Racen op een GSX-R: #4 TS vervanging!

[Fast Forward]

Ha mannen,

Vorige week heb ik mijn engelse driecilinder verkocht en besloten terug te gaan naar het vertrouwde japanse,
dus sinds afgelopen weekend ben ik trotse bezitter van een bijna nieuwe gsxr 600.
ze is zo goed als standaard dus ik kan deze winter lekker spulletjes sprokkelen.

wat is een beetje de gemiddelde tandwielverhouding waar mee gereden wordt?

[afbeelding]

Gefeliciteerd Nick

 

[lithnickvan]

Thnx Ferry
Alcarras gaan we hem testen

 

[monsjobe]

weet er nog iemand waar ik een werkplaats handboek kan downloaden voor een gsxr 600 k6/7

je hebt mail

 

[GuusFlater]

thanks kerel

 

[mccoyman]

Voor aankomend seizoen moeten er nog banden worden ingekocht, iemand een adres of tip hier voor?

 

[Loek92]

Ik heb een 600 K1 gekocht waarvan de kettingset aan vervanging toe is.

Ik heb er nog niet mee gereden dus ik weet zelf niet wat de 'beste'/fijnste tandwiel verhouding is.

Wat is volgens jullie het beste?
(verschilt ook per circuit, maar neem Assen als uitgangspunt )

 

[Roy "R"acing]

Ik heb een 600 K1 gekocht waarvan de kettingset aan vervanging toe is.

Ik heb er nog niet mee gereden dus ik weet zelf niet wat de 'beste'/fijnste tandwiel verhouding is.

Wat is volgens jullie het beste?
(verschilt ook per circuit, maar neem Assen als uitgangspunt )

Pure circuitfiets? Dan 15-45. Ook op de weg? Dan niet zo extreem gaan.

 

[Loek92]

Pure circuitfiets? Dan 15-45. Ook op de weg? Dan niet zo extreem gaan.

Pure circuitfiets.

Is 45 dan nog niet te lang? Ligt nu een 47 onder.

EDIT:
Stock is 16-45.

 

[Roy "R"acing]

Pure circuitfiets.

Is 45 dan nog niet te lang? Ligt nu een 47 onder.

EDIT:
Stock is 16-45.

Oh ja sorry. Ik ging even van mijn fiets uit waar een andere verhouding op ligt.
Maar iig 520 ketting. Voor minimaal 1 en misschien zelfs 2 kleiner. Achter heb je dan een aantal maten nodig.

Voor 1 tand staat gelijk aan 3 tanden achter.

Vast nog wel iemand hier met een 600 k1-3

 

[blue-eyes]

Heel, heel voorzichtig een melding, mogelijke verkoop. Prioriteit verlegging.


Iemand belang bij een erg goede, super lopende GSXR6000? Brembo, regenbanden (nieuw), volgens mensen op de paddock uitgerust met een super afgesteld, mooi lopend blok?
5600 km op de teller.

 

[Roy "R"acing]

Heel, heel voorzichtig een melding, mogelijke verkoop. Prioriteit verlegging.


Iemand belang bij een erg goede, super lopende GSXR6000? Brembo, regenbanden (nieuw), volgens mensen op de paddock uitgerust met een super afgesteld, mooi lopend blok?
5600 km op de teller.

Wuuuuut?

 

[blue-eyes]

Mijn allergrootste hobby is high end audio. Deze heb ik laten liggen en wil dit weer oppakken.

Dan kan ik met de verkoop van deze motor een nieuwe luidspreker kabel (2e hands) aanschaffen, bijvoorbeeld.


Met de straat motor kan ik ook het circuit op. Met mijn tempo is dat ook prima. Daarnaast vraag ik me af of ik de tijd er nog voor vrij kan maken, ik heb het gewoon te druk met zaken. Circuit rijden is door de weeks, overdag.

 

[Roy "R"acing]

Dure kabel dan

Maar ja, had gedacht dat je er meer lol in had. En dat je er dus tijd voor zou maken, want dat moet een ieder.

