Yamaha MT 09 2016 Dark Side deel 2
- Onderwerp starter LePensZeur
- Startdatum
Hoekske
MF veteraan
Hou er rekening mee dat Yoshi 9 vd 10x geen Ekeur heeft. Maar een geluid!!! Heb er jaren mee gereden op een paar fireblades. Circuitdagen kun je wel vergeten, ook met db killer.
Hoekske
MF veteraan
Wie heeft er hier van die spiegeltjes aan t uiteinde van zn stuur en welke?? Heb er al eens een paar geprobeerd maar passen niet, gas hendel loopt dan aan.
MacJunk
MF veteraan
- 5 jul 2016
- 1.563
- 613
Ik heb op mijn Scrambler ronde Rizoma Retro spiegels. Dit zijn echt toppertjes.
Omdat deze om het stuur heen geklemd zitten moesten de gashendel en normale handvat een centimeter naar binnen.
De gashendel en stuurschakelaars zitten gecentreerd middels een pennetje en een gaatje in het stuur.
Die gaatjes heb ik een centimeter omgeboord en klaar is Klara.
Ik weet niet hoe dat bij Yamaha zit, maar volgens mij is het een kwestie van de gashendel iets verplaatsen...
Omdat deze om het stuur heen geklemd zitten moesten de gashendel en normale handvat een centimeter naar binnen.
De gashendel en stuurschakelaars zitten gecentreerd middels een pennetje en een gaatje in het stuur.
Die gaatjes heb ik een centimeter omgeboord en klaar is Klara.
Ik weet niet hoe dat bij Yamaha zit, maar volgens mij is het een kwestie van de gashendel iets verplaatsen...
Laatst bewerkt:
Hoekske
MF veteraan
Ok thanks. Bij de mt zou t te ver naar binnen moeten.
kirill007
MF veteraan
Heeft er iemand de Ohlins NIX30 cartridges?
Is het echt de 1300€ waard? ( Ik heb ook al de ohlins ya335 schokdemper)
Is het echt de 1300€ waard? ( Ik heb ook al de ohlins ya335 schokdemper)
Die zijn wat overkill voor een MT09 denk ik. Dat is materiaal waar je mee kan racen 
Andreani's of bitubo's gaan je veel meer bang-for-buck geven.
(geen ervaring hier maar oa BRS suspension raad ze ook aan onder andere)
Andreani's of bitubo's gaan je veel meer bang-for-buck geven.
(geen ervaring hier maar oa BRS suspension raad ze ook aan onder andere)
Witschge
MF veteraan
Gister de nieuwe SP opgehaald
Geweldige fiets, kom van een R1 en dan is dit wel even wat anders maar dan wel in positieve zin
Kort filmpje van gister, heb de hele tijd in TCS 2 gereden; nieuwe banden en nieuwe motor dus niet te gek doen.
Weekje verder en tijd voor de 1000 km beurt
Conclusie na de eerste week: Een TOP-machine!
Witschge
MF veteraan
En meteen ook een vraag:
is het mogelijk om én de dagteller, én de motortemperatuur in het scherm te krijgen?
gr. Peter
is het mogelijk om én de dagteller, én de motortemperatuur in het scherm te krijgen?
gr. Peter
Witschge
MF veteraan
Hmm, jammer.
Ga er maar van uit dat ie niet zomaar oververhit raakt dan,haha.
Ga er maar van uit dat ie niet zomaar oververhit raakt dan,haha.
kirill007
MF veteraan
Andreani zijn niet ideaal op straat.Die zijn wat overkill voor een MT09 denk ik. Dat is materiaal waar je mee kan racen
Andreani's of bitubo's gaan je veel meer bang-for-buck geven.
(geen ervaring hier maar oa BRS suspension raad ze ook aan onder andere)
Met de bitubo heeft niemand ervaring heb ik het gevoel.
Ik geef liever een beetje extra uit om zeker te weten dat het goed is ipv eerst goedkoper te kopen en nadien toch het duurdere/betere kopen.
kirill007
MF veteraan
Het probleem zit erin dat ik niet zeker weet of die bitubo goed is, als dat niet het geval is ga ik uiteindelijk toch moeten overschakelen naar de Ohlins en ben ik de 530€ + montage kwijt. Dus komt het me op langere termijn duurder uit.
Ik rijd ook op het circuit
Ik merk het meer op straat dat de vering ontoereikend is, doordat je veel meer gevarieerde omstandigheden tegenkomt.
