Offroad/ Enduro Topic 11 "De mais eraf en open die kraan!!

Afgelopen zondag/maandag/dinsdag bij Blueberryhill enduro geweest. Machtig mooi gereden.
Alleen maar bos, hellingen net zo steil als je wil, rivieren, met keien zo groot als je wil. Aantal keren flink naar de klote gegaan, maar man, zo fijn gereden!!!

Kerel heeft t super voor elkaar, grote werkplaats, heel relaxed. Zeer goed eten waar altijd over blijft, zoveel je wilt. Alle soorten drinken, cola/fanta/water/jus/bier net zoveel je wilt en nette kamers met allen een eigen douche.

Zeker voor herhaling vatbaar!

:} :} :}
 
Mooie rit, lekker weer en veel stof.. top dagje geweest zondag in Veldhoven. :]

Zag onderweg wel deze politieman ijverig kentekens opschrijven... vraag me dan toch wel weer af waarom??
Heb zelf alles (behalve spiegels enz) in orde maar krijg er altijd toch wel een vreemd gevoel bij... :?

Toevallig stond ie ook nog op mijn (verder niet zo heel goed gelukte) filmke dus;; hier issie.. :+ [afbeelding]

Om nog even terug te komen op je foto en die agent. Ik ken iemand in de organisatie van de ktm dag. En had hem je foto gestuurd en gevragen of hij hier iets vanaf wist. En antwoorde:

Ja die hebben foto's gemaakt van kentekens om te kijken uit welke delen van het land de rijders vandaan komen !!! Ivm het wild rijden in het buitengebied de rest van het jaar !!! Zij zeggen dat zo evenement het hele jaar rijders aantrekt om hier wild te rijden.
 
Laatst bewerkt:
Opzich een goed teken dat de overheidsinstanties niet in de inschijfdata van de otr organisaties mogen kijken. Dat zou je in ieder geval denken als ze met cameras zelf de kentekens in kaart moeten brengen. Het zou makkelijker zijn om gewoon de inschrijvingen op te vragen natuurlijk.
 
Laatst bewerkt:
Daar heb ik ooit een folder van gehad. Misschien iets voor volgend jaar... heb je een website?
ff gekeken, volgens mij heeft hij geen website.
Is ook geen full time zaak voor hem. Hij heeft een eigen bouwbedrijf in zeeland en heeft regelmatig een tripje bij hem vanuit de achtertuin in polen de bergen in.
 
vind ik dan opzich nog een hele apparte manier dan.

Want dan gaan ze er dus al meteen vanuit dat mensen NIET uit de betreffende regio die daar dus een keer komen rijden afkomstig zijn van de OTR route die er georganiseerd is geweest.

Neem dan foto's als je ze daadwerkelijk BUITEN de OTR om ziet.
Dit komt bij mij nu meer op zo van, We hebben je gegevens alvast. Mochten we klachten binnekrijgen met overeenkomdende kenmerken word het genoteerd.


Ter verduidelijking: Een agent/BOA/Boswachter Schrijft niets uit als ze het niet zelf hebben geconstateerd.
Ze maken er wel notities van.


Ik ben ooit eens op gesprek moeten komen op het bureau, En daar heb ik dat toen gevraagd. Die desbeterffende boswachter heeft me toen vermeld dat ze weldegelijk alles noteren. ook foto's van derden. En daarbij kijken ze dus ook naar de motor/kleding Kunnen ze geen kenteken lezen maar wel de link leggen kwa motor/kleding komt dat bij dat desbetreffende dosier.
 
Zou het kunnen dat ze meer draagvlak willen creeeren om minder vergunningen af te geven voor otr's?
En meerderheid van de kentekens zou dan sowieso niet uit de buurt komen en dan zou het makkelijker worden om dit soort evenementen te blokkeren, of delen van trajecten te ontzeggen.



vind ik dan opzich nog een hele apparte manier dan.

Want dan gaan ze er dus al meteen vanuit dat mensen NIET uit de betreffende regio die daar dus een keer komen rijden afkomstig zijn van de OTR route die er georganiseerd is geweest.

Neem dan foto's als je ze daadwerkelijk BUITEN de OTR om ziet.
Dit komt bij mij nu meer op zo van, We hebben je gegevens alvast. Mochten we klachten binnekrijgen met overeenkomdende kenmerken word het genoteerd.


Ter verduidelijking: Een agent/BOA/Boswachter Schrijft niets uit als ze het niet zelf hebben geconstateerd.
Ze maken er wel notities van.


Ik ben ooit eens op gesprek moeten komen op het bureau, En daar heb ik dat toen gevraagd. Die desbeterffende boswachter heeft me toen vermeld dat ze weldegelijk alles noteren. ook foto's van derden. En daarbij kijken ze dus ook naar de motor/kleding Kunnen ze geen kenteken lezen maar wel de link leggen kwa motor/kleding komt dat bij dat desbetreffende dosier.
 
Zou het kunnen dat ze meer draagvlak willen creeeren om minder vergunningen af te geven voor otr's?
En meerderheid van de kentekens zou dan sowieso niet uit de buurt komen en dan zou het makkelijker worden om dit soort evenementen te blokkeren, of delen van trajecten te ontzeggen.



mmmm gezien er vaak toch wel een flinke opkomst is bij de OTR ritten lijkt het mij niet bepaald relevant waarvandaan de rijders komen. Al komen ze van de andere kant van de wereld bij wijze van spreken...


dr zijn genoeg mensen die alleen puur de legale/georganiseerde ritten, En dus daarbuiten helemaal niet rijden [Of echt alleen daar waar mag]
Maar er zijn er stiekem ook een behoorlijk aantal die het andersom doen. Die dus alleen maar zelf rond rijden.

