Motor-Forum

Select Forum

#VFR Topic Deel 12, de zomer in knallen met V4


VFR 800 VTEC

Berichten:
306
Reg. datum:
13 jan. 2006
Hier kun je het part nr vanaf halen en dan zoeken, bij cmsnl is hij op dit moment niet leverbaar. Is trouwens voor een vfr van 98/99.387B9904-44ED-49D5-8E1E-DB6B87253DC1.jpeg
why be normal cbr600f2 diversion600 cbr600f4

Berichten:
54
Reg. datum:
23 jun. 2016
Locatie:
Schiedam
Bedankt!

Echter... Ik kom nu tegen dat het onderdeel stopgezet is, en vervangen door de 010.
Wat ons weer terug bij de originele vraag brengt.

VFR 800 VTEC

Berichten:
306
Reg. datum:
13 jan. 2006
Ja ik zie dat alle site zeggen “contact us” en “not available” , maar het lijkt me niet zo lastig om met een stukje benzine slang zelf wat in elkaar te flanzen.
why be normal cbr600f2 diversion600 cbr600f4

Berichten:
54
Reg. datum:
23 jun. 2016
Locatie:
Schiedam
@pth: Hoe zou jij dit aanpakken? De enige slang die zo voorhande is, is geschikt voor auto's. Niet geschikt voor onderdompeling in benzine ( chemisch gezien).

Bij goede ideeŽn kan ik het altijd nog doen, anders zal ik toch moeten wachten tot 2e week januari.

VFR 800 VTEC

Berichten:
306
Reg. datum:
13 jan. 2006
Is een normale bezieneslang hiervoor niet geschikt dan? Die is bij elke motor zaak toch te verkrijgen in verschillende maten?
why be normal cbr600f2 diversion600 cbr600f4

VFR 800 VTEC

Berichten:
306
Reg. datum:
13 jan. 2006
Anders kun je hier klik eens kijken en evt wat vragen.
why be normal cbr600f2 diversion600 cbr600f4

Berichten:
54
Reg. datum:
23 jun. 2016
Locatie:
Schiedam
Deze slangen worden inderdaad veel aangeboden door verschillende partijen, alleen:
*De pvc slang is niet geschikt voor aromatische brandstoffen.
*De rubber slang is samengevoegd uit NBR( inwendig) en NBR+ EPDM (uitwendig).
NBR is eigenlijk de standaard voor benzine slangen en geschikt voor benzine.
EPDM is niet geschikt voor benzine.

Ik ben door een automaterialen zaak ook al geholpen aan een stukje universeel, alleen ben ik bang dat de uitwendige materialen dusdanig beschadigd raken door de brandstof dat binnen de korste keren mijn filters te vuil zijn.

De enige slangenboeren die NBR slangen leveren, die ik tot heden heb gevonden, leveren alleen per 20 meter....

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.772
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
Ik heb nog een complete tank incl. brandstofpomp van een VTEC liggen maar ik zie net dat het pompgedeelte vrijwel hetzelfde is alleen net niet dat slangetje want er zit een bocht aan het filter.
Mocht je creatief willen zijn, de tank heeft een vraagprijs van €150 dus je kan een gok nemen en de rest weer verkopen (tank is niet in een originele kleur en een sticker is beschadigd).

Berichten:
488
Reg. datum:
05 feb. 2015
Mede VFR rijders,

Mijn 750 uit '91 schakelt soms vals neutraal tussen 4 en 5 en 5 en 6. alsof hij er midden in valt. Dit is alleen te voorkomen door erg duidelijk te schakelen, lees ferme tikken :). Opzicht niet erg, maar lui rijden is soms ook fijn.

Her en der lees ik dat dit hoogst waarschijnlijk op te lossen is door de Factory Pro shiftkit, met eventuele stage 2 uitbreiding. (http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prodh20.html).

Is iemand hier bekend mee, en is deze te verkrijgen in Nederland? Via de importeur uit Amerika betaal ik me scheel aan invoerrechten, btw en klaringskosten. De " importeur" uit de provincie Groningen geeft niet thuis.
-->ZX10r '08 circuit & VFR 750 '91 Pearl White <--

We gaan er weer voor.

Berichten:
15.044
Reg. datum:
01 dec. 2009
Locatie:
Zaanstad
denk eerder aan een rotte schakelvork.
Bye Bye VF1000F welkom VFR750F

Berichten:
488
Reg. datum:
05 feb. 2015
Na 24 000 km?
-->ZX10r '08 circuit & VFR 750 '91 Pearl White <--


VF500F2; SP2

Berichten:
1.592
Reg. datum:
23 jun. 2015
Locatie:
IJsselstein
quote:
euroide schreef op 07 januari 2018 @ 14:28:
Mede VFR rijders,

Mijn 750 uit '91 schakelt soms vals neutraal tussen 4 en 5 en 5 en 6. alsof hij er midden in valt. Dit is alleen te voorkomen door erg duidelijk te schakelen, lees ferme tikken :). Opzicht niet erg, maar lui rijden is soms ook fijn.

Her en der lees ik dat dit hoogst waarschijnlijk op te lossen is door de Factory Pro shiftkit, met eventuele stage 2 uitbreiding. (http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prodh20.html).

