Motor-Forum

Select Forum

Yamaha MT 09 2016 Dark Side deel 2


WT Motogp-stem-kampioen 2017

Berichten:
2.540
Reg. datum:
01 jul. 2012
Locatie:
Antwerp
Ik geloof dat die inderdaad niet bij alle modellen aanwezig zijn. (die 'klikkers')
Jimmeh Kawa ninja 250R '09 300 '14 Yamaha MT-09 Sport Tracker

Da ha-k al wel dacht.

Berichten:
2.080
Reg. datum:
29 jul. 2006
quote:
tmoons schreef op 06 maart 2018 @ 08:43:
die van mij komt uit 2014.


De mijne ook, vreemd. Toch verschillende versies onderdelen erin zitten dus.

Berichten:
451
Reg. datum:
30 dec. 2013
Ik zoek voor m'n sp nog framesliders of enginecovers. Wat raden jullie aan/ervaringen?
Honda CB600F '10 - Yamaha MT-09 SP '18

Berichten:
660
Reg. datum:
28 jun. 2005
Locatie:
Oss
quote:
brembi schreef op 07 maart 2018 @ 01:33:
Ik zoek voor m'n sp nog framesliders of enginecovers. Wat raden jullie aan/ervaringen?


Vind de originele van Yamaha het mooist.

Berichten:
660
Reg. datum:
28 jun. 2005
Locatie:
Oss
Iemand ervaring met een groter achtertandwiel +1 / +2 ?
Ik hoor het graag

MT-09 Night Fluo TCS 2016

Berichten:
340
Reg. datum:
13 mei. 2005
Locatie:
Hengelo (Overijssel)
quote:
Green-Hornet schreef op 07 maart 2018 @ 07:20:
Iemand ervaring met een groter achtertandwiel +1 / +2 ?
Ik hoor het graag


Nee, waarom zou je een groter tandwiel achter willen?

MT-09 Night Fluo TCS 2016

Berichten:
340
Reg. datum:
13 mei. 2005
Locatie:
Hengelo (Overijssel)
quote:
Wai_So_Dim schreef op 02 maart 2018 @ 08:32:

[...]


Qua vering ben ik het helemaal met je eens, hoor van bepaalde mensen dat de vering zo super kut is want dat hebben ze ergens gezien op internet maar met met 80kg heb ik eigenlijk nergens last van. Neemt niet weg dat ik er ooit andere cartrifges in doe en een andere schokbreker.


Ik heb andere veren en olie voor en een complete schokdemper achter laten monteren van hyperpro. Nu is hij iets beter ingesteld op mijn 85 kg en op mijn rijstijl. Bij aanremmen en omgooien onder lastwisseling was ik niet helemaal tevreden. Nu vind ik het vooral leuk om mij op de bergpassen en uitdagende bochten helemaal te laten gaan, dan is het wel van toegevoegde waarde. Verder vond ik de mt-09 al prima sturen voor de upgrade.

Berichten:
660
Reg. datum:
28 jun. 2005
Locatie:
Oss
quote:
Peter_G schreef op 07 maart 2018 @ 11:27:

[...]


Nee, waarom zou je een groter tandwiel achter willen?


Sneller optrekken....meer power wheelies..... kom van een R1 big bang af :+

Berichten:
10
Reg. datum:
03 nov. 2011
Wie kan mij vertellen wat de standaard setting van de CO afstelling is?
Deze kan je zelf aanpassing via het dashboard/teller.

Voor degene die dit niet weten, hieronder een beknopte uitleg;

1. Turn the main switch to “OFF”.
2. Simultaneously press and hold the “SELECT” button “1” and “RESET” button “2”, turn the main switch to “ON”, and continue to press the buttons for 8 seconds or more.

TIP: “dIAG” appears on the display.

3. Press the “SELECT” button to select the CO adjustment mode “Co” “1” or the diagnostic mode “dIAG”.
4. After selecting “CO”, simultaneously press the “SELECT” button “1” and “RESET” button “2” for 2 seconds or more to execute the selection.
5. Press the “SELECT” and “RESET” buttons to select a cylinder number “3”.


Alvast bedankt!

Berichten:
123
Reg. datum:
12 jun. 2016
Locatie:
Zwartsluis
Heb je niet zo’n speciaal Yamaha kastje nodig om die instellingen te veranderen? Ooit al eens gezien op YouTube maar ik kwam niet in dat menu

Yamaha MT-09 Matt-Grey

Berichten:
743
Reg. datum:
14 mei. 2006
Locatie:
Heerhugowaard
quote:
Peter_G schreef op 07 maart 2018 @ 11:32:

[...]


