Motor-Forum

Select Forum

ASCOT #zoveel


Berichten:
5.823
Reg. datum:
31 mei. 2008
Rode draad is altijd plus en zwarte draad is altijd min bij acculaders.

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
daar was ik ook vanuit gegaan..


we wachten af... :Z
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
1.675
Reg. datum:
18 mrt. 2012
quote:
patrickZ schreef op 09 oktober 2015 @ 13:31:

[...]



Hmmm...

uur later.. wel bubbeltjes, maar niets als:
[afbeelding]

hoe weet ik dat de plus de plus is en niet de min?


Hier stond het plus symbool gewoon op de tank. :+

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
ALEXELA schreef op 09 oktober 2015 @ 14:32:

[...]


Hier stond het plus symbool gewoon op de tank. :+

wel makkelijk.. |(
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Keep on Rocking !

Berichten:
3.193
Reg. datum:
19 jul. 2012
Locatie:
Doetinchem
Bij mij borrelde het wel, maar ook lang niet zo als op die ene foto. Denk dat dat een héél erg roestige tank was.
Groetjes, Nop.

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
Nop62 schreef op 09 oktober 2015 @ 15:25:
Bij mij borrelde het wel, maar ook lang niet zo als op die ene foto. Denk dat dat een héél erg roestige tank was.



of de amperage van mijn lader is gewoon erg laag,

hij liep van 12 naar nu 2 ampere.. en staat nu op high (hoog)
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
1.675
Reg. datum:
18 mrt. 2012
Ben erg benieuwd naar het resultaat.
Heb 2 roestige brandstoftanks liggen die ik graag zou hergebruiken.

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
Na ongeveer 7 a 8 uur "trekken" is dit t resultaat:
http://i876.photobucket.com/albums/ab329/patrick4wd/20151010_094338_zps1lec9ey9.jpg

Zet t straks nog eens aan maar geen gigabubbels roest zoals op de eerdere fotos....
Ik hoor graag commentaar...
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
1.675
Reg. datum:
18 mrt. 2012
Zo te zien werkt de procedure goed.
Er lijkt toch al wat behoorlijk roest te zijn neergeslagen op je aanvankelijk schone pool.
Is de binnenkant van de tank zichtbaar beter geworden?

Die giga bubbels lijken wel spectaculair. Maar dat hoeft misschien niet te betekenen dat het daardoor beter werkt.

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
ALEXELA schreef op 10 oktober 2015 @ 10:52:
Zo te zien werkt de procedure goed.
Er lijkt toch al wat behoorlijk roest te zijn neergeslagen op je aanvankelijk schone pool.
Is de binnenkant van de tank zichtbaar beter geworden?

Die giga bubbels lijken wel spectaculair. Maar dat hoeft misschien niet te betekenen dat het daardoor beter werkt.


Dat was ook mijn gedachte..
Staat ne weer aan de lader...
Vandaag nog even doorgaan met het procces, dan schoonmaken met citroenzuur...
Dan verzinken...
Maandag klaar...? *O*
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
5.019
Reg. datum:
06 mei. 2003
Locatie:
DenBosch
Hoe ga je de binnenkant verzinken?
Eigenaar van een ander soort boxer, cb250 1973, cb400f 1976, gsx750f 1995

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
BackFire schreef op 10 oktober 2015 @ 11:15:
Hoe ga je de binnenkant verzinken?


Net als hierboven..
Alleen dan stukje zink (balanceergewicht voor wielen) in een oplossing van azijn, suiker en zout..
En de polen andersom aangesloten..
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
patrickZ schreef op 10 oktober 2015 @ 12:12:

[...]


Net als hierboven..
Alleen dan stukje zink (balanceergewicht voor wielen) in een oplossing van azijn, suiker en zout..
En de polen andersom aangesloten..


http://i876.photobucket.com/albums/ab329/patrick4wd/verzinken_zpsiepqelcg.jpg
patrickZ wijzigde dit bericht op zaterdag 10 oktober 2015 12:29 (25%)
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
254
Reg. datum:
08 mrt. 2008
Locatie:
Etten leur
De roest op je pool duidt er inderdaad op dat het aan het werken is. Belangrijkste is uiteraard dat de binnenkant goed schoon is. Toen ik dit bij mijn tank heb gedaan zakte de vloeistof door de gasvorming die ontstaat. Zorg wel dat de tank zoveel mogelijk vol blijft, anders mis je de roest bovenin de nek en deze kun je juist al niet goed zien. Eventueel met een klein spiegeltje checken.
GSX-R 750 '89 streetfighter + GS 450 '91 Cafe racer

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
Klotsie schreef op 11 oktober 2015 @ 09:06:
De roest op je pool duidt er inderdaad op dat het aan het werken is. Belangrijkste is uiteraard dat de binnenkant goed schoon is. Toen ik dit bij mijn tank heb gedaan zakte de vloeistof door de gasvorming die ontstaat. Zorg wel dat de tank zoveel mogelijk vol blijft, anders mis je de roest bovenin de nek en deze kun je juist al niet goed zien. Eventueel met een klein spiegeltje checken.


