hansvaessen
MF veteraan
Unruled
Joe Bar style
Ik heb even een vraagje. Ik heb altijd een 660 gehad en daarbij Tyre gebruikt omdat ik dat fijner vond werken, maar heb nu een 590 en die werkt veel beter samen met Basecamp, dus ik moet wel over.
Zit met een soort van Tyre / Basecamp verhoudingsdingetje. Ik heb in Tyre een lijst met favorieten (een paar honderd, dus niet zo even één voor één in te kloppen) die ik graag in Basecamp wil hebben. Is daar een manier voor? Ik kan überhaupt niet echt een favorietenfunctie vinden in Basecamp dus dat maakt het lastiger, en Google levert ook verdacht weinig op.
Thanks!
Ik rij altijd met een track en mis dus de waypoints waar de reisleider de lunch bijvoorbeeld kiest.
Deze waypoints sla ik in BC op in een losse lijst genaamd Favorieten en deze exporteer ik ook naar de Zumo.
Deze waypoint worden bij mij dan zichtbaar als een wit/groen hartje.
Is dat wat je zoekt ?
Deze waypoints sla ik in BC op in een losse lijst genaamd Favorieten en deze exporteer ik ook naar de Zumo.
Deze waypoint worden bij mij dan zichtbaar als een wit/groen hartje.
Is dat wat je zoekt ?
Unruled
Joe Bar style
Pffff ik heb weer wat tijd gehad om ernaar te kijken en het kan wel, maar geenzins geautomatiseerd...
De boel exporteren kan niet. Hooguit naar een TomTom als je de betaalde versie hebt, maar ik heb geen van beiden. Het enige dat werkt is één voor één de favorieten toevoegen aan een route, die als GPX opslaan, en dan weer één voor één de punten "overtrekken" naar Basecamp. Pffffff. De lijsten werken op zich vervolgens prima hoor, maar wat een gedoe
@kamikaze: ik heb dus al een megalijst favorieten in een ander programma, en ik wil die overnemen zonder alles handmatig over te kloppen
Maar dat lijkt er effectief niet in te zitten. Handig 
De boel exporteren kan niet. Hooguit naar een TomTom als je de betaalde versie hebt, maar ik heb geen van beiden. Het enige dat werkt is één voor één de favorieten toevoegen aan een route, die als GPX opslaan, en dan weer één voor één de punten "overtrekken" naar Basecamp. Pffffff. De lijsten werken op zich vervolgens prima hoor, maar wat een gedoe
@kamikaze: ik heb dus al een megalijst favorieten in een ander programma, en ik wil die overnemen zonder alles handmatig over te kloppen
Maar dat lijkt er effectief niet in te zitten. Handig
Laatst bewerkt:
Snicker
Die hard MF'er
Problemen met de 590!
Als ik de Zumo uit de houder haal, auto en motor dat maakt niet uit, dan valt gelijk de stroom uit.
Voorheen altijd de melding dat er na 30 seconden uitgeschakeld wordt...
Ook kan ik geen tracks meer rechtstreeks in het apparaat plaatsen, voorheen sleepte ik ze vanuit basecamp naar intern geheugen Zumo en vond ze terug bij de sporen-app.
Dit lukt niet meer, wel via de sd-kaart en vervolgens importeren, erg vreemd allemaal.
Herkent iemand dit? Ben erg benieuwd.
Als ik de Zumo uit de houder haal, auto en motor dat maakt niet uit, dan valt gelijk de stroom uit.
Voorheen altijd de melding dat er na 30 seconden uitgeschakeld wordt...
Ook kan ik geen tracks meer rechtstreeks in het apparaat plaatsen, voorheen sleepte ik ze vanuit basecamp naar intern geheugen Zumo en vond ze terug bij de sporen-app.
Dit lukt niet meer, wel via de sd-kaart en vervolgens importeren, erg vreemd allemaal.
Herkent iemand dit? Ben erg benieuwd.
Unruled
Joe Bar style
Lijken mij twee problemen? Start hij buiten de houder wel gewoon op? Misschien moet je het accutrucje even doen, dus de pennetjes een beetje bijbuigen voor beter contact.
De 345 LM is nu in de aanbieding bij bol.com voor 219,--. Ik heb hem er net opgeschroefd 
.
Is er trouwens een handige manier om een route van A naar A te plannen? Ik zit momenteel thuis op de bank, en wil naar mijn huis rijden via een 'adventurous route' om daar over ongeveer een uur een biertje te gaan drinken. Het systeem lijkt echter meer ingesteld op routes van A naar B, iets dat ik niet zo vaak doe met de motor.