Is iemand hier bekend mee, en is deze te verkrijgen in Nederland? Via de importeur uit Amerika betaal ik me scheel aan invoerrechten, btw en klaringskosten. De " importeur" uit de provincie Groningen geeft niet thuis.


Ik ben bezig er een in mijn SP2 te zetten. Niet omdat het moet, maar het kan. Bij Factorypro besteld en laten leveren aan iemand die toch uit de USA naar NL kwam...

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.772
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
quote:
euroide schreef op 07 januari 2018 @ 14:28:
Mede VFR rijders,

Mijn 750 uit '91 schakelt soms vals neutraal tussen 4 en 5 en 5 en 6. alsof hij er midden in valt. Dit is alleen te voorkomen door erg duidelijk te schakelen, lees ferme tikken :). Opzicht niet erg, maar lui rijden is soms ook fijn.

Her en der lees ik dat dit hoogst waarschijnlijk op te lossen is door de Factory Pro shiftkit, met eventuele stage 2 uitbreiding. (http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prodh20.html).

Is iemand hier bekend mee, en is deze te verkrijgen in Nederland? Via de importeur uit Amerika betaal ik me scheel aan invoerrechten, btw en klaringskosten. De " importeur" uit de provincie Groningen geeft niet thuis.

Welke olie heb je erin en wanneer is die erin gekomen?

Berichten:
488
Reg. datum:
05 feb. 2015
quote:
___Ray___ schreef op 07 januari 2018 @ 20:40:

[...]

Welke olie heb je erin en wanneer is die erin gekomen?


Kroon Expulsa RR 10w40, zou dit invloed kunnen hebben?

Het kwam de eerste keer voor vlak na groot onderhoud, waarbij de olie ook is vervangen.
-->ZX10r '08 circuit & VFR 750 '91 Pearl White <--

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.772
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
Kroon Expulsa is normaal een goede olie maar vind je het zelf oon niet toevallig dat het na de beurt met oliewissel is begonnen?
Wat voor olie zat er voor de tijd in?
Ik heb wel eens gehoord dat vol synthetische olie het niet altijd even goed doet in oudere motoren maar begrijp ik het goed dat de motor slechts 24k in 26 jaar?
Het is onwaarschijnlijk maar niet onmogelijk, een ton erbij brengt het jaargemiddelde nog steeds onder het landelijk gemiddelde en dan is een kromme schakelvork wel vrij reŽel maar dat komt niet ineens na een beurt.
Is bij de beurt ook de koppelingsvloeistof vervangen?
Dan kan het ook nog zijn dat de koppeling niet goed ontlucht is en ander zou het kunnen dat door de jaren de veren de kracht een beetje verloren zijn en wat kort zijn geworden.

Berichten:
488
Reg. datum:
05 feb. 2015
Koppelings veren bedoel je?

Ja, de hele motor is nagekeken. Nieuwe vloeistoffen, ultrasone reiniging, kleppen gesteld. Etc etc.

Olie die ervoor erin zat is onbekend.

En inderdaad, 24000 km in 27 jaar, motor compleet origineel en nieuwstaat.
-->ZX10r '08 circuit & VFR 750 '91 Pearl White <--

VFR 1200X a.k.a. Crosstourer

Berichten:
6.772
Reg. datum:
22 feb. 2006
Locatie:
Maasbracht
Ja ik bedoel de koppelingsveren.

een mooie ANDERE rooie

Berichten:
12.490
Reg. datum:
28 jul. 2003
Locatie:
regio Utrecht
Wil je blijven rijden op de dijken?
Teken dan even deze petitie en bevestig daarna een door hun gezonden mail.

https://petities.nl/petitions/dijken-open-voor-motorrijders
drink like fish: only water
ride now, work later
www.vfroc.nl
www.facebook.com/VFROC

Berichten:
15.766
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
Done

Daytona 955i & VFR 1200 F

Berichten:
7.226
Reg. datum:
01 mrt. 2003
Locatie:
Hilversum
Getekend :]
Triple & Viffer in the house

Street Triple RX - VFR800FI

Berichten:
345
Reg. datum:
19 jan. 2006
Locatie:
Jisp N-H
Iemand nog intresse in een hele mooie Doma Racing high mount uitlaat voor zijn VFR ‘98/‘01

https://www.marktplaats.n...l&utm_content=app_ios

Street Triple RX - VFR800FI

Berichten:
345
Reg. datum:
19 jan. 2006
Locatie:
Jisp N-H
.83316B2F-C2EA-433B-9C6C-0F2FDBF93342.jpeg

een mooie ANDERE rooie

Berichten:
12.490
Reg. datum:
28 jul. 2003
Locatie:
regio Utrecht
Weet iemand de KLEURCODE van de GRIJZE DELEN van een VFR1200 uit 2010?

(Ik bedoel dus niet de kleurcode die onder de zitting op de frame staat.
Mijn motor is rood en daar staat de kleurcode R342).
drink like fish: only water
ride now, work later
www.vfroc.nl
www.facebook.com/VFROC

Berichten:
54
Reg. datum:
23 jun. 2016
Locatie:
Schiedam
quote:

Deze al weg?

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.