Het Husqvarna TC/TE/SMR/FE/FC/FS Topic Deel 6

Iemand tips wat ik kan doen met mijn uitlaat, behalve mijn voet er niet tegenaan doen hahaha }) . Ik kwam er van de week achter dat de hak van mijn linker laars aan het smelten is |( .
 
je heb van die orginele hitteschildjes?
welk bouwjaar /model is het?

2009 SM610.

Zit nu van die tape omheen, en aan de voorzijde zo'n schild. Maar precies bij mijn hak dus niks. Ik zal eens op zoek gaan naar zo'n hitteschild. Thnx
 
Iemand een oplossing voor het volgende?: het boutgatdraad van het carter is met het olieniveau boutje eruit gekomen... ik kan hem nog licht aandraaien maar lekker zit hij niet... het boutje is verder nog goed. Nieuw draad intappen met een dikker boutje? Of zijn er andere simpelere oplossingen?
 
Oke dan ga ik dat proberen. Denk alleen dat de helicoils bij ons op de zaak te lang zijn ten opzichte van de dikte van de carterwand. Maar het is het proberen waard. In ieder geval bedankt!
 
Laatst bewerkt:
Oke dan ga ik dat proberen. Denk alleen dat de helicoils bij ons op de zaak te lang zijn ten opzichte van de dikte van de carterwand. Maar het is het proberen waard. In ieder geval bedankt!

anders is er nog een soortgelijke optie, kan er niet op komen hoe het heet.
vraag even bij smx racing ernaar, die kan het je zekerweten vertellen.
 
Iemand een oplossing voor het volgende?: het boutgatdraad van het carter is met het olieniveau boutje eruit gekomen... ik kan hem nog licht aandraaien maar lekker zit hij niet... het boutje is verder nog goed. Nieuw draad intappen met een dikker boutje? Of zijn er andere simpelere oplossingen?

Je zou ook nog met 2 componenten epoxy lijm het boutgatdraad terug in het carter kunnen lijmen, daar heb ik goeie ervaringen mee bij dit soort verbindingen.
 
Even wat tegenwicht bieden aan Joost z'n FS450 porno...

Voor:
Ht5JOxbdrcW6i9pN7t5h-bsqafAJBojzcQXTFVW4e0tOZVm7zGZTuJxzRKm3iZ5EV7cfjOB7bp4SjQMAY6_iKJZojidJl32KhC6NV5DrZ-QKFmM2_AW6R_oNdDoVT3Y-gSVkF1MSR6U=w2400


Na:
9tVg-qW26MunHw3b74_uB8sbNDZQ3REJ_MawB-4fIE82zqChOldSE9ZFEmgaGFcd4I3FKShgYmXCn0wG63snljFUSXF3Oi2CEaYRwegazgC-eokNgHPT7luaQiKPuKVtURIcAk5AgFs=w2400


Modlist:

- Al het plastic in wit
- DWS Decals persoonlijke stickerset
- Vibram zadelovertrek, zwart
- SM Project achterasverstellers en valdoppen, zwart
- FMF Factory 4.1 titanium uitlaat met 94dB insert en ECU mapping
- Polisport handkappen, wit
- Acerbis frame protectoren, wit/zwart
- Acerbis skidplate, zwart
- Alpina tubeless wielen met Cobra naven, velgranden fluo-rood/zwart, spaken, nippels en naven zwart.

Ik heb er dit jaar echter nog niet op kunnen rijden, ik heb te veel in het buitenland gezeten voor mijn werk. ;(
Maar dit weekend gaat er EINDELIJK getraind worden op het Junior Track Assen. :]

En ja, het voorwiel komt nog. En ja, de crashpad wordt nog vervangen door een exemplaar dat wel kleurt bij de rest. :P
 
Laatst bewerkt:
Iemand tips wat ik kan doen met mijn uitlaat, behalve mijn voet er niet tegenaan doen hahaha }) . Ik kwam er van de week achter dat de hak van mijn linker laars aan het smelten is |( .

Ja; niet op je tenen rijden. Het is geen sportmotor. :+ Als je laars aan de grond komt in een bocht, moet je je voetje optillen. :Y
 
Zijn er hier mensen die vaak problemen hebben met de Sachs schokbrekers onder onze Huskies?

Ik had bij mijn 2007 model heel vaak een lekke schokbreker en daar ben ik met Han van Ultimate mee bezig geweest en die heeft uiteindelijk een eigen fabrikaat teflon ring aan de binnenkant gezet waardoor het probleem weg was. Nu heb ik een 2008 model met een ander type Sachs schokbreker en die was lek en heb ik laten repareren en deze was binnen 50km weer lek.

Die heb ik weer laten maken door Han maar die is deze schokbrekers nu helemaal zat en stopt met het servicen ervan. Het is absoluut een topvent en heeft me heel goed geholpen in het verleden en ik snap zijn beslissing helemaal. Maar balen is het wel.

Maar ben ik de enige met telkens een lekke schokbreker of hebben jullie dat ook?
 