.Is er trouwens een handige manier om een route van A naar A te plannen? Ik zit momenteel thuis op de bank, en wil naar mijn huis rijden via een 'adventurous route' om daar over ongeveer een uur een biertje te gaan drinken. Het systeem lijkt echter meer ingesteld op routes van A naar B, iets dat ik niet zo vaak doe met de motor.
peekaa
MF veteraan
- 14 sep 2004
- 1.491
- 521
De 345 LM is nu in de aanbieding bij bol.com voor 219,--. Ik heb hem er net opgeschroefd
Is er trouwens een handige manier om een route van A naar A te plannen? Ik zit momenteel thuis op de bank, en wil naar mijn huis rijden via een 'adventurous route' om daar over ongeveer een uur een biertje te gaan drinken. Het systeem lijkt echter meer ingesteld op routes van A naar B, iets dat ik niet zo vaak doe met de motor.
Op de 395 zit een rondreis planner, juist voor de tripjes van A naar A zoals je het beschrijft. Zit dat niet op de 345?
Ja, ik heb hem al gevonden. Ik ben wel benieuwd of hij de beloofde 7 uur echt kan waarmaken, want ik was eigenlijk van plan om mijn motor niet te laten aanpassen zodat hij daar stroom van krijgt. Maar net viel hij na een half uurtje rijden uit (had hem ook maar een half uur laten laden, met een iphone lader).
peekaa
MF veteraan
- 14 sep 2004
- 1.491
- 521
Ik heb de Garmin rechtstreeks op de accupolen aangesloten en werkt perfect en altijd stroom. Is een kwestie van de kabel netjes weg werken, bij mijn motor (Fz1) hoefde ik slechts de tank te liften en de kabel naar de accu te geleiden. Op die manier ligt de kabel onder de tank en hoefde ik niks aan te passen.
Laatst bewerkt:
Misschien is het toch wel een idee om dat te proberen ja, bedankt voor de tip. Als ik het goed begrijp kan ik op mijn 765 Triumph Street Triple R ook de tank een stukje oplichten door de schroeven aan de voorkant los te draaien, en dan kan de kabel door de kabelgoot waar ook andere kabels doorheen gaan. Om het echt netjes te doen zou ik ook nog even zo'n kabelschoentang moeten kopen.
Laatst bewerkt:
Unruled
Joe Bar style
Hoe ziet de draadboom van de 345 eruit? M’n 590 had gewoon een rood en zwart draadje die doodliepen, zaten geen oogjes aan. De kabeltjes zijn heel dun en ik denk niet dat je die oogjes er goed aan kunt krimpen? Nou sluit ik de boel op zelfgemaakte draadbomen aan om ik meer accessoires heb, en geen complete wildgroei op m’n accu wil hebben en daarnaast schakelt de boel zo op contact en dat is domweg beter.
Als je niet op contact schakelt moet je ook wel echt dat kapje gebruiken trouwens, anders gaat de boel bij een beetje regen snel oxideren.
Als je niet op contact schakelt moet je ook wel echt dat kapje gebruiken trouwens, anders gaat de boel bij een beetje regen snel oxideren.
De 345 heeft ook hele dunne aders. Met kabelschoenen lukt het wel. Maar inderdaad, geschakeld aansluiten heeft de voorkeur vanwege het corroderen van de 2 contactpuntjes. Je motor staat meestal stil (althans voor heel veel mensen). En als de motor in gebruik is zit er dan vaak wel een navigatie op.
Vaseline heeft overigens ook een remmend effect op het corroderen.
Vaseline heeft overigens ook een remmend effect op het corroderen.
Alpenmeister
MF'er
Ben in het beginscherm van mijn zumo 345 alle shortcuts kwijt. Ik heb de meeste kunnen terugplaatsen, behalve de snelkoppeling naar de recentste bestemmingen. Kan iemand me helpen deze terug te plaatsen?
Ook hier maar even vragen, hier zitten toch de specialisten.
Het gaat over een 660; ik moet daar een route inzetten, verdeeld over 4 dagen. Weet iemand hoe groot dat interne geheugen is? Ik kan namelijk alleen maar de eerste dag kwijt! Er staan nog wat oude routes in, zou het dat kunnen zijn?
Ik heb trouwens gisteren via Express een kaartupdate gedaan van bijna 2,5 uur, en hij was weer helemaal bij de tijd. Tot 24 uur later.... hij ligt weer aan de Express want nu staat er alweer een nieuwe update klaar! Is dat normaal?
Dank alvast!
Het gaat over een 660; ik moet daar een route inzetten, verdeeld over 4 dagen. Weet iemand hoe groot dat interne geheugen is? Ik kan namelijk alleen maar de eerste dag kwijt! Er staan nog wat oude routes in, zou het dat kunnen zijn?
Ik heb trouwens gisteren via Express een kaartupdate gedaan van bijna 2,5 uur, en hij was weer helemaal bij de tijd. Tot 24 uur later.... hij ligt weer aan de Express want nu staat er alweer een nieuwe update klaar! Is dat normaal?
Dank alvast!
Unruled
Joe Bar style
Je kunt een miljard GPX’en in het geheugen gooien mocht je daar zin in hebben, maar hij kan maar een X aantal routes actief in het geheugen hebben staan, dat klopt (ik dacht iets van 20?). Wat oude meuk eruit gooien en alleen per trip importeren wat je nodig hebt heeft voor mij altijd gewerkt, maar het verbaasde mij de eerste keer dat ik het zag ook een beetje
Ik denk dat je timing met de kaartupdate net een beetje onhandig was, ze komen (nog altijd) een paar keer per jaar met nieuwe.
