Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Nee, dat doe ik niet
Iedereen hier is heel braafNee, dat doe ik niet
Truc is om op het juiste moment de koppeling iets in te trekken en los te laten........dan gaat ie in de 2 het makkelijkst.Ik heb net nog een stukje gereden..
Ff op een verlaten industrie terrein wheelie's geoefend maar ik ben er geen ster in.
In de 1 ff de koppeling aantikken dan heb ik hem zo omhoog alleen dan ben je zo door je toeren heen!
Voor de mensen die er goed in zijn, trekken jullie hem in z'n 2 of 1 omhoog? En hoe?
Ik zie op internet lui dat met 2 vingers in de neus doen terwijl ik er best moeite mee heb.. Misschien ben ik wel te voorzichtig ofzo..
Ik heb net nog een stukje gereden..
Ff op een verlaten industrie terrein wheelie's geoefend maar ik ben er geen ster in.
In de 1 ff de koppeling aantikken dan heb ik hem zo omhoog alleen dan ben je zo door je toeren heen!
Voor de mensen die er goed in zijn, trekken jullie hem in z'n 2 of 1 omhoog? En hoe?
Ik zie op internet lui dat met 2 vingers in de neus doen terwijl ik er best moeite mee heb.. Misschien ben ik wel te voorzichtig ofzo..
Ik had hier al in het vorige topic eens gepost, dat ik aan het oriënteren was voor een nieuwe motor..
Nu staat er hier op mf een 1050 uit 2005 te koop...vrij hoge km stand, paar minpuntjes...
Maar wat voor onderhouds interval heeft een speedtriple uit 2005.... qua kleppen stellen etc?
Wat kost gemiddeld een grote beurt inclusief kleppen stellen van een triple ?
Ik hoop ergens volgende week een proefrit te maken...hoop snel me sv verkocht te hebben...
Bedankt alvast..
Gr
Gerjo /// Redrum
De truk is het om het niet halfhartig te proberen. Dat werkt niet en je maakt het jezelf moeilijk. Nu maak ik de meeste wheelies op de crossert die er prima tegen kan ook als het anders gaat dan geplant. Daar is het laag in toeren rijden, gasgeven en gelijk de koppeling tot het aangrijp punt intrekken en dan laten schieten
Met speedy gaat het meestal by accident. Niet geplant dus. Maar als het gebeurt laat ik het gaan. Maar ben toch voorzichtiger omdat ze mijn werkpaard is. Ook het voorwiel niet zo hoog Ik heb een hekel aan die forkseals te wisselen
Ik zou heel voorzichtig zijn met wheelies in de 1e versnelling want hij staat rechtop voordat je er erg in hebtIk heb net nog een stukje gereden..
Ff op een verlaten industrie terrein wheelie's geoefend maar ik ben er geen ster in.
In de 1 ff de koppeling aantikken dan heb ik hem zo omhoog alleen dan ben je zo door je toeren heen!
Voor de mensen die er goed in zijn, trekken jullie hem in z'n 2 of 1 omhoog? En hoe?
Ik zie op internet lui dat met 2 vingers in de neus doen terwijl ik er best moeite mee heb.. Misschien ben ik wel te voorzichtig ofzo..
Maar rijdt ie ook een beetje leuk?
Thanx Sua, denk dat mijn angst ook is dat ik hem op de kant leg net nu ik heb helemaal naar mijn smaak verbouwd heb..
Goed om te lezen dat je Speed weer rijdt btw, hou hem heel!
Afgelopen weekend in het Harz gedeelte van Duitsland gereden. Ook daar voor het eerst (helaas) in de pekel en de natte sneeuw gereden.....
Gezellig om je gesproken te hebben, gisteren bij Blom in Leusden!
Je SPEED werkt weer naar behoren?
Klopt .. Die zit lekker voor mijn lengte.. .. Beter dan de TruxtonBlom had de nieuwe Tiger Sport toch ook al binnen staan?
Gezellig om je gesproken te hebben, gisteren bij Blom in Leusden!
Je SPEED werkt weer naar behoren?
Veel plezier met je voorbereidingen van je volgende 'loopje'
Inderdaad leuk om een bekende tegen te komen bij Blom. Helaas is het probleempje met de inhoud van de tank niet opgelost. Sterker nog. Nu blijft de tank vol volgens de blokjes..... Of de vlotter is defect of de bekabeling voor de vlotter... Binnenkort weer terug naar Blom voor het oplossen van dit probleempje.
Gelukkig zat de voorspelling wat regen betreft voor vanmorgen op de Utrechtse heuvelrug er behoorlijk naast. Zo goed als droog 19 km op en neer kunnen trainen bij de Amerongse berg.
Kost ze klanten..S3