Ik heb andere veren en olie voor en een complete schokdemper achter laten monteren van hyperpro. Nu is hij iets beter ingesteld op mijn 85 kg en op mijn rijstijl. Bij aanremmen en omgooien onder lastwisseling was ik niet helemaal tevreden. Nu vind ik het vooral leuk om mij op de bergpassen en uitdagende bochten helemaal te laten gaan, dan is het wel van toegevoegde waarde. Verder vond ik de mt-09 al prima sturen voor de upgrade.
. Dus jij merkt eigenlijk pas verbetering bij extreem rijden?
The dark side of Japan

MT-09 Night Fluo TCS 2016

Berichten:
340
Reg. datum:
13 mei. 2005
Locatie:
Hengelo (Overijssel)
quote:
Green-Hornet schreef op 07 maart 2018 @ 12:57:

[...]


Sneller optrekken....meer power wheelies..... kom van een R1 big bang af :+


OkÚ! Persoonlijk vind ik die “power wheelies” knetter irritant. Vooral in de eerste versnelling vind ik dat door het pieken van de vermogensopbouw je niet lekker door kan trekken, omdat je vooral bezig bent je voorwiel aan de grond te houden. Bij een mt-10 met het door jou genoemde blok ervaar ik dat minder. Wellicht kan je wel fijn wheelies in de drie maken met een groter tandwiel achter. Ik vind wheelies wel stoer, maar ben er niet zo goed in...

MT-09 Night Fluo TCS 2016

Berichten:
340
Reg. datum:
13 mei. 2005
Locatie:
Hengelo (Overijssel)
quote:
andy123 schreef op 07 maart 2018 @ 22:15:

[...]
. Dus jij merkt eigenlijk pas verbetering bij extreem rijden?


Nee, ook bij rustig rijden stuurt hij nu strakker in. Ik vond de orginele setup niet slecht en daarom de upgrade niet noodzakelijk. Wel merk je duidelijk een verbeterde demping achter met betere instelbare rebound.

Yamaha MT-09 (2017)

Berichten:
1.142
Reg. datum:
14 apr. 2012
Locatie:
West-Vlaanderen
quote:
andy123 schreef op 07 maart 2018 @ 22:15:

[...]
. Dus jij merkt eigenlijk pas verbetering bij extreem rijden?

Ik heb eerst de achterschokdemper laten vervangen door een ohlins schokdemper.
Dit maakt al een groot verschil in stabiliteit en verminderde de kans op onbedoelde wheelies.
De originele schokdemper heeft te weinig demping(net genoeg bij temperaturen onder 8 graden)
De veer van de originele schokdemper is te hard daarintegen.
Voorkant is te zacht afgeveerd en net genoeg gedempt. (Met stelknoppen demping volledig dicht)
Het probleem is vooral dat de voor en achter vering niet op elkaar is afgestemd en dat zorgt voor onbalans/onrustig rijgedrag.
(Mt09 Model 2017)

Yamaha MT-09 (2017)

Berichten:
1.142
Reg. datum:
14 apr. 2012
Locatie:
West-Vlaanderen
quote:
andy123 schreef op 07 maart 2018 @ 22:15:

[...]
. Dus jij merkt eigenlijk pas verbetering bij extreem rijden?

Je merkt ook een verschil bij rustig rijden, comfortabeler en vangt onnefenheden beter op.

Wolves in sheeps clothing

Berichten:
3.058
Reg. datum:
12 mrt. 2009
Locatie:
HIA
Klopt de originele schokdemper is nog steeds dezelfde maar dan met een veel te harde veer. Strakker in mooie gladde bochten, voor de rest nog slechter dan de vorige slappe veer. Ohlins (of ander prima merk) schokbreker en voorvorkveren is de beste investering, daar kom je pas achter als je het ooit ervaren hebt. Je merkt zelfs al verschil als je stilstaat. Zoals Kirill al zegt, het is ten alle tijde comfortabeler, je gaat 10x gecontroleerder de bochten door, je remweg neemt enorm af, Ún je motor wordt zelfs sneller want ook acceleratie moet door je schokbreker verwerkt worden.

Een groter achtertandwiel is echt het laatste wat ik wil op de CP3 900, hij gaat al met 150km/u nog op het achterwiel dus kwestie van gas geven en neem vooral een andere schokbreker dus. Totaal onvergelijkbaar met een MT10 trouwens, dat is meer een tweetrapsraket hoewel onderin ook leuk koppel komt het pas na 7000tpm met een enorme boost. Ik heb er 3 keer mee proefgereden met de MT10 maar de MT9 (en XSR900) vind ik de brutere speelgoed machine.

Berichten:
451
Reg. datum:
30 dec. 2013
quote:
Green-Hornet schreef op 07 maart 2018 @ 07:19:

[...]


Vind de originele van Yamaha het mooist.


Blijf ik toch ook wel de mooiste vinden ja, maar was benieuwd wat de rest hier erop had zitten eventueel.


