Het grote Honda VTR SP 1 & 2 Topic deel 32

Status
Niet open voor verdere reacties.
Het verschil (de rode) als resultaat van?
Powercommander erop?
Of andere uitlaat?
Of?

Curious minds want to know (while I sip a Hazelburn 10y..) :-)
 
As i just sip some yummy nescafe i say
Blue is a before
Red is after with laser hotcam slippons
A gain of allmost 10hp
Pretttttty damn good
And a damn smooth delivery of it all
 
Okay dames(?) en heren, ik heb een verzoek: heeft er iemand een set wielen te leen? Ik wil namelijk zo snel mogelijk van m'n hoog bling-gehalte gepolijste velgen af en ze laten poedercoaten in een nader te bepalen kleurtje. Maar ik wil ook blijven rijden, het is per slot van rekening mijn commuter-fiets en de show must go on. :]

[afbeelding]


Dus: wie kan er een setje wielen missen voor een week of drie? Passende compensatie is natuurlijk bespreekbaar en je krijgt ze brandschoon terug ongeacht hoe ik ze aangeleverd krijg.

je kan ook gewoon je wielen ruilen met de mijne...
ben je klaar en hoef je niet te poedercoaten..
zitten bijna nwe lagers in.....

ben jij klaar en blij
en ik nog blijer :)
 
Zijn er hier SP2'ers met een PC-V?
Ik heb bewust een SP2 gezocht omdat het injectiesysteem hier (naar verluidt) "beter" van zou zijn.
Minder abrupt, soepeler dus vraag ik mij af (ik ga niet het circuit op, op zoek naar meer vermogen) wat een PC-v kan toevoegen.
Lager verbruik (hahahahahaha en toen werd ik wakker), betere gas aanname?
Ik heb nu "de tijd" om gedurende de week bijvoorbeeld (met een aanhanger) naar Ruud van Tovami te rijden. en als er echt "winst" te behalen is, dan is de aanschaf van een PC-V ook wel te overzien.
Maar niet enkel "omdat het kan"....

Ik ben benieuwd!

En ja, een dyno run komt er zowieso en die zal ik dan uiteraard ook posten.
eerst maar eens de K&N's die er in zitten reinigen en opnieuw olien..



Hier mijn VFR750F run:
[afbeelding]

[afbeelding]

In combinatie met de pair mod had ik de volgende verbeter punten opgemerkt na installatie van de pc5 op een sp1.

* soepelere gas reactie.
* mooiere vermogens afgifte.
* bij lage toeren meer koppel.
* geen ploffen meer.
* verbruik is absoluut minder geworden.
Heb met de originele uitlaten en de mapping daar voor ongeveer 1:17 a 1:18 gereden in Duitsland. Met open uitlaten rij ik zo'n 1:11 ongeveer wat zonder powercommander nog op 1:7 lag. En nee geen pussy rij gedrag maar gewoon aan die handel hangen 8-) O-)
 
Kijk, dat scheelt op 6,000km pj toch een dikke 300 liter benzine.
Tegen 1,65 de liter, toch 500 eurie.
dan is die PCV dus terugverdiend!

Ok, met de originele pijpen NOG meer, maar ja.....

PC181409.jpg.b459d77b20af63a9b95e5ca44029669b.jpg

(De nieuwe stickers *zouden* nu onderweg moeten zijn)
 
Origineel zijn die stukjes toch niet uit die witte vlakken gehaald? (onderbroken lijnen naast de seatcover)

Is dat een creatie van de vorige eigenaar geweest?
 
Laatst bewerkt:
Creatie van de vorige vorige eigenaar.....
Die dacht zeker dat de "midden stickers" korter waren....
Ik heb ooit nog van mijn pa geleerd:
"2x meten, 1 x knippen..." :-)
Ik laat het maar zo, want wie weet wat ik onder de witte stckers aantref als ik die er een stukkie af haal.
 
Laatst bewerkt:
Creatie van de vorige vorige eigenaar.....
Die dacht zeker dat de "midden stickers" korter waren....
Ik heb ooit nog van mijn pa geleerd:
"2x meten, 1 x knippen..." :-)
Ik laat het maar zo, want wie weet wat ik onder de witte stckers aantref als ik die er een stukkie af haal.
Het is verder ook niet storend toch... Je bent iig lekker bezig met de cleaning en nieuwe stickers... :t
 
Laatst bewerkt:
Motortje verder klaar gemaakt voor volgend jaar, nieuwe voorband en vandaag deze verstellers binnen gekregen, deze dombo had 2 setjes besteld ipv 2 verstellers. Dus nu een setje over.
full
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan