Motor-Forum

Select Forum

Ducati 848-1098-1198 Topic Deel 10, met lekker veel koppel !


2017 @ Ducati

Berichten:
2.300
Reg. datum:
20 jun. 2009
Locatie:
Barneveld
quote:
misirlou schreef op 20 juli 2017 @ 21:41:
Heeft er iemand launch control op zijn 1098 ingebouwd?

Ik vond dit, geen idee welke systemen er nog zijn...?
http://www.mshmotorparts....ction-control-system.html



Gripone is een mooi systeem. Ik had zelf powerslide, was iets minder verfijnd maar op zich wel ok. Jammer dat het niet verder doorontwikkeld werd. Gripone is wat dan betreft beter.
Ook goed maar nog een stuk duurder is het systeem van Nemesis.

Remco van ARAL motorservice in zwolle heeft volgens mij nog een nieuwe Gripone plus op voorraad.
==WWW.MDBR.NL==

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
588
Reg. datum:
13 mrt. 2011
quote:
Ducstile schreef op 23 juli 2017 @ 12:41:

Ik heb zelf de lithium ion accu van het merk Shido op mijn 1098 .

In rust heeft die 1 volt extra en tijdens het starten zakt die tot maar 11.5 Volt , met een normale accu is dat 10.5 volt .
Opladen gaat gewoon met mijn Optimate 2 lader .

Bedenk ook dat het laadsysteem van een motorfiets echt niet zal herkennen of er een normale accu of Lithium Ion accu gemonteerd is , dus waarom moet je dan voor een Lithium ion accu een speciale acculader hebben ?


Nou, juist omdat het voltage anders is, zou ik denken dat de laadspanning ook hoger moet zijn.
Maar ik ben geen expert op dit gebied...
The dandy highwayman

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
588
Reg. datum:
13 mrt. 2011
quote:


Dank voor het dlen van deze indrukwekkende info...
Kun je de conclusie in relatie tot motorfietsen ook kort en krachtig uitleggen?
👍🏻
The dandy highwayman

Braaaaappp

Berichten:
2.059
Reg. datum:
19 mrt. 2007
Locatie:
kortrijk
quote:
Giel0 schreef op 22 juli 2017 @ 16:42:

[...]


Waarom zou je dat willen? Puur voor de racerij of zo?


Raar antwoord, want dan moeten we allemaal 100PK downsizen. Want niemand heeft een superbike nodig :)
Nee helemaal niet voor de racerij, gewoon omdat het kan.
Ik wil er gewoon dit mee doen, https://www.youtube.com/watch?v=B8hOl_V9zks maar geen idee wat allemaal mogelijk is.
---- https://www.facebook.com/motorlikes -----

Berichten:
6.352
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:
duc of prunes schreef op 23 juli 2017 @ 14:35:

[...]


Dank voor het dlen van deze indrukwekkende info...
Kun je de conclusie in relatie tot motorfietsen ook kort en krachtig uitleggen?
👍🏻

Heel simpel uitgelegd;

Moderne "slimme" laders beginnen direct met een hoog voltage te desulfateren. Oftewel, ze stoppen er direct een hoop stroom in om hem een boost te geven, waarna ze over gaan op rustig bijladen. Lithium accu's kunnen hier niet tegen. Die kunnen enkel opgeladen worden met een normaal laadsysteem, zoals je motor die heeft of een ouderwetse lader.
Sender wijzigde dit bericht op maandag 24 juli 2017 11:14 (1%)
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

Ducati 1098 S Tricolore

Berichten:
216
Reg. datum:
25 dec. 2012
quote:
Sender schreef op 23 juli 2017 @ 17:05:

[...]

Heel simpel uitgelegd;

Moderne "slimme" laders beginnen direct met een hoog voltage te desulfateren. Oftewel, ze stoppen er direct een hoop stroom in om hem een boost te geven, waarna ze over gaan op rustig bijladen. Lithium accu's kunnen hier niet tegen. Die kunnen enkel opgeladen worden met een normaal laadsysteem, zoals je motor die heeft of een ouderwetse lader.



Dat is duidelijk uitgelegt .

Shido geeft op dat hun Lithium accu's opgeladen kunnen worden door elke intelligente lader die niet boven de 15.0 Volt laadt
Mijn Optimate 2 acculader laadt maximaal 14.8 Volt .
De accu verkeerd nog steeds in prima staat .

Shido - YT12B-BS Lion (kleur blauw)
Gekocht : 30-5-2012
Prijs : 205 euro
Gewicht : 965 gram


Hier een link naar de accu met wat informatie erbij en voor 170 euro

https://www.accudienst.nl...-lt12b-bs-150x69x130.html




Grt
Ducstile wijzigde dit bericht op maandag 24 juli 2017 16:44 (8%)

Ducati 1098 S Tricolore

Berichten:
216
Reg. datum:
25 dec. 2012
Een originele accu weegt 4.5 kg
De Shido weegt maar 965 gram
Je wint dus 3.5 kg aan gewicht voor maar 170 euro en het extra voordeel is dat de startmotor duidelijk harder rond draait .