Zaterdag maar eens naar premium motor in apeldoorn, m'n vering compleet laten afstellen, zit nu nog zoals van de fabriek af en lijkt me verstandig om dit fatsoenlijk af te laten stellen :) + ik heb zelf er niet veel kaas van gegeten hoe de vering in te stellen _O-
Honda CB600F '10 - Yamaha MT-09 SP '18

Berichten:
16
Reg. datum:
06 sep. 2014
Vandaag een proefrit gemaakt op de 09 en ik ben verkocht. Nu nog de vraag wat er onder komt, een carbon of titanium akra. Stiekem nijg ik richting de carbon om de looks, en lijkt het geluid mij wat fijner. Nu is de carbon niet straat legaal en werd er in de winkel verteld dat er geen demper bij zit(?). Op de website zie ik er wel een demper in zit, link pagina 11

Nu is mijn vraag of er hier en daar ervaring is met een Akra carbon zonder demper, is dit luid, of Úcht te luid? Heb hier voor een XT 660 met open Akra's gehad wat ik niet tÚ hard vond. En wanneer er wel een demper wordt meegeleverd, is deze dan weer terug in te zetten door de juiste persoon?

Sheepdog

Berichten:
24
Reg. datum:
29 aug. 2013
quote:
dutchcube schreef op 10 maart 2018 @ 19:20:
Vandaag een proefrit gemaakt op de 09 en ik ben verkocht. Nu nog de vraag wat er onder komt, een carbon of titanium akra. Stiekem nijg ik richting de carbon om de looks, en lijkt het geluid mij wat fijner. Nu is de carbon niet straat legaal en werd er in de winkel verteld dat er geen demper bij zit(?). Op de website zie ik er wel een demper in zit, link pagina 11

Nu is mijn vraag of er hier en daar ervaring is met een Akra carbon zonder demper, is dit luid, of Úcht te luid? Heb hier voor een XT 660 met open Akra's gehad wat ik niet tÚ hard vond. En wanneer er wel een demper wordt meegeleverd, is deze dan weer terug in te zetten door de juiste persoon?


In een Akra Carbon zit gewoon een Db killer. Deze is door middel van een inbusbout vastgezet. Verwijderen (en weer terug plaatsten) is niet heel lastig en kan door iemand met weinig sleutelervaring worden uitgevoerd.
TNP TTR EDC SWC BOK LBE BEL CES USK KRV HEC TCE

Berichten:
123
Reg. datum:
12 jun. 2016
Locatie:
Zwartsluis
De Carbon heeft idd gewoon een db killer welke je kan verwijderen, nadeel is wel dat je de demper eraf moet halen om de db killer eruit/erin te zetten.
Bij de andere 2 akras zit de db killer volgens mij vastgelast dus iets lastiger om hem er terug in te zetten
Wai_So_Dim wijzigde dit bericht op zaterdag 10 maart 2018 20:46 (27%)

Yamaha MT-09 (2017)

Berichten:
1.142
Reg. datum:
14 apr. 2012
Locatie:
West-Vlaanderen
Zijn er nog mensen die naar de Yamaha event day gaan op 21/05 in Mettet?
Yamaha organiseert een trackday voor een lagere prijs, alleen yamaha's toegelaten.

Berichten:
451
Reg. datum:
30 dec. 2013
Van 't weekend mooi de eerste 500km kunnen rijden, wat rijd dit toch heerlijk vergeleken met m'n vorige motor. :]

@dutchcube; lekker voor de carbon line gaan. zoals de anderen ook al zeiden, db killer zit erbij en er tenminste zelf in/uit te halen. bij de andere uitlaat zit die met popnagels vast en alleen los te halen door dus te gaan boren.

Hier nog aan het wachten jammer genoeg voor de carbon line, goede lange wachttijd ervoor in ieder geval omdat er heel veel overstappen naar deze.
Honda CB600F '10 - Yamaha MT-09 SP '18

Berichten:
16
Reg. datum:
06 sep. 2014
Dank voor het advies heren. Morgen het hele spulletje maar bestellen, werd een levertijd van 3+ weken aangegeven. Kan de weg nog even goed schoon worden en hopen dat er geen nacht vorst meer komst.

@brembi Heb je de akra's al besteld via een dealer, geven ze daar een lange wachttijd aan?

Berichten:
451
Reg. datum:
30 dec. 2013
Besteld via de dealer inderdaad, zeiden dat ik moest rekenen op minstens een maand ivm backorder bij hun leverancier.
Honda CB600F '10 - Yamaha MT-09 SP '18

Berichten:
123
Reg. datum:
12 jun. 2016
Locatie:
Zwartsluis
Dan heb ik dus geluk gehad met mijn akra, woensdags besteld en vrijdags werd hij er al onder gehangen

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.