Motor-Forum

Select Forum

Totaal andere ankerplaat dubbelopl. rem


toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
.. Ik heb het he-le-maal gehad met de voorrem van de enfield.. ondanks nog recente investeringen etc is de rem slechter af te stellen- nu lijkt nix meer te helpen- en blijft instabiel of gaat van goed naar steeds slechter zoals ik onderweg op vakantie heb ervaren.

Ik denk dat dit te wijten is aan de onnauwkeurige uitvoering & algemeen kwaliteitsgebrek van de Indiase ankerplaat.
Ik denk dat ik een andere ankerplaat wil- wat natuurlijk ook oplossingen wil gezien de asmaat en borging aan de vorkpoot.. maar hoop dat er iets is wat op de enfield trommel(7 inch) past.

Anders zou ik naar de mogelijkheid moeten kijken om een andere trommel in te spaken(moet op de as passen/pas te maken zijn, breedte?)
Dus as er een soor van plug & play optie zou zijn zou dat mooi zijn maar dat lijkt me onwaarschijnlijk...

Mijn vraag; 'weet' iemand een type ankerplaat (replica??) wat in de buurt komt van wat ik bedoel??

Berichten:
3.676
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
staat daar niets over op een engels forum?
zal best wel een aftermarket iets voor bestaan..

hier bijvoorbeeld: http://www.royal-enfield.nl/phpbb/index.php
patrickZ wijzigde dit bericht op maandag 08 augustus 2016 17:58 (26%)
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
nee, ik heb er nix op gevonden afgelopen jaren.. heel veel mensen rijden gewoon met slechte remmen.. en er is een soort van aftermarktet.. maar weer india-prut.. en daar heb ik 't wel mee gehad..(recensies over gelezen)

Berichten:
3.676
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
kwam dit tegen:

http://www.royal-enfield....nt_brake_improvements.pdf

hier nog iets:
http://www.britbike.com/f...howflat&Number=152907

en anders:
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/11/Royal-Enfield-Continental-GT-Front-Disc-Brakes.jpg
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

Moderator

Berichten:
79.813
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Turnhout
Functie:
Moderator
Klant van me heeft een bullit uit 2006, nieuw in krat.
Die wil de schijfrem er af en trommel er op.

Oftewel, re heeft modellen af fabriek met schijf.
Yellow Snakes MC

toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:


Dank voor de links, ik kende ze en wil graag de trommel houden, al is het een andere trommel..
Uiteraard heb ik al de afgelopen jaren gezocht op enfield-sites of deze rem normaal te krijgen is. maar dat is niet het geval, niet als je er ook werkelijk mee gaat rijden.. vandaar..

ik kwam, ik zag en ik vijsde

Berichten:
6.610
Reg. datum:
28 dec. 2005
Waarom mik je er geen japvoorwieltje in? :?
Bij zowel mn caferacer als de geel/witte R5 gaan de voorbandjes lichtelijk gillen, als je ff flink doorknijpt...... })

toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
Gijs Vijs schreef op 08 augustus 2016 @ 19:35:
Waarom mik je er geen japvoorwieltje in? :?
Bij zowel mn caferacer als de geel/witte R5 gaan de voorbandjes lichtelijk gillen, als je ff flink doorknijpt...... })


Als dat mogelijk is, zelfde asmaat en breedte met trommel, 19 inch??

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.586
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Een trommel van een MZ? Dat zijn heel behoorlijke remmetjes. Alleen de voorwielen zijn 18". Omspaken kan eigenlijk niet netjes omdat de trommels geen flens hebben voor de spaken.

Heb je deze al gevonden? http://www.royal-enfield....nt_brake_improvements.pdf
Nieuwe levers: http://www.ebay.com/itm/N...EM-ECspares-/261089267614
Ik heb gewoon wat ge googled met Enfield TLS
halflive wijzigde dit bericht op maandag 08 augustus 2016 20:18 (42%)
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
halflive schreef op 08 augustus 2016 @ 20:11:
Een trommel van een MZ? Dat zijn heel behoorlijke remmetjes. Alleen de voorwielen zijn 18". Omspaken kan eigenlijk niet netjes omdat de trommels geen flens hebben voor de spaken.

