Motor-Forum

Select Forum

Het Buelltopic van MF deel 3


Berichten:
39
Reg. datum:
27 mrt. 2013
Ja dat stationair draaien en dat hij dan achteruit beweegt is geweldig haha.
Heb de strepen op de tegels staan :-)

Berichten:
13.461
Reg. datum:
17 jun. 2005
Locatie:
Hoorn
quote:
harleydave schreef op 19 juni 2016 @ 19:41:
Vandaag eindelijk mijn eerste ritje!!

Vind de motor wel heeeeel erg trillen. Vooral als je langzaam rijd maar ook gewoon als ik moet afremmen voor een stoplicht of bijvoorbeeld een bocht in duik. Tot heel irritant toe.

Nou vind ik die Pirelli angels ook niet echt prettig. Had op mijn vorige motor Michelin 2ct vond ik toch fijner sturen.

Heb weleens op een XB gereden maar die reed niet zo.

Weet niet of het zo hoort...

en net bij het wegzetten van de motor in de garage met motor uit kwam er echt een gekraak en gepiep eronder vandaan. Net weer even geprobeerd even heen en weer geduwd en nu is het geluid bijna weg.


Ervaringen met wat meer trillen waren;
- Uitlaatdemper niet goed vast/ voorste bevestigingsband zat los.
- Kromme remschijf voorzijde.

Hoe zijn jouw voor + achterwiellager?

Angel GT super band, iig op mijn Z1000. 8-)
Gaat 2x langer mee en vind de grip ook beter dan de 2CT.
Gaat er zeker weer onder, straks ook onder de Buell van mijn vrouwtje. :Y
New Bike => New Nickname // Erik * Hoorn

Berichten:
569
Reg. datum:
27 jun. 2005
Ja, die banden zijn blijkbaar toch ook een heel persoonlijk dingetje :P

Berichten:
243
Reg. datum:
04 mrt. 2008
Op de 1125 Pirelli Supercorsa Dragon pro oid.
De Michelin 2 CT's zijn op de XB prima voor mijn capriolen.
keurig, netjes, normaal, gewoon........

Berichten:
569
Reg. datum:
27 jun. 2005
Voordeel van die trillingen bij lage toeren is dat hij op gangbare snelheden (en hogere toeren) die je op langere stukken rijdt, pretty much volledig smooth is.

Berichten:
173
Reg. datum:
24 aug. 2003
Locatie:
de meern
Er zit een Rino op. Maar zal voor de zekerheid even kijken. Volgens mij heeft die geen bevestigingsband.

Remmen doet die goed trilt ook niet.

Heb voor volgende week een afspraak gemaakt voor een beurt. Wordt ook alles nagekeken.

Berichten:
32
Reg. datum:
19 apr. 2016
Locatie:
stampersgat
https://afbeelding.im/OToMA9sk

Mijn nieuwe aanwinst

Berichten:
32
Reg. datum:
19 apr. 2016
Locatie:
stampersgat
http://i65.tinypic.com/2m5jtia.png

Berichten:
569
Reg. datum:
27 jun. 2005
Gaaf man, gefeliciteerd!

Berichten:
45
Reg. datum:
08 mei. 2013
Goedemiddag allen!

Ik wil graag een buell aanschaffen (xb12x) maar vroeg me af hoe het zit met de vervangingsonderdelen momenteel en in de toekomst, niet alleen de slijtagedelen maar ook andere onderdelen, branstofpomp, abs onderdelen, uitlaten norm het maar op .. Mocht er een keer iets substantieels stuk gaan dat ik niet de motor kan afschrijven zeg maar..

Ik hoor graag jullie mening als ervaringsdeskundigen.

Dank!

Berichten:
38
Reg. datum:
31 aug. 2009
Ik heb goede ervaringen met Twin Motorcycles in IJsselstein (die in de buurt van Utrecht) zij maken ook vele delen zelf, dus je hoeft je geen zorgen te maken om iets niet meer te vinden.
http://www.mikeylow.net

XB12SX all black

Berichten:
286
Reg. datum:
14 sep. 2002
Locatie:
Dongen
Die van mij is ook weer gemaakt door Twin Motorcycles.
Onderdelen ben ik niet zo bang voor bij mijn XB12 aangezien het grotendeels een Harley blok is.
In de toekomst kan het misschien wel wat duurder worden, maar niks meer te krijgen lijkt me sterk.

Berichten:
197
Reg. datum:
21 jun. 2010
Locatie:
Breda
Ik heb net mijn blok laten reviseren bij technomotion. Er was 1 probleem en dat is dat er geen ori krukassen meer te koop zijn in Europa. Daarentegen kan technomotion deze wel voor je reviseren met verbeterde onderdelen en aangezien technomotion de pers heeft ontwikkeld voor de buell krukas zijn ze ook een stuk goedkoper dan Twin.

Verder is het ook verstandig om bij serieuze problemen de motor naar een specialist te brengen aangezien die gewend zijn met de buell techniek. Scheelt je op het einde geld en tijd.

Voor onderdelen ga ik naar Twin en naar jwboon. Zij hebben het meeste op voorraad en voor vaak een goede prijs.

Hieronder de rekening van de revisie:
Rekening revisie
willemsen wijzigde dit bericht op zondag 03 juli 2016 10:40 (17%)

Berichten:
387
Reg. datum:
11 mrt. 2012
Das een flinke rekening zeg....

Berichten:
197
Reg. datum:
21 jun. 2010
Locatie:
Breda
quote:
RISL schreef op 03 juli 2016 @ 20:06:
Das een flinke rekening zeg....


