Motor-Forum

Select Forum

Kwastert's XJ900 Hybrid met EZS RX1, derde hoofdstuk alweer


Nu op TRX850!

Berichten:
7.620
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
Ja, doe ik straks ff
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Nu op TRX850!

Berichten:
7.620
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
ronaldt schreef op 15 juli 2016 @ 22:34:
Ehmmmm arjan, nou heb ik me laten vertellen dat jij met carburateur en brandstofpomp rijdt? (tank in de bak)

Hoe heb je dat gedaan of beter gezegd in welk deel van je topic heb je dat omschreven?

In de bak van slijptol zit een tank met brandstof pomp.....

Wil je me een linkje doen?


Als je HIER begint wordt het wel duidelijk.

In Slijptol zn tank zit een Ducati(?) injectiepomp. Die kun je niet gebruiken. Je moet een benzinepomp hebben van een carburateurfiets. En die bouw je onder de tank in, zodat ie niet zelf aan hoef te zuigen. Ik ben er jarenlang mee aan het experimenteren geweest, maar nu heb ik gewonnen!
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.522
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
quote:
kwastert schreef op 16 juli 2016 @ 00:35:

[...]


Ik ben er jarenlang mee aan het experimenteren
geweest, maar nu heb ik gewonnen!



Ojee _O-

Ff inlezen, bedankt alweer *D
ronaldt wijzigde dit bericht op zaterdag 16 juli 2016 06:17 (16%)
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

't is maar ijzer

Berichten:
3.431
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Goeie kans trouwens dat je de injectie pomp wel kunt gebruiken maar dat je de drukregelaar, die zit links boven in de kofferbak, eruit moet gooien en vervangen door iets wat een veel lagere druk afregelt
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Nu op TRX850!

Berichten:
7.620
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
slijptol schreef op 16 juli 2016 @ 13:55:
Goeie kans trouwens dat je de injectie pomp wel kunt gebruiken maar dat je de drukregelaar, die zit links boven in de kofferbak, eruit moet gooien en vervangen door iets wat een veel lagere druk afregelt


Nee. Niet doen. Een carburateurpomp slaat af wanneer die tegendruk krijgt van de vlotter. Waarom zou je het wiel opnieuw uit willen vinden? :+
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.522
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
Oké. Wil je es in mijn topic meekijken? Had wat bedacht..
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.522
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
Deed je al..
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.583
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Terug over de brandstofdruk.
Ik kom net via-via op een Rotax 914. Dat is een viercilinder turbo boxer motor 115pk die in lichte vliegtuigjes zit. Dat dingetje wordt gevoed met Bing CV's die je ook op oude BMW boxers tegenkomt.
Op dat motortje zit een regelaar voor de brandstofdruk.

brandstofdruk Rotax.PNG

quote:
The fuel regulator is mounted on the airbox and plays a critical role in maintaining fuel pressure to a minimum 0.15 BAR (2.18 PSI or 4.45”) above airbox boost pressure. The regulator is calibrated at the factory and normally no adjustments are required.

In the event that the fuel pressure gets too low, due to a maladjustment or
malfunction of the fuel regulator, the engine would experience fuel starvation
due to the higher airbox pressure sensed in the carburetor float bowls not
allowing the fuel supply to enter. A high fuel pressure can result from
regulator maladjustment, malfunction or restriction in return line. A properly
adjusted fuel regulator will maintain fuel pressure above airbox pressure
within the following parameters:
Maximum fuel pressure is 0.35 BAR (5.08 PSI or 10.36”) above airbox pressure
Minimum fuel pressure is 0.15 BAR (2.18 PSI or 4.45”) above airbox pressure
Normal fuel pressure is 0.25 BAR (3.63 PSI or 7.41”) above airbox pressure
IMPORTANT: These values reflect correct fuel pressure above airbox
pressure and do not relate to total pressure


Als die dingetjes alleen in de luchtvaart voorkomen zijn ze vanzelfsprekend onbetaalbaar. Maar als ze ook in de autoindustrie voorkomen kan het een mooi systeem zijn voor een externe brandstoftoevoer.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Pas op schwenkt uit

Berichten:
9.527
Reg. datum:
15 apr. 2004
Locatie:
Standdaarbuiten
Dat is een slim dingetje. De druk in het luchtfilter gebruiken als referentie en daar net boven gaan zitten als brandstofdruk.
Simpel en slim.
Klinkt haast als een oostduitse oplossing.