Daar ga je al.. en een mz is een stuk lichter, dat samen met een 19 inch velg...
Andere/nieuwe remsleutels die ik opnieuw gelijk van afmeting moet maken met dito andere levers lijken me geen oplossing.. :N
sammie wijzigde dit bericht op maandag 08 augustus 2016 20:29 (14%)

Berichten:
8.072
Reg. datum:
03 jun. 2009
Een technisch goede en heel mooi uitziende twin leading shoe is die van een oud model Honda cb350 twin, CL350 en diverse andere tot 1973-ish Honda's onder de 400cc.. Die zijn zowel op 18 als 19" velgen geleverd. Het stomme is dat ik 2 jaar geleden een compleet setje heb verscheten voor een paar tientjes omdat iedereen zo nodig een 4LS wil.
I strive to understand the inner-workings of my machine, from the most basic to the most complex. I will learn everything I can about my machine, so that I am reliant upon no one but myself for its health and wellbeing.

toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Dank voor de tip..

Berichten:
1.005
Reg. datum:
01 mei. 2012
Locatie:
Boekel
Misschien is een Suzuki Gs 550 wiel uit 77-78 iets voor je?
Of wil je graag een trommel?

Groeten en succes ermee.

toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Intussen en andere-super nu wel goed gefabriceerde- remankerplaat gekocht, met op maat gedraaide remschoenen met super voering..
Resultaat; nog steeds prut.
Remsleutel-assen hebben nog steeds te veel speling in de plaat,
Verbindingsstang heeft te veel speling op bewegende/te verstellen delen.
Je kan de rem op 2 manieren afstellen, beide werken niet maar geven wel totaal verschillende afstelling.
De originele ankerplaat heeft een inham die in een uitstekend deel van de vorkpoot valt.
Als iemand een alternatieve, 7 inch remankerplaat weet die wellicht op deze voorpoot te borgen is, lees ik het graag.
Bij elkaar heeft deze voorrem bijna net zo veel gekost als waarvoor ik deze motor heb gekocht, dus dit kan er ook nog wel bij..
Forum-notificatie doet'bij mij al jaren niet meer dus eventueel PB is prima..
B.V.D.

Het kan altijd sneller!

Berichten:
8.068
Reg. datum:
12 dec. 2001
Locatie:
Weert
Heb je geen foto's van het spul gemaakt zodat je die even met ons kunt delen :?
Never argue with a fool, he takes you down to his level, and beats you with experience

#67

Berichten:
7.587
Reg. datum:
11 apr. 2002
Locatie:
Veenendaal
Als je er van overtuigd bent dat het aan de passingen ligt, waarom ga je er dan niet mee langs een machinefabriek of de betere hobbyist..?
Fairings are for homosexuals

toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Die kunne gaten denk ik alleen nog groter maken.. en ik denk dat de passingen niet het enige probleem zijn..

Het kan altijd sneller!

Berichten:
8.068
Reg. datum:
12 dec. 2001
Locatie:
Weert
quote:
sammie schreef op 03 juli 2017 @ 10:36:
Die kunne gaten denk ik alleen nog groter maken.. en ik denk dat de passingen niet het enige probleem zijn..


Gaten iets groter maken, busjes in persen en daarna netjes op maat maken :?
Never argue with a fool, he takes you down to his level, and beats you with experience

Berichten:
8.072
Reg. datum:
03 jun. 2009
quote:
P.H.C. Ritzen schreef op 03 juli 2017 @ 11:49:

[...]


Gaten iets groter maken, busjes in persen en daarna netjes op maat maken :?


Yessss, gewoon ouderwetsche engineering. Bronzen bussen met smeergroef, of zo.
I strive to understand the inner-workings of my machine, from the most basic to the most complex. I will learn everything I can about my machine, so that I am reliant upon no one but myself for its health and wellbeing.

#67

Berichten:
7.587
Reg. datum:
11 apr. 2002
Locatie:
Veenendaal
Precies mijn idee...
Fairings are for homosexuals

toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Zo.. op het oog- kan me vergissen- lijkt 1 van de scharnierpunten er ook niet haaks op te zitten maar..
Ik heb nog wat geleerd.. ik heb het spul vandaag gedemonteerd om de remschoenen van plek te wisselen om uit te proberen hoe't dan werkt(geen verschil) en zag op de verse voeringen een (verglaasde)lijn van ca 4mm over de lengte van de voeringen, aan de binnenzijde van de trommel.
Ofwel, er zit een 'ril'in de trommel.
-stom, had ik ook wel een plaatje van kunnen schieten..-
Het lijkt me daarom helemaal niet gek dat de trommel 'nagedraaid' word, zodat de diameter overal gelijk is..

Weet iemand waar ze een 19 inch wiel in een draaibank kunnen frutten?

hier een plaatje van de ankerplaat.
http://i934.photobucket.com/albums/ad188/samrap392/PTDC0027_zpspoq36fim.jpg

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.586
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Nee, ik ken niemand met een grote draaibank met demontabel bed. Misschien dat iemand bij de UDCN of motorfietsweb iets weet.
Maar ik verwonder me over de stand van je remhevel. Die staat zowat evenwijdig aan je vorkpoot. Waar grijpt de buitenkabel nu aan? Zoals ik het interpreteer trek je bijna in de lengterichting aan de remhevel, dan doet hij natuurlijk veel minder dan wanneer je er haaks aan trekt.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

#67

Berichten:
7.587
Reg. datum:
11 apr. 2002
Locatie:
Veenendaal
http://oi42.tinypic.com/2d9zsb5.jpg
Fairings are for homosexuals

Berichten:
1.850
Reg. datum:
04 jul. 2004
quote:
halflive schreef op 04 juli 2017 @ 12:32:
Nee, ik ken niemand met een grote draaibank met demontabel bed. Misschien dat iemand bij de UDCN of motorfietsweb iets weet.
Maar ik verwonder me over de stand van je remhevel. Die staat zowat evenwijdig aan je vorkpoot. Waar grijpt de buitenkabel nu aan? Zoals ik het interpreteer trek je bijna in de lengterichting aan de remhevel, dan doet hij natuurlijk veel minder dan wanneer je er haaks aan trekt.


Plus de tweede , kleinere , remhevel staat niet evenwijdig met de grote.
Best kans dat je nu maar 1 remschoen gebruikt.

toink toink..

Berichten:
20.234
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
halflive schreef op 04 juli 2017 @ 12:32:
Nee, ik ken niemand met een grote draaibank met demontabel bed. Misschien dat iemand bij de UDCN of motorfietsweb iets weet.
Maar ik verwonder me over de stand van je remhevel. Die staat zowat evenwijdig aan je vorkpoot. Waar grijpt de buitenkabel nu aan? Zoals ik het interpreteer trek je bijna in de lengterichting aan de remhevel, dan doet hij natuurlijk veel minder dan wanneer je er haaks aan trekt.

De kabel hangt haaks op de hevel, dus daar zit 't em niet in.
De foto is weer pleite dus ik snap niet precies wat je bedoelt/hoe je er op komt.
Wat anders is dat de remankerplaat- waar ik voor betaalde - idd bussen zou moeten hebben voor de assen van de remsleutels.. dat heeft hij niet..(inlands model) De verkoper geeft geen respons hierover..
Hmm die enfield voorrem heeft me nu intussen net zo veel gekost als de aankoop van de hele motor.
Naast dat ik heb geleerd/vernomen/het vermoden heb dat er een ril in de trommel zit, lijkt me stalen (of bronzen?) bussen voor de remsleutel-assen inderdaad wel een goed idee.
Lokaal kon ik geen toko vinden die dit wil/kan/aandurft.
Als iemand een tip heeft..
een trommelrem van dit formaat moet het gewoon beter kunnen doen..

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.