Motor-Forum

Select Forum

Het grote Honda X-11 topic deel 2


Berichten:
3.366
Reg. datum:
30 mrt. 2011
Locatie:
Ede
Haha.
bigscale

De Meester zélf

Berichten:
4.002
Reg. datum:
10 nov. 2006
Locatie:
Broek op Langedijk
X-11 houdt niet zo veel van dit weertype :N Begint zomaar wat moeite te krijgen met starten en wilook nog wel eens doodvallen bij stationnairloop. Zou ik haar een stel nieuwe bougiekabels doen? of moet ik dan meteen de bobines vervangen? Herkent iemand dit probleem en hoe valt dit op te lossen?
Nogal een knurft met excel

X11

Berichten:
1.261
Reg. datum:
20 mei. 2013
Locatie:
in Limburg
quote:
Strikkie schreef op 06 februari 2016 @ 11:17:
X-11 houdt niet zo veel van dit weertype :N Begint zomaar wat moeite te krijgen met starten en wilook nog wel eens doodvallen bij stationnairloop. Zou ik haar een stel nieuwe bougiekabels doen? of moet ik dan meteen de bobines vervangen? Herkent iemand dit probleem en hoe valt dit op te lossen?


Hohoho stop,

Je gaat nu als een snel trein ff remmen, motor staat buiten garage als de fiets de fiets slecht loopt?
Wanneer heeft de fiets de laatste beurt gehad? ( nieuwe olie bougies luchtfilter doet ak wonderen).
En je zou eens paar keer 98 kunnen tanken.

Vanochtend mijn fiets moeten verplaatsen starten lopen.

We gaan van jou horen. :)

De Meester zélf

Berichten:
4.002
Reg. datum:
10 nov. 2006
Locatie:
Broek op Langedijk
Motor staat idd buiten in de (werk)fietsenstalling. Als ze thuis in de garage staat nix geen last, bij mijn werk vandaan slecht aanslaan, als ze draait loopt ze mooi rond, maar stukje verderop voor het stoplicht regelmatig dooie motor. Als ik een kilometer of vijf gereden heb geen enkel probleem meer :N Loopt ietsje minder kilometers op een liter als van de zomer, maar nog steeds 1:14.

Vannacht was ik om 1:15 klaar met werken, kan ik moeilijk mijn vrouw uit d'r nest bellen om me te komen halen (eet graag gare aardappels)
Motor in April bij dealer gekocht, heeft daar grote beurt gehad.
Nogal een knurft met excel

Berichten:
3.366
Reg. datum:
30 mrt. 2011
Locatie:
Ede
Vandaag nog gereden week of 4 stil gestaan.
Choke iets uit starten en onderweg.
bigscale

De Meester zélf

Berichten:
4.002
Reg. datum:
10 nov. 2006
Locatie:
Broek op Langedijk
Geen choke :N injectie :Y
Nogal een knurft met excel

Berichten:
3.366
Reg. datum:
30 mrt. 2011
Locatie:
Ede
Zeker heeft de X11 een choke achtige knop.
Stationiar toerental wordt hiermee verhoogd.
bigscale

X11

Berichten:
1.261
Reg. datum:
20 mei. 2013
Locatie:
in Limburg
Links onder dik frame gedeelten zit een zwarte stel schroef dacht ik

De Meester zélf

Berichten:
4.002
Reg. datum:
10 nov. 2006
Locatie:
Broek op Langedijk
Ik had er geen idee van; zal zometeen even kijken. Is dat een choke knop of is het een stationair stelschroef?
Bij droog weer heb ik nix geen last, daarom zoek ik het eigenlijk in een lekstroom. omdat het probleem na een paar kilometer verdwijnt denk ik aan bougiekabels.
Ik kan me voorstellen dat anderen hetzelfde probleem gehad hebben en ben dan ook nieuwsgierig wat een oplossing kan zijn.
Nogal een knurft met excel

De Meester zélf

Berichten:
4.002
Reg. datum:
10 nov. 2006
Locatie:
Broek op Langedijk
Ff gekeken, en inderdaad, een echte choke knop :Y . Ik dacht altijd dat je dat niet had bij injectie.
Heel hartelijk bedankt :Y
Nogal een knurft met excel

X11

Berichten:
1.261
Reg. datum:
20 mei. 2013
Locatie:
in Limburg
En ?

De Meester zélf

Berichten:
4.002
Reg. datum:
10 nov. 2006
Locatie:
Broek op Langedijk
Ze staat nu lekker droog in de garage. Start ze sowieso direct :Y ik heb de eerste 14 dagen verlof, dus het duurt nog even voor ik het kan uitproberen , maar achteraf gezien voelt het idd als te arm mengsel. In mijn koekblikken heb ik al jaren geen choke meer, dus ik was heilig overtuigd dat je bij een injectiemotor geen choke hebt.
Zo zie je maar weer
Nogal een knurft met excel

No risk, no fun.

Berichten:
1.354
Reg. datum:
10 aug. 2009
Locatie:
Beekbergen
Ik heb geen last van een onregelmatig lopende motor bij een koude start. Motor staat als ik thuis ben wel altijd in de garage aan de druppellader.
Heb hem dit weekend weer goed gebruikt overigens! Net terug uit Zeeland van een weekend familie bezoekjes. Het was af en toe wel frisjes, maar heb dit weekend toch weer ruim 600 km van de X genoten!

