kirill007
MF veteraan
Mt10 is een naked voor mensen die graag sportief rijden op hoge snelheden (120+).Inmiddels al een poosje aan het meelezen. Ik heb dit najaar mijn FJR1300 verkocht om van het voorjaar weer over te stappen naar iets sportiever. Ik heb de hele tijd de mt10 in gedachten gehad, maar begin nu te twijfelen. Nieuwe MT09SP of tweedehands MT10 die zal dan ongeveer de prijs hebben van de mt09 nieuw. Waar zit het verschil in de motors. Gebruik motor 1x motorvakantie in het jaar en verder fun gebruik. MT10 heb ik wel op proef gereden. De MT09 niet omdat ik dit toen niet als een optie zag. Voor de fjr1300 een fazer 1000 gereden ongveer 10jaar. Hier veel plezier aan beleefd. Is de mt09 hier een beetje mee te vergelijken. Iemand hier wat ervaring.........
Daarmee bedoel ik dat de mt10 stabieler is op snelheid en trager stuurt op normale snelheden dan een mt09.
De mt10 begint pas echt leuk te worden vanaf 120-140, dan kan je het vermogen redelijk kwijt en stuurt hij stabiel.
De mt09 stuurt al leuk vanaf het begin en stuurt goed tot 180-200km/h, daarboven wordt hij nogal nerveus. (Is op te lossen met een ohlins achterschokdemper of een ander goed merk, en de vering goed afstellen op de bestuurder)
Ik stond ook voor dezelfde keuze: mt-10 2017 vs mt09 2017.
Ik koos de mt09 op basis van zijn handling op normale snelheden en de mogelijkheid om de motor tot zijn uiterste te kunnen gebruiken.
Het verbruik is ook een groot verschil tussen de 2, mt09=5.8L gemiddeld, mt10=8l gemiddeld. (Met mijn rijstijl)