1981 Suzuki GSX 750 Silver Suzi restauratie
- Onderwerp starter Peter GSX
- Startdatum
-
- Tags
- Suzuki GSX750 restauratie
- Onderwerp starter
- #27
Ik probeer de motor zo origineel mogelijk te maken. Ik was op zoek naar tandwielen en een ketting.
Om de prijs van de restauratie een beetje binnen de perken te houden, ga ik op koopjesjacht.
Via het forum heel goedkoop aan tandwielen gekomen, ikke blij. Maat 630. Dit is nog wel te krijgen, maar niet zo gangbaar meer. Met een paar jaar is deze maat eruit(is mij verteld).
Ik op internet op zoek naar een ketting en kom in Groningen terecht. Lekker dichtbij. Ik erheen.
Kreeg ik toch even de deksel op de neus.....€180,- voor de ketting! Daar koop je een gehele set voor!
Ik baalde als een stekker. Die verkoper zag dat en ging voor mij nog eens rondbellen. En omdat hij mijn project leuk vond, had hij een ketting voor mij voor inkoopsprijs, nog €140,-
Heel schappelijk van hem. Nu ben ik totaal alsnog €170,- kwijt.
Tip voor iemand die ook met een oude motorfiets bezig is. Regel een 530 ketting !!!!!!
Deze zijn er voor elke motor en een stuk voordeliger.
Om de prijs van de restauratie een beetje binnen de perken te houden, ga ik op koopjesjacht.
Via het forum heel goedkoop aan tandwielen gekomen, ikke blij. Maat 630. Dit is nog wel te krijgen, maar niet zo gangbaar meer. Met een paar jaar is deze maat eruit(is mij verteld).
Ik op internet op zoek naar een ketting en kom in Groningen terecht. Lekker dichtbij. Ik erheen.
Kreeg ik toch even de deksel op de neus.....€180,- voor de ketting! Daar koop je een gehele set voor!
Ik baalde als een stekker. Die verkoper zag dat en ging voor mij nog eens rondbellen. En omdat hij mijn project leuk vond, had hij een ketting voor mij voor inkoopsprijs, nog €140,-
Heel schappelijk van hem. Nu ben ik totaal alsnog €170,- kwijt.
Tip voor iemand die ook met een oude motorfiets bezig is. Regel een 530 ketting !!!!!!
Deze zijn er voor elke motor en een stuk voordeliger.
Is inderdaad zo, bij jossmit kost complete set 127 euro voor 530.
Bij roukema kost alleen een 630 ketting al 127 euro. (102links)
Plus dat de 530 nog overige voordelen biedt (oa lichter) , alleen rest dus de originaliteit van de 630 ketting....
Helaas kom je sommige dingen pas te weten zodra jeje zuur verdiende centjes al uitgegeven hebt
Bij roukema kost alleen een 630 ketting al 127 euro. (102links)
Plus dat de 530 nog overige voordelen biedt (oa lichter) , alleen rest dus de originaliteit van de 630 ketting....
Helaas kom je sommige dingen pas te weten zodra jeje zuur verdiende centjes al uitgegeven hebt
- Onderwerp starter
- #38
Vandaag de tank in de twee componenten epoxy gezet.
De afgelopen 4 weken heeft er een mengsel in gezeten van 1/3 azijn en 2/3 water.
Dit heeft goed gewerkt. Enorm veel roestbladders en bruin water kwam uit de tank.
Daarna heb ik de tank met sop omgespoeld en toen met schoon water, tot er geen zeep meer uit de tank kwam. De tank laten drogen en als laatste met een halve liter wasbenzine gespoeld, om het te ontvetten.
De twee componenten gemixt en erin gegooid. Toen een dik kwartier met de tank gedraaid en gedraaid om zo de epoxy overal te krijgen.
Nu moet het een week uitharden. Dat komt goed uit, want ik moet toch 2 weken werken.
Nu de foto's.
Gr. Peter
De afgelopen 4 weken heeft er een mengsel in gezeten van 1/3 azijn en 2/3 water.
Dit heeft goed gewerkt. Enorm veel roestbladders en bruin water kwam uit de tank.
Daarna heb ik de tank met sop omgespoeld en toen met schoon water, tot er geen zeep meer uit de tank kwam. De tank laten drogen en als laatste met een halve liter wasbenzine gespoeld, om het te ontvetten.
De twee componenten gemixt en erin gegooid. Toen een dik kwartier met de tank gedraaid en gedraaid om zo de epoxy overal te krijgen.
Nu moet het een week uitharden. Dat komt goed uit, want ik moet toch 2 weken werken.
Nu de foto's.
Gr. Peter
Jan ARTC132
MF veteraan
Is dat een speciale tanksealer die je gebruikt?
- Onderwerp starter
- #45
Even weer een up-date.
Ik heb zelf de zwarte delen gespoten. Hier en daar zie je nog iets van reliëf in de verflaag, maar daar moet ik maar genoegen mee nemen. Ik was bang, dat wanneer ik alle oude verf eraf zou schuren, dat je dikke krassen in het aluminium krijgt.
Ik ben tevreden.
Ik heb zelf de zwarte delen gespoten. Hier en daar zie je nog iets van reliëf in de verflaag, maar daar moet ik maar genoegen mee nemen. Ik was bang, dat wanneer ik alle oude verf eraf zou schuren, dat je dikke krassen in het aluminium krijgt.
Ik ben tevreden.
Tomcat_
MF veteraan
Ziet er netjes uit. Zit altijd veel werk in dergelijke onderdelen weer netjes maken.
Wanneer je krassen krijgt in aluminimum gewoon met fijner schuurpapier naschuren totdat de krassen weg zijn.
Wanneer je krassen krijgt in aluminimum gewoon met fijner schuurpapier naschuren totdat de krassen weg zijn.
Jan ARTC132
MF veteraan
Mooie kleur zeg! Wordt vast mooi.
