Zijn 10tallen verschillende van
Nope.
Heb niet met moeilijk te maken, wel motorkleuren waren en zijn zo opgebouwd.
Wat betreft motorkleuren mengen en bijtinten zijn we eigenlijk nog geen stap verder als 30 jaar geleden. In tegendeel zelfs, het is nu in veel gevallen moeilijker. De scanner waar je op doelt is vrijwel nutteloos waar het motorkleuren betreft.vergeet niet dat er 30 jaar geleden geen computers waren die de kleur konden "scannen".
alles ging op nummer en de spuiter moest op zicht bijmengen tot de kleur goed was.
als je bij een autospuiterij kwam zeiden ze 99 van de 100 keer dat motorfietskleuren bijna niet te doen was.
en je reactie achter de komma begrijp ik geen reet van, Proost?
Ik heb vroeger idd wel eens een echte candy gespoten (van het merk MetalFlake, bestaat dat eigenlijk nog wel?) en dat was inderdaad een soort heldere inkt, een soort ecoline achtig spul.
Een candy is een transparante kleur die over een (metallic) basis gespoten wordt, meestal goud of zilver (maar zwart of wit kan ook)
De moeilijkheid zit 'm in het feit dat met iedere laag de kleur donkerder wordt naar bijna zwart toe. Daaraan kan je een candy ook herkennen: kijk eens haaks op het onderdeel en het is helder van kleur, maar kijk er vervolgens onder een flauwe hoek schuin langs (waardoor je dus eigenlijk door veel meer laagdikte heen kijkt) en dan wordt het donkerder tegen zwart aan.
Maar het aantal lagen moet perfect zijn, dus even de randjes voorblazen kan je vergeten want dat wordt meteen een donkere streep.
Als je echt een mooi effect wilt proberen voor op je motor: Zilveren grove metallic base, candy apple inkt, aflakken met matte clearcoat....
Sjees lekker beroerde zin idd.vergeet niet dat er 30 jaar geleden geen computers waren die de kleur konden "scannen".
alles ging op nummer en de spuiter moest op zicht bijmengen tot de kleur goed was.
als je bij een autospuiterij kwam zeiden ze 99 van de 100 keer dat motorfietskleuren bijna niet te doen was.
en je reactie achter de komma begrijp ik geen reet van, Proost?
Leuk filmpie, zal per lakmerk iets verschillen maar zo gaat het wel.
. Ik heb het eens geprobeerd door op een zijpaneel een zwarte lijn aan te brengen en het leek net dat er een "opstapje" was van de kleur naar de zwarte lijn 
. Hoe voorkom je dit???Dat kun je met lak op lak niet voorkomen als de overgang scherp-strak is . Wel kun je de overgang zo gering mogelijk maken door zo weinig mogelijk materiaal te gebruiken. Hoe dekkender de kleur voor je lijn is, des te minder materiaal nodig en des te minder ´hoog´ de rand. In de praktijk wordt er meestal na het aanbrengen van de kleuren twee lagen blanke lak over het geheel gespoten om de overgangen wat vloeiender te maken. Als je deze dan na uitharding nog een keer na schuurt en daarna weer opnieuw in de blanke lak spuit kun je de overgang meestal helemaal weg halen. Ik hoop dat dit is wat je bedoeld.Een vraagje voor de kenners : als je een onderdeel gespoten hebt en er dan een lijn of een figuur in andere kleur op wil , hoe voorkom je dan dat er een duidelijke overgang is? Ik hoop dat de vraag duidelijk is
Goed afplakken, goed spuiten, goed terugschuren en meerdere lagen blank.Een vraagje voor de kenners : als je een onderdeel gespoten hebt en er dan een lijn of een figuur in andere kleur op wil , hoe voorkom je dan dat er een duidelijke overgang is? Ik hoop dat de vraag duidelijk is
Een vraagje voor de kenners : als je een onderdeel gespoten hebt en er dan een lijn of een figuur in andere kleur op wil , hoe voorkom je dan dat er een duidelijke overgang is? Ik hoop dat de vraag duidelijk is