Op het circuit ken je de weg perfect en kan je daarop aanpassen.
Het asfalt is ook een stuk beter op het circuit dan op de weg, waardoor je een stuk minder stabiel bent op de weg.
Het probleem zit erin dat ik niet zeker weet of die bitubo goed is, als dat niet het geval is ga ik uiteindelijk toch moeten overschakelen naar de Ohlins en ben ik de 530€ + montage kwijt. Dus komt het me op langere termijn duurder uit.
Ik rijd ook op het circuit
Ik merk het meer op straat dat de vering ontoereikend is, doordat je veel meer gevarieerde omstandigheden tegenkomt.
Op het circuit ken je de weg perfect en kan je daarop aanpassen.
Het asfalt is ook een stuk beter op het circuit dan op de weg, waardoor je een stuk minder stabiel bent op de weg.
Als je nu eerst de 'goedkopere' cartridges koopt, en dan na een half jaar erachter komt dat het ontoereikend is, neem ik ze voor een leuk prijsje van je over..
Laatst bewerkt:
Hoekske
MF veteraan
Ik heb de Hyperpro streetbox, prima voor op straat.
Ik ben aan het twijfelen over iets van een lakbeschermer. Heb namelijk iets gelezen over een glas/karamische coating ter bescherming van je lak. Helemaal omdat ik nu een gloednieuwe motor heb ben ik hier wel in geïnteresseerd. Hebben jullie hier ervaring mee of hoe denken jullie over dit soort producten/behandelingen.
Gr,
Daan
Gr,
Daan
The DanMan
MF veteraan
Aan alle Ohlins emulsie shock rijders: is de veervoorspanning eenvoudig te verstellen? i.t.t. Hyperpro of Wilbers lijkt deze wél goed bereikbaar..
En, ik kan het nergens terugvinden, wordt de schokdemper geleverd met een veer op rijdersgewicht?
Ps: is het een goed alternatief voor de genoemde Hyperpro of Wilbers? Gebruik is wisselend, van woon-werk tot sportief bochtjes pakken tot af en toe toeren met duo.
En, ik kan het nergens terugvinden, wordt de schokdemper geleverd met een veer op rijdersgewicht?
Ps: is het een goed alternatief voor de genoemde Hyperpro of Wilbers? Gebruik is wisselend, van woon-werk tot sportief bochtjes pakken tot af en toe toeren met duo.
Laatst bewerkt:
kirill007
MF veteraan
Ik heb de ohlins ya335, de veervoorspanning is relatief gemakkelijk aan te passen.
De schokdemper wordt geleverd met een veer voor rijders tussen 80-90kg.
kirill007
MF veteraan
De schokdemper is meer dan goed genoeg voor sportief rijden, zelfs bij snel circuit gebruik geen probleem.
Voor duo is het een beetje ambetanter omdat je de veervoorspanning niet manueel kan aanpassen maar je moet gereedschap gebruiken die meegeleverd is.
motoRRmania
MF veteraan
Zijn allemaal goede schokkers, mijn Ohlins street schokkers bevallen super op de 7 en 9, en is mooi geel hoort bij de XSR 60th anni. Natuurlijk mag je zelf kiezen watvoor veer je wilt. Op de 7 heb ik een eigenlijk veel te zware (105kg, 2e hands gekocht) waardoor de motor weinig inveert op mijn gewicht (75), met de veer zo lang mogelijk en juiste preload nog steeds goed te rijden.
Laatst bewerkt:
motoRRmania
MF veteraan
UITLAAT? Ik zou eerst goed uitzoeken of ze al getest zijn want zeker de CP3 blokken lopen vaker zwaar beroerder dan beter op aftermarket systemen. Dit ga je ook echt niet compenseren met afstellen, uiteindelijk betaal je dan een berg geld voor een bak lawaai en minder vermogen. De kathalisator eruit is ook een mythe, bij zulke korte uitlaattrajecten zijn deze mee ontworpen om tegendruk op te leveren en juiste wervelstroom te creëren. Heb de akra getest met, zonder en weer met, je motor loopt gewoon beroerd en klinkt als een holle galmende klankkast.
Ik zou het wel weten op de mt-09 zou ik de Spark nemen;
Ben ik niet helemaal met je eens. Zodra je een injectiemodule installeert of de ecu laat flashen inclusief test runs loopt de motor als een zonnetje. Heb een titanium akra eronder liggen en zowel het geluid áls de prestaties zijn een stuk beter.
