Triumph Tiger 800 en 800XC deel 4

[Stevefiveo]

Dat is normaal, vanwege de mindere weerstand van LED tov normale bolletjes. Je kunt er een zwaarder relais of weerstanden tussen zetten, dan gaan ze weer langzamer.

Welke heb je besteld trouwens? En geven ze een beetje licht?

2x BAU15S PY21W 581 Amber 9 LED Turn Signal Indicator Rear / Front Light Bulbs | eBay

 

[Stevefiveo]

Er moet een relais tussen, speciaal voor led knippers. Kun je bij iedere motorzaak halen voor een paar euro, of online.

En, waar psies is dat relais te vinden? aub, dank je wel

 

[MacStinger]

En, waar psies is dat relais te vinden? aub, dank je wel

Ik bedoel inderdaad weerstandjes, voor een paar euro. Bijvoorbeeld: R&G weerstand 2 stuks kopen

Relais is wat duurder maar plug-and-play
Adventurer: LED Richtingaanwijzer relais

 

[Von Smallhausen]

Ik heb geen FB meer (niet vanwege de opzeg-hype trouwens ), dus ritjes vanuit hier lijkt me ook wel leuk. Ik heb alleen nog nooit onverhard gereden (expres tenminste ), dus ik heb geen idee hoe goed dat gaat.
Heb bovendien pure straatbanden op m'n 800 zitten.

Ook ik heb geen feestboek,de onverharde stukken zullen goed te doen zijn,ook met 100% wegbanden.
Als er meer animo is zal ik eens een route in elkaar freubelen,wel rond Veghel,daar ken ik de kleine weggetjes goed

 

[Ivob2]

Zijn ze ook goed?

Zag dat die van SW-Motech tot boven komen, die van Triumph blijven beperkt tot het motorgedeelte.

Ik had de crash bars van SW-Motech gemonteerd (en ook de sump guard). Hebben een groter beschermvolume dan de OEM en ze zien er ook niet slecht uit.
En ze hebben een paar keer dienst gedaan (bij lage snelheid) zonder dat een onderdeel van de motor zelf schade had opgelopen. Dus zichzelf terugverdiend.

 

[StalenSnuitje]

Volgens mij al eens eerder besproken in dit topic, maar zijn er ook mensen die (zelf) de motor-software hebben geüpdatet? Ik zit er met de LeoVince toch aan te denken om de "Arrow mapping" eens te proberen, maar ik kwam in dit topic op ADVrider.com ook een mogelijk interessante custom mapping tegen.

 

[Jan vd Meulen]

Zo. Daar is dan.
Eerste indruk is goed. Maakt standaard idd beter geluid dan de oude versie die ik had.
En het display ziet er supergaaf uit!

 

[Jan vd Meulen]

Nog te monteren:

Rearhugger van R&G en de navigatie.
Klein topkoffertje en bobbins voor de paddockstand zitten er inmiddels op.

Voor de navigatie ga ik een beugeltje tussen de ruitbevestiging zelf maken.
Dan komt ie mooi boven de het scherm.

 

[Jan vd Meulen]

En uiteraard gaan die sinaasappelschijven eraf natuurlijk!

 

[StalenSnuitje]

Nice!

Wat voor koffer heb je er nu bovenop zitten eigenlijk? Mooi compact dingetje.

 

[Stevefiveo]

Er moet een relais tussen, speciaal voor led knippers. Kun je bij iedere motorzaak halen voor een paar euro, of online.

Heb net onderste bericht ontvangen, gaat dit op een 2015 Tiger 800 XRT?


Nou lekker is dat, dat wist ik ook niet. Heb het 2011 model. Hopelijk kun je de bestelling nog annuleren. Om het goed te maken heb ik even met mijn dealer gebeld en die zei dat het bij de nieuwere types via de boordcomputer gaat idd en dat ze dat dan met de laptop kunnen veranderen. Dus je moet even langs je dealer..

 

[Jan vd Meulen]

Nice!

Wat voor koffer heb je er nu bovenop zitten eigenlijk? Mooi compact dingetje.

Dat is een givi dolomiti 30.
Is idd mooi compact. Past geen helm in maar prima voor woonwerk.
Weekendje weg lukt er ook nog wel mee tenzij je gaat kamperen.

 

[ScubaRider]

Ik ben ook maar eens bij Hyperpro langs gegaan. Aan de voorkant progressieve veren, dikkere vorkolie, "uitgeshimt" en afdekhoezen rond de veerpoten. Dat uitshimmen zorgt ervoor dat de binnenpoot recht door de buitenpoot heen glijdt en niet een tikje scheef, de afdekhoezen beschermen de keerringen.

Aan de achterkant heb ik de demper laten zitten maar is een zwaardere veer gemonteerd de het geheel beter kan dragen.

En dat geeft een groot verschil, de Tiger gaat nu merkbaar stabieler door de bochten heen, ligt eiegenlijk gewoon ls een blok op de weg. "Op rails" noem ik dat voor mezelf.

