Motor-Forum

Select Forum

Mooi op zijn wielen


Berichten:
1.227
Reg. datum:
25 aug. 2007
Locatie:
omg. den bosch
achterbrug ziet er inderdaad heel goed uit, mooi stuk waar het wiel komt.
eigenwijs is ook wijs

't is maar ijzer

Berichten:
3.436
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Vandaag maar eens begonnen aan de tank. Nou de wielophanging zover klaar is kan ik weer verder met het bakframe. Maar voordat je een frame kunt maken moet je wel weten wat erin komt te hangen. Vandaar het uitstapje naar de tank. Ik ga de tank achteraan hangen en zo laag mogelijk. Bovenop de tank komt een aluminium deksel waaronder ik de electrozooi wil gaan opbergen. Voor zover dat mogelijk is uiteraard.

Vanavond de platen gezet die de boven en onderzijde gaan vormen.

plaatwerk tank.jpg

Aan de randen zit een klein opstaand randje

tank detail.jpg

Tussen de platen komt een slingerschot. Dat komt gelijk te zitten met het opstaande randje en de drie platen worden dan mooi gezamenlijk met de tig toorts dicht gevloeid. De zijkanten van de tank worden op dezelfde wijze dicht gevloeid. Verder komen er nog wat hoekjes en kantjes aan om de boel op te hangen. In de zijkant komt ook een groot gat waar de Triumph pomp unit in komt te hangen. Bovenin komt de originele Triumph tank dop en dan ziet niemand meer dat het een eigenbouw tank is.
Dan krijg ik daar ook geen vragen over

Ik had wat minder hard op de kraspen mogen drukken zie ik nou. Daar krijgt Kwastert het nog lastig mee om dat netjes weg te werken :X
slijptol wijzigde dit bericht op dinsdag 02 januari 2018 22:27 (6%)
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Nu op TRX850!

Berichten:
7.635
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:
slijptol schreef op 02 januari 2018 @ 22:25:


Ik had wat minder hard op de kraspen mogen drukken zie ik nou. Daar krijgt Kwastert het nog lastig mee om dat netjes weg te werken :X


Nee hoor, dat blubber ik wel weg met de BiccsDTM ;-)
En daarbij, het is jouw tank O-)
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

ragbakspan

Berichten:
482
Reg. datum:
15 aug. 2015
Locatie:
elst (ut)
quote:
kwastert schreef op 02 januari 2018 @ 22:39:

[...]


Nee hoor, dat blubber ik wel weg met de BiccsDTM ;-)
En daarbij, het is jouw tank O-)

met dikke laag hammerite zie je er niks meer van hahaha _O-

lekker bezig

Berichten:
478
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
maak je geen verdiept aanzuigpunt? dan zuigt je pomp niet zo snel lucht en kun je de tank verder leeg rijden.

Berichten:
902
Reg. datum:
28 jul. 2014
quote:
subtoon schreef op 03 januari 2018 @ 21:35:
maak je geen verdiept aanzuigpunt? dan zuigt je pomp niet zo snel lucht en kun je de tank verder leeg rijden.


Is de triumph injectie of carbs? Als het injectie is zou ik zeker een verdiept aanzuigpunt of een swirl-pot gebruiken. Bij de BMW was dit best een nadeeltje, lucht zuigen=direct uitvallen.
Bij een carb fiets heb je dat minder snel, de vlotterbakken vangen wel wat op.

Mooi project hoor.

't is maar ijzer

Berichten:
3.436
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Het is injectie en er komt een verlaagd aanzuigpunt in de tank. En de nodige slingerschotten. Ik weet van de BMW inderdaad nog wat een ellende het is als je de tank niet kunt leegrijden
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Berichten:
902
Reg. datum:
28 jul. 2014
In de rally/race wereld maken ze wel gebruik van een 'swirl-pot'. Wat er precies inzit weet ik niet (nog niet in verdiept), maar het zou zeker stoer staan op zo'n vernuftige creatie als de jouwe :Y

http://www.alloyracingfabrications.com/image/cache/catalog/products/swirl-pot-label-700x700.png

Moto Guzzi 850GT, EML BMW R80

Berichten:
2.373
Reg. datum:
14 sep. 2009
Locatie:
Leiden
Da's toch voor een dry-sump smeersysteem?
Old racers never die, only their leathers get tighter. Je stopt niet met racen omdat je oud wordt, je wordt oud omdat je stopt met racen.

Berichten:
902
Reg. datum:
28 jul. 2014
quote:
leotje60 schreef op 04 januari 2018 @ 10:24:
Da's toch voor een dry-sump smeersysteem?



Wellicht kan het daar ook voor gebruikt worden, maar bij brandstofsystemen wordt het zeker toegepast. Ik heb er eens naar gezocht voor de BMW. Bij snelle, lange bochten gaat de brandstof tegen de zijkant van de tank staan en dan zuigt ie lucht.
Dit zorgt voor altijd een kleine voorraad die aan te zuigen is. Ze zijn er in verschillende volumes.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.787
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Ik concludeer dat het een buffervat is dat met een opvoerpomp gevuld wordt. Daarnaast heb je een externe drukpomp nodig.

A: Breather to fuel tank

B: Feed from fuel pump

C: Return from fuel rail

D: Feed to injection fuel pump
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

't is maar ijzer

Berichten:
3.436
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
Het is een mooi dingetje maar ik heb slechte ervaringen met benzine gerelateerde zaken buiten de tank. Het liefst houd ik alles deze keer gewoon in de tank. Een puntje van aandacht, zeker bij een relatief vlakke tank, is het voorkomen van klotsen van de benzine met een half volle tank. Maar zeker zo belangrijk is het voorkomen van het drooglopen van de pomp bij een bijna lege tank. Heel irritant als je halverwege een rap genomen afrit met een bokkende motor te kampen krijgt.