Maar begrijpelijk dat je niet alle hobby's tegelijk kan doen. Kom vooral nog eens op bezoek dan!

 

[blue-eyes]

Dure kabel dan

Maar ja, had gedacht dat je er meer lol in had. En dat je er dus tijd voor zou maken, want dat moet een ieder.

Maar begrijpelijk dat je niet alle hobby's tegelijk kan doen. Kom vooral nog eens op bezoek dan!

Het is nog niet def. besloten, met de 750 kan ik rondjes rijden he! En in het weekend ga je me zeker zien, dat komt wel goed. Het is veel te leuk
Ik denk dat die enorme smak, high sider, waar ik nogal luchtig over doe, toch wel een beste impact heeft tussen de oren.... Tel dingen op je gaat zaken anders doen.

En zo allemachtig druk met werk, privé, etc.


Ach, bij een te laag bod gaat het natuurlijk niet weg, blijf ik zelf rond tuffen, maar minder vaak.

 

[Roy "R"acing]

Vreet iig weinig geld, maar wel zonde van zo'n complete fiets.

Wacht maar met verkopen tot ik de mijne kwijt ben
Succes!

 

[blue-eyes]

Racer is verkocht. Mijn racer kan uit de openingspost.

 

[GuusFlater]

Het begin is er weer

 

[Jorgos]

Ik heb een gsxr750 k1 gekog
Nou schijnt t dat de remmetjes van dit type nie zo best zijn
Iemand suggesties om er betere stoppers van te make?
Gr Jorgoss

 

[WillemVonGrumble]

Ik heb een gsxr750 k1 gekog
Nou schijnt t dat de remmetjes van dit type nie zo best zijn
Iemand suggesties om er betere stoppers van te make?
Gr Jorgoss

Remmen is angst

Klauwen K4-5 erop + brackets 108 mm van Ebay " made in Taiwan"

Heb ik ook gedaan op m'n SRAD plus een 19mm rempomp.

 

[Roy "R"acing]

Ik heb een gsxr750 k1 gekog
Nou schijnt t dat de remmetjes van dit type nie zo best zijn
Iemand suggesties om er betere stoppers van te make?
Gr Jorgoss

Andere klauwen, leidingen en pomp....

Maar serieus, hoe hard rij je al? Met standaard spul kan je hem ook prima over de kop remmen.

 

[Jorgos]

Lage achtendertigers

Nee ff zonder dollu
Tussen de 155 en 2.00 assen

Weekend
Gr jorgoss

 

[Roy "R"acing]

Lage achtendertigers

Nee ff zonder dollu
Tussen de 155 en 2.00 assen

Weekend
Gr jorgoss

Reed om mijn k4 (zelfde pomp) ook rond de 56-58. Nooit problemen gehad.
Maar mijn reactie was semi serieus. Remmerij zijn niet veel onderdelen maar pomp "schijnt" het zwakste punt te zijn.

 

[blue falco]

Remmen is angst

Klauwen K4-5 erop + brackets 108 mm van Ebay " made in Taiwan"

Heb ik ook gedaan op m'n SRAD plus een 19mm rempomp.

[afbeelding]

we zullen binnenkort eens even kijken wat het effect is van al deze veranderingen

 

[Jorgos]

Ola heren
Ik kreeg vandaag door dat de remklauwen van een hayabusa
Een hartafstand hebben van 90 mm
Weet 1 van jullie of dit past op mn 750 K1?

Thanks
Gr Jorgoss

 

[Roy "R"acing]

Ola heren
Ik kreeg vandaag door dat de remklauwen van een hayabusa
Een hartafstand hebben van 90 mm
Weet 1 van jullie of dit past op mn 750 K1?

Thanks
Gr Jorgoss

Meten? Offset, schijf diameter hetzelfde?
Maar andere is niet per se verbeteren he? Denk dat je dat eerst moet vragen.