Juliett Whiskey
MF veteraan
In theorie is je snelheid vebonden aan het aantal toeren van je achterwiel, want weer via je tandwielen direct verbonden is aan het aantal toeren van je blok. Dit zijn echter harde verhoudingen die (mechanisch) vast liggen. Enige variabele daarin, is je koppeling, wanneer deze slipt kunnen er verschillen ontstaan. Daar gaan je carbs bougies en andere zaken niks aan veranderen. Dat wordt interessant als je vermogen mist bijvoorbeeld.
Is dit probleem spontaan ontstaan, of na werkzaamheden/ongeluk/altijd al zo?
Dit probleem is, als ik terugdenk, ontstaan na de olie wissel. Er zit hetzelfde spul in als altijd. Castrol 10W40. Ik vermoed ook de koppeling. Die zit er 20.000 km in. Wellicht zit er een lichte slip in. De platen vervangen is het werk en het geld niet.