Motor-Forum

Select Forum

Honda Hornet Forum Deel 21


Berichten:
36
Reg. datum:
30 mrt. 2016
Heeft iemand een PDF van de owners manual van een Hortnet uit 2009.
dank je
Kawa zx6r

Berichten:
130
Reg. datum:
19 mei. 2016
quote:
brembi schreef op 26 januari 2018 @ 22:15:
Mocht iemand nog spul nodig hebben, ik moet nogsteeds van m'n troep af :P

Zelf ooit deze originele onderdelen vervangen voor aftermarket spul, motor zelf is helaas niet meer maar nog wel dit allemaal in de schuur liggen.

- Bochtensysteem
- Einddemper
- Knipperlichten voor & achter
- Spiegels
- Knipper relais
- Stuur
- Rem + koppeling hendel
- Zadel

Ook nog een Haynes handboek liggen voor de liefhebber


Handboek uit welke jaar, model?
Honda Hornet 04, Yamaha Fazer 600 '99, Honda Win 110 ‘06

Berichten:
451
Reg. datum:
30 dec. 2013
quote:
beaux schreef op 28 januari 2018 @ 15:17:

[...]


Handboek uit welke jaar, model?

pc41, '07 - '13
Honda CB600F '10 - Yamaha MT-09 SP '18

Honda Hornet

Berichten:
1.936
Reg. datum:
13 aug. 2013
quote:
beaux schreef op 22 januari 2018 @ 20:15:
Mijn honda Hornet 600 2004 start niet.
Eerst dacht ik dat de accu leeg was opgeladen, helaas zelfde probleem.
Nieuwe accu geprobeerd, zelfde isseu.
Nieuwe accu opgeladen nog steeds niet.

Ik hoor een tikkend geluid, iemand een idee?
Hieronder heb ik een Video geüpload.


https://youtu.be/POZ4fd7sxs8

Is dat gedrag van de meters en lampjes normaal?

Honda Hornet

Berichten:
1.936
Reg. datum:
13 aug. 2013
quote:
brembi schreef op 26 januari 2018 @ 22:15:
Mocht iemand nog spul nodig hebben, ik moet nogsteeds van m'n troep af :P

Niet per se nodig, maar hendels zijn altijd handig (denk ik) en het stuur misschien ook wel. Waar is deze 'troep' te vinden? ;)

Honda Hornet CB900F 2003

Berichten:
1.299
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
zijn de hornet 600/900 zadels uitwisselbaar of zit hier nog verschil in? En speelt bouwjaar hier nog een verschil?
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was. GSX400F, FZR400RR, GS500E, GS500E Hornet CB900F, Yamaha XT550

Berichten:
130
Reg. datum:
19 mei. 2016
Weet iemand of het blok van 2003 en 2004 uitwisselbaar is in onderdelen?
Honda Hornet 04, Yamaha Fazer 600 '99, Honda Win 110 ‘06

Berichten:
25
Reg. datum:
12 jun. 2017
Locatie:
Tilburg
quote:
martijnmoi schreef op 31 januari 2018 @ 20:00:
zijn de hornet 600/900 zadels uitwisselbaar of zit hier nog verschil in? En speelt bouwjaar hier nog een verschil?


Hoewel ze hetzelfde lijken, wijken ze toch iets af van pasvorm. Heeft te maken met de andere vorm van de tank en zijkappen op de 900. Dit geldt voor alle bouwjaren.

quote:
beaux schreef op 01 februari 2018 @ 19:32:
Weet iemand of het blok van 2003 en 2004 uitwisselbaar is in onderdelen?


De 2003 en 2004 zijn van dezelfde generatie, dus die zijn uitwisselbaar.
Honda CBF 250 '04 Honda CB600F Hornet '06

Honda Hornet 2007

Berichten:
83
Reg. datum:
17 jul. 2014
Locatie:
Warmenhuizen
quote:
brembi schreef op 26 januari 2018 @ 22:15:
Mocht iemand nog spul nodig hebben, ik moet nogsteeds van m'n troep af :P

Zelf ooit deze originele onderdelen vervangen voor aftermarket spul, motor zelf is helaas niet meer maar nog wel dit allemaal in de schuur liggen.

