Motor-Forum

Select Forum

KTM LC8,de motor voor echte mannen. Deel 11


KTM 1290 SAS

Berichten:
105
Reg. datum:
30 jun. 2017
Locatie:
Houten
Ah filmpje gevonden over die draadjes achter je koplamp.... zij gebruiken hem voor de gps, maar voor je mistlampies kan ie ook natuurlijk.

Bij de lampjes zit een schakelaar voor op je stuur en als je de lampjes over je contact schakelt kan je dat schakelaartje altijd op on laten staan. Zodra je je hok start of contact maakt, branden ze dan altijd lijkt me. Appeltje eitje....

Nu nog ff die knaken ophoesten. :+

KTM 1290 SAS

Berichten:
105
Reg. datum:
30 jun. 2017
Locatie:
Houten
quote:
RRRRonald schreef op 26 februari 2018 @ 20:33:
Ah filmpje gevonden over die draadjes achter je koplamp.... zij gebruiken hem voor de gps, maar voor je mistlampies kan ie ook natuurlijk.

Bij de lampjes zit een schakelaar voor op je stuur en als je de lampjes over je contact schakelt kan je dat schakelaartje altijd op on laten staan. Zodra je je hok start of contact maakt, branden ze dan altijd lijkt me. Appeltje eitje....

Nu nog ff die knaken ophoesten. :+


Oh zit net ff dat filmpje te bekijken.. maar je koppelt je koplamp los en niet je LCD schermpje |( nou ja maakt niet uit, als je maar bij die draadjes kunt komen.

Toch heb ik ook een filmpje langs zien komen waar het nog makkelijker ging,,,,, :? en toen kantelden ze het schermpje weg waarna je bij de draadjes kon....

KTM 1290 adventure

Berichten:
549
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
https://youtu.be/I6-7pJfyH50
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

1290 SAS

Berichten:
98
Reg. datum:
13 jun. 2013
Locatie:
Amersfoort
Bedankt voor de reacties, ik zal er over een paar weken een setje op laten zetten door de dealer. Je zou verwachten dat er weinig mis mee kan gaan maar ik ken een eigenaar van een Triumph Tiger 800XC waarbij er telkens naar een paar dagen 1 lamp er mee op hield zonder dat het lampje (was een LED)kapot was. Dat werden uiteindelijk heel veel uurtjes werk voor de dealer nadat de desbetreffende persoon voor de 4e keer terug kwam. Het waren originele Triump lampen en je zou zeggen "plug en play"... Dus ook dit verhaal in het achterhoofd hebbende: Orgineel en door de dealer. :Y


Ik moet inderdaad onze zuiderbuur gelijk geven dat ik graag voor de wat "veiligere" componenten zou gaan. Zeker gezien het feit dat een (tijdelijke)kortsluiting in het Canbussysteem erg in de papieren kan lopen.... ;( burned.png
Who do you think you are kidding mr. Hitler?

KTM 1290 SAS

Berichten:
105
Reg. datum:
30 jun. 2017
Locatie:
Houten
quote:


Yep, die bedoelde ik :t

KTM 1290 adventure

Berichten:
549
Reg. datum:
13 jul. 2012
Locatie:
Noordbroek
Winterslaap 😴😴
KTM 1290 adventure S: Ready to Race

Estheet-Proleet

Berichten:
10.187
Reg. datum:
30 nov. 2008
En het is officieel reeds lente.... zucht...

KTM super adventure 1290 S

Berichten:
1.038
Reg. datum:
29 aug. 2002
Locatie:
Joure
Nog even geduld. De lente komt zeker :)
CB750 FA, FZ750, FZR1000, FZR1000exup, YZF1000r, Hayabusa, GSXR1000k2, GSXR1000k2, GSXR1000k6, VFR1200f, Multistrada 1200, KTM SA 1290 s

Grote klappen.......snel thuis

Berichten:
1.382
Reg. datum:
18 sep. 2008
Locatie:
Dtc
De beloofde sneeuw is hier afgelopen week niet gevallen.
Maar het is hier wel wit op straat............van het zout B|

lente is in zicht *O*
sometimes it`s fun.....

KTM 1090 Adventure

Berichten:
3.768
Reg. datum:
31 jan. 2009
Locatie:
Amstelveen
quote:
SLIJKMOTO schreef op 04 maart 2018 @ 12:19:
En het is officieel reeds lente.... zucht...


