Motor-Forum

Select Forum

Grote Yamaha XT660Z Ténéré topic Deel 11


Rallye- en offroad-crazy!

Berichten:
436
Reg. datum:
27 mrt. 2010
Locatie:
Wemeldinge
XTX/XTR blok is hetzelfde. Maar zou je niet beter uitzoeken waardoor hij niet goed loopt, voordat je een ander motorblok gaat kopen? Zitten alle bouten wel goed vast? Dat is makkelijk na te gaan en kost enkel een beetje tijd.
Als de storing niet in het mechanische gedeelte ligt maar in de elektronica, luchtgedeelte of brandstofinspuiting zal je met een ander blok niets opschieten en alleen maar een hoop geld kwijt zijn terwijl het probleem blijft. Ga dus eerst na wat er fout is zou ik zeggen. Of laat dit doen. Ander blok kan altijd nog. Een motorblok is niet zomaar ineens in onbalans.

Berichten:
115
Reg. datum:
25 mei. 2009
Locatie:
harkstede
Ben het met jou eens
Maar het blok trild best heel hard boven de 3000 rpm begint het bij 4000 is het niet normaal
Ben alles al bij langs geweest
Ook als hij stil staat en je geeft gas tot 4000 rpm trilt de hele motor ,als je rijd en knijpt de koppeling in is het over geef je dan weer gas begint het weer .ook bij in geknepen koppeling
Heeft nu 70000 km gelopen en wil hem wel reviceren met eventueel een bigbore kit
Vandaar mij vraag voor een ander blok
Er staat een blok te koop van een Xt 660 x/r
husky 450 sm

Berichten:
5.262
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
quote:
Merijnw schreef op 09 februari 2018 @ 09:15:
Kapje rond contactslot is normaal toch te verwijderen? Zijkappen tank verwijderen + 2 lange bouten hierbij,, zijkappen eronder ook, pinkers los, onder zadel los, contactslot kapje los en wegnemen. En de cdi aan de linker zijkant, Normaal kan je de tank zo verwijderen, zo doe ik het toch altijd.


Kapje van het contactslot heb ik nog nooit los gehaald, en ik heb de tank er al vaak genoeg vanaf gehad. Als je alle bouten los hebt kan je de tank een beetje naar achteren schuiven en dan zo optillen.
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Berichten:
43
Reg. datum:
08 jan. 2011
Maar om tank te verwijderen moet alle benzine er toch uit of niet?

Berichten:
5.262
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Nee hoor. De brandstofslang zit op de tank met een koppelstuk, die sluit zichzelf af als je hem losklikt. Het is makkelijker om de tank niet te vol te hebben, maar dat is alleen maar omdat je hem er dan makkelijker af kan tillen, leeglopen zal hij niet. Je hebt de brandstofslang en 2 stekkers, die zitten in het midden. Dan heb je nog het slangetje van de ontluchting/overloop, die zit als ik me goed herinner aan de linkerkant, maar dat zie je snel genoeg als je de zijkap er af hebt. Over het koppelstuk van de brandstofslang zit een kunststof borgclip, die moet er eerst af, dan kan je het koppelstuk losklikken door hem aan de zijkanten in te knijpen.
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Berichten:
1.570
Reg. datum:
02 jun. 2012
Locatie:
Rotterdam
quote:
klaas69 schreef op 09 februari 2018 @ 16:18:
Ben het met jou eens
Maar het blok trild best heel hard boven de 3000 rpm begint het bij 4000 is het niet normaal
Ben alles al bij langs geweest
Ook als hij stil staat en je geeft gas tot 4000 rpm trilt de hele motor ,als je rijd en knijpt de koppeling in is het over geef je dan weer gas begint het weer .ook bij in geknepen koppeling
Heeft nu 70000 km gelopen en wil hem wel reviceren met eventueel een bigbore kit
Vandaar mij vraag voor een ander blok
Er staat een blok te koop van een Xt 660 x/r


Controleer de timing eens. Is niet moeilijk, staat uitgebreid beschreven in de yamaha workshop manual. Geen speciaal gereedschap bij nodig.
Na mij de zondvloed

Berichten:
89
Reg. datum:
10 apr. 2016
quote:
Frazer schreef op 09 februari 2018 @ 17:41:

[...]


Kapje van het contactslot heb ik nog nooit los gehaald, en ik heb de tank er al vaak genoeg vanaf gehad. Als je alle bouten los hebt kan je de tank een beetje naar achteren schuiven en dan zo optillen.


Goed mogelijk inderdaad, het kan zijn dat je die wel moet verwijderen als je aan de accu moet komen zoals ik, ik heb een abs versie. Ik kan me niet perfect voorstellen hoe die er nu weer zit.

Berichten:
5.262
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Dat zou inderdaad kunnen, ik heb geen abs dus dat zou ik niet weten.
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Berichten:
115
Reg. datum:
25 mei. 2009
Locatie:
harkstede
Hoe kan de timing veranderen
Distributie Ketting op gerekt
Waar vindt ik de workshop manual
husky 450 sm

XT660Z Tenere XT660R

Berichten:
689
Reg. datum:
09 nov. 2007
Locatie:
Herkenbosch
Een bladzijde terug , bij de post van Rachez

https://llama777.nl/Publi...0Z_2008_Tenere_Manual.pdf

Iets met lezen is ook een kunst .... :]
mark vd nieuwenhof wijzigde dit bericht op zaterdag 10 februari 2018 18:23 (15%)
mijn vrouw heeft (bijna) altijd gelijk...