Ja, maar nu kan ik er wel weer tegenaan. Helaas waren ook wat kosten vervolgschade van de uitgelopen opvilring van de drijfstang.

Berichten:
569
Reg. datum:
27 jun. 2005
quote:
willemsen schreef op 04 juli 2016 @ 11:38:

[...]


Ja, maar nu kan ik er wel weer tegenaan. Helaas waren ook wat kosten vervolgschade van de uitgelopen opvilring van de drijfstang.


Veel geld, maar als je houdt van je Buell...

Je kunt er nu inderdaad weer jaren tegenaan. De gare Firebolt die ik laatst met m'n vader gekocht heb, moet dit waarschijnlijk ook voor gebeuren. Eerst kijken of we ergens een donorblok kunnen vinden, want die Firebolt ziet er lang niet zo netjes uit als jouw Lightning. (Daarom misschien niet echt waard om 2700 euro in te steken).

Zo aap als een lam!

Berichten:
923
Reg. datum:
26 dec. 2008
quote:
willemsen schreef op 03 juli 2016 @ 10:33:
Ik heb net mijn blok laten reviseren bij technomotion. Er was 1 probleem en dat is dat er geen ori krukassen meer te koop zijn in Europa. Daarentegen kan technomotion deze wel voor je reviseren met verbeterde onderdelen en aangezien technomotion de pers heeft ontwikkeld voor de buell krukas zijn ze ook een stuk goedkoper dan Twin.

Verder is het ook verstandig om bij serieuze problemen de motor naar een specialist te brengen aangezien die gewend zijn met de buell techniek. Scheelt je op het einde geld en tijd.

Voor onderdelen ga ik naar Twin en naar jwboon. Zij hebben het meeste op voorraad en voor vaak een goede prijs.

Hieronder de rekening van de revisie:
[afbeelding]


Heb je de complete motor daar neergezet of het blok er zelf uitgelepeld? Mijn X1 is ws ook een keer aan de beurt. Rij al een tijdje rond met een lekke achterste voetpakking
Buell X1 Lightning - CB1300 - CB400F '78

Berichten:
569
Reg. datum:
27 jun. 2005
quote:
P3pp1 schreef op 19 juli 2016 @ 10:08:

[...]


Heb je de complete motor daar neergezet of het blok er zelf uitgelepeld? Mijn X1 is ws ook een keer aan de beurt. Rij al een tijdje rond met een lekke achterste voetpakking


Dat is te doen zonder het blok er uit te lepelen. Althans, als je het bij cilinders/zuigers houdt natuurlijk.

Berichten:
197
Reg. datum:
21 jun. 2010
Locatie:
Breda
quote:
P3pp1 schreef op 19 juli 2016 @ 10:08:

[...]


Heb je de complete motor daar neergezet of het blok er zelf uitgelepeld? Mijn X1 is ws ook een keer aan de beurt. Rij al een tijdje rond met een lekke achterste voetpakking


Ik heb het complete blok eruit gehaald omdat ik wist dat hij gesplitst moest worden. Het was bij mij best wel een karwei, maar als je de tijd ervoor neemt is het goed te doen en zo bespaar je toch al snel veel geld. Inbouwen en uitbouwen kost volgensmij bij elkaar rond de 500 euro. Ik had ook de avond van te voren alle stappen doorgelezen in de wphb zodat ik zeker wist dat ik al het gereedschap had en ook de nodige spanbanden en krikjes had klaarliggen(1 voor blok en 1 voor achterbrug).

Volgensmij kan je de voetpakking verwisselen door het blok te roteren, maar ik denk wel dat het stukken fijner werkt als je het blok er helemaal uit haalt. Dan kan je overal makkelijk bij en goed zien en het is niet zoveel meer werk.

Zo aap als een lam!

Berichten:
923
Reg. datum:
26 dec. 2008
Hij loopt nu echt lekker dus voorlopig rij ik door. Maar als de clinders er straks af moeten dan laat ik hem denk ik gelijk helemaal nakijken. Blok er zelf uithalen scheelt idd een hoop.
Buell X1 Lightning - CB1300 - CB400F '78

Berichten:
39
Reg. datum:
27 mrt. 2013
Het motorrijden gaat helaas toch niet meer voor mij.....
Dus als je een mooie in nieuwstaat verkerende Buell XB12SS Lightning Long zoekt.....
4200km,Remus demper,2009...
PB maar

mc metal heart

Berichten:
827
Reg. datum:
03 jun. 2012
Locatie:
temse
Ik zou mss een buell blast kopen 500cc 1cilinder. Iemand hier ervaringen mee qua betrouwbaar enzo. Weinig vermogen maakt weinig uit voor mij.
shut up and drive

Berichten:
569
Reg. datum:
27 jun. 2005
Leuk ding. Denk dat ze qua betrouwbaarheid opzich wel prima moeten zijn? Wordt vaak gezegd dat ze in de States als lesmotor gebruikt werden. Misschien beetje klein? Maar ik weet niet hoe lang je bent. Ook uitgerust met een belt, wat wel lekker is.

Verder zelfde principce als andere Buells vermoed ik. Alleen iedere 8000km keer nieuwe olie en primaire olie en je kunt weer door. Kleppen stellen hoeft niet. Onderdelen kun je bij Twin Motorcycles scoren.

mc metal heart

Berichten:
827
Reg. datum:
03 jun. 2012
Locatie:
temse
Het is m niet geworden, ik heb een sportster 1998 gekocht
shut up and drive

Berichten:
569
Reg. datum:
27 jun. 2005
Ook een prima keuze. Veel plezier ermee!

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.