Pdavie3026
Die hard MF'er
- 25 jun 2012
- 956
- 0
Hoe ver is Dedemsvaart voor jou?
Wil eventueel wel ff voor je kijken
Denk 40-45 min rijden ongeveer? Ligt nog stukkie achter Coevorden he? Thanx voor het aanbieden man!
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Hoe ver is Dedemsvaart voor jou?
Wil eventueel wel ff voor je kijken
Zo, ff langs Blom vanmiddag gereden, kaartjes voor Triumph Live halen, kwam ik Alan(The Beast) van hier ook tegen, precies het zelfde doen. Leuk gekletst, maar allebei tot het zelfde conclusie gekomen, er wordt te weinig meetings!
Ik dacht Robertd8 was iets aan het regelen of........
[afbeelding]
Zou ik misschien wel eens kunnen doen. Thx voor de tip....fraaie fiets !...
...en als ik dan toch nog een kleine modificatie mag voorstellen...; dan zou ik de kentekenplaat aan de achterkant zwart spuiten...
Zeg het maar? Dit is wat er in het boekje staat.Zou ik misschien wel eens kunnen doen. Thx voor de tip.
Klein vraagje. Het oliepeil controleer je bij een rechtstaande motor. Maar moet je de peilstok volledig indraaien of 'm gewoon zo diep mogelijk steken zonder in te draaien om het peil te controleren?
Ja onwijs veel zin in. Eerste keer voor mij. Vorig jaar ging niet door en dit jaar leek het ook niet te gaan maar is toch nog geregeld. Toch jongetjes droom voor mij om er eens te rijden. Dit keer nivo2 maar pak dan een langzame groep binnen nivo 2 ha
goede keus dus
leuk man effe op assen
Zou ik misschien wel eens kunnen doen. Thx voor de tip.
Klein vraagje. Het oliepeil controleer je bij een rechtstaande motor. Maar moet je de peilstok volledig indraaien of 'm gewoon zo diep mogelijk steken zonder in te draaien om het peil te controleren?
Evening@all..
Dacht ff stukkie te toeren net, gaan ineens wat lampjes branden? Dat belletje (de rode) en dat kraantje (oranje)..Toen de rode brandde, liep hij een stuk minder, had ook de neiging om af te slaan, maar die ging ook snel weer uit. De oranje helaas, blijft branden??
[afbeelding]
Ik heb laatst met Skittles dus een andere demper erop gezet en toen is bij Motorcentrum Emmeloord de mappen aangepast op de demper. Dan moet het toch goed zijn? Of heeft dat er helemaal niet mee te maken? Helaas is Emmeloord niet om de hoek voor mij, of kan ik naar een willekeurige motorzaak hiermee? Ik wil mijn mooie Speed geen " kwaad" doen , door zo lang door te rijden...
Ik weet niet wat voor mapping ze erin gedaan hebben, maar er zat al een speciale mapping in voor de Arrows. Gemaakt door een Triumph monteur.Evening@all..
Dacht ff stukkie te toeren net, gaan ineens wat lampjes branden? Dat belletje (de rode) en dat kraantje (oranje)..Toen de rode brandde, liep hij een stuk minder, had ook de neiging om af te slaan, maar die ging ook snel weer uit. De oranje helaas, blijft branden??
[afbeelding]
Ik heb laatst met Skittles dus een andere demper erop gezet en toen is bij Motorcentrum Emmeloord de mappen aangepast op de demper. Dan moet het toch goed zijn? Of heeft dat er helemaal niet mee te maken? Helaas is Emmeloord niet om de hoek voor mij, of kan ik naar een willekeurige motorzaak hiermee? Ik wil mijn mooie Speed geen " kwaad" doen , door zo lang door te rijden...
Denk 40-45 min rijden ongeveer? Ligt nog stukkie achter Coevorden he? Thanx voor het aanbieden man!
Ik weet niet wat voor mapping ze erin gedaan hebben, maar er zat al een speciale mapping in voor de Arrows. Gemaakt door een Triumph monteur.
Kan zijn de het er iets mee te maken heeft.
