Ram's XS750E Scrambler / Tracker project

[ToniMacaroni]

Je bent lekker bezig. Gaat helemaal goed komen.

Mag ik vragen waar je de stickers voor je schakelaars vandaan hebt?

 

[theredone51]

Je bent lekker bezig. Gaat helemaal goed komen.

Mag ik vragen waar je de stickers voor je schakelaars vandaan hebt?

U vraagt, wij draaien:
AUFKLEBER LENKERARMATUR LENKERSCHALTER RD 250 XS 400 SR 500 XJ 650 750 850 1100 | eBay

 

[Haga-San]

nice! leuke details...

 

[theredone51]

Bedankt allemaal weer voor de lovende woorden!

En hier is weer een mini update Ik had nog een hele berg moertjes, boutjes, beugeltjes, etc. die in minder dan perfecte staat waren, hetgeen natuurlijk uiteindelijk nogal afsteekt tegen de rest van de motor Dus daar moest wat aan gebeuren! Maar niet alles is meer nieuw te krijgen of veel te kostelijk, dus ga ik de hele handel laten verzinken.

Voor al de kleine stukjes die tussen de mazen van de verzinktrommel kunnen vallen dacht ik slim te zijn en 2 vergieten te gebruiken:

Alles erin:

En dichtgebonden:

Ondertussen meer dan genoeg foto's gemaakt om te weten wat allemaal bij elkaar hoort:

Dus toen ging ik gisteren langs bij de verzinker en ja.. Blijkbaar ging dat niet werken om alles in een vergiet te verzinken.. Het devies: alles samen binden met staaldraad

Dus de vergiet terug open:

En dan vlechten maar!

En na een uurtje of 3:

Dus vandaag weer terug geweest en nu was het wel in orde! Begin volgende week zouden ze klaar zijn, dus dan meer blingbling Nu eerst pilsen, misschien morgen nog een update met wat spuitwerk ofwel slijpwerk aan het frame

Prettig weekend allemaal!

 

[theredone51]

Zaterdag, klusdag! Dus daar zijn we weer

Vandaag even de verfvoorraad aangevuld:

Even langs de Gamma, want daar was het 20% korting:

En dan staat de patiënt voor vandaag al klaar op de operatietafel:

Chopchopchop en dan staat hij er ineens zo bij:

Als ik ook zo snel kon afvallen

Vervolgens de lappenschijf op de haakse slijpert en alles glad gemaakt:

En wat primer er op tegen het roesten:

Vervolgens nog even een nieuwe "lakstraat" gemaakt en nog wat stukken afgelakt:

Zo, dat was wel weer voldoende voor dit weekend Eerst de verf goed laten uitharden voor ik begin met monteren

Prettig weekend nog!

 

[ronaldt]

lekker bezig man.

 

[pieterklaas]

Tempobeul!

HhaHaah goed bezig man!

 

[theredone51]

Bedankt weer voor de aanmoedigingen!

Gisteren een smsje, mijn verzinkte onderdelen waren klaar! Maar eerst even langs het Kiala punt om een pakketje op te halen:

1kg citroenzuur om de tank te ontroesten (waarvan ik waarschijnlijk de helft nodig heb). Had ook bij de apotheek gekeken, maar omdat die 100% puur moet zijn was die nogal aan de prijs.. Goed, eerste halte aangedaan, nu door naar de verzinker om daar mijn bak met onderdelen op te halen:

Dat ziet er al niet slecht uit! Alhoewel je ook al enkele onderdelen kunt zien die wat minder goed gelukt zijn Maar goed, dat was te verwachten. Materiaalsamenstellingen, hoe schoon de onderdelen zijn, hoe ze precies in de trommel liggen, etc. hebben allemaal hun invloed. Jammer genoeg zijn het niet enkel boutjes, die ik zo kan vervangen, die slecht gelukt zijn, ook wat beugeltjes van de carburateurs. Daar moet ik dus even naar kijken of ik ze gewoon ga polijsten, of dat ik enkele onderdelen gewoon netjes een kleurtje geef. Zo te zien wel geen onderdelen kwijt geraakt (ook geen kleine veertjes of circlips), dus dat is wel mooi meegenomen!

Alles uitgesorteerd (bouten / sluitringen / moeren / veren / circlips / varia apart):

De grote onderdelen:

Zoals je kunt zien zijn de houders van de achtervoetsteunen niet perfect gelukt, maar goed, die zijn standaard ook gewoon zwart dus dan is de verzinking gewoon een grondlaag En om af te sluiten nog even mijn vers gespoten onderdelen van de draad gehaald:

En dan heb ik weer genoeg onderdelen om even vooruit te kunnen:

Dus daar zal vanavond / morgen wel weer een update over volgen Toedels!

