Motor-Forum

Select Forum

Lassen TIG / MIG / Boog / Autogeen (Tips & Truuks) DEEL 2


Berichten:
111
Reg. datum:
07 aug. 2014
Locatie:
Reuver
Als je wilt beginnenmet tig lassen en er vrijwel geen ervaring in heb, welk apparaat raden jullie aan om mee te beginnen? Ik vind het prachtig om te zien wat mensen ermee kunnen maken en wil ik het mezelf ook aanleren. Een cursus wil ik ook gaan volgen maar ik wil eerst zo wat meters maken. Wat raden jullie aan?

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Een apparaat met pulsinstelling is het makkelijkste om mee te lassen, dus zeker voor een beginner, maar wel duurder.
Minder kans dat er gaten vallen bij dunne plaat.
Kawasaki Z750 2008

Berichten:
175
Reg. datum:
12 jun. 2013
quote:
Tjokke84 schreef op 26 december 2017 @ 12:04:
Als je wilt beginnenmet tig lassen en er vrijwel geen ervaring in heb, welk apparaat raden jullie aan om mee te beginnen? Ik vind het prachtig om te zien wat mensen ermee kunnen maken en wil ik het mezelf ook aanleren. Een cursus wil ik ook gaan volgen maar ik wil eerst zo wat meters maken. Wat raden jullie aan?


ik raad het je aan om het andersom te doen voordat je later weer bepaalde handelingen moet afleren :+

Berichten:
111
Reg. datum:
07 aug. 2014
Locatie:
Reuver
quote:
Appiers schreef op 26 december 2017 @ 14:14:

[...]


ik raad het je aan om het andersom te doen voordat je later weer bepaalde handelingen moet afleren :+


Dus eerst de cursus en dan de meters maken? Maar dan zit je zo met het apparaat te knommelen

Berichten:
391
Reg. datum:
10 aug. 2015
Waar kan je (betaalbaar) cursussen volgen dan? Ik ben zelf mar begonnen met MIG en dat gaat aardig moet ik zeggen, vooral omdat de cursussen die ik tegenkwam 500+ waren..

Moet wel zeggen heb even wat hulp ingeroepen van een echte lasser voor wat tips en tricks

Berichten:
175
Reg. datum:
12 jun. 2013
quote:
Tjokke84 schreef op 26 december 2017 @ 14:29:

[...]


Dus eerst de cursus en dan de meters maken? Maar dan zit je zo met het apparaat te knommelen


mijn mening is dat het op deze manier veel makkelijker gaat want een leraar kan je uitleggen wat je wel en wat je niet moet doen etc.
nadeel is dat die cursus aardig prijzig is, heb je niemand in je omgeving die goed kan lassen?

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Eerst maar eens een paar weken oefenen met een breinaald
Kawasaki Z750 2008

Beledigd zijn is een keuze

Berichten:
1.874
Reg. datum:
25 okt. 2009
Locatie:
Drenthe
quote:
Boevie schreef op 26 december 2017 @ 12:17:
Een apparaat met pulsinstelling is het makkelijkste om mee te lassen, dus zeker voor een beginner, maar wel duurder.
Minder kans dat er gaten vallen bij dunne plaat.
Mwah, wie zegt dat hij veel dunne plaat wil lassen ? ;)
De goedkopere AC lasapparaten vind je niet veel met puls, en naar mijn mening is dat ook niet echt nodig bij het meeste staal en RVS laswerk.
quote:
Appiers schreef op 26 december 2017 @ 16:26:
mijn mening is dat het op deze manier veel makkelijker gaat want een leraar kan je uitleggen wat je wel en wat je niet moet doen etc.
nadeel is dat die cursus aardig prijzig is, heb je niemand in je omgeving die goed kan lassen?
Voor gewoon wat hobbymatig lassen heb je niet gelijk een dure cursus nodig, iemand in de buurt die je even meehelpt en wat tips geeft en daarna "meters maken", daar heb je meer aan.