Dat hangt van de definitie af.
De astronomische lente begint op 21 maart en dat komt meestal ook beter overeen met de de ervaring qua temperatuur en gevoel. :)
Nooit te oud om te leren ... ;-)

Berichten:
153
Reg. datum:
17 apr. 2010
Hallo,

Ik ben dit afgelopen zaterdag even bij de KTM dealer langsgeweest om te vragen of er al weer nieuws was over de 790 adventure en zag de 1090 adv. en de 1090 adventure R. Is de 1090 R nu een 1290 met een lichtere motor (hoger dan de "gewone" 1090, langere wielbasis) of een 1090 met duurdere spullen zoals instelbare voorvork, bochten ABS, grotere (spaak)wielen, standaard offroad modus? Ik rijdt zelf op dit moment een K1200r maar ben toe aan iets anders en ben onder de indruk van de positieve reakties over de 1090 adventure. Ik zou, bij identieke rijeigenschappen als de 1090 adventure, voor de 1090 adventure R gaan.
BMW K1200r 2007 Husqvarna SM510R 2008

Grote klappen.......snel thuis

Berichten:
1.382
Reg. datum:
18 sep. 2008
Locatie:
Dtc
De 1090 is meer vergelijkbaar met de 1190.
De 1290 méér verschillend.
En nog meer electronica.
sometimes it`s fun.....

KTM 1090 Adventure

Berichten:
3.768
Reg. datum:
31 jan. 2009
Locatie:
Amstelveen
De 1090R is een 1090 die meer off road georienteerd is: hoger, groter voorwiel, spaakwielen en standaard valbeugels. Ik vind hem zelf mooier dan de 1090 maar ik wou niet hoger en geen groot voorwiel dus daarom viel ie voor mij af.
Nooit te oud om te leren ... ;-)

Berichten:
153
Reg. datum:
17 apr. 2010
Hij is inderdaad erg hoog. Raar dat de "R" versie niet gewoon een 1090 met extra en/of duurdere spullen is.
snowboarder39 wijzigde dit bericht op zondag 04 maart 2018 23:05 (79%)
BMW K1200r 2007 Husqvarna SM510R 2008

Berichten:
153
Reg. datum:
17 apr. 2010
Net nog effe nagekeken; de 1090 R heeft de zelfde naloop (123 mm),
wielstand (1.580+/-15mm.)
Bodemvrijheid (250mm.) en
zithoogte (890 mm.) als de 1290 super adventure R.

Het zou lekker zijn als de wielen van de "gewone" 1090 adventure in de 1090 adventure-R zouden passen.......


De "gewone" 1090 adventure;
Naloop 120 mm.
Wielstand; 1.560+/-15mm.
Bodemvrijheid; 220mm.
Zithoogte; 850mm.
BMW K1200r 2007 Husqvarna SM510R 2008

🚴🚴&

Berichten:
6
Reg. datum:
16 feb. 2018
Locatie:
Twente
quote:
snowboarder39 schreef op 04 maart 2018 @ 22:58:
Net nog effe nagekeken; de 1090 R heeft de zelfde naloop (123 mm),
wielstand (1.580+/-15mm.)
Bodemvrijheid (250mm.) en
zithoogte (890 mm.) als de 1290 super adventure R.

Het zou lekker zijn als de wielen van de "gewone" 1090 adventure in de 1090 adventure-R zouden passen.......


De "gewone" 1090 adventure;
Naloop 120 mm.
Wielstand; 1.560+/-15mm.
Bodemvrijheid; 220mm.
Zithoogte; 850mm.



Het verschil zit ondermeer ook in de wielen, de R staat op 21 en 18 inch velgen en de "gewone" op 19 en 17
Ook de voorvork van de R is dikker( 48mm) , en meer of-road gericht

:W

🚴🚴&

Berichten:
6
Reg. datum:
16 feb. 2018
Locatie:
Twente
Hallo, zit hier al een poosje mee te lezen.
Ben na jaren nu aan de eerste KTM begonnen !!!!
Rij de 1050 Adventure
Zal mijn ervaringen hier wel soms meedelen

Gr. Tonnie :W

Estheet-Proleet

Berichten:
10.187
Reg. datum:
30 nov. 2008
Proficiat en welkom... waarmee reed je voorheen ?