Ik ben er echt heel blij mee.

Is dan echt ALLES beter? Nee. De achterkant is nu flink harder geworden waardoor het straffeloos hard over drempels heen knallen wat minder straffeloos is geworden. Nou ja, dan maar even een beetje staan bij die drempels.

 

[MacStinger]

Ik ben ook maar eens bij Hyperpro langs gegaan. Aan de voorkant progressieve veren, dikkere vorkolie, "uitgeshimt" en afdekhoezen rond de veerpoten. Dat uitshimmen zorgt ervoor dat de binnenpoot recht door de buitenpoot heen glijdt en niet een tikje scheef, de afdekhoezen beschermen de keerringen.

Aan de achterkant heb ik de demper laten zitten maar is een zwaardere veer gemonteerd de het geheel beter kan dragen.

En dat geeft een groot verschil, de Tiger gaat nu merkbaar stabieler door de bochten heen, ligt eiegenlijk gewoon ls een blok op de weg. "Op rails" noem ik dat voor mezelf.

Ik ben er echt heel blij mee.

Is dan echt ALLES beter? Nee. De achterkant is nu flink harder geworden waardoor het straffeloos hard over drempels heen knallen wat minder straffeloos is geworden. Nou ja, dan maar even een beetje staan bij die drempels.

Mag ik vragen wat je, ongeveer, kwijt was voor het hele voorvorkenpakket incl arbeid?

 

[ScubaRider]

550 voor alles, dus inclusief achterzijde. Ik ben een paar maanden geleden langs gegaan voor advies en neem me te herinneren dat de achterzijde plm 100 ei was.

 

[Tankiej]

Ook ik heb geen feestboek,de onverharde stukken zullen goed te doen zijn,ook met 100% wegbanden.
Als er meer animo is zal ik eens een route in elkaar freubelen,wel rond Veghel,daar ken ik de kleine weggetjes goed

Animo is er vast wel, zodra er echt iets staat (route in ieder geval). Lijkt me een leuk idee om weer eens met dit topic te gaan rijden, is al even geleden volgens mij

 

[A.S.Moto]

Heb crashbars van Outback Motortrek besteld.
Outback Motortek Europe | The Adventure Bike Outfitter

Kinga van Onherbike heeft ze ook gemonteerd op haar F800GS

Denk dat die gasten wel weten waar ze mee bezig zijn...

 

[MacStinger]

Heb crashbars van Outback Motortrek besteld.
Outback Motortek Europe | The Adventure Bike Outfitter

Kinga van Onherbike heeft ze ook gemonteerd op haar F800GS

Denk dat die gasten wel weten waar ze mee bezig zijn...

Zo te zien mooie prijs/kwaliteit-verhouding en ze zien er ook nog strak uit. Mooie keuze!

 

[PaulC]

Heb crashbars van Outback Motortrek besteld.
Outback Motortek Europe | The Adventure Bike Outfitter

Kinga van Onherbike heeft ze ook gemonteerd op haar F800GS

Denk dat die gasten wel weten waar ze mee bezig zijn...

Ik ben benieuwd naar hoe ze bevallen.. ik moet ook nog iets dergelijks gaan kopen

 

[Stevefiveo]

Middenbok inderdaad en momentsleutel is handig om alles weer op het juiste moment vast te zetten. Verder geen speciaal gereedschap nodig

Vanavond van Lucasracing UK binnengekregen, gelijk erop gezet, leuke klus (eerst naar YouTube gekeken )

 

[Tankiej]

Vanavond van Lucasracing UK binnengekregen, gelijk erop gezet, leuke klus (eerst naar YouTube gekeken )

Lucasracing? Bedoel je niet Lustracing? Daar heb ik ze ook van

 

[Stevefiveo]

Lucasracing? Bedoel je niet Lustracing? Daar heb ik ze ook van

Ja natuurlijk, hoe kom ik op Lucas, ach!! leeftijd

 

[Stevefiveo]

Iemand weet waar het kleuren code te vinden is? Heb een 2015(XRT)model en ik dacht dat hij ROOD was, blijkt dat het heet INTENSE ORANGE. Wil voor de zekerheid controleren in het geval dat ik iets moet bestellen, qua werf dan.

 

[MacStinger]

Iemand weet waar het kleuren code te vinden is? Heb een 2015(XRT)model en ik dacht dat hij ROOD was, blijkt dat het heet INTENSE ORANGE. Wil voor de zekerheid controleren in het geval dat ik iets moet bestellen, qua werf dan.

Ff Googlen levert dit op
Triumph EI Intense Orange

Wellicht dat andere fabrikanten andere kleurcodes hanteren

 

[Stevefiveo]

Ff Googlen levert dit op
Triumph EI Intense Orange

Wellicht dat andere fabrikanten andere kleurcodes hanteren

Ja die had ik ook gevonden, nogmaals bedankt Kopperma