Mischien heb ik een verklaring voor die choke achtige knop!? Het motorblok van de X11 is afgeleid van de Blackbird, die de eerste jaren van zijn leven nog uitgerust was met carburateurs.
Wellicht dat dit een soort tussenstap oid is? Voor zover ik weet regelt de computer van veel injectie modellen een iets hoger toerental bij een koude start. Dat gebeurt bij de X niet.

Wellicht leest SBB mee, en kan hij dit verklaren?
Wijsheid van de hoefsmid: je moet de buurvrouw smeden als ze heet is.

X11

Berichten:
1.261
Reg. datum:
20 mei. 2013
Locatie:
in Limburg
Vorig model had ik ook een stel schroef 2002en nu choke 2001 model.

De Meester zélf

Berichten:
4.002
Reg. datum:
10 nov. 2006
Locatie:
Broek op Langedijk
De motor liep niet echt onregelmatig, maar kwam niet lekker op toeren. Na bijna veertig jaar autorijden had ik dit kunnen vermoeden, maar ik dacht echt dat je bij injectie systemen geen choke had.
Nogal een knurft met excel

Berichten:
3.366
Reg. datum:
30 mrt. 2011
Locatie:
Ede
Mijn 2002 heeft ook die choke knop gebruik hem altijd als hij echt koud is.
Wel leuk dat sommigen van jullie dit niet wisten.
bigscale

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.541
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Premier schreef op 07 februari 2016 @ 21:45:
Ik heb geen last van een onregelmatig lopende motor bij een koude start. Motor staat als ik thuis ben wel altijd in de garage aan de druppellader.
Heb hem dit weekend weer goed gebruikt overigens! Net terug uit Zeeland van een weekend familie bezoekjes. Het was af en toe wel frisjes, maar heb dit weekend toch weer ruim 600 km van de X genoten!

Mischien heb ik een verklaring voor die choke achtige knop!? Het motorblok van de X11 is afgeleid van de Blackbird, die de eerste jaren van zijn leven nog uitgerust was met carburateurs.
Wellicht dat dit een soort tussenstap oid is? Voor zover ik weet regelt de computer van veel injectie modellen een iets hoger toerental bij een koude start. Dat gebeurt bij de X niet.

Wellicht leest SBB mee, en kan hij dit verklaren?

In de basis is het motorblok zelfs exact gelijk met de Blackbird van 1999, alleen heeft de X-11 een andere tuning door o.a. andere nokkenassen en 5 versnellingen i.p.v. 6 bij de BB.
De 1999 Blackbird heeft inderdaad geen choke, maar een volautomatische wax-idle unit en een zwarte schroef links op het blok om het stationair toerental bij warme motor te regelen. Waarom dit bij de X-11 anders is weet ik niet.
www.motorbanden.eu


Berichten:
3.366
Reg. datum:
30 mrt. 2011
Locatie:
Ede
Dus toch een echte choke knop.
bigscale

No risk, no fun.

Berichten:
1.354
Reg. datum:
10 aug. 2009
Locatie:
Beekbergen
quote:
Super Blackbird schreef op 08 februari 2016 @ 15:07:

[...]

In de basis is het motorblok zelfs exact gelijk met de Blackbird van 1999, alleen heeft de X-11 een andere tuning door o.a. andere nokkenassen en 5 versnellingen i.p.v. 6 bij de BB.
De 1999 Blackbird heeft inderdaad geen choke, maar een volautomatische wax-idle unit en een zwarte schroef links op het blok om het stationair toerental bij warme motor te regelen. Waarom dit bij de X-11 anders is weet ik niet.


Bedoel je niet KOUDE motor!?
Dat is iig waar ik die knop heel af en toe voor gebruik, om het toerental bij een koude motor iets mee te verhogen zodat de motor wat makkelijker rond draait.
Wijsheid van de hoefsmid: je moet de buurvrouw smeden als ze heet is.

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
15.541
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
Nee, het stationair toerental regel je bij een warme motor. Hiermee regel je o.a. de motorrem.

Als je de choke kan afstellen, dan doe je dat bij een koude motor.
Super Blackbird wijzigde dit bericht op dinsdag 09 februari 2016 15:00 (12%)
www.motorbanden.eu


Berichten:
3.366
Reg. datum:
30 mrt. 2011
Locatie:
Ede
Bij de X11 is het toch echt een choke.
bigscale

Berichten:
3
Reg. datum:
13 dec. 2015
Locatie:
Tilburg
Goedemiddag x11 rijders,
Ik was vandaag op de motorbeurs opzoek naar een betaalbare motor die toch minimaal 1000cc heeft, toen zag ik de X11 staan!, ben er gelijk op gaan zitten en dat voelde al goed nu nog een testritje gaan maken, maar ik vroeg me toch af of deze motor betrouwbaar en of er veel voorkomende defecten zijn,

Graag hoor ik van jullie!

Met vriendelijke groeten,

X11

Berichten:
1.261
Reg. datum:
20 mei. 2013
Locatie:
in Limburg
Veel voor komende defecten?

X11

Berichten:
1.261
Reg. datum:
20 mei. 2013
Locatie:
in Limburg
Ik was even de dikke van Dale aan het raadplegen wat veel voorkomende defecten betekent.
Geintje natuurlijk.

Ik heb nog nooit echt een defect gehad.
Ik heb wel wat over spanning regelaar gehoord maar dat kan ik niet bevestigen.
Voor veerring is iets minder dat is mijn mening, en relatief makkelijk op te lossen.

X11

Berichten:
1.261
Reg. datum:
20 mei. 2013
Locatie:
in Limburg
Oh, ja tip: de zwarte zijn het snelst.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.