Ik ben ook wel eens met een collega bezig geweest die nog nooit had Tig gelast, na een paar uurtjes had hij het toch wel redelijk in de vingers.
quote:
Boevie schreef op 26 december 2017 @ 16:40:
Eerst maar eens een paar weken oefenen met een breinaald
Iemand die nog nooit heeft Tig gelast snapt vermoedelijk niet wat jij daar mee bedoelt ;)

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Curcus idd niet doen, is véél theorie, jij wilt praktijk. Dus vraag een buurman of een kennis, dat is véél leuker.
De breinaald is om te oefenen om de toevoegdraad soepel en snel toe te voeren. Dit is zeer belangrijk en vergt alleen oefenen, oefenen, oefenen.
En idd neem een goed goedkoper apparaat zonder puls.
Kawasaki Z750 2008

#67

Berichten:
7.588
Reg. datum:
11 apr. 2002
Locatie:
Veenendaal
https://www.rustbuster.nl/Workshops/Workshops.htm

Goede verhalen over gehoord..
Fairings are for homosexuals

Berichten:
175
Reg. datum:
12 jun. 2013
quote:


daar zit theorie bij , dat hoort blijkbaar niet bij het lassen want dat is alleen praktijk... :z

zonder gein , valt me reuze mee wat dat moet kosten.

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
quote:
Appiers schreef op 26 december 2017 @ 19:08:

[...]


daar zit theorie bij , dat hoort blijkbaar niet bij het lassen want dat is alleen praktijk... :z


zonder gein , valt me reuze mee wat dat moet kosten.


Jazekers wel, je begrijpt het verkeerd. Maar dat is niet erg.
De buurman doet de theorie en praktijk inéén. Theorie is vanaf het begin al zeer belangrijk om al vlot een steigende lijn te laten zien in het laswerk.

Of vraagsteller moet Max heten, dan gaat alles vanzelf.
Kawasaki Z750 2008

Beledigd zijn is een keuze

Berichten:
1.874
Reg. datum:
25 okt. 2009
Locatie:
Drenthe
quote:
Rustbuster, nog altijd die website uit 1978..... _O-
Gelukkig hebben ze het zelf ook door ;)
quote:
Rustbuster werkt aan het moderniseren van de website. De oude site bood veel tijdloze informatie maar de vormgeving was verouderd. U kunt voorlopig de oude pagina's nog steeds raadplegen door op onderstaande links te klikken. In de loop van de tijd zullen er ge-update pagina's verschijnen. De webshop werkt het best op een PC, laptop of tablet. Op smart-phones werkt het niet optimaal. Ook daar wordt aan gewerkt. Nog even geduld a.u.b. N.B.

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Zonder gein, ik heb de afgelopen 3 jaar twee opleidingen gevolgd op elektrogebied bij het ROVC.
Zo weinig praktijk en zoveel theorie, ibijna iedereen klaagde daarover.

Het sluit te weinig aan bij de praktijk.
Kawasaki Z750 2008

Fazerrijder

Berichten:
2.198
Reg. datum:
16 apr. 2015
Locatie:
Leiden
quote:
Boevie schreef op 23 december 2017 @ 12:36:

[...]


2 1/2 mm is denk ik de standaard pin voor dit werk.
Wat ik ook wel eens doe is hechten met 2 1/2, de scherpe kanten die tegen elkaar liggen ook. En als er een vooropening is doordat een scherpe kant tegen een afgeronde kant van de koker ligt, dan gebruik ik daarvoor 3 1/4 om de vooropening snel te vullen op een lage (eigenlijk te lage) stroomsterkte.


Top, thanks! Zat inderdaad al te denken aan ongeveer 2mm elektroden
Yamaha FZS600 Fazer '02

Ifitis broken don't fixit

Berichten:
5.464
Reg. datum:
18 dec. 2010
Locatie:
Achterhoek
Ipv met de 3 1/4 truck kun je ook hetzelfde doen, alleen dan met 2 1/5 mm.
Eerste keer gericht naar de ronding lassen, even wat af laten koelen en er dan voor de tweede keer overeen lassen. Weer iets gericht naar de ronding.
De las vloeit nu tegen de scherpe kopse kant aan.

Dit voorkomt dus dat je er halfweg de las een gat in brand.
Kawasaki Z750 2008

Berichten:
111
Reg. datum:
07 aug. 2014
Locatie:
Reuver
Heeft er iemand een apparaat die hij weg doet over voor een beginner?

kop-ieter

Berichten:
10.522
Reg. datum:
08 okt. 2004
Locatie:
nijmegen
weg oma

Ik heb een aluminiumvouwfiets met electrische trapondersteuning..
nu is de buis waar de zadelpen in zit bijna afgebroken...

Is er iemand inde omgeving nijmegen of iets verder in staat dit voor mij te lassen..
onkosten worden natuurlijk vergoed
Bij overspel heb je geen winnaars, alleen verliezers, maar meedoen is belangrijker dan winnen

dlcbrvfrxllc4

Berichten:
5.269
Reg. datum:
06 apr. 2003
Locatie:
Eindhoven
quote:
K@W@ schreef op 13 februari 2018 @ 17:23:
weg oma

Ik heb een aluminiumvouwfiets met electrische trapondersteuning..
nu is de buis waar de zadelpen in zit bijna afgebroken...

