Soekzoekie
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #801
Het GSX-R1000 topic deel 21 : The king of the sportsbikes!
- Onderwerp starter Soekzoekie
- Startdatum
Soekzoekie
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #803
A mode - Full Power (not withstanding the existing timing retardation programmed into the ECU for the first three gears and the top of 6th gear)
B mode - Reduced Power until full throttle is used, then full power, same as A mode. Basically it softens the "hit" but doesn't peak any different than Mode A. This would be difficult to illustrate on a dyno graph because it is throttle dependent.
C mode - Reduced Power, regardless of throttle opening or rpm
Dit is wat ik zo snel kan vinden
Laatst bewerkt:
s100spit
MF veteraan
- 13 okt 2006
- 9.678
- 364
Gelukkig heeft mijn bike al die onzin nog niet.
Tijdje terug op paar nieuwe triumphs gereden. Bocht uit, gas erop grijpt de traction control in en gooit de power dicht. Wtf. Dingen staan belachelijk safe afgesteld. No fun en zover van de limiet af.
Morgen weekje Duitsland. Nurburgring staat wel op de planning, maar nog niet zeker of ik erop ga. We zien wel.
Tijdje terug op paar nieuwe triumphs gereden. Bocht uit, gas erop grijpt de traction control in en gooit de power dicht. Wtf. Dingen staan belachelijk safe afgesteld. No fun en zover van de limiet af.
Morgen weekje Duitsland. Nurburgring staat wel op de planning, maar nog niet zeker of ik erop ga. We zien wel.
Ja, dat begrijp ik, dat had ik ook gevonden. Maar dan koop je een snelle fiets, en dan ga je een knopje indrukken om 'm langzamer te maken. Ik had liever dat knopje niet gehad zodat de fiets €100 goedkoper was.
Dat is dan wel een foute traction control, lijkt me. Mijn traction control zit in mijn pols. Soms faalt 'ie, en dan stel ik 'm wat bij. Je rijdt motor of je rijdt niet motor. Al dat gefoezel vind ik maar niks.
Soekzoekie
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #807
Misschien wat rustiger kunnen doen in de regen of met een nieuwe achterband?
Dat zei ik, "dan stel ik 'm wat bij". Was in de regen op een kruispunt, ik denk dat ik een te gladde witte lijn raakte. Dan ga je zo driftend het kruispunt over, wat op zich ook wel spectaculair is.
Soekzoekie
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #809
Je bent gelukkig een mens, en die kunnen fouten maken, beetje zonde om je machine door een momentje van onoplettendheid of enthousiastheid op de straat te leggen. Idd met nat weer bijvoorbeeld kan het je redding zijn, gasrespons wordt wat afgeroomd en minder heftig.
Als je alleen maar mooi weer met 30+ graden rijdt en zon dan zul je het niet snel gebruiken. Op mijn K4 met minder vermogen maar wel 22dkm per jaar zou het af en toe wel handig zijn.
Laatst bewerkt:
DafalganHooligan
MF veteraan
Ik heb ook eens testrit gedaan op een superduke 1290 en ik zag een plas water en wou de achterkant lekker doen uitbreken met volgas als ik erover reed in 2e gebeurde niets....
En wheelys ook al niet ik wist nie hoe je alles moest af zetten maar zo vond ik het maar een saai ding
vanaf het spannend zou worden vermogen weg...
En wheelys ook al niet ik wist nie hoe je alles moest af zetten maar zo vond ik het maar een saai ding
vanaf het spannend zou worden vermogen weg...Als je alleen maar mooi weer met 30+ graden rijdt en zon dan zul je het niet snel gebruiken. Op mijn K4 met minder vermogen maar wel 22dkm per jaar zou het af en toe wel handig zijn.
Ik rij alleen woon-werk. En 20k+ per jaar. Dus vaak als het nat is. Je went er aan.
tommylee
MF veteraan
- 12 nov 2003
- 2.279
- 21
Dag, ik zelf heb een gsxr1000 L5 die ook de A, B en C modus heeft.
