Het Grote Yamaha R1 Topic - Deel 56: Laagvliegen
appelgebak
Die hard MF'er
appelgebak
Die hard MF'er
Als je ff googled kom je nog wel meer bedrijven met gebruikt spul tegen.
Wat zit precies los? Die binnenste bruinige korf of die grijskleurige buitenste?
En heb je het metaal ook gezien? Kunnen misschien de balletjes zijn geweest waarover die bruinige korf verdraait (slipperclutch werking)? Als die er uit gaan zit dat bruine ding sowieso los. Heb je een speciale koppelingtool gebruikt?
Wat zit precies los? Die binnenste bruinige korf of die grijskleurige buitenste?
En heb je het metaal ook gezien? Kunnen misschien de balletjes zijn geweest waarover die bruinige korf verdraait (slipperclutch werking)? Als die er uit gaan zit dat bruine ding sowieso los. Heb je een speciale koppelingtool gebruikt?
appelgebak
Die hard MF'er
De binnenste bruinige korf zit los, er kwamen stukjes ijzer uit. Je ziet op de foto ijzer rond de nagels missen.
Zie:
https
/www.youtube.com/watch?v=sn-S2Q3Al44Na wat zoeken blijkt dat de koppeling die zit in de R1 uit 2006 in 34 verschillende modellen van Yamaha zit, dat type vind ik ook op Marktplaats en Ebay. Het model wat ik nodig heb "4C8-16150-00-00" in mijn R1 2007 zit alleen in de R1 2007-2008 in 2 modellen dus. Heel schaars en niet te vinden tot nu toe.
Ahhh nu zie ik het. Hoop dat je dat ijzer hebt kunnen opvangen en dat het niet in het carter terecht is gekomen.
Mocht je er nog niet aan gedacht hebben, je zou ook naar een aftermarket slipperclutch kunnen kijken als je toch dat hele stuk moet vervangen.
Mocht je er nog niet aan gedacht hebben, je zou ook naar een aftermarket slipperclutch kunnen kijken als je toch dat hele stuk moet vervangen.
appelgebak
Die hard MF'er
appelgebak
Die hard MF'er
appelgebak
Die hard MF'er
Yes ik vind er 1, maar deze begint ook te breken op de punten waar het bij mij helemaal is afgebroken.
Yamaha YZF R1 RN19 Kupplung 07 Kupplungslamellen Druckplatte Engine Clutch 4C8 | eBay
Ja daar schiet je niks mee op.
Als je die buitenste gaat vervangen kun je trouwens denk ik beter voor een nieuwe gaan. Een kwaaltje van de R1 (ook 04-06 model en evt anderen) is dat de drukveren op het tandwiel ruimer gaan worden en flink gaan ratelen. Hier zijn genoeg voorbeelden van te vinden online hoe dat klinkt. Mijn motor heeft er ook last van, echter op advies van de garage laat ik het zitten ivm hoge kosten van reparatie en het kon niet veel kwaad. Bij een gebruikte heb je dus grote kans dat er ook speling op die veren zit. En als ik dat zo zie is het prijsverschil nieuw tov oud niet extreem.
Als je die buitenste gaat vervangen kun je trouwens denk ik beter voor een nieuwe gaan. Een kwaaltje van de R1 (ook 04-06 model en evt anderen) is dat de drukveren op het tandwiel ruimer gaan worden en flink gaan ratelen. Hier zijn genoeg voorbeelden van te vinden online hoe dat klinkt. Mijn motor heeft er ook last van, echter op advies van de garage laat ik het zitten ivm hoge kosten van reparatie en het kon niet veel kwaad. Bij een gebruikte heb je dus grote kans dat er ook speling op die veren zit. En als ik dat zo zie is het prijsverschil nieuw tov oud niet extreem.
appelgebak
Die hard MF'er
Boem!! Gevonden. Is kijken of er nog wat van de prijs af kan:
https://www.ebay.nl/itm/Kupplung-ko...maha-YZF-R1-RN19-07-08-Lager6-18/392088502495
Voor nu maar eerst een quick fix, tzt is kijken naar beter aftermarket spul. Als ik dat complete setje koop heb ik gelijk een extra tandwiel wat ik kan overzetten.
Dit werk :-)
http://hinsonracing.com/product/billetproof-clutch-basket-yamaha-r1-2007-2008/
rogerno1
MF veteraan
- 23 mrt 2008
- 84.027
- 82
Sideswipe
MF veteraan
Zijn ze met DB killers
Dan wil ik wel een bod doen.
TBR hebben losse power tips/db killers (geen E keur). Worden standaard niet meegeleverd als je nieuwe uitlaten koopt.
Exhaust Tips / Powertip DB Killer / Spark Arrestor
rogerno1
MF veteraan
- 23 mrt 2008
- 84.027
- 82
Hmmmm...is voor de circuitracer, dus heb dan wel killers oid nodig en Heb hem al een PB gestuurd, maar wacht nog op antwoord
Laatst bewerkt:
Sideswipe
MF veteraan
Hmmmm...is voor de circuitracer, dus heb dan wel killers oid nodig en Heb hem al een PB gestuurd, maar wacht nog op antwoord
Dan hoeft er op zich geen E keur op als ie maar "stil" genoeg is toch?
Die TBR maak je wel makkelijk open met 4 torx of inbusboutjes dus je kunt zelf ook iets maken wat werkt. Als je de P1X killer van TBR pakt dan heb je een stukje pijp naar binnen gericht. Daar kun je zelf ook een universeel stuk op zetten.
rogerno1
MF veteraan
- 23 mrt 2008
- 84.027
- 82
Helaas heeft se koper van zijn motor afgehaakt, dus de dempers blijven er nog onder.
Snap ook niet waarom iemand een aftermarket set eraf wil halen voor standaard dempers.
Sideswipe
MF veteraan
Er zijn mensen die liever een stille originele uitlaat hebben.
Ik kocht de mijne met TBR's. Heb toen zelf de P1X'n ergens besteld en heb via marktplaats een paar losse dempers gekocht voor het geval dat ik keer problemen zou krijgen.
Met die P1X haalt ie 116dB, ooit eens gemeten bij een motorzaak toen er een wedstrijd was wie de luidste en wie de stilste was.
Jeffrey-'t-Vriest
MF veteraan
- 28 mei 2007
- 26.046
- 1
Of japarts.nl
Fietsenzondertetrappen
MF'er
Gezocht voor mijn R1 uit 2005, een circuitkap voor de kont van de motor. Ik heb er nu 1 waar de montagepunten op een andere plek zit en wil liever niet boren in het subframe.
Tevens ook nog 2 race inlaatbuizen gezocht.
Iemand?
Tevens ook nog 2 race inlaatbuizen gezocht.
Iemand?
16-ventiler
Die hard MF'er
Ik heb nog carbon inlaat buizen en heb nog 2 circuit kuipdelen voor achter. Beide voor orignele zitje
16-ventiler
Die hard MF'er
Mooie foto’s. Ik heb je nog een “ boks” gegeven op de A 28 tijdens de TT. Grijze transporter t5.
Laatst bewerkt:
