Alles over de Aprilia RSV Mille - Deel 19 - Broaaap!!

1 op 19 en een beetje lukt met lange afstanden vaak goed, normaal met lekker door knallen (in Duitsland) 1:17, goed afgesteld incl filter/uitlaat/chip en toen op testbank geweest.
Hij is best zuunig :P

Wat voor merk cleaner is dat, wil dat zelf ook ff een keer doen :Y

Forté, ff bij Molenaar wezen halen. Wist ook niet precies wat ik nodig had. Duur spul wel, maar het heeft wel geholpen
 
Ze hebben ook een variant voor injectoren.
Ik kreeg twee flesjes mee, volgens mij 1 reiniger en 1 stabilizator voor de brandstof.
Thanks :)

Vond de motor zo klapperen bij optrekken en gas los laten, dus dacht ik ga de ketting ff stellen.. bleken 4vd5 tandwiel bouten/moeren losgedraaid en 1 afgebroken.. :/

Bij gebrek aan koopdelen, zelf maar 1 gemaakt 8-)

33487808_1669793139764926_5875894502245269504_o.jpg
 
Laatst bewerkt:
Ja altijd controleren en nieuwe borgmoer erop evt met kwakkie loctite. Maar dat ziet er goed uit zeg!
 
Je signature zegt dat je 119k and counting bent. Is dat de Mille? En op hoeveel staat 'ie nu? *D :]
 
Mooi weekend gehad in de Eifel en een rondje Nordschleife gedaan. Heel vette ervaring! Leuk altijd dat daar fotografen aanwezig zijn, paar foto's aangeschaft en ff naar eigen smaak ge-edit. :] 8-)

41713581054_47ddde9a76_b.jpg


41534596955_0902e49332_b.jpg


42436990711_4df6e1e543_b.jpg
 
mede Aprilia rijders,

een collega van mij heeft vandaag een Rsv uit 2002 gekocht. De motor is prima, alleen houdt deze een beetje in met gas geven. Het lijkt wel alsof hij even inhoud, waarna het vermogen wel vrij komt.

Is er ienand die hier ervaring mee heeft of weet wat het mogelijk kan zijn?

groetjes Riesja
 
Gisteren 1e circuitdag gehad (na 4 jaar niet meer) op de Mille.
Heel erg wennen vergeleken met de CBR600F2 waarmee ik altijd reed, moest sowieso weer wennen want de laatste 2 dagen op Assen jaren terug ben ik beide keren gecrasht.
Sessie na sessie steeds meer vertrouwen en gevoel terug en man wat rijdt zo'n twin lekker op circuit :9.

Einde van de dag zelfs m'n pr van toen benaderd én verbeterd met bijna 3 seconden dus kan niet wachten tot de volgende circuitdag *O*

De Metzeler Sportec M7RR zijn trouwens ge-wel-dig op circuit 8-)

34414330_1681837498560490_8913027887708241920_o.jpg


34436350_1681837565227150_8491289007211151360_o.jpg


34529484_1681837578560482_8221889739075092480_o.jpg


34599670_1681854115225495_5766915269091917824_n.jpg
 
Gisteren 1e circuitdag gehad (na 4 jaar niet meer) op de Mille.
Heel erg wennen vergeleken met de CBR600F2 waarmee ik altijd reed, moest sowieso weer wennen want de laatste 2 dagen op Assen jaren terug ben ik beide keren gecrasht.
Sessie na sessie steeds meer vertrouwen en gevoel terug en man wat rijdt zo'n twin lekker op circuit :9.

Einde van de dag zelfs m'n pr van toen benaderd én verbeterd met bijna 3 seconden dus kan niet wachten tot de volgende circuitdag *O*

De Metzeler Sportec M7RR zijn trouwens ge-wel-dig op circuit 8-)

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Nice! Ik wil ook heeel graag een keertje! Heb alleen nogal veel dure dingen dit jaar dus denk dat ik het toch maar weer een jaar moet uitstellen.. Ik zou dan ook graag Assen willen doen, maar dat is ruim 2 uur rijden. Busje/aanhanger huren, brandstof, voor die tijd nog een setje banden.. Loopt wel hard op dan.

Ben benieuwd hoelang die M7RR meegaan. Heb nu zo'n 3,5 duizend met de S21 gedaan en ze kunnen nog wel even mee. Valt me heel niet tegen. Ben er ook erg over te spreken, ze hebben nog geen stap verkeerd gezet.

Na rondje ring (had niet heel hard gepushed want kende de baan niet). Laatste kleine chicken strip is er nu ook af :9 Gister voor het eerst mijn knie op de grond gehad met de Aprilia. Met andere motoren lukte het me altijd veel makkelijker, komt denk toch door dat de appies best hoog zijn? :?

