Gaaf ding JP! Hoe bevalt dat PP schermpje?
Edit: Kzag het schermpje al op MP staan?
Nee aan plakkende koppelingsplaten.
Met opschakelen zakt je toerental en heb je weinig last. Lage toerentallen is de belasting ook lager.
Zelf ook last van gehad bij voorgaande motor bij gebruik van castrol rs olie. Zelfs als ik bv 0.6 liter had bijgevuld was terug schakelen de eerste paar 100km gewoon kut, vooral bij koude motor.
Die olie staat daar ook bekend om. Ben toen overgestapt naar motorex top speed en niks geen last meer
Tegenwoordig rij ik overigens met motul.
Heb gister een doodsstop gemaakt en had sindsdien een rot gevoel in de rem. Blokken gechecked niets aan de hand. Rijd ik net mijn oprid in gaat het in eens erg rot en geen druk meer op de voorrem 
Wie nog ooit durft te opperen dat die nissins niet willen remmen......
Zo he, blijft erg knap/mazzel dat je 'm overeind gehouden hebt.Tering Sua rijdt met een hoelahoep in zijn voorvelg
Het hart uit de schijf gebroken
Tis wel een mooi gravure op de weg die ik gemaakt heb. Maar das dan ook het enigste pluspunt. Ow en natuurlijk ook dat ik er niet vanaf gelazerd was. Blokkerend voor en achterwiel en dubbel geklapt stuur totdat ik de voorrem losser liet komen.
Dan maar weer de standaard schijven erin
Nee aan plakkende koppelingsplaten.
Met opschakelen zakt je toerental en heb je weinig last. Lage toerentallen is de belasting ook lager.
Zelf ook last van gehad bij voorgaande motor bij gebruik van castrol rs olie. Zelfs als ik bv 0.6 liter had bijgevuld was terug schakelen de eerste paar 100km gewoon kut, vooral bij koude motor.
Die olie staat daar ook bekend om. Ben toen overgestapt naar motorex top speed en niks geen last meer
Tegenwoordig rij ik overigens met motul.
Had je even naar de Kallosluis moeten komen, stond de koffie klaar
heb je met 15w50 wel goede smeering door het hele blok?
Olie, altijd leuke discussies.
Olie die voldoet aan de juiste specificaties is altijd oké, speelt geen rol welk merk het is.
10W 40 is beter in de winter dan 15W 50 en omgekeerd. Een 10W 40 is namelijk dunner bij een koudstart dan een 15W 50, maar als de motor (te) warm wordt is 15W 50 weer beter, omdat die bij hogere temperaturen langer de juiste viscositeit behoudt.
Ik gebruik 10W50, die is altijd beter.
Tering Sua rijdt met een hoelahoep in zijn voorvelg
Het hart uit de schijf gebroken
Tis wel een mooi gravure op de weg die ik gemaakt heb. Maar das dan ook het enigste pluspunt. Ow en natuurlijk ook dat ik er niet vanaf gelazerd was. Blokkerend voor en achterwiel en dubbel geklapt stuur totdat ik de voorrem losser liet komen.
Dan maar weer de standaard schijven erin
Tering Sua rijdt met een hoelahoep in zijn voorvelg
Het hart uit de schijf gebroken
Tis wel een mooi gravure op de weg die ik gemaakt heb. Maar das dan ook het enigste pluspunt. Ow en natuurlijk ook dat ik er niet vanaf gelazerd was. Blokkerend voor en achterwiel en dubbel geklapt stuur totdat ik de voorrem losser liet komen.
Dan maar weer de standaard schijven erin
Wow! Netjes dat je nog rechtop bent gebleven
Allebei de schijven overleden? Wat voor merk? Ben wel benieuwd naar een foto eigenlijk.
Maar op het laatst was het niet meer te doen, het rempunt verschoof van voor tot achteraan het inknijpen van de rem. Niet vreemd achteraf gezien en het begon te kraken. Dus voor het hek nog eens goed gestopt met dit als gevolg. De andere schijf is nog in een deel maar op de zelfde plaatsen overal haarscheuren. Toast, oud ijzer. Weg super stoppers Remmen deden ze als een malle. Nu weer de ori schijven erop, afgang. Weg bling, naja beter dan over het stuur heen vliegen. Niet veel beter 
Holy crap!!!
Je bereikt er waarschijnlijk niets mee omdat ze altijd wel een passend verkeerd gebruik regeltje hebben maar ik zou de fabrikant mailen.
*rechtzaak, 5 miljoen claimen en je droomhuis bouwen*
Ik had geen tijd om te vallen, kwam over de top van de heuvel en daar ligt een auto met veel mensen er om heen. Dus eerst vol in rem ging helemaal fout en afstand was te klein. Dus alles los en mikken op een gaatje tussen de mensen door. Die zullen ook wel gedacht hebben wat en ass. Toen kon ik pas weer denken en relativeren.
Motorcrossen geeft je goede reakties en bike beheersing. een glijdend wiel is nog niet het eind van de wereld... Alles kwam ook net goed uit GELUKKIG
Het zijn schijven van Spiegler performance parts.
voor:
[~[url="http/i940.photobucket.com/albums/ad243/foreignmichel/abm_rotor1.jpg"]afbeelding~][/URL]
na
[~[url="http
[~[url="http
Ik heb na de noodstop nog een dag gereden