Probeer eens 3.5 kg te besparen met carbon of ander exotisch spul .
Dat kost enkele duizenden euro's .
Dan is zo'n accu in eens wel erg aantrekkelijk .

848

Berichten:
124
Reg. datum:
22 feb. 2014
Alle benodigde informatie is wel te vinden op het w.w.w.

Zoals:

http://www.ducati.ms/forums/3396929-post19.html


https://www.batterystuff....tender-on-my-shorai-.html

nr.8
http://shido-batteries.com/html/FAQ/index.html

https://www.shoraidirect.com/en/faq

De meeste fabrikanten zeggen dat je een 'normale' lader kan gebruiken, maar het is beter van niet. O-)

Te veel voltage = einde accu.
Kompleet ontladen = einde accu.

De keuze aan jou of je van je nieuwe dure lithium ion accu wil genieten.

Tevens aan te raden om een mosfet te gebruiken bij een lithium ion accu, i.v.m. de wel bekende kwaaltjes van de Ducati spanningsregelaars. Zo is die shido van mij ook in rook opgegaan. Ik ben nu overgestapt naar ultrabatt multimighty en natuurlijk een mosfet met betere kabeltjes. Een druk op de knop en rijden maar. :)

O,ja geen enkele accu heeft de daadwerkelijke startcapaciteit waar mee word geadverteerd, het is altijd lager. ;)
Ducati 848, Ducati 899 Panigale.

1199 S

Berichten:
2.314
Reg. datum:
17 nov. 2005
Locatie:
Doesburg
had in mijn 996R racer een ultrabatt lithium , kreeg de motor nauwelijks aan de praat met 2 van de accu's , heb hem snel verkocht !!! daarna Ballistic erin dat ging beter
Heb nu in mijn Pani racer ook Shido , start altijd zonder morren
Spedizione.nl Ducati onderdelen en onderhoud

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
588
Reg. datum:
13 mrt. 2011
quote:
Dutch848 schreef op 24 juli 2017 @ 17:47:

Tevens aan te raden om een mosfet te gebruiken bij een lithium ion accu, i.v.m. de wel bekende kwaaltjes van de Ducati spanningsregelaars. Zo is die shido van mij ook in rook opgegaan. Ik ben nu overgestapt naar ultrabatt multimighty en natuurlijk een mosfet met betere kabeltjes. Een druk op de knop en rijden maar. :)

O,ja geen enkele accu heeft de daadwerkelijke startcapaciteit waar mee word geadverteerd, het is altijd lager. ;)


Wat moet er met Mosfets worden uitgerust dan?
The dandy highwayman

848

Berichten:
124
Reg. datum:
22 feb. 2014
Is je google kapot?

"Nieuw" type spanningsregelaar, die ook in de nieuwere Ducati's wordt gebruikt. Wordt al jaren in andere motoren gebruikt.
Ducati 848, Ducati 899 Panigale.

1098

Berichten:
23.453
Reg. datum:
09 aug. 2005
Algemeen vraagje hier; iemand hier ervaring met een volledig dooie accu? Het rare is, is dat ik de accu een maand geleden nieuw heb gekocht. Dat spul uit dat plastic reservoir erin gegooid, volledig opgeladen en gaan rijden. Startte perfect en reed zoals ie zou moeten doen. Daarna 2 weken niet gereden en wilde hem gisteravond aan de optimate doen. Echter brandde alleen het groene lampje dat standaard gaat branden als je hem in je stopcontact steekt. Het oranje lampje dat zou moeten gaan branden zodra je hem op de accu aansluit brandde niet, heel vreemd. Dus niet dat ie vol zou zijn, maar ook niet dat ie oplaadt.

Bij contact omdraaien doet ie ook helemaal niets; Gaat niets branden op dashboard en ook geen geluiden verder.

Begin steeds meer te denken dat er ergens een elektronisch probleem is. De nieuwe accu had ik gekocht omdat de vorige niets meer deed. Ook ging tijdens het circuitrijden de zekering van de brandstofpomp kapot waardoor de motor uitviel. Geen idee of het allemaal met elkaar te maken heeft, maar krijg wel het gevoel '(

Heeft iemand hier ervaring mee of tips? Ik probeer van het weekend een optimate van een vriend te lenen, maar vrees dat dat ook niets uithaalt.

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
588
Reg. datum:
13 mrt. 2011
Enne, hulp inroepen van de Ducati specialist/dealert... Is dat nog een optie? Kost wel wat meer maar sneller resultaat denk ik.
The dandy highwayman

1098

Berichten:
23.453
Reg. datum:
09 aug. 2005
quote:
duc of prunes schreef op 25 augustus 2017 @ 23:22:
Enne, hulp inroepen van de Ducati specialist/dealert... Is dat nog een optie? Kost wel wat meer maar sneller resultaat denk ik.

