zeker laten spuiten,
Powder Coating brengt onbalans heb ik me laten vertellen...en ik geloof dat.
Opletten bij bandenwissel, desnoods randen aftapen.
Hmm, dat is voor het eerst dat ik dát hoor. Ik zal er eens naar vragen. Als het goed is / hopelijk zijn ze al bijna klaar.
Bandenwissels blijven tricky inderdaad, nog even zien waar ik het wel en waar vooral niet laat doen.

Kun je die gescheurde remschijf-dragers zo los vervangen?
 
Laatst bewerkt:
Voorlopig is dit de trackbike, mijn 'oude' blok met 6 versnellingen en slipperclutch, in het 'nieuwe' OVER TRX rijwielgedeelte. Eerste Paasdag uitgeprobeerd op Assen, voor mij ook voor 't eerst met bandenwarmers trouwens.
IMG_0370.jpg


De weersomstandigheden waren niet al te best maar uiteindelijk toch nog op een droge baan kunnen rijden. Met nog meer TRX-en in de buurt is het goed toeven. :9

IMG_0368.jpg


In de uitdraai met rondetijden zag ik dat er nóg een TRX rond gereden moet hebben! Die heb ik jammer genoeg niet gezien.
 
@tarwetijger, die remschijfdrager kunnen los, dus ik kan ze vervangen. Maar wisselstukken vergeet dat maar, ik heb de remschijfdrager ook niet meer nodig.
@spondontrx, ik heb ze nieuw gekocht in 2001 en ik heb er al zeker 150000 km mee gereden, magnesium gaat rotten als het in contact komt met lucht, daar je nooit voor 100% zeker kan zijn, moet je ze laten röntgenfotograferen, dat kan bij een diernarts bv.
 
Ja, we hebben een mooi raceweekend gehad, Tarwe ging best lekker, heeft ook zijn racelicentie gehaald, en mag dus meedoen met de 4 uurs race!
Je reed trouwens best nette tijden.

Maandag hadden we de eerste ZAC race, Mariska op de TRX900 en in op de 850.
Ging best lekker, Mariska reed 2.07 en in 2.16 als beste tijden, beiden 2 seconden boven onze PR's. Het was wel erg koud het hele weekend, maar gelukkig wel 2 droge races!
Eerste race duurde maar 3-4 ronden door een valpartij waar de ambulance even bij moest..
Tweede race wel volledig uitgereden, mooie strijd met oa een R6 en later een CBR1000RR, die natuurlijk op de rechte stukken veel sneller was, maar in de bochten moeiteloos uit te remmen en voorbij te steken was.
volgende race 5 mei op Zandvoort,dan gaat de TRX940 ook mee!
 
Ja, we hebben een mooi raceweekend gehad, Tarwe ging best lekker, heeft ook zijn racelicentie gehaald, en mag dus meedoen met de 4 uurs race!
Je reed trouwens best nette tijden.
8<
Dank je. Ging inderdaad lekker. Jammer dat ik geen tijd op de volledige baan neer heb kunnen zetten. 't Smaakt naar meer, ik merk dat ik nu alweer op de diverse websites zit te loeren naar nog een circuitdag... O-) :z
 
we hebben ons prima vermaakt het afgelopen weekend!
Toch leuk om een CBR1000RR af te straffen en er voor te finishen..
Overigens, Mariska heb ik na de eerste ronde niet meer terug gezien....haha!
 
Voorlopig is dit de trackbike, mijn 'oude' blok met 6 versnellingen en slipperclutch, in het 'nieuwe' OVER TRX rijwielgedeelte. Eerste Paasdag uitgeprobeerd op Assen, voor mij ook voor 't eerst met bandenwarmers trouwens.
[afbeelding]

De weersomstandigheden waren niet al te best maar uiteindelijk toch nog op een droge baan kunnen rijden. Met nog meer TRX-en in de buurt is het goed toeven. :9

[afbeelding]

In de uitdraai met rondetijden zag ik dat er nóg een TRX rond gereden moet hebben! Die heb ik jammer genoeg niet gezien.


Herken m'n ouwe fiets bijna niet meer terug. ;)
Bevalt hij een beetje?
Denk dat je de stilste TRX op de baan bent
 
Herken m'n ouwe fiets bijna niet meer terug. ;)
Bevalt hij een beetje?
Denk dat je de stilste TRX op de baan bent
Zo wel toch? 8-)
IMG_0286.jpg

Maar dat snap ik. Tja, mijn motoren worden altijd al snel mengelmoesjes... Mijn woon-werk motor is een combinatie van mijn eerste (blok) en derde (frame) TRX, en een YZF750R als donor (voorvork o.a.). Ik doe het niet expres. Het gaat gewoon zo. :$
Jouw 'ex' moest de circuitfiets worden vanwege de WP vering en omdat de Marchesini's daar 1-op-1 in passen. :9 Over het blok heb ik getwijfeld, ik denk dat 'jouw' OVER blok net iets meer pk's heeft maar het blok dat er nu onder zit heeft 6 versnellingen en een slipperclutch (en langzaam is het ook niet O-) ). Het liefst zou ik beide blokken combineren maar dan moet alles uit elkaar tot en met splitsen van carters... dus nu effe niet. De uitlaat was een no-brainer met die Suzuki dempers van jou :t want de geluidseisen zijn heel streng op het circuit. De OVER dempers zijn prachtig maar echt te luid, dat vond jij geloof ik ook al.
En hoe het bevalt: helemaal goed! De TRX is zo'n fijn motortje op het circuit, heerlijk. :]

Oh ja de rode kuipdelen vind ik heel mooi, vooral met de witte velgen erbij, maar het is natuurlijk zonde om daar het circuit mee op te gaan. Mijn vader had serieuze plannen om zijn zwarte TRX over te spuiten naar rood want dat leek hem zo mooi. Ik had al een extra set (kuip/tank/kont) voor het circuit. Dus ja, dat was makkelijk geregeld. Zijn TRX heeft wel een hoger stuur, waarvoor de zwarte kuip is ingekort. Dat mocht van mij niet met de rode gebeuren :N dus er is nu een speciaal beugeltje in de maak die de kuip iets hoger plaatst zodat het hogere stuur gewoon past. *O*
 
Terug
Bovenaan Onderaan