Ik denk dat ik een mooie oplossing heb. Ik zie niet waarom het niet zou werken maar dat is met de meeste dingen die je zelf bedenkt. :)

Tank inzicht cpl.jpg

Dit is de tank zonder buitenkant. In de bovenkant past de enigszins verbouwde Triumph pomp unit. Alle wisseldelen zijn origineel en van bovenaf uitwisselbaar. Lijkt me handig. Daarachter zit de opening voor de Triumph tankdop. Die komt straks nog wel onder een dekseltje te zitten dus daar zie je dan niks meer van.
In het midden een slingerschot met midden bovenin een gat van rond 50. Voor het vlot kunnen tanken. Aan de onderkant zitten voor en achteraan gaatjes van rond 8 voor het verdelen van de benzine.

pomp van voren.jpg

De pomp komt in een soort van keldertje te hangen. Als de tank dan bijna leeg is zal de benzine, naar ik hoop, niet naar de andere kant van de tank stromen maar rond de aanzuigopening van de pomp blijven hangen. De pomp komt overigens nog wat dieper te hangen.

zijkant pomp.jpg

En zo ziet dat er dan van de zijkant uit. Er komen wat kieren en gaten waarlangs het laatste restje benzine de kelder kan instromen.

Als het goed is kan ik dan bijna de volle 30,6 liter tank inhoud benutten

Wordt vervolgd
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Berichten:
478
Reg. datum:
15 mei. 2015
Locatie:
Gilze
Ik denk dat dit gaat werken,voor de kever met Subaru injectiemotor heb ik de pomp uit de Subaru tank gehaald en daar ongeveer het zelfde gezien, die tank zit onder de achterbank en is veel groter maar ook veel platter heeft een verdieping die wel op jouw keldertje lijkt. die pomp heb ik in de kevertank gebouwd met het aanzuigfilter in een verdiept punt in de tank en werkte goed.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.787
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Dit ziet er heel betrouwbaar uit. Ik vraag me alleen af hoeveel brandstof je mee gaat nemen. Een liter of 40?
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Moto Guzzi 850GT, EML BMW R80

Berichten:
2.373
Reg. datum:
14 sep. 2009
Locatie:
Leiden
Volgens mij 30,6
Old racers never die, only their leathers get tighter. Je stopt niet met racen omdat je oud wordt, je wordt oud omdat je stopt met racen.

Nu op TRX850!

Berichten:
7.635
Reg. datum:
10 feb. 2005
Locatie:
achterhoek
quote:


Denk ik ook.......
Hybride: Nageslacht afkomstig van twee genetisch verschillende organismen. Deze organismen kunnen beiden een verschillende wenselijke eigenschap bezitten. Kruising kan leiden tot een nieuw organisme dat beide wenselijke eigenschappen bezit.

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.404
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
Ik denk dat dat iets te optimistisch is gedacht... Zal wel net ietsje minder worden 😉
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.787
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:

Dat klinkt alsof ik ergens overheen gelezen heb :? Maar dat valt me mee.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

't is maar ijzer

Berichten:
3.436
Reg. datum:
02 mrt. 2010
Locatie:
moergestel
quote:
halflive schreef op 17 januari 2018 @ 13:09:

[...]

Dat klinkt alsof ik ergens overheen gelezen heb :? Maar dat valt me mee.


Ik denk dat het groot genoeg is. Als ik in één keer naar Luxemburg of het Sauerland kan rijden is dat prima.
Working on a motorcycle, working well, caring, is to become part of a process, to achieve an inner peace of mind. ...

Berichten:
15.779
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
Ik heb een actiradius van ruim 300km maar heb de tank sporadisch in 1x leeg gereden. Na 200km stap ik heel graag een keer af. Voor de gewichtsverdeling snap ik het, en je kan het nu meenemen in je ontwerp.

Pas op schwenkt uit

Berichten:
9.579
Reg. datum:
15 apr. 2004
Locatie:
Standdaarbuiten
Ik heb met het span er aan een keer de 360 km gehaald. De laatste 30km waren wel heel spannend aangezien ik in iedere bocht de brandstofpomp hoorde gillen om peut.
Two beer or not two beer

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.787
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
JFJ schreef op 17 januari 2018 @ 22:20:
Ik heb een actiradius van ruim 300km maar heb de tank sporadisch in 1x leeg gereden. Na 200km stap ik heel graag een keer af. Voor de gewichtsverdeling snap ik het, en je kan het nu meenemen in je ontwerp.

Hier ook, na 200km wil ik wel even wandelen en koffie drinken.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
6.660
Reg. datum:
14 mrt. 2007
Locatie:
Neerkant
Als je zoals ik je span ook regelmatig gebruikt om naar het werk te rijden dan tank ik liefst zo weinig mogelijk.
Vaker dan 1x per week vind ik vervelend. In mijn geval is 300 km dus een mooie afstand.
Suzuki GS650 Katana, BMW R60/7, BMW K100RS, BMW R1150R

Berichten:
15.779
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
Voor werk heb ik een bussie maar die moet soms ook 2x per week vol :)

Berichten:
931
Reg. datum:
05 aug. 2010
Locatie:
Nieuwegein
Vergeet je geen luchtkamer van ongeveer 10%

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.