Laatst bewerkt:
Super gaaf ding :} hier ook nog geen meter gereden omdat blok nog niet klaar is ;( wat een jank verhaal zeg met husky onderdelen ;( maar het einde is in zicht :) heb dan wel echt alles nieuw erin
Even wat tegenwicht bieden aan Joost z'n FS450 porno...

Voor:
[afbeelding]

Na:
[afbeelding]

Modlist:

- Al het plastic in wit
- DWS Decals persoonlijke stickerset
- Vibram zadelovertrek, zwart
- SM Project achterasverstellers en valdoppen, zwart
- FMF Factory 4.1 titanium uitlaat met 94dB insert en ECU mapping
- Polisport handkappen, wit
- Acerbis frame protectoren, wit/zwart
- Acerbis skidplate, zwart
- Alpina tubeless wielen met Cobra naven, velgranden fluo-rood/zwart, spaken, nippels en naven zwart.

Ik heb er dit jaar echter nog niet op kunnen rijden, ik heb te veel in het buitenland gezeten voor mijn werk. ;(
Maar dit weekend gaat er EINDELIJK getraind worden op het Junior Track Assen. :]

En ja, het voorwiel komt nog. En ja, de crashpad wordt nog vervangen door een exemplaar dat wel kleurt bij de rest. :P
 
Zijn er hier mensen die vaak problemen hebben met de Sachs schokbrekers onder onze Huskies?

Ik had bij mijn 2007 model heel vaak een lekke schokbreker en daar ben ik met Han van Ultimate mee bezig geweest en die heeft uiteindelijk een eigen fabrikaat teflon ring aan de binnenkant gezet waardoor het probleem weg was. Nu heb ik een 2008 model met een ander type Sachs schokbreker en die was lek en heb ik laten repareren en deze was binnen 50km weer lek.

Die heb ik weer laten maken door Han maar die is deze schokbrekers nu helemaal zat en stopt met het servicen ervan. Het is absoluut een topvent en heeft me heel goed geholpen in het verleden en ik snap zijn beslissing helemaal. Maar balen is het wel.

Maar ben ik de enige met telkens een lekke schokbreker of hebben jullie dat ook?

ik heb er nooit last van gehad.
vorig jaar feb. laten servicen bij HK en nooit problemen gegeven
 
De Sachs van m'n maatje z'n TM is 1x lek gegaan na 4 jaar circuitgebruik met off-road (bij 2 jaar geserviced). Die van mijn TM is ook na twee jaar geserviced, maar nooit problemen mee gehad in ~100u. Mijn Husky wordt op de weg gebruikt en af en toe off-road, twee jaar geleden laten servicen omdat ik het tijd vond na 6 jaar (ben de 2e eigenaar), nooit problemen mee gehad.
 
Ik las een paar pagina's terug dat mensen moeite hebben met het vinden van uitlaten voor de oudere Husqvarna's. Probeer FF by Fresco eens. Daar heb ik een uitlaat op maat laten maken voor een heel schappelijk prijsje. Waar het op neer komt is dat je op de website kijkt welk model demper je mooi vindt en dan aangeeft dat je die wil. Met of zonder dB killers en E-keur, in RVS, titanium, carbon, ovaal, rond, verschillende soorten eindkapjes, wat je maar wil.

FF By Fresco
Monaco Moto Echappement

HUSQVARNA

Ik heb de "double conico" destijds laten maken, die hebben ze nu aan het standaard assortiment toegevoegd.
Een beetje in het gebroken Engels over en weer mailen en je krijgt wat je hebben wil voor een zeer schappelijke prijs.

ltjP49v3OJEmLw0cqBsl_DHrhdfrToA9wrovOdibN3sE5Z6l2N56cg1iZQhvnw1OeD0Jxhg5chskVmuKT_u6xEIQaVcEti1ZoTlukIld6l4ZettiIY7ymIaFbl8lhmyfgITSvC9BdYc=w2400
 
Laatst bewerkt:
Even wat tegenwicht bieden aan Joost z'n FS450 porno...

Voor:
[afbeelding]

Na:
[afbeelding]

Modlist:

- Al het plastic in wit
- DWS Decals persoonlijke stickerset
- Vibram zadelovertrek, zwart
- SM Project achterasverstellers en valdoppen, zwart
- FMF Factory 4.1 titanium uitlaat met 94dB insert en ECU mapping
- Polisport handkappen, wit
- Acerbis frame protectoren, wit/zwart
- Acerbis skidplate, zwart
- Alpina tubeless wielen met Cobra naven, velgranden fluo-rood/zwart, spaken, nippels en naven zwart.

Ik heb er dit jaar echter nog niet op kunnen rijden, ik heb te veel in het buitenland gezeten voor mijn werk. ;(
Maar dit weekend gaat er EINDELIJK getraind worden op het Junior Track Assen. :]

En ja, het voorwiel komt nog. En ja, de crashpad wordt nog vervangen door een exemplaar dat wel kleurt bij de rest. :P
Porno :9~
 
Terug
Bovenaan Onderaan