- Bochtensysteem
- Einddemper
- Knipperlichten voor & achter
- Spiegels
- Knipper relais
- Stuur
- Rem + koppeling hendel
- Zadel

Ook nog een Haynes handboek liggen voor de liefhebber


Bochtenset is geen aftermarket zeker?

Berichten:
20
Reg. datum:
13 feb. 2015
Locatie:
Gelderland
Mede Horneteers,

Onderstaande situatie doet zich bij mij voor:

- Honda Hornet PC41 CB600F 2008

Motor in november 2017 in de schuur gezet, aan de lader (van de Lidl). Motor liep op dat moment probleemloos. Accu dateert van maart 2017.

In januari dit jaar geconstateerd dat de lader slechts nog 6,7V aangaf en een icoon van een lege accu. M.a.w. accu laadde niet meer bij.

Daarop de accu losgehaald (accupolen waren tijdens laden gewoon aangesloten) en getest op mijn werk. Daar gaf de testapparatuur aan dat de accu kapot was en vervangen dient te worden.

Vervolgens de accu toch, met een andere lader, opgeladen en daarmee de motor proberen te starten. Dit lukte niet, de accu leverde te weinig spanning. Daarop heb ik de motor aangelopen.

De eerste paar minuten liep de motor wat verhoogd stationair, maar dat zal met de kou en stilstand te maken hebben. Vervolgens een stukje gaan rijden. Echter, na enkele honderden meters ging mijn rode F1 (foutcode) lampje branden en tevens het HISS controle lampje. De motor verloor op dat moment ook vermogen en ging in een soort van noodloop.

De motor is NIET afgeslagen tijdens deze foutmelding.

Nadat ik de koppeling inkneep ging de storing weer weg en liep de motor weer zoals het hoort. Hierop ben ik doorgereden maar kreeg enkele malen opnieuw de foutmelding en vermogensverlies.

Ik ben toen maar, zo goed en kwaad als het kon, teruggereden naar huis.


Is het mogelijk dat bovenstaande veroorzaakt wordt door de lege accu of lijkt hier meer aan de hand te zijn?



p.s. De aankoopbon van de accu kan ik werkelijk nergens terugvinden, dus deze claimen voor garantie is uitgesloten.



Ik verneem graag van de deskundigen :)

Thanks vast!

gr. Justin

Berichten:
1.841
Reg. datum:
02 apr. 2013
Locatie:
Hoofddorp
Zou er lekker een nieuwe accu in zetten.
En het dan weer even aankijken...

Accu kost ook niet de wereld, simpel accuutje ben je misschien 5 tientjes voor kwijt??

Als je met nieuwe (en opgeladen!) accu nog steeds problemen hebt, dan is het moment om verder te zoeken.

Berichten:
20
Reg. datum:
13 feb. 2015
Locatie:
Gelderland
quote:
LeMarc schreef op 06 februari 2018 @ 11:51:
Zou er lekker een nieuwe accu in zetten.
En het dan weer even aankijken...

Accu kost ook niet de wereld, simpel accuutje ben je misschien 5 tientjes voor kwijt??

Als je met nieuwe (en opgeladen!) accu nog steeds problemen hebt, dan is het moment om verder te zoeken.


Ja, daar heb je absoluut gelijk in. Maar wellicht is 't een probleem wat vaker voorgekomen is. :)

gr. J

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.987
Reg. datum:
29 nov. 2009
Inderdaad eerst eens een nieuwe accu proberen,en laat voortaan niet de lader constant aangesloten,grote kans dat je accu dan weer kapot gaat.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
451
Reg. datum:
30 dec. 2013
quote:
Jelson schreef op 05 februari 2018 @ 21:27:

[...]


Bochtenset is geen aftermarket zeker?


Nope geen aftermarket, is origineel honda.


Gisteren trouwens de dealer doorgegeven dat die een Yamaha MT-09 SP mag bestellen voor me. Nu alleen nog ff wachten..
Honda CB600F '10 - Yamaha MT-09 SP '18

Berichten:
451
Reg. datum:
30 dec. 2013
quote:
Mario64 schreef op 30 januari 2018 @ 17:07:

[...]