Berichten:
153
Reg. datum:
17 apr. 2010
Dus zou de 1090-R met de wielen van de "gewone" 1090 adventure voor ruim 5cm. en achter ruim 2,5cm. lager worden. Toch eens bij KTM informeren of dit past.
BMW K1200r 2007 Husqvarna SM510R 2008

KTM 1190-R

Berichten:
460
Reg. datum:
25 jan. 2003
Locatie:
Twente
quote:
snowboarder39 schreef op 05 maart 2018 @ 18:26:
Dus zou de 1090-R met de wielen van de "gewone" 1090 adventure voor ruim 5cm. en achter ruim 2,5cm. lager worden. Toch eens bij KTM informeren of dit past.


Als ik jouw was zou ik gewoon een proefrit op de 1090R maken, pak daarbij ook wat onverhard.

Ik kan me niet voorstellen dat je dan de wielen nog zou willen wisselen.

Neem nou de kleine Belgische Gaston Rahier, deze reed vroeger meerdere keren de Dakar-Rally op onderstaande BMW.
Gaston ging echt als de brandweer met dat ding.

Gaston.png
KTM Adventure 1190-R & Piaggio Beverly ST350

KTM super adventure 1290 S

Berichten:
1.038
Reg. datum:
29 aug. 2002
Locatie:
Joure
quote:
snowboarder39 schreef op 05 maart 2018 @ 18:26:
Dus zou de 1090-R met de wielen van de "gewone" 1090 adventure voor ruim 5cm. en achter ruim 2,5cm. lager worden. Toch eens bij KTM informeren of dit past.


ABS en tractiecontrole zijn ingeregeld icm met vastgestelde wiel omtrekken. Als je de wiel wijzigd zul je ook de abs kranzen moet aanpassen. Anders zal de abs unit unit met een fout komen.
CB750 FA, FZ750, FZR1000, FZR1000exup, YZF1000r, Hayabusa, GSXR1000k2, GSXR1000k2, GSXR1000k6, VFR1200f, Multistrada 1200, KTM SA 1290 s

🚴🚴&

Berichten:
6
Reg. datum:
16 feb. 2018
Locatie:
Twente
quote:
SLIJKMOTO schreef op 05 maart 2018 @ 15:19:
Proficiat en welkom... waarmee reed je voorheen ?



Zal je de eerste 25 motoren besparen 8-)
Kom nu van een Tiger 1050 op mijn eerste KTM :t

Grote klappen.......snel thuis

Berichten:
1.382
Reg. datum:
18 sep. 2008
Locatie:
Dtc
quote:
snowboarder39 schreef op 05 maart 2018 @ 18:26:
Dus zou de 1090-R met de wielen van de "gewone" 1090 adventure voor ruim 5cm. en achter ruim 2,5cm. lager worden. Toch eens bij KTM informeren of dit past.


Waarom dan niet een 1190 .
Dan heb je alle toeters en bellen.
En gewone wielen. :)
sometimes it`s fun.....

Berichten:
60
Reg. datum:
12 apr. 2013
Locatie:
Volendam
dat laatste kan ik aanbevelen, voor de prijs van een 1090 heb je een nieuwe 1190 uit 2016 met alle goodies ( heb ik ook gedaan) gebruikt kan natuurlijk ook :-)

IMG_20180224_112220_resized_20180306_074719937.jpg

Nu een KTM 990SMT

Berichten:
1.059
Reg. datum:
24 apr. 2006
quote:
snowboarder39 schreef op 04 maart 2018 @ 22:58:
Net nog effe nagekeken; de 1090 R heeft de zelfde naloop (123 mm),
wielstand (1.580+/-15mm.)
Bodemvrijheid (250mm.) en
zithoogte (890 mm.) als de 1290 super adventure R.

Het zou lekker zijn als de wielen van de "gewone" 1090 adventure in de 1090 adventure-R zouden passen.......


De "gewone" 1090 adventure;
Naloop 120 mm.
Wielstand; 1.560+/-15mm.
Bodemvrijheid; 220mm.
Zithoogte; 850mm.



Zou nog lekkerder zijn als ze er weer gaan maken met 17Inch voor en achterwiel, zoals de 990SM/SMR/SMT serie -O- . Wat moet je met die lompe voorwielen? Rijd niemand offroad met zo'n grote fiets.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.