 

[ronaldt]

goed bezig weer.

 

[pieterklaas]

Volgens heb jij kadoutertjes is de schuur

 

[Wimvlis]

Dat een gedeelte niet zo goed gehecht heeft zou zo maar eens te maken kunnen hebben met het feit dat je ook chromen delen bij de verzinkerij hebt aangeboden.

Maar je tempo is moordend (zeker in vergelijk met mijn tempo , wordt er elke dag aan herinnert als ik de motor pak om naar mijn werk te gaan ).


Ben dus eigenlijk gewoon een beetje jaloers

 

[Haga-San]

Je project ziet er een heel eind uit zoals het mijne ook zal gaan verlopen...
Maar zo snel zal ik ook niet gaan haha.
Heb je mijn topic al eens gezien? Mag je ook wel in reageren hoor

Wat ben je motorisch van plan.. ga je nog wat reviseren??

 

[theredone51]

goed bezig weer.

Thanks!

Volgens heb jij kadoutertjes is de schuur

Die heb ik toch nog niet gezien op de bewakingscamera

Dat een gedeelte niet zo goed gehecht heeft zou zo maar eens te maken kunnen hebben met het feit dat je ook chromen delen bij de verzinkerij hebt aangeboden.

Maar je tempo is moordend (zeker in vergelijk met mijn tempo , wordt er elke dag aan herinnert als ik de motor pak om naar mijn werk te gaan ).


Ben dus eigenlijk gewoon een beetje jaloers

Dat zou goed kunnen, maar goed, al doende leert men zeker? Ben nog aan het twijfelen of ik een tweede batch weg breng. De slechte onderdelen opnieuw laten verzinken + alle andere metalen delen die ik nog kan vinden in mijn "extra onderdelen dozen". Maar dat is weer 50 euro natuurlijk..

Je project ziet er een heel eind uit zoals het mijne ook zal gaan verlopen...
Maar zo snel zal ik ook niet gaan haha.
Heb je mijn topic al eens gezien? Mag je ook wel in reageren hoor

Wat ben je motorisch van plan.. ga je nog wat reviseren??

Heb je topic gezien inderdaad! Dacht dat ik al eens gereageerd had, maar zal straks nog eens kijken en de moeite nemen om een post te schrijven

Vandaag weer de garage ingedoken na het werk. Eerst mijn 2dehands Zibro Kamin vuurtje eens open gemaakt. Er zit een elektrische start op, maar dat ding werkte niet.. Dus dan halen we hem gewoon volledig uit elkaar!

En dan was het eerste probleem al snel gevonden..

Als de kabels van het batterijbakje over zijn, dan gaat het natuurlijk niet werken Dus dat opgelost, maar het blijkt dat de starter een beetje einde leven is, daar moet ik dus nog een nieuwe voor halen.

Goed, dan waar jullie natuurlijk allemaal voor komen: motor gesleutel Vandaag stonden de remklauwen op de agenda De patiënten op de werkbank:

En simsalabim:

1 volledig gemonteerde remklauw Herhaal dit trucje nog 2 keer:

En tadaa Alle 3 de remklauwen weer klaar om gemonteerd te worden (binnen een paar weken..). Natuurlijk alles netjes gemonteerd met "blauw" remmenvet. Goed, dan is het alweer 20u en begin ik alweer aardig hongerig te worden. Dus lasagne in de oven, dit verslagje typen en dan nog een beetje genieten van mijn avond

Tot de volgende!

 

[theredone51]

Het weekend was weinig productief, gigantische kater gisteren, valentijnsdag vandaag, maar toch nog een beetje gedaan gekregen

Citroenzuur was binnen gekomen, dus de tank leeg gemaakt en brandstofkraantjes er uit gehaald:

Blokje gemaakt om de openingen af te sluiten + vloeibare pakking aangebracht:

En gemonteerd:

1kg citroenzuur samen met een liter of 30 water in de tank, goed vol:

En dan lekker laten "pruttelen" Dichtingsrubber van de tankklep is een beetje aan vervanging toe..