Weet ik niet, hij heeft ter plekke wat dingen aangepast. Uitgangspunt was de 2011 mapping. Ik denk dat het het handigste is om eerst de standaard mapping er weer in te zetten en dan kijken hoe hij gaat.Die speciale mapping is er wel uit dan.
Kan jij nog vragen of die mapping er nog is?
Misschien heeft hij hem nog bewaard.
Denk niet dat het er wat mee te maken heeft ivm die foutmeldings
zal eens kijken naar de sensor.
maar die 10 km is denk ik ook het enige ritje ooit behalve van / naar dealert dat ik zo kort heb gereden originele olie is wel beetje op
Volledig er in draaien
Behoorlijk ongewoon, maar tis niet anders...
De achterband van de Speed is aan vervanging toe. Nu ligt er nog de originele fabrieksgemonteerde Metzeler Racetec op. Op de Buell rij ik altijd met Pilot Road 2 banden en ben daar best wel tevreden van, als je die mooi warm rijdt kan je daar best wel wat sneller bochtenwerk mee verzetten. Ook op het vlak van levensduur doen die het super (tot 20.000 km). Maar de Buell heeft dan ook wel een flink stuk paardjes minder. Voor de Speed misschien een iets zachtere band dan? Ik ben een licht sportieve rijder. Iemand ervaring met de Michelin Pilot Power 3? En hoe die het doet op het vlak van levensduur? Niet van zin elke 5.000 km naar de bandenboer te moeten.
De achterband van de Speed is aan vervanging toe. Nu ligt er nog de originele fabrieksgemonteerde Metzeler Racetec op. Op de Buell rij ik altijd met Pilot Road 2 banden en ben daar best wel tevreden van, als je die mooi warm rijdt kan je daar best wel wat sneller bochtenwerk mee verzetten. Ook op het vlak van levensduur doen die het super (tot 20.000 km). Maar de Buell heeft dan ook wel een flink stuk paardjes minder. Voor de Speed misschien een iets zachtere band dan? Ik ben een licht sportieve rijder. Iemand ervaring met de Michelin Pilot Power 3? En hoe die het doet op het vlak van levensduur? Niet van zin elke 5.000 km naar de bandenboer te moeten.
En hoe zit het met de levensduur?Ik rij met MPP3 voor en MPR3 achter.
Kun je ook lekker mee doorrijden.
En hoe zit het met de levensduur?
Edit: ik zie net dat je achteraan een MPR 3 hebt steken. Ik ben eerder benieuwd naar de levensduur van een MPP 3 achterband.
Als we het over tienden bar verschil gaan hebben, dan moet je ook het gewicht van de rijder meenemen in je overweging
De MPR3 zit er nu ca. 6000km op en ik denk dat ik dat wel kan verdubbelen.
Qua levensduur van de MPP3 kan ik je geen antwoord geven maar het zal zeker minder zijn als de MPR.
Een broertje voor de Buell (... die al 3 maanden in panne staat).
Een Triumph Speed Triple uit 2012 met 5.300 km op de teller.
Als ik 'm vergelijk met de Buell, dan moet ik bekennen dat de handling in korte bochten en bij snelle lastwissels de Buell beter scoort. Waarschijnlijk door het lagere zwaartepunt en de scherpere balhoofdhoek van de Buell. Maar da's ook het enigste vlak waar de Buell het beter in doet naar mijn mening. De Triumph heeft een betere remmerij, lange doordraaiers gaan gemakkelijker, de vering is stug maar geeft veel vertrouwen en hij heeft meer power (ook onderin). Op de snelweg doet ie het ook beter door de wat meer liggende zithouding en het schermpje geeft meer windbescherming dan dat van de Buell. Kleur is niet helemaal m'n ding, ik vind een rode bijvoorbeeld bloedmooi. Maar bij een tweedehands heb je dat niet te kiezen natuurlijk.
Opties:
Windschermpje
Onderspoiler
Dou seat cover
Comfortzadel
Enkele SC Project carbon low mount uitlaat
Aangepaste mapping ECU
LED pinkers
R&G ingekorte plaathouder
Stuureinde spiegel
Voorziene mods: geen. Staat al volledig naar m'n zin.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]