Ik denk dat je timing met de kaartupdate net een beetje onhandig was, ze komen (nog altijd) een paar keer per jaar met nieuwe.
Rimconator
Die hard MF'er
Update: vorige week even mee bezig geweest en ook even op het helpforum van Sena gekeken.
1. Sena terug naar fabrieksinstellingen.
2. Koppelingen in Zumo met iPhone en Sena verwijderen.
3. Iphone koppelen met Zumo.
4. Sena in multipairing mode zetten en daarna aan Zumo koppelen.
Klaar is Rimco.
Hoor nu Claire luid en duidelijk instructies geven en kan ook bellen en gebeld worden. Ikke blij!
Dit gedrag had ik ook last van de afgelopen weken.
Heeft zichzelf vorige week vanzelf opgelost en ik weet niet waarom...grrrrr
r nrbikerrr
Die hard MF'er
Hallo,
Sinds een dikke week terug ben ik in het bezit van een garmin zumo 345lm. Deze gebruik ik i.c.m. sena 20s. Bevalt prima.
Echterrr, tijdens een ritje vanochtend met z'n tweeën viel zo ineens de verbinding tussen de sena's uit. De verbinding tussen mijn sena en de navi bleef wel in stand.
Dit gebeurde na ca.een uurtje, beide sena's stonden nog wel aan. Boel opnieuw gepaired en weer verder.
Dit is twee keer vanochtend gebeurd. Daarvoor nog nooit problemen gehad. Heb dus het vermoeden dat dit met de navi te maken kan hebben.
Iemand hier dezelfde ervaringen of een tip?
Is voor mij de eerste motornavigatie dus ben nog een groentje op dit gebied.
Bvd. Iwan
Sinds een dikke week terug ben ik in het bezit van een garmin zumo 345lm. Deze gebruik ik i.c.m. sena 20s. Bevalt prima.
Echterrr, tijdens een ritje vanochtend met z'n tweeën viel zo ineens de verbinding tussen de sena's uit. De verbinding tussen mijn sena en de navi bleef wel in stand.
Dit gebeurde na ca.een uurtje, beide sena's stonden nog wel aan. Boel opnieuw gepaired en weer verder.
Dit is twee keer vanochtend gebeurd. Daarvoor nog nooit problemen gehad. Heb dus het vermoeden dat dit met de navi te maken kan hebben.
Iemand hier dezelfde ervaringen of een tip?
Is voor mij de eerste motornavigatie dus ben nog een groentje op dit gebied.
Bvd. Iwan
RichieRich
MF veteraan
Heb zelf een al een paar jaar een 395 en sinds het voorjaar 2 nieuwe Sena 20s Evo headsets (daarvoor de 10s). Bij ons gebeurd er ook wel iets aparts in deze trend. Zo af en toe lijkt het alsof de bandbreedte word geknepen tussen de Sena's. Wij blijven wel verbinding houden maar de verstaanbaarheid van de Duo neemt af. Sinds ik de bleutooth op de Zumo heb uitgezet, laatste rit afgelopen zondag, heb ik er geen last van gehad.
Voor het uitzetten is het ons denk ik ook wel is gebeurd dat de verbinding weg viel, duo hoorde een piep en de intercom was weg. Na het opnieuw drukken op de knop werd de verbinding opnieuw opgezet en werkte alles weer.
r nrbikerrr
Die hard MF'er
Dat van de verstaanbaarheid van de duo hebben we alleen als de navi een instructie of een waarschuwing geeft(bijv. flitspaal of max snelheid). Dan wordt het volume van de duo teruggedrongen. Het is bij ons echter zo dat ik beide Sena's echt opnieuw moet pairen.
IK heb dit zelf ook meerdere keren gehad maar dan met Cardo.
Als het intercom kanaal open staat en bent aan praten, probeert de Zumo er tussen te komen. Meestal gaat dit goed.
Als door het praten de intercom als het ware "geforceerd" open houdt en vanwege aanwijzingen probeert de Zumo er iedere keer tussen te komen, crasht de verbinding op een bepaald ogenblik. Reboot van de Headsets en Zumo is dan deze enige oplossing.
Naar mijn ervaring is een Zumo in vergelijking tot een Rider (400) veel gevoeliger voor Bluetooth perikelen op de audio.
Als het intercom kanaal open staat en bent aan praten, probeert de Zumo er tussen te komen. Meestal gaat dit goed.
Als door het praten de intercom als het ware "geforceerd" open houdt en vanwege aanwijzingen probeert de Zumo er iedere keer tussen te komen, crasht de verbinding op een bepaald ogenblik. Reboot van de Headsets en Zumo is dan deze enige oplossing.
Naar mijn ervaring is een Zumo in vergelijking tot een Rider (400) veel gevoeliger voor Bluetooth perikelen op de audio.