Vandaag nog een beetje opgeruimd (al ziet het er zo niet uit):

Onderdelen die klaar zijn links, dan onderdelen die nog gespoten moeten worden. Onderdelen die nog gemonteerd moeten worden en helemaal rechts de nieuwe onderdelen. Ook nog wat sorteerwerk gedaan:

En zo zijn alle bakjes weer compleet:

Fijne valentijnsavond

 

[theredone51]

Als alles op zijn plek ligt is het een stuk makkelijker sleutelen Dus vandaag voor het eten even de garage ingedoken om de stuurschakelaars te monteren. Kabelboom op de operatietafel:

Ontleden:

En een mooie nieuwe huid er omheen

Alle onderdelen netjes bij elkaar:

En na wat prutsen, hoe zat dat ook alweer in elkaar , 1 afgewerkte stuurschakelaar:

Zelfde trucje herhalen voor de andere kant:

Et voila, 2 stuks klaar:

De rode inleg zit nog niet in de schakelaar, daar heb ik immers een nieuwe voor in bestelling. Alsook:
- Ontluchtingsnippels
- Dopjes voor de ontluchtingsnippels
- Banjobouten
- Borgplaatjes voor de remschijfbouten (ik dacht al dat ik de goede had, maar de maat klopt niet)
- Nokkenasketting
- Keerring voor de toerentelleraandrijving
- Kickstart rubber
- Schakelpook rubber
- Voetsteunrubbers bestuurder
- Voetsteunrubbers passagier
- Veer voor de remhendel

Was een gepeperde rekening, maar goed, een hobby mag geld kosten, nietwaar? Pakketje is al onderweg, dus daar komen binnenkort ook weer foto's van! Fijne avond nog!

 

[Wimvlis]

Even een vraagje: waar heb je de rubbers voor de voetsteunen besteld ?

De rest heb ik namelijk zo ongeveer al

Het enige wat echt problemen geeft is de elektra. Maar bedenk ik ben pas gestart met het nalopen ervan... Probleem is meer dat niet alle elementen origineel voor de 850 kabelboom zijn. En dan is de puzzel voor iemand die niet zoveel heeft met elektra niet eenvoudig

Maar de andere kant van het verhaal is dat ik ook eigenwijs ben en het dus eerst gewoon ga proberen.
En als ik geen inspiratie voor de elektra heb kan ik altijd verder aan het rijwieldeel.

Maar het tempo wat jij haalt en de diepgaande mate van herstel ga ik niet halen. Eerst zorgen dat mijn 850 rijdbaar wordt.

 

[theredone51]

Even een vraagje: waar heb je de rubbers voor de voetsteunen besteld ?

De rest heb ik namelijk zo ongeveer al

Het enige wat echt problemen geeft is de elektra. Maar bedenk ik ben pas gestart met het nalopen ervan... Probleem is meer dat niet alle elementen origineel voor de 850 kabelboom zijn. En dan is de puzzel voor iemand die niet zoveel heeft met elektra niet eenvoudig

Maar de andere kant van het verhaal is dat ik ook eigenwijs ben en het dus eerst gewoon ga proberen.
En als ik geen inspiratie voor de elektra heb kan ik altijd verder aan het rijwieldeel.

Maar het tempo wat jij haalt en de diepgaande mate van herstel ga ik niet halen. Eerst zorgen dat mijn 850 rijdbaar wordt.

Ik heb ze op Yambits gekocht: Advanced Search Result

Maar er zijn er ook genoeg te vinden op eBay en dergelijke. Ik moest nu eenmaal nog wat onderdelen hebben, dus makkelijk om alles in 1x te nemen (buiten het feit dat de prijzen ongeveer gelijk zijn aan wat je op eBay er voor kwijt bent).

Wat betreft de elektro kant van de motor, met een elektrisch schema en een multimeter zou je een heel eind moeten kunnen komen. Draadje per draadje uitmeten (van connector -> connector, of connector -> module). Als die allemaal goed zijn en je modules zijn goed, dan zou het moeten werken.. En anders moeten we eens een meeting in Naaldwijk doen om het op te lossen

 

[Haga-San]

Yambits, of triples.de, ik denk dat laatstgenoemde over het algemeen erg redelijk is met zijn prijzen...

 

[theredone51]

Yambits, of triples.de, ik denk dat laatstgenoemde over het algemeen erg redelijk is met zijn prijzen...

Yambits: 26 euro incl. verzenden (verzendkosten zijn 40% van de kosten, dus interessant om meer te bestellen)
Triples.de: 32,50 EUR incl. verzenden (verzendkosten ook 40%)

Dus het ontloopt elkaar niet veel. Buiten het feit dat je bij Yambits dan nog kunt betalen met PayPal en dat het een stuk makkelijker zoeken is. Maar wat je dus vooral ziet: meer bestellen is kostenefficiënter

 

[Wimvlis]

Dan heb ik bij triples.de de rubbers over het hoofd gezien. Ik heb ontluchtingsnippels, remblokjes (met veertjes en rvs geleiders), uitlaatpakkingen en nog meer kleine zooi besteld eind 2015.

Moet dus maar wachten tot een volgende bestelling aldaar.

 

[Wimvlis]

Vanavond eerst een ander contactslot proberen. Dus met de juiste aansluitingen. Ook zorgen voor een goede aarding via het stuur.