Om die aantallen in kaart te krijgen dat is geen doen.
En ik denk dat vrijwel elke offroad/enduro rijder wel gasten kent die in deze laatste cateogorie vallen.
Iedereen kent toch wel gasten die helemaal GEEN legale/georganiseerde ritten rijden.


Je kunt uiteraard wel zelf nagaan dat die cateogorie voor de problemen zorgt. 1+1=2 ;)
Maar die gasten tref je dus NIET bij een legale OTR aan, Dus dan is foto's van kentekens nogal weggegooide tijd/energie.



achja, Zolang je nergens fatsoenlijk legaal kunt/mag rijden zal die strijd er altijd zijn. beste is toch zoveel als mogelijk en toestaat de OTR's rijden dan heb je het minste gezeik en het meeste plezier.
 
.

mmmm gezien er vaak toch wel een flinke opkomst is bij de OTR ritten lijkt het mij niet bepaald relevant waarvandaan de rijders komen. Al komen ze van de andere kant van de wereld bij wijze van spreken...


dr zijn genoeg mensen die alleen puur de legale/georganiseerde ritten, En dus daarbuiten helemaal niet rijden [Of echt alleen daar waar mag]
Maar er zijn er stiekem ook een behoorlijk aantal die het andersom doen. Die dus alleen maar zelf rond rijden.

Om die aantallen in kaart te krijgen dat is geen doen.
En ik denk dat vrijwel elke offroad/enduro rijder wel gasten kent die in deze laatste cateogorie vallen.
Iedereen kent toch wel gasten die helemaal GEEN legale/georganiseerde ritten rijden.


Je kunt uiteraard wel zelf nagaan dat die cateogorie voor de problemen zorgt. 1+1=2 ;)
Maar die gasten tref je dus NIET bij een legale OTR aan, Dus dan is foto's van kentekens nogal weggegooide tijd/energie.



achja, Zolang je nergens fatsoenlijk legaal kunt/mag rijden zal die strijd er altijd zijn. beste is toch zoveel als mogelijk en toestaat de OTR's rijden dan heb je het minste gezeik en het meeste plezier.
 
Laatst bewerkt:
Ik gebruik een extra dustfilter over mn lucht filter, kost een 9 euro bij outlaw en werkt prima. Ding gaat over het normale luchtfilter heen.

Laatst een erg stoffig ritje van 160km in Markelo mee gedaan; cover is bruin, maar luchtfilter er onder nog best netjes.
 
Laatst bewerkt:
Ik gebruik een extra dustfilter over mn lucht filter, kost een 9 euro bij outlaw en werkt prima. Ding gaat over het normale luchtfilter heen.

Laatst een erg stoffig ritje van 160km in Markelo mee gedaan; cover is bruin, maar luchtfilter er onder nog best netjes.

in de tijd dat wij nog aan cross deden vroegen we altijd bij het kartcentrum of je wat van die netjes mee mocht nemen, Was nooit een probleem. [Dus als je dan toch eens een keer gaat karten gewoon netjes vragen en dan krijg je dr waarschijnlijk ook wel een paar mee.]
 
in de tijd dat wij nog aan cross deden vroegen we altijd bij het kartcentrum of je wat van die netjes mee mocht nemen, Was nooit een probleem. [Dus als je dan toch eens een keer gaat karten gewoon netjes vragen en dan krijg je dr waarschijnlijk ook wel een paar mee.]
Kost niets joh , gewoon een doos halen ...betaal dacht een euro of 8 voor 100 van die netjes.
 
Kost niets joh , gewoon een doos halen ...betaal dacht een euro of 8 voor 100 van die netjes.

Daar is niets van te zeggen idd.
Maar zou zo niet weten waar je die particulier zou kunnen kopen, Maar dat weet jij dan ook vast en zeker wel.


Maar dan nog een vraag aan alle haarnetjes gebruikers. Olieën jullie het haarnetje wel of niet in.???

Daar zijn nogal wat verschillen in namelijk, De een oliet die ook mee in en de ander niet.
Wij deden die er altijd gewoon droog omheen, En dat werkte ook altijd goed, Zonder gezeik gehad te hebben.
 
Daar is niets van te zeggen idd.
Maar zou zo niet weten waar je die particulier zou kunnen kopen, Maar dat weet jij dan ook vast en zeker wel.


Maar dan nog een vraag aan alle haarnetjes gebruikers. Olieën jullie het haarnetje wel of niet in.???

Daar zijn nogal wat verschillen in namelijk, De een oliet die ook mee in en de ander niet.
Wij deden die er altijd gewoon droog omheen, En dat werkte ook altijd goed, Zonder gezeik gehad te hebben.
Gewoon erom doen zonder olie , haal ze bij de groothandel van schoonmaakartikelen...
Maar zijn op meer plekken te koop.
 
Ik heb gewoon van die twin air netjes, Gp cover noemen ze die ofzo.
Die kun je gewoon iedere keer uitwassen. En idd droog erom doen, anders valt het zand er nog niet vanaf. Werkt echt super, filters komen er veel minder vies van de motor af en scheelt filters wisselen op locatie wat ook lastig is met al dat stof wat rond waait.
 
Ik heb gewoon van die twin air netjes, Gp cover noemen ze die ofzo.
Die kun je gewoon iedere keer uitwassen. En idd droog erom doen, anders valt het zand er nog niet vanaf. Werkt echt super, filters komen er veel minder vies van de motor af en scheelt filters wisselen op locatie wat ook lastig is met al dat stof wat rond waait.

wij deden op de cross altijd.
Met netje erop trainen.
1e manche netje eraf.
2e manche nieuwe filter erin.
 
Terug
Bovenaan Onderaan