Niet per se nodig, maar hendels zijn altijd handig (denk ik) en het stuur misschien ook wel. Waar is deze 'troep' te vinden? ;)


Ligt in Elburg, voor mf prijsje zo over te nemen.
Honda CB600F '10 - Yamaha MT-09 SP '18

Honda Hornet CB900F 2003

Berichten:
1.299
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
vanavond mijn nieuwe rijbewijs aangevraagd en de handvatverwarming geinstalleerd :) moet er nog wel even een relais tussen zetten om ze hufterproof te maken.
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was. GSX400F, FZR400RR, GS500E, GS500E Hornet CB900F, Yamaha XT550

Berichten:
451
Reg. datum:
30 dec. 2013
Tijdens schuuropruiming nog het een en ander tegen gekomen;

Powercommander 5 CB600 '07 - '10 + push Quickshifter Huidige nieuwprijs is rond de €550,-
Heeft ongeveer een jaar onder de motor gezeten, mag weg tegen een realistisch bod.

http://www.mlmparts.com/n...onda-cb-600-f-hornet.html
http://www.mlmparts.com/n...its-power-commmander.html


Setje ongebruikte zwarte Puig voetsteunen voor + achter
Heeft mij 120 euro gekost, is nog splinternieuw in doos en nooit gebruikt. voor 100 euro over te nemen.

https://www.mdi-online.nl...nda-diverse-modellen.html
Honda CB600F '10 - Yamaha MT-09 SP '18

Berichten:
1
Reg. datum:
12 feb. 2018
Locatie:
Utrecht
Heeft er iemand een idee waar de vacuum aansluiting bij de carbs zitten? Ik vermoed een lek / niet aangesloten slang.

Mijn Hornet start altijd heel slecht en vaak alleen als ik de luchtaanvoer dichtknijp met de hand waardoor er een vacuum wordt getrokken namelijk.
Honda Hornet 2004

Honda Hornet CB900F 2003

Berichten:
1.299
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:
WarPuppy schreef op 12 februari 2018 @ 18:09:
Heeft er iemand een idee waar de vacuum aansluiting bij de carbs zitten? Ik vermoed een lek / niet aangesloten slang.

Mijn Hornet start altijd heel slecht en vaak alleen als ik de luchtaanvoer dichtknijp met de hand waardoor er een vacuum wordt getrokken namelijk.


niet 100% zeker maar ik gok nummertje 31.
https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-cb600f-hornet-1998-w-switzerland-kph-carburetor-assy_bigecbzw41e__1800_2f6a.gif

bron: https://www.cmsnl.com/hon...03/partslist/E__1800.html
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was. GSX400F, FZR400RR, GS500E, GS500E Hornet CB900F, Yamaha XT550

Berichten:
451
Reg. datum:
30 dec. 2013
Vanaf gisteren officieel over naar de Yamaha familie met een MT-09 SP :]
https://i.imgur.com/CrBqX3o.jpg

Zal hier uiteraard nog rondhangen :P
Honda CB600F '10 - Yamaha MT-09 SP '18

Honda Hornet CB900F 2003

Berichten:
1.299
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:
brembi schreef op 18 februari 2018 @ 12:59:
Vanaf gisteren officieel over naar de Yamaha familie met een MT-09 SP :]
[afbeelding]

Zal hier uiteraard nog rondhangen :P


poeh mooi ding *O* veel plezier er mee :]
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was. GSX400F, FZR400RR, GS500E, GS500E Hornet CB900F, Yamaha XT550

Berichten:
3
Reg. datum:
20 nov. 2014
Locatie:
Haarlem
Hoi mede-motorliefhebbers,

Mijn naam is Tycho, 25 jaar oud en kom uit Zandvoort.
Ik ben nu 3 jaar in het bezit van mijn rijbewijs, waarvan 2 jaar een A2 en nu een jaartje het grote A rijbewijs. Mijn huidige motor is een Honda NC700S uit 2012 (35kW).
Nu ben ik wel echt toe aan een zwaardere motor en nu is mijn hart veroverd door een Honda CB900F Hornet.

