Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Dankzij CBRon ben ik nu wat verder met het monteren van de quickshifter. Bedankt Ron
zelfde ervaringen jaQS gaat hier steeds beter werken. Ik moest gewoon omhoog met de onderbreking. Maar in mijn geval is het behoorlijk uitzoeken, want de hoeveelheid gas wat je geeft is ook afhankelijk van hoe soepel het gaat (bij een bepaalde onderbreking).
Dus het opschakelen gaat nu boterzacht rond de 4 a 5 duizend toeren wanneer ik rustig optrek, bij 6 a 7 duizend toeren gaat het nu soepel bij hard(er) optrekken. En alles hoger heeft vol gas nodig om soepel te gaan. Tussen de 9 en 10 duizend toeren kan nog iets beter (mijn rood is bij 10k), maar ik zit er dicht bij in de buurt!
Maar zo ontstaat er wel een combinatie om lekker te rijden. Zowel bij rustig rijden als bij wat meer sportief rijden. Wel logisch, want over het algemeen ga je niet relaxed optrekken naar het rood. Of vol gas maar tot 4-5k toeren..
Weet je wat handig zou zijn van Healtech, wanneer ze standaard instellingen per motor gaan aanbieden (ze hebben toch al youtube video's met verschillende motoren, dus ze hebben al getest en dus instellingen bij verschillende motoren). Maar ook dat gebruikers zelf een instelling kunnen uploaden en delen met elkaar, een rating kunnen geven etc.
En als je dan een beetje kunt sorteren op aantal downloads en rating etc, vind je lekker snel (hopelijk) een goede instelling voor je motor.
Kan je die setup downloaden naar je computer dan?QS gaat hier steeds beter werken. Ik moest gewoon omhoog met de onderbreking. Maar in mijn geval is het behoorlijk uitzoeken, want de hoeveelheid gas wat je geeft is ook afhankelijk van hoe soepel het gaat (bij een bepaalde onderbreking).
Dus het opschakelen gaat nu boterzacht rond de 4 a 5 duizend toeren wanneer ik rustig optrek, bij 6 a 7 duizend toeren gaat het nu soepel bij hard(er) optrekken. En alles hoger heeft vol gas nodig om soepel te gaan. Tussen de 9 en 10 duizend toeren kan nog iets beter (mijn rood is bij 10k), maar ik zit er dicht bij in de buurt!
Maar zo ontstaat er wel een combinatie om lekker te rijden. Zowel bij rustig rijden als bij wat meer sportief rijden. Wel logisch, want over het algemeen ga je niet relaxed optrekken naar het rood. Of vol gas maar tot 4-5k toeren..
Weet je wat handig zou zijn van Healtech, wanneer ze standaard instellingen per motor gaan aanbieden (ze hebben toch al youtube video's met verschillende motoren, dus ze hebben al getest en dus instellingen bij verschillende motoren). Maar ook dat gebruikers zelf een instelling kunnen uploaden en delen met elkaar, een rating kunnen geven etc.
En als je dan een beetje kunt sorteren op aantal downloads en rating etc, vind je lekker snel (hopelijk) een goede instelling voor je motor.
Kan je die setup downloaden naar je computer dan?
Kan je die setup downloaden naar je computer dan?
Volgens mij niet.. Maar wel kan je de data publiceren van de killtimes en die één op één overnemen.
Wellicht inderdaad een leuk idee om setups te laten importeren.
Ah kijk! Dit wist ik nietJe kunt via de app gewoon de boel opslaan* (beginscherm -> ... / menu -> file -> 'Create new file'), en dan komen ze in je opslag (SD of interne opslag) te staan in een mapje 'QuickShifter easy'.
Dus ja, je kunt gewoon exporteren. En het delen van het e.e.a. zou dan ook makkelijk moeten zijn.
Nog mooier als je het direct vanuit de app zou kunnen uploaden om te delen .
*en inladen
Mail mij dat bestand eens als je wilt.Je kunt via de app gewoon de boel opslaan* (beginscherm -> ... / menu -> file -> 'Create new file'), en dan komen ze in je opslag (SD of interne opslag) te staan in een mapje 'QuickShifter easy'.
Dus ja, je kunt gewoon exporteren. En het delen van het e.e.a. zou dan ook makkelijk moeten zijn.
Nog mooier als je het direct vanuit de app zou kunnen uploaden om te delen .
*en inladen
Dat zou wel gaaf zijn ja!
Hopelijk heb ik vanavond genoeg tijd om de montage af te ronden. Wat raden jullie aan om mee te beginnen qua instellingen? Default of..?
Gaat om een Fireblade uit 2005 (4 cilinder dus).
Ah dat is in de buurt ja, weet niet hoe ik erbij kwam
Ik heb ook flink met m'n hand aan het schakelpedaal zitten raggen om (hele flinke) hobbels in de weg te simuleren, maar dan blijft het gewoon op 0 Nm/s staan. Ik kan de threshold dus tamelijk laag zetten lijkt mij.
Ook zal ik tijdens het daadwerkelijk rijden wel harder schakelen denk ik.
Ik heb de sensor in de schakelstang zitten trouwens
Grappig dat is mijn ervaring ook om die sensor iets vaster te zetten Hoe hoog staat je Threshold nu dan ?Ik heb hem ook op mijn R1 gemonteerd. Werkt echt super! Ik had mijn loadsensor ook eerst op 4Nm gezet en daarbij schakelde de motor niet soepel.
Nu op 7Nm vastgezet en nu schakelt hij erg goed. Ik heb de killtimes in de lagere toertallen op 45ms staan en vanaf 8000 toeren op 55.
Van 1 naar 2 gebruik ik de koppeling toch lieverSchakelen gaat nu vloeiend en zonder schokken van de motor.
Alleen schiet hij soms in de neutraal tussen de 1e en 2e versnelling. Dit gebeurt alleen met half gas. Met volgas geen enkel probleem.
Bij de eerste keer starten na het monteren liep de motor op 3 cilinders... Weer alles nagelopen. Alles weer goed vastgezet. Starten. Weer op 3 cilinders lopen! Oranje rubberen ringetje/dingetje uit de stekker van de niet werkende cilinder gehaald en nu werkt alles!
Erg verslavend die quickshifter!
Threshold staat op 15 Nm/s .
Ik deze instelling die jij gebruikt vanzelfsprekend ook uittestenTja killtimes... Ik weet niet. Hij schakelt zo het lekkerst en het meest soepel. Dan zal het wel goed zijn denk ik.
Morgenavond nog maar eens wat mee gaan spelen. Het is een beetje lastig om de perfecte instellingen te vinden. De soepelheid van het schakelen is een beetje afhankelijk van de hoeveelheid gas die ik geef. Volgas gaat beter dan half gas een beetje lopen klooien.
Ze adviseren (in de app) ook om jouw gemiddelde kracht door 2 te delen. Dus is je gemiddelde 15 Nm/s dan moet je inderdaad 8 Nm pakken.Daarmee kon ik ook schakelen maar kwam er achter dat hij het lichter deed bij 8 NM/s Ook al gaf de test aan dat het 15 Nm/s moest zijn.