Afgelopen zondag had ik een motortoertocht, met ook wat choppers erbij, en ik was toen toch heel blij met mijn C modus. De A modus is voor zo'n rit gewoon niet fijn en te aggresief.
Gr Tom.
Afgelopen zondag had ik een motortoertocht, met ook wat choppers erbij, en ik was toen toch heel blij met mijn C modus. De A modus is voor zo'n rit gewoon niet fijn en te aggresief.
Gr Tom.
Laatst bewerkt:
Ja, kijk, daar heb je het al. Ik doe alleen toertochten met gixxers en fireblades.
tommylee
MF veteraan
- 12 nov 2003
- 2.279
- 21
snap ik ook wel.....Maar ook in een drukke stad is A soms kut, iig die van mij verslikt zich dan regelmatig. Schakel veel tussen A en B modus tijdens sommige ritten.
Heeft die van jou er geen last van dan?
longjohn
MF veteraan
Mijn K2 heeft daar helemaal geen probleem mee, die heeft alleen een drankprobleem..
Drinkt die meer dan zijn baasje?
Ik zeg altijd mijne zuipt meer dan een dakloze achter het station.
Moet trouwens zeggen, ik heb dan wel een 750, maar sinds de grote beurt, kleppenstellen, andere uitlaat en laten afstellen is op lange rechte stukken 100 rijden in Nederland de 1 op 15 makkelijk haalbaar tegenwoordig.
Ik zeg altijd mijne zuipt meer dan een dakloze achter het station.
Moet trouwens zeggen, ik heb dan wel een 750, maar sinds de grote beurt, kleppenstellen, andere uitlaat en laten afstellen is op lange rechte stukken 100 rijden in Nederland de 1 op 15 makkelijk haalbaar tegenwoordig.
Laatst bewerkt:
Polscontrole
Maar drankprobleem
Ik heb ook een k2 en daar rij ik zo'n 1op 18 mee Vorige eigenaar heeft hem perfect laten afstellen
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
1 op 18 is ook serieus, 1 op 16 en een beetje is echt de max
Dit was in de Eifel met een stevig tempo, op het politie circuit Lelystad daalde het naar 1op 15
Laatst bewerkt:
De enige keer dat ik destijds de C modus gebruikte wat op een doorweekt circuitdag op Assen. Zelfs met de sportieve straatbanden (geen regenbanden) was de grip bocht uit gewoon laag. Eerst paar rondjes in de A modus en na een paar kleine uitstapjes toch overgezet naar de C en vanaf dat moment reed ik veel prettiger rond ondanks dat regen aan bleef. Alles verloopt net even wat geleidelijker
Op straat nooit de B of C aangeraakt, rain or shine.
Op straat nooit de B of C aangeraakt, rain or shine.
longjohn
MF veteraan
Okee, lange ritten in de Eifel 1 op 17 soms zelfs 18..
Buitenspelen hier in de regio is 1 op 15..
En ja volgens de dynobank staat hij netjes.
En welke modus de volgas modus natuurlijk..
Buitenspelen hier in de regio is 1 op 15..
En ja volgens de dynobank staat hij netjes.
En welke modus
de volgas modus natuurlijk..
Laatst bewerkt:
Okee, lange ritten in de Eifel 1 op 17 soms zelfs 18..
Buitenspelen hier in de regio is 1 op 15..
En ja volgens de dynobank staat hij netjes.
En welke modus
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.106
- 4.535
Ik heb ook eens testrit gedaan op een superduke 1290 en ik zag een plas water en wou de achterkant lekker doen uitbreken met volgas als ik erover reed in 2e gebeurde niets....
En wheelys ook al niet ik wist nie hoe je alles moest af zetten maar zo vond ik het maar een saai ding
Die 1290 is een grote farce. Mega bruut blok en vervolgens de hele zooi via electronica aan de ketting leggen.