Zoiets moet best te vinden zijn voor de automotive.
Two beer or not two beer

Ook bekend als www.ezto.nl

Berichten:
1.588
Reg. datum:
10 jul. 2005
Locatie:
Den(k) Helder
Je zal ze waarschijnlijk aantreffen bij turbo motoren met carburateurs. Omdat je altijd een hogere benzinedruk nodig hebt als je turbodruk. Anders blaas je de carburateur(s) leeg.
Ik heb eens naar dat Rotax blok zitten kijken (nee is niks voor in een motor) maar hoe werkt de vlotter van zo'n carburateur als je ondersteboven vliegt??
zijspanrijden is motorrijden voor gevorderden...............
" MC-Alzheimer rules!"

't is maar ijzer

Berichten:
3.431
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
quote:
Enigma1500 schreef op 21 juli 2016 @ 11:54:
Ik heb eens naar dat Rotax blok zitten kijken (nee is niks voor in een motor) maar hoe werkt de vlotter van zo'n carburateur als je ondersteboven vliegt??


Dat vraag ik me bij crossmotoren en enduro's ook wel eens af
Met al dat gestuiter klopt er van het vlotterniveau toch ook niks? :?
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Berichten:
894
Reg. datum:
28 jul. 2014
quote:
Enigma1500 schreef op 21 juli 2016 @ 11:54:
Je zal ze waarschijnlijk aantreffen bij turbo motoren met carburateurs. Omdat je altijd een hogere benzinedruk nodig hebt als je turbodruk. Anders blaas je de carburateur(s) leeg.
Ik heb eens naar dat Rotax blok zitten kijken (nee is niks voor in een motor) maar hoe werkt de vlotter van zo'n carburateur als je ondersteboven vliegt??


Wellicht heeft zo'n ding geen vlotterbak? Laatst aan zo'n ding bezig geweest wat para vliegers op hun rug knopen, dikke 2-tact en die had dat ook niet.
Vernuftig carburateurtje die zelf uit de tank zuigt, zat een membraam in om de veranderende luchtdruk te compenseren.

Mijn Stihl knetterbijl kan ik ook in alle standen zonder dat ie uitvalt.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.583
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Neen, gewone Bing CV, net als op de brommerts:
http://www.aviagamma.ru/i/914-3.jpg

Ik zie in dit filmpje wel dat de vlotters anders zijn. In plaats van een scharnierende vlotter zijn er twee drijvertjes op een pilaar geplaatst.
https://www.youtube.com/watch?v=4ciSwoU6BS0
Vanaf 2 minuten
halflive wijzigde dit bericht op donderdag 21 juli 2016 14:27 (54%)
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Nu op TRX850!

Berichten:
7.620
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
Zo zeg, door alle beslommeringen met 3States is dit topic een beetje ondergestoft. Maar er zijn wel nieuwe ontwikkelingen.

Deze middag ben ik op pad geweest om een nieuwe zijspantrekker op te halen! Deze zal op termijn van een 3States ombouw voorzien worden, met dan in eerste instantie mn eigen RX1 eraan. Want daar is immers niks mis mee, die is net zo goed als een nieuwe. Later kan er dan wellicht een lichtere bak aan, een frame met hier en daar een plaatje ter opvulling.

Vol trots presenteren wij het lezers publiek zijspantrekker II:

trx.jpg
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.583
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Gefeliciteerd. Toch wel een van de mooiere motoren die Yamaha gebouwd heeft. Ik neem aan dat in de loop van de ombouw de kleur ook wel iets vrolijker wordt? Dat mooie vakwerk frame mag wel gezien worden.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Nu op TRX850!

