Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
En wederom zijn die stukken ijzerdraad in mijn voorwiel rijkelijk bedekt met roest Moet ik weer aan het poetsen Misschien toch maar nieuw draad in laten zetten?
Wie weet raad.
Groet Jan
Nou ,Jan , als ik in jouw schoenen stond zou ik toch de importeur aanschrijven , het is volgens mij nl. niet goed als ze gaan roesten bij het gebruik zoals wij dat doen ,ik zou schrijven .(e-mailen)
Je kan wel naar Nol Bikker gaan maar daar krijg je gegarandeerd 0 op reqest want punt een zoals je zegt de garantie is voorbij en punt twee hij kan ook niks meer bewerkstelligen bij de importeur of fabriek want hij is geen kawasaki dealer meer .
Een zeer verhelderend document maar ik ga daar niet zelf aan beginnen Ik denk dat er toch ook wat vakkennis voor nodig is. Ik heb prijs gevraagd bij haan Wheels en zij berekenen €.1,60 per spaak en €.47,50 aan arbeid dus voor dat bedrag ga ik geen risico nemenNu effen serieus, het is balen voor je Jan, en ik ben het eens met Ed aangezien ik ook geen problemen heb met die verschijnsel
Als je ze toch laat verspaken, http://85.92.140.110/~oudebrfold/Downloads/Het spaken van een wiel.pdf
Trouwens, heb ik wel vandaag naar Vinkeveen om een motorrugzak te halen
Groetjes en nog een fijne weekend
Iwan
Ja dat zijn gepolijste RVS spaken Ed dus voor het geld hoef je het niet te laten . Anderzijds moet je de band zelf verwijderen en weer opleggen en ook weer uitbalanceren dus ik denk dat ik nog maar een keertje de poetskoffer tevoorschijn haal . Misschien mijn vrouw vragen; die kan heel goed poetsen.Ja ,jammer ,Jan maar niet geschoten is altijd mis en dan misschien toch maar andere spaken in het wiel steken in een grijs verleden heb ik ook nog eens een nieuw voorwiel ingespaakt van mijn toenmalige motor dat was een Benneli 175 off the road fiets waarmee ik over de kop was geslagen tijdens een woeste actie in het bos en er staat mij nog bij dat het niet zo moeilijk is als het lijkt maar voor de centen die jij opgeeft valt het ook wel mee en zijn dat dan roestvaste spaken?
Die motor doet qua looks zeker niet onder voor onze Kawa maar de kwaliteit van het chroom is werkelijk waardeloos alle losse delen worden eerst verchroomd vervolgens aan elkaar gelast en met zilvermenie bijgewerkt. Die Indiërs snappen daar werkelijk niets van. Ik heb met een dealer gesproken daarover en die vertelde mij dat een klacht indienen daarover totaal geen zin heeft want zij zien er de noodzaak niet van in. Ze antwoorden heel simpel : als we er geen menie op smeren dan gaat het roesten.Kwam dit tegen op internet, en zal dit onze W650 vervangen of komt Kawa met een passend antwoord op de vintage / retro motors vraag
[afbeelding]
Dat ben ik niet helemaal met jou eens omdat.Die Enfield ziet er toch best aardig uit, Kawasaki moet met een antwoord komen.
De nieuwe z900 is toch ook retro op z'n best. Misschien blok door midden zagen! Voor een leuke 2cilinder.