Is er iemand inde omgeving nijmegen of iets verder in staat dit voor mij te lassen..
onkosten worden natuurlijk vergoed

Net boven de bovenbuis?
tisniedevalmaardelanding

kop-ieter

Berichten:
10.522
Reg. datum:
08 okt. 2004
Locatie:
nijmegen
quote:
Zeroground schreef op 13 februari 2018 @ 18:22:

[...]

Net boven de bovenbuis?


iets boven de kruising van de verstevigingen van achter uit

het is de bedoeling dat dit gelast wordt, en dan komt er een langere zadelpen in zodat het over een grotere lengte draagt...
Ik heb zelf een draaibank, dus dat komt wel goed
K@W@ wijzigde dit bericht op dinsdag 13 februari 2018 18:34 (30%)
Bij overspel heb je geen winnaars, alleen verliezers, maar meedoen is belangrijker dan winnen

Schade in de autoruit?

Berichten:
2.684
Reg. datum:
20 apr. 2005
Locatie:
Rotterdam
Denk dat het best lastig is om te zorgen dat de zadelpen naderhand weer past ivm doorlassing.
Lassen met de zadelpen erin?
WWW.QUICKFIXRUITREPARATIE.NL

kop-ieter

Berichten:
10.522
Reg. datum:
08 okt. 2004
Locatie:
nijmegen
quote:
Big Vin schreef op 14 februari 2018 @ 11:22:
Denk dat het best lastig is om te zorgen dat de zadelpen naderhand weer past ivm doorlassing.
Lassen met de zadelpen erin?


was ook mijn idee, de zadelpenis van staal, dus lijkt me dat het moet kunnen, dus wie durft het aan, anders moet er een boor/ruimer doorheen
Bij overspel heb je geen winnaars, alleen verliezers, maar meedoen is belangrijker dan winnen

bijna alles is te lassen

Berichten:
901
Reg. datum:
02 sep. 2012
Locatie:
Hank N. Br.
Kan het voor je doen maar zit wel in Raamsdonksveer.

Berichten:
934
Reg. datum:
13 jun. 2014
Locatie:
Deventer
quote:
K@W@ schreef op 13 februari 2018 @ 17:23:
weg oma

Ik heb een aluminiumvouwfiets met electrische trapondersteuning..
nu is de buis waar de zadelpen in zit bijna afgebroken...

Is er iemand inde omgeving nijmegen of iets verder in staat dit voor mij te lassen..
onkosten worden natuurlijk vergoed


De Smidse Arnhem??

GL1000

Berichten:
1
Reg. datum:
15 feb. 2018
Locatie:
Amsterdam
Hi Mannen,

Heb de laatste 10 jaar stapje voor stapje een GL1000 uit '77 gerenoveerd en nu tijd voor de pijp. Wil een custom uitlaat dus dat wordt lassen, maar kan ik zelf (nog) niet. Heb ook nog geen apparaat, da's stap één, dan een cursus, dan bakken. Het idee is dat het zo iets wordt:

http://www.motorstown.com/newsImages/honda-gl-1.jpg


Maar dan van RVS buis natuurlijk, en eventueel met los te monteren dempers ipv zelf gelast, dan kan je nog eens vervangen na krassen.


Maargoed, wat voor machine zouden jullie me aanraden?

Ik denk aan een Cebora MIG: Cebora omdat ik geen ervaring heb met apparaten maar Cebora alom als prima en betaalbaar wordt genoemd, en MIG omdat het geschikt is voor staal en alu, nette naden haalbaar zijn en toch relatief snel te leren.

Als deze uitlaat af is (heb er ook niet zo'n haast mee, lees 10 jaar and counting :) ) zal de machine elk jaar wel een paar keer van stal komen maar ik ben zeker geen grootverbruiker van vulmateriaal. Ik wil wel een goede machine, zodat ik die niet de schuld kan geven, maar ook weer duizend euro want daarvoor ga ik te weinig lassen.

Ben benieuwd welk apparaat jullie me adviseren, alvast dank voor jullie hulp!



EDIT: dit is mijnes, tikkie vies maar alles als nieuw muv de pijp:
IMG_6522.JPG GL1000
harmenl wijzigde dit bericht op donderdag 15 februari 2018 15:17 (5%)

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.