En dan wederom proberen wat er werkt

 

[theredone51]

Vanavond eerst een ander contactslot proberen. Dus met de juiste aansluitingen. Ook zorgen voor een goede aarding via het stuur.

En dan wederom proberen wat er werkt

Lekker sleutelen, ik hoor het al!

Ik ben gisteren ook weer lekker bezig geweest: begonnen met de carburateurs te monteren:

Eerst alle onderdelen die gestraald waren goed uitgespoten en afgespoten met remmenreiniger om daarna te laten drogen. Ze zijn immers wel in de ultrasoon geweest na het stralen, maar toch..

Beginnen met het vlotternaaldhuis. Daar zat een mooie nieuwe bij in het revisiesetje, dus die zullen we dan maar gebruiken

Op zijn plek, samen met de sproeiers:

Dan de vlotter en vlotterpen monteren, maar daar ging het fout.. Het asje leek wat gebogen te staan alsook wat schade te hebben van een tang of dergelijke waardoor de vlotter niet lekker wilde bewegen. Asje wat bijgewerkt, etc. maar het probleem bleef. Inspector gadget bril opgezet en het probleem was snel gevonden:

De vlotter raakt het vlotternaaldhuis.. Even gemeten en de nieuwe is net iets hoger dan de oude. Goed, niets wat meneer Lappenschijf niet kan oplossen!

En dan zat alles snel op zijn plek:

Uiteraard nog even de afstelling van de vlotter gechecked, maar die stond netjes op 26,5 +/- 2,5 mm, dus daar moest niets aan aangepast worden Pakking er op:

En met een paar nieuwe boutjes (de oude waren serieus vernaggeld..) het deksel er op:

Dan omdraaien en beginnen met de andere kant Eerst de gasschuif gedemonteerd:

Ten eerste om alles schoon te maken (dit is een vervanging van een andere motor, het originele rubber dat er in zat was gescheurd), ten tweede om de gasnaald een standje hoger te zetten i.v.m. de nieuwe luchtfilters:

Blijkbaar was iemand me al voor geweest, dus kon na het schoonmaken alles weer mooi in elkaar en met een beetje olie terug in de carburateur:

En op iedere carburateur past een dekseltje

Dan de as van de gasschuif er in (goed opletten dat hij de goede kant op zit!), gasklep er in en dan vastzetten met wat Loctite op de schroeven:

Asje verder afwerken met veertje (blijkbaar zijn er 2 types, dat duurde even om daar achter te komen..), beugeltje (blijkbaar ook 2 types..) en spacer, borgring en moertje:

En om af te werken nog even de choke plunjer (netjes opgepoetst) gemonteerd:

Alsook de stationairschroef (veertje is niet nieuw, maar wel nieuw verzinkt ):

En dan is er al 1 van de 3 carburateurs klaar Vanavond proberen om de andere 2 te doen, hopelijk gaat dat wat sneller nu ik weet hoe ze terug in elkaar moeten

Tot de volgende!

 

[theredone51]

Zogezegd, zo gedaan. Vandaag nog de andere 2 carburateurs in elkaar gezet. Eerst carburateur 2:

En dan volgde de 3e ook al snel:

2u voor 2 carburateurs, gisteren was het 3u voor 1. Af en toe zit het mee Wat beugeltjes en plaatjes verder:

En zo zijn ze bijna klaar:

Morgen het choke systeem nog even afwerken en dan is dat weer 1 item dat ik kan afstrepen op de checklist

Fijne avond nog!

 

[Wimvlis]

En ging het goed met het kogeltje ? Of is dat juist het klusje dat nog gedaan moet worden ?

Bij Hornbach (bij mij in de buurt) verkopen ze ook kleine imbusboutjes (per stuk uit te tellen). Ziet er vaak net iets beter uit dan "ouderwetse" sleufschroeven. Niet dat het vaster of beter is, is slechts uiterlijk.

Maar je carbset ziet er nu wel heel strak uit !

 

[theredone51]

En ging het goed met het kogeltje ? Of is dat juist het klusje dat nog gedaan moet worden ?

Bij Hornbach (bij mij in de buurt) verkopen ze ook kleine imbusboutjes (per stuk uit te tellen). Ziet er vaak net iets beter uit dan "ouderwetse" sleufschroeven. Niet dat het vaster of beter is, is slechts uiterlijk.

Maar je carbset ziet er nu wel heel strak uit !

Kogeltje moet nog gedaan worden De chokestang moet ik nog afwerken, dus beugeltjes er op monteren, veertjes, kogeltjes, etc. Dan zijn we er bijna

Had hem eerst zo in elkaar gezet, heb inbusbouten liggen dus die komen er nog in