Berichten:
7.620
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
We gaan met deze TRX850 (bijna) terug naar m'n oude liefde:

kwastert in "Kwastert's XJ900 Roberts met EZS RX1"

Voor het zijspannen begon was ik erg wijs met m'n SRX600. Nu, na negen jaar zijspannen, weet ik dat het wel mogelijk zal zijn om een bakkie aan een SRX te hangen, maar dan kan ik er niet mee wat ik ermee wil. Dus lang nagedacht over wat ik dan wel als opvolger van de XJ zou willen. Beslist geen vierpitter, want dan kan ik de XJ wel houden. Dat ding is oer betrouwbaar en heeft me nog nooit laten staan. (nouja één keertje dan ;) )
Maar ik wil iets lichts, handelbaar, soeplesse en lenigheid in plaats van brute kracht! Iets wat precies past in het 3States-concept! En dat is de grote broer geworden van de SRX600, de TRX850. Een icoon in wording (ahum), maar een ieder die er ooit op gereden heeft weet wat ik bedoel. Dus vanmiddag ben ik bij Pieter van HPS Motoren binnengestapt, iet-wiet-waait gedaan en dit beessie ingeladen. Ik ben de derde eigenaar in 20 jaar. Historie is bekend. Het apparaat heeft wel een ton op de teller staan, maar dat is echt alleen aan de voersteunrubbers gezien. Pieter had er ook één met de helft aan kilometers op de teller, maar die zag er veel minder uit. Pieter heeft ook gereviseerde staan, en piekfijne, maar die vallen in een ander budget. En van deze heb ik remmen, wielen voorvork etc toch niet nodig. Al zal ik eerst wel met het originele achterwiel gaan rijden. Ik ben erg benieuwd hoe een en ander uitzal pakken en heb er erg veel zin aan. Er is mij één ander TRX span bekend, door Stern gebouwd op de bekende Stern manier. Met (te) veel ijzer :X
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Nu op TRX850!

Berichten:
7.620
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
Een en ander impliceert wel dat er op termijn afscheid genomen moet worden van mn ouwe trouwe XJ. Ondertussen piekfijn in orde. Als er leifhebbers zijn moeten ze zich maar melden. Even te verduidelijking: het zijspan is (nog) niet te koop. Het extra blok wat ik nog heb staan mag al wel weg. Is ook in prima staat :Y
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Nu op TRX850!

Berichten:
7.620
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
halflive schreef op 23 september 2016 @ 23:46:
Gefeliciteerd. Toch wel een van de mooiere motoren die Yamaha gebouwd heeft. Ik neem aan dat in de loop van de ombouw de kleur ook wel iets vrolijker wordt? Dat mooie vakwerk frame mag wel gezien worden.


De kleur is ook niet mijn favoriet. Daar gaat zeker wat aan veranderen
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

cb500 vtr1000 kawas3a gpz550

Berichten:
523
Reg. datum:
12 dec. 2012
Succes met de trx
vanavond mijn aanwinst opgehaald
xj 900 trekker
nu nog 1,5 bak vinden(hopelijk)
kermitc wijzigde dit bericht op zaterdag 24 september 2016 00:28 (25%)

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.393
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
Ook via dit kanaal proficiat met je aanwinst, dit is echt een ubercole basis voor een 3StateS ombouw!

Mooi zwart is anders ook helemaal niet lelijk hoor...
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

Berichten:
15.766
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
Oer fiets. Gefeliciteerd. Hoop dat het wel een TRX blijft en niet alleen op kenteken. Succes met de ombouw.
JFJ wijzigde dit bericht op zaterdag 24 september 2016 08:04 (62%)

Nu op TRX850!

Berichten:
7.620
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
JFJ schreef op 24 september 2016 @ 08:02:
Oer fiets. Gefeliciteerd. Hoop dat het wel een TRX blijft en niet alleen op kenteken. Succes met de ombouw.


Ik sluit niks uit. _O-
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

't is maar ijzer

Berichten:
3.431
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Waar gehakt wordt vallen spaanders
Dit wordt weer leuk
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

gespannfahrer

Berichten:
1.178
Reg. datum:
26 jul. 2006
Locatie:
lobith
Mooi basis die TRX gaat vast heel mooi worden
En jammer dat de xj niet compleet zo als ie staat wordt verkocht,
had hier ook wel gepast :Y :Y
het gaat nooit herd genoeg

Nu op TRX850!

Berichten:
7.620
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
Als het bod er maar naar is, is alles te koop natuurlijk _O-
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.