Als het lukt ga ik aankomende zaterdag bij een dealer kijken voor een Honda CB900F Hornet uit 2003 met 20.000km. Ik ben van mening dat dit best weinig kilometers zijn voor een motor uit 2003 maar die fiets ziet er op de foto's erg netjes uit.

Ik heb geprobeerd om op het Honda Hornet forum informatie te halen maar ik zie door de bomen het bos niet meer. Hebben jullie tips waarop ik moet letten als ik zaterdag ga kijken? en zo ie zo tips voor aanpassingen aan de Hornet?

Alvast bedankt :) .
Groetjes Tycho

Honda Hornet CB900F 2003

Berichten:
1.299
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:
Tycho Achten schreef op 21 februari 2018 @ 11:27:
Hoi mede-motorliefhebbers,

Mijn naam is Tycho, 25 jaar oud en kom uit Zandvoort.
Ik ben nu 3 jaar in het bezit van mijn rijbewijs, waarvan 2 jaar een A2 en nu een jaartje het grote A rijbewijs. Mijn huidige motor is een Honda NC700S uit 2012 (35kW).
Nu ben ik wel echt toe aan een zwaardere motor en nu is mijn hart veroverd door een Honda CB900F Hornet.

Als het lukt ga ik aankomende zaterdag bij een dealer kijken voor een Honda CB900F Hornet uit 2003 met 20.000km. Ik ben van mening dat dit best weinig kilometers zijn voor een motor uit 2003 maar die fiets ziet er op de foto's erg netjes uit.

Ik heb geprobeerd om op het Honda Hornet forum informatie te halen maar ik zie door de bomen het bos niet meer. Hebben jullie tips waarop ik moet letten als ik zaterdag ga kijken? en zo ie zo tips voor aanpassingen aan de Hornet?

Alvast bedankt :) .
Groetjes Tycho


Ik kan het alleen maar aanbevelen :) als hij er goed uit ziet en lekker rijdt dan zou ik er gewoon voor gaan :]

Een dikke openpijp is altijd een mooie upgrade O-)
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was. GSX400F, FZR400RR, GS500E, GS500E Hornet CB900F, Yamaha XT550

Berichten:
3
Reg. datum:
20 nov. 2014
Locatie:
Haarlem
quote:
martijnmoi schreef op 21 februari 2018 @ 20:12:

[...]


Ik kan het alleen maar aanbevelen :) als hij er goed uit ziet en lekker rijdt dan zou ik er gewoon voor gaan :]

Een dikke openpijp is altijd een mooie upgrade O-)


Oke thx! Er zit een mooie yoshimura uitlaat onder dus dat is volgens mij wel aardig

THE BLUE HAZE

Berichten:
8.987
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
Tycho Achten schreef op 21 februari 2018 @ 11:27:
Hoi mede-motorliefhebbers,

Mijn naam is Tycho, 25 jaar oud en kom uit Zandvoort.
Ik ben nu 3 jaar in het bezit van mijn rijbewijs, waarvan 2 jaar een A2 en nu een jaartje het grote A rijbewijs. Mijn huidige motor is een Honda NC700S uit 2012 (35kW).
Nu ben ik wel echt toe aan een zwaardere motor en nu is mijn hart veroverd door een Honda CB900F Hornet.

Als het lukt ga ik aankomende zaterdag bij een dealer kijken voor een Honda CB900F Hornet uit 2003 met 20.000km. Ik ben van mening dat dit best weinig kilometers zijn voor een motor uit 2003 maar die fiets ziet er op de foto's erg netjes uit.

Ik heb geprobeerd om op het Honda Hornet forum informatie te halen maar ik zie door de bomen het bos niet meer. Hebben jullie tips waarop ik moet letten als ik zaterdag ga kijken? en zo ie zo tips voor aanpassingen aan de Hornet?

Alvast bedankt :) .
Groetjes Tycho


1 ding snap ik niet nu heb je een vrij recente motor en wil die weg gaan doen voor
1 die 9jaar ouder is :?
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.