Uiteraard is dat een optie. :+ Maar elke mogelijkheid om geld uit te sparen doordat wellicht iemand dé tip heeft grijp ik met beide handen aan ;)

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
588
Reg. datum:
13 mrt. 2011
Ik ben ook wel benieuwd welke oplossing mede forumleden 'op afstand' kunnen bieden....
The dandy highwayman

Berichten:
2.378
Reg. datum:
29 mrt. 2012
Locatie:
Capelle a/d IJssel
quote:
Giel0 schreef op 25 augustus 2017 @ 22:27:
Algemeen vraagje hier; iemand hier ervaring met een volledig dooie accu? Het rare is, is dat ik de accu een maand geleden nieuw heb gekocht. Dat spul uit dat plastic reservoir erin gegooid, volledig opgeladen en gaan rijden. Startte perfect en reed zoals ie zou moeten doen. Daarna 2 weken niet gereden en wilde hem gisteravond aan de optimate doen. Echter brandde alleen het groene lampje dat standaard gaat branden als je hem in je stopcontact steekt. Het oranje lampje dat zou moeten gaan branden zodra je hem op de accu aansluit brandde niet, heel vreemd. Dus niet dat ie vol zou zijn, maar ook niet dat ie oplaadt.

Bij contact omdraaien doet ie ook helemaal niets; Gaat niets branden op dashboard en ook geen geluiden verder.

Begin steeds meer te denken dat er ergens een elektronisch probleem is. De nieuwe accu had ik gekocht omdat de vorige niets meer deed. Ook ging tijdens het circuitrijden de zekering van de brandstofpomp kapot waardoor de motor uitviel. Geen idee of het allemaal met elkaar te maken heeft, maar krijg wel het gevoel '(

Heeft iemand hier ervaring mee of tips? Ik probeer van het weekend een optimate van een vriend te lenen, maar vrees dat dat ook niets uithaalt.


Probeer het Ducati forum, daar zitten mensen met verstand van Ducati's/Elektronica
http://www.ducatifora.com/dutchforum/index.php

1098

Berichten:
23.453
Reg. datum:
09 aug. 2005
quote:
V Rossi 46 schreef op 28 augustus 2017 @ 12:46:

[...]


Probeer het Ducati forum, daar zitten mensen met verstand van Ducati's/Elektronica
http://www.ducatifora.com/dutchforum/index.php

Thanks, zal even rondneuzen daar. Ben er iig uit dat de optimate nog prima werkt en het idd aan de motor/accu ligt. Straks een nieuwe accu en een multimeter kopen om te kijken of er lekstroom is en waar.

triple nine & R1200RS

Berichten:
2.197
Reg. datum:
16 mei. 2007
FF dit mooie topic omhoog schoppe :)

2010.08.09.0792.jpg

1098

Berichten:
23.453
Reg. datum:
09 aug. 2005
quote:
Lexr schreef op 09 oktober 2017 @ 20:06:
FF dit mooie topic omhoog schoppe :)

[afbeelding]


Dat is een hele fraaie :Y

M'n Duc doet het trouwens weer prima. Spanningsregelaar was kapot, massakabel zat los en een paar stekkers waren zo warm geworden (denk door het niet meer functioneren van de regelaar) dat ze deels waren gesmolten. Blij iig dat ik hem heb weggebracht naar de Duc dealer die het vrij snel heeft opgelost. Ik zou er zelf nog een maand hebben mee lopen kloten :P

Berichten:
6.352
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:
Lexr schreef op 09 oktober 2017 @ 20:06:
FF dit mooie topic omhoog schoppe :)

[afbeelding]

Kom je met een zwarte aan :/

@Giel0; mooi dat het zo opgelost is.
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

Berichten:
781
Reg. datum:
14 aug. 2008
Fotoos, altijd leuk

IMG_0408.JPG

Berichten:
6.352
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:

:9~ :9~

Heb je nou één van die twee Termi's geamputeerd?
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

Berichten:
781
Reg. datum:
14 aug. 2008
Ja inderdaad, vindt het zo veel mooier met het beter zichtbare achterwiel en heb een reserve demper.
En hoef op vakantie maar 1dB killer mee te nemen.
Alleen maar voordelen duszzz

Braaaaappp

Berichten:
2.059
Reg. datum:
19 mrt. 2007
Locatie:
kortrijk
Staat inderdaad beter zo.
---- https://www.facebook.com/motorlikes -----

Braaaaappp

Berichten:
2.059
Reg. datum:
19 mrt. 2007
Locatie:
kortrijk
Deze winter koop ik me een 1098!
Kan iemand me de onderhoudsintervallen zeggen van een 1098?En wat dan ongeveer zo allemaal gedaan wordt en eventueel een richtprijs of minimum aantal werkuren.

Zo weet ik waar ik aan toe ben als ik een aankoop overweeg.

Ik vind weinig info daaromtrent.

CHeers

https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/22291495_898655630298418_1121974838572417770_o.jpg?oh=3c6ee5eb39d3adb3a2d3fd051c66fcaa&oe=5A84124B

http://www.ducati.ms/forums/attachments/superbikes/738849d1471440920-ducati-1098-track-bike-engine-rebuild-oppinions-my1098.jpg
---- https://www.facebook.com/motorlikes -----

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.