Ik heb idd regelmatig de tank bijgevuld met water.
Dus ik hoop / denk / verwacht dat na 16 uur de tank nu wel klaar of uit-ontroest is...
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
5.019
Reg. datum:
06 mei. 2003
Locatie:
DenBosch
Hoi Patrick, de techniek om te verzinken ken ik, ik gebruik deze om boutjes en beugeltjes te verzinken in mijn bak. Maar je tank is in wezen de tegenpool van je zink, welke ergens in het midden hangt. Ik geloof niet echt dat het zink zich goed zal gaan verspreiden over de tank, het zal de kortste weg bewandelen en daar gaan hechten en groeien.

Volgens mij is het voldoende om je tank gewoon goed schoon te maken en na te spoelen. Vervolgens altijd vol weg zetten in de winter, of een scheut 10w40 bij de benzine doen om de tank vettig te houden.

Ik heb mijn honda tank in 1992 ontroest met wat fijn grind en diesel en heel veel schudden en spierballen kweken. Deze tank is nu nog roestvrij.
Eigenaar van een ander soort boxer, cb250 1973, cb400f 1976, gsx750f 1995

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
BackFire schreef op 11 oktober 2015 @ 09:50:
Hoi Patrick, de techniek om te verzinken ken ik, ik gebruik deze om boutjes en beugeltjes te verzinken in mijn bak. Maar je tank is in wezen de tegenpool van je zink, welke ergens in het midden hangt. Ik geloof niet echt dat het zink zich goed zal gaan verspreiden over de tank, het zal de kortste weg bewandelen en daar gaan hechten en groeien.

Volgens mij is het voldoende om je tank gewoon goed schoon te maken en na te spoelen. Vervolgens altijd vol weg zetten in de winter, of een scheut 10w40 bij de benzine doen om de tank vettig te houden.

Ik heb mijn honda tank in 1992 ontroest met wat fijn grind en diesel en heel veel schudden en spierballen kweken. Deze tank is nu nog roestvrij.


Zou idd veel moeite schelen..
Ik denk dat ik t beide ga doen.. just to be safe..
Vandaag spoelen met citroenzuur.. dagje laten staan, morgen dan aan de zink..
En dan als t meezit dinsdag met schuurlint tank opschuren en dan later in de primer..
(zeg ik nu.....)
patrickZ wijzigde dit bericht op zondag 11 oktober 2015 10:53 (0%)
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

AJS 18CS

Berichten:
1.256
Reg. datum:
13 okt. 2013
Locatie:
Amerongen
Sowieso krijg met deze manier van verzinken een matig resultaat. Dof poreus grijs met hier en daar een ophoping. Je hebt namelijk een speciaal zuur nodig, wat ook nog duur is.(kan effe niet op de naam komen).
En verzinken is niet duur 20-40euro voor een emmer vol.

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
Hoefijzer schreef op 11 oktober 2015 @ 11:21:
Sowieso krijg met deze manier van verzinken een matig resultaat. Dof poreus grijs met hier en daar een ophoping. Je hebt namelijk een speciaal zuur nodig, wat ook nog duur is.(kan effe niet op de naam komen).
En verzinken is niet duur 20-40euro voor een emmer vol.


Ik heb van kwikfit een paar stukken zink gekregen.
Daar ga ik het mee proberen, het is uiteraard geen profi-resultaat wat ik verwacht .
Maar als t een beetje redelijk de roest stopt, of goed beperkt, ben ik tevreden..
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
http://i876.photobucket.com/albums/ab329/patrick4wd/20151011_114225_zpsngslpnn0.jpg

zo ziet de anode eruit,

wat ik denk is dat deze verzadigd is..
als je in de tank kijkt (bovenin) dan zie je nog steeds roestige pikkeltjes zitten,
lullige is dat ik genoeg stukken staal heb, maar is allemaal plaat, de rest is of gegalvaniseerd of rvs...
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

The unreasonable man.

Berichten:
522
Reg. datum:
08 dec. 2014
ziet eruit of je proces wel werkt!

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
kkoen schreef op 11 oktober 2015 @ 12:13:
ziet eruit of je proces wel werkt!



ja, maar lijkt t jou ook niet dat dit metaal is verzadigd?
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

The unreasonable man.

Berichten:
522
Reg. datum:
08 dec. 2014
quote:
patrickZ schreef op 11 oktober 2015 @ 12:21:

[...]



ja, maar lijkt t jou ook niet dat dit metaal is verzadigd?


Ja, denk ik ook.
Heb je niet nog een stukkie ijzer liggen?
Blikpakket van een oude trafo lijkt mij ideaal.
(weekijzer en onbehandeld)

Berichten:
3.769
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
quote:
kkoen schreef op 11 oktober 2015 @ 12:31:

[...]


Ja, denk ik ook.
Heb je niet nog een stukkie ijzer liggen?
Blikpakket van een oude trafo lijkt mij ideaal.
(weekijzer en onbehandeld)



ik probeer straks wel met de slijptol een strip af te slijpen..
kijken of deze ook dieper in de tank kan/ past..
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Berichten:
1.422
Reg. datum:
01 aug. 2008
Locatie:
bij mijnmotoren
Is er nergens bij jou in de beurt aan het bouwen en kan je daar wat bouwstaal/betonijzer krijgen dat dunnere spul van een mm of tien er kan makkelijk voor gebruiken en buigen

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.