27539039707_61cb67f949_b.jpg
 
Laatst bewerkt:
Nice! Ja kan aardig in de papieren lopen, net hoe gek je hrt maakt. Het is voor mij 1,5u rijden, dag was 189€, 40€ aan brandstof op de baan (liep 1:9.5 _O- ) beetje eten beetje drinken.
Heb zelf overnachting in hotel in Assen gehad zodat je niet asociaal vroeg weg hoeft maar tentje op paddock kan ook en kost je niets :Y
De Ring is ook tof, wbt kneedowns denk ik idd dat het formaat van de motor meespeelt, ik kan vrij makkelijk knie aan de grond leggen maar merk dat t op eerdere motoren wel veel sneller ging.

Bandje zit er 4000km onder ong, en nu een dag Assen en bevalt me prima, imo een step up tov de S20/S21’s weer :Y

Nog een paar van de prof fotograaf :Y

18AK1-8164-124.jpg


18AK1-9111-352.jpg


18AK1-8250-204.jpg
 
Nice! Ja kan aardig in de papieren lopen, net hoe gek je hrt maakt. Het is voor mij 1,5u rijden, dag was 189€, 40€ aan brandstof op de baan (liep 1:9.5 _O- ) beetje eten beetje drinken.
Heb zelf overnachting in hotel in Assen gehad zodat je niet asociaal vroeg weg hoeft maar tentje op paddock kan ook en kost je niets :Y
De Ring is ook tof, wbt kneedowns denk ik idd dat het formaat van de motor meespeelt, ik kan vrij makkelijk knie aan de grond leggen maar merk dat t op eerdere motoren wel veel sneller ging.

Bandje zit er 4000km onder ong, en nu een dag Assen en bevalt me prima, imo een step up tov de S20/S21’s weer :Y

Nog een paar van de prof fotograaf :Y

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ja idd, maar rond de 400 ben ik zonder gek te doen sowieso kwijt. Toch geld.

Ja, Appies hebben best veel grondspeling. Daarbij zitten de voetsteunen vrij hoog. Tov. de Duc 1098s bijv zit ik op de RSV veel meer opgekropt met mijn benen.

Maar goed, nu ik hem weer weet te vinden merk ik wel dat het wel weer makkelijker gaat. Was ook gewoon een beetje lui geworden wbt het uitsteken van mijn knie haha.

S21 is overigens niet te vergelijken met de S20, weet niet waar je mee hebt gereden. M7RR is iedereen lyrisch over dus zal idd ook een goed bandje zijn!
 
Laatst bewerkt:
Heb gereden met S20 als set op 2 verschillende fietsen. S21 ook al wereld van verschil dus zo te horen :P

Ja het zit een beetje tussen de oren, als je dan eenmaal de knie geraakt hebt gaat het daarna al gauw vanzelf haha.
Wat voor tijd had je op de Ring trouwens (BTG) of niet geklokt?
De Ring 2 x gereden met 2 fietsen (600F2/Mille) beide op S20’s trouwens haha.
 
Heb gereden met S20 als set op 2 verschillende fietsen. S21 ook al wereld van verschil dus zo te horen :P

Ja het zit een beetje tussen de oren, als je dan eenmaal de knie geraakt hebt gaat het daarna al gauw vanzelf haha.
Wat voor tijd had je op de Ring trouwens (BTG) of niet geklokt?
De Ring 2 x gereden met 2 fietsen (600F2/Mille) beide op S20’s trouwens haha.

Niet geklokt, was voornamelijk een bucket list dingetje. En we waren er toch })
 
Goedenavond allen,

Ik ben Arnold, 36 jaar en sinds vorige week eigenaar van een Aprilia RSV Mille R uit 2003.

O5EohYH





Even een snel plaatje. Zal als de motor schoon ed is wat betere foto’s plaatsen.

Originele nederlandse motor met ongeveer 36xxx km op de teller. Op de SP uitlaat na verder standaard. Weinig plannen met de motor, behalve zoveel mogelijk rijdn.

Ik had hiervoor een ZX10R uit 2009, alleen omdat ik zo weinig rij deze verkocht en een wat “goedkopere” motor weer gekocht. Dus de ZX10R de deur uit een deze RSV opgehaald.

Naast de RSV heb ik nog een RS250 en rij ik op het circuit met een R1.
 
Laatst bewerkt:
Hallo ik heb sinds kort een rsv mille 2002 met aprillia titanium evo uitlaat..maar nu viel mij op dat er bij de bocht bij de achterbrug klein knikje in de linkpijp zit ..hoort dit zo?? Is wel een nette vouw gr René
 
Terug
Bovenaan Onderaan