Soekzoekie
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #801
Ik heb een vraag. Op mijn stuur zit een knopje, waarmee ik A, B of C kan selecteren. Gebruikt iemand dat wel 's?
Altijd, direct op A
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik heb een vraag. Op mijn stuur zit een knopje, waarmee ik A, B of C kan selecteren. Gebruikt iemand dat wel 's?
Mijn vraag was meer, waarom is dat knopje er?
Dit is wat ik zo snel kan vinden
Gelukkig heeft mijn bike al die onzin nog niet.
Tijdje terug op paar nieuwe triumphs gereden. Bocht uit, gas erop grijpt de traction control in en gooit de power dicht. Wtf. Dingen staan belachelijk safe afgesteld. No fun en zover van de limiet af.
Ja, dat begrijp ik, dat had ik ook gevonden. Maar dan koop je een snelle fiets, en dan ga je een knopje indrukken om 'm langzamer te maken. Ik had liever dat knopje niet gehad zodat de fiets €100 goedkoper was.
Misschien wat rustiger kunnen doen in de regen of met een nieuwe achterband?
Dat zei ik, "dan stel ik 'm wat bij". Was in de regen op een kruispunt, ik denk dat ik een te gladde witte lijn raakte. Dan ga je zo driftend het kruispunt over, wat op zich ook wel spectaculair is.
Je bent gelukkig een mens, en die kunnen fouten maken, beetje zonde om je machine door een momentje van onoplettendheid of enthousiastheid op de straat te leggen. Idd met nat weer bijvoorbeeld kan het je redding zijn, gasrespons wordt wat afgeroomd en minder heftig.Dat is dan wel een foute traction control, lijkt me. Mijn traction control zit in mijn pols. Soms faalt 'ie, en dan stel ik 'm wat bij. Je rijdt motor of je rijdt niet motor. Al dat gefoezel vind ik maar niks.
Als je alleen maar mooi weer met 30+ graden rijdt en zon dan zul je het niet snel gebruiken. Op mijn K4 met minder vermogen maar wel 22dkm per jaar zou het af en toe wel handig zijn.
Ja, dat begrijp ik, dat had ik ook gevonden. Maar dan koop je een snelle fiets, en dan ga je een knopje indrukken om 'm langzamer te maken. Ik had liever dat knopje niet gehad zodat de fiets €100 goedkoper was.
motortoertocht, met ook wat choppers erbij,
Ja, kijk, daar heb je het al. Ik doe alleen toertochten met gixxers en fireblades.
Mijn K2 heeft daar helemaal geen probleem mee, die heeft alleen een drankprobleem..
1 op 18 is ook serieus, 1 op 16 en een beetje is echt de max
Okee, lange ritten in de Eifel 1 op 17 soms zelfs 18..
Buitenspelen hier in de regio is 1 op 15..
En ja volgens de dynobank staat hij netjes.
En welke modus de volgas modus natuurlijk..
Ik heb ook eens testrit gedaan op een superduke 1290 en ik zag een plas water en wou de achterkant lekker doen uitbreken met volgas als ik erover reed in 2e gebeurde niets....
En wheelys ook al niet ik wist nie hoe je alles moest af zetten maar zo vond ik het maar een saai ding vanaf het spannend zou worden vermogen weg...