Berichten:
89
Reg. datum:
10 apr. 2016
Weet er iemand of het loze stekkertje onder het dashboard handvatverwarming kan trekken? Ik heb namelijk een chinees setje besteld en deze moet normaal rechtstreeks op de accu maar dat doen we dus liever niet. Liever achter het contact. Ik meen me te herinneren dat het een vrij dun draadje was.

Rallye- en offroad-crazy!

Berichten:
436
Reg. datum:
27 mrt. 2010
Locatie:
Wemeldinge
Handvatverwarming zou moeten lukken. Uit mijn hoofd is die aansluiting gezekerd op 7,5A.
Vind persoonlijk handvatverwarming helemaal ruk trouwens (Ja, heb er ook zelf heel even mee gereden, na aankoop van die toenmalige motor destijds meteen na aankomst thuis zo de vuilnisbak in gemikt). Verwarmde handschoenen werken tenminste echt! My personal twopence...

Berichten:
89
Reg. datum:
10 apr. 2016
Ideaal, ik heb het altijd fijn gevonden. Met de pure winterkoude rij ik toch niet snel meer maar met de iets frissere regenachtige dagen is het wel gemakkelijk. Niet de grootste koude bestrijding dus, en bij regen ook wel iets comfortabeler. Ik doe geen woonwerk meer met de motor, dat is tegenwoordig te voet. Maarja, ieder zijn ding. Moet wel zeggen dat ik geen ervaring heb met verwarmde handschoenen maar ik rij wel het liefste met niet te dikke handschoenen.
Merijnw wijzigde dit bericht op zondag 11 februari 2018 21:30 (16%)

Rallye- en offroad-crazy!

Berichten:
436
Reg. datum:
27 mrt. 2010
Locatie:
Wemeldinge
Gerbing handschoenen zijn absoluut niet dik, dunner dan menig 3-seizoens handschoen, en geven je een goed gevoel met de motor. Blijven heel met hele dunne RVS draden (die je trouwens ook niet voelt- de verwarming die ze afgeven zeer zeker wel!) Levenslange garantie ook, en dat komen ze ook gewoon na. Niet eens meer zo duur tegenwoordig als je een beetje weet te zoeken.

1000 keer beter dan die vreselijke handvatverwarming, en dat is geen overdrijven. ;-)

Con cedo nulli

Berichten:
351
Reg. datum:
16 okt. 2014
Locatie:
almere
Onder ons zijn er een aantal die de originele uitlaat hebben vervangen voor 1 pijp . Dan blijft de onderkant van het subframe etc zichtbaar en blijft er bovenaan een gat over . Hoe hebben jullie dit opgelost? Is er iets voor te koop?
Yamaha XT 660 Tenere

Berichten:
3.109
Reg. datum:
14 dec. 2011
Ik had er een alu plaat voor gefabriekt.

Berichten:
68
Reg. datum:
16 nov. 2015
Locatie:
Rosmalen
quote:
vloods99 schreef op 16 februari 2018 @ 08:32:
Onder ons zijn er een aantal die de originele uitlaat hebben vervangen voor 1 pijp . Dan blijft de onderkant van het subframe etc zichtbaar en blijft er bovenaan een gat over . Hoe hebben jullie dit opgelost? Is er iets voor te koop?


Ik heb er nog wel een plaatje op maat voor liggen van OTR, pb maar bij interesse

Berichten:
68
Reg. datum:
16 nov. 2015
Locatie:
Rosmalen
Ik heb hier net in Den Bosch 3 tenere’s met mosko moto tassen zien vertrekken. Wie zijn het of kent ze??

Con cedo nulli

Berichten:
351
Reg. datum:
16 okt. 2014
Locatie:
almere
Ik heb je een pb gestuurd, gezien ?
quote:
Rogier3 schreef op 16 februari 2018 @ 14:33:

[...]


Ik heb er nog wel een plaatje op maat voor liggen van OTR, pb maar bij interesse
Yamaha XT 660 Tenere

Berichten:
68
Reg. datum:
16 nov. 2015
Locatie:
Rosmalen
quote:
vloods99 schreef op 18 februari 2018 @ 07:51:
Ik heb je een pb gestuurd, gezien ?
[...]


Je hebt pb teug

Berichten:
68
Reg. datum:
16 nov. 2015
Locatie:
Rosmalen
Ik zoek eigenlijk nog een achterwiel en een voorwiel voor in een wr voorvork, wie heeft er nog wat liggen?

Berichten:
3.109
Reg. datum:
14 dec. 2011
Wielen van WRs zijn vaak makkelijk te vinden tweedehands. Rechte zijn wat zeldzamer.

Achterwielen voor de ten zijn dun gezaaid.

Berichten:
68
Reg. datum:
16 nov. 2015
Locatie:
Rosmalen
Ik wil noppenbanden eronder zetten en de TET komend jaar gaan rijden, maar af en toe nog een weg ritje maken in het land.

Of hebben jullie daar misschien nog tips voor, heb nog een set tkc80 in de schuur liggen, maar die slijten hard op de weg toch.

Berichten:
90
Reg. datum:
05 jun. 2012
Beste rijders,

Excuses voor het verstoren van het gesprek,

Maar een kleine vraag tussendoor; als ik mijn gas loslaat en motor laat uitrollen bij wat hogere toeren komt er een harde plof(niet die normale kleine plofjes) uit de uitlaat. Alsof ik mijn ontsteking aan en uit zet.

Bougie is 10.000km oud, heb hoog octaan benzine erin gedaan en injectie cleaner en heb kleppen gesteld. En hij doet het nog steeds. Iemand een idee wat het kan zijn? Mss die sensor in de uitlaat?

Moooooh!!!!!

Berichten:
37.724
Reg. datum:
04 jan. 2006
Locatie:
Knekelveenschemond
Broekhoest... :Y
Never argue with a fool. People might not know the difference.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.