Motor-Forum

Select Forum

Silly Season 2018


Berichten:
97
Reg. datum:
16 aug. 2006
Locatie:
Emmen (Drenthe)
quote:
Racebert schreef op 04 juni 2017 @ 09:53:
Gaaf. Maar zou het nog mooier vinden als ze de teams een willekeurig standaard 600 blok laten kiezen.


Hmmmm willekeurig standaard 600 blok, dit meenemende hoeveel ss600 blokken zijn er nog op dit moment. En zou men die blokken nog mogen tunen, en zoja hoeveel, totdat wij weer "onbetaalbare" motorblokken hebben?
Of de regel zoals bij de superbikes "straat fietsen" zie geen klanten kawa in de top 10 dus zo straatfiets is een fabrieks kawa niet

Maar ik vind het idee wel sympathiek idee, ook ik kijk een beetje naar de moto2 als een veredelde cuprace, wel vaak spannende races maar geen merken strijd.

moeilijk en ook in het achterhoofd houden dat het betaalbaar moet blijven
There must be some kind of way out of here Said the joker to the thief

Berichten:
3.215
Reg. datum:
06 apr. 2009
Locatie:
Nieuwendijk (Noord Brabant)
quote:
Redman schreef op 04 juni 2017 @ 11:01:

[...]


Hmmmm willekeurig standaard 600 blok, dit meenemende hoeveel ss600 blokken zijn er nog op dit moment. En zou men die blokken nog mogen tunen, en zoja hoeveel, totdat wij weer "onbetaalbare" motorblokken hebben?
Of de regel zoals bij de superbikes "straat fietsen" zie geen klanten kawa in de top 10 dus zo straatfiets is een fabrieks kawa niet

Maar ik vind het idee wel sympathiek idee, ook ik kijk een beetje naar de moto2 als een veredelde cuprace, wel vaak spannende races maar geen merken strijd.

moeilijk en ook in het achterhoofd houden dat het betaalbaar moet blijven


Momenteel zijn de blokken ook nagenoeg standaard. Aantal vaste aanpassingen zoals gearing, dynamo en koppelingshuis etc. Het zou dus net zo duur kunnen zijn als het nu is, zolang de aanpassingen vast liggen.

Wanneer bijvoorbeeld yamaha de sterkste standaard blokken levert zullen teams deze kiezen. Zaak voor de andere merken hun standaardblok te ontwikkelen en evt teams te ondersteunen.
GO BO !!

Berichten:
97
Reg. datum:
16 aug. 2006
Locatie:
Emmen (Drenthe)
quote:
Racebert schreef op 04 juni 2017 @ 14:17:

[...]


Momenteel zijn de blokken ook nagenoeg standaard. Aantal vaste aanpassingen zoals gearing, dynamo en koppelingshuis etc. Het zou dus net zo duur kunnen zijn als het nu is, zolang de aanpassingen vast liggen.

Wanneer bijvoorbeeld yamaha de sterkste standaard blokken levert zullen teams deze kiezen. Zaak voor de andere merken hun standaardblok te ontwikkelen en evt teams te ondersteunen.


* speel even voor de advocaat van de duivel "
als b.v. andere merken hun standaard blok ontwikkelen dan kan b.v Yamaha niet achterblijven natuurlijk, en zal zijn blok ook weer verder ontwikkelen
totdat men weer op onbetaalbare blokken zit

begrijp mij niet verkeerd, ook ik heb de waarheid niet in pacht en weet ook geen ultieme oplossing.

De laatste jaren in tweetakt 250cc was natuurlijk ook een Aprillia cuprace :)
There must be some kind of way out of here Said the joker to the thief

Berichten:
3.215
Reg. datum:
06 apr. 2009
Locatie:
Nieuwendijk (Noord Brabant)
quote:
Redman schreef op 04 juni 2017 @ 15:06:

[...]


* speel even voor de advocaat van de duivel "
als b.v. andere merken hun standaard blok ontwikkelen dan kan b.v Yamaha niet achterblijven natuurlijk, en zal zijn blok ook weer verder ontwikkelen
totdat men weer op onbetaalbare blokken zit

begrijp mij niet verkeerd, ook ik heb de waarheid niet in pacht en weet ook geen ultieme oplossing.

De laatste jaren in tweetakt 250cc was natuurlijk ook een Aprillia cuprace :)


Ze zullen wanneer het over standaard blokken gaat de boel altijd binnen de perken houden anders is het straat model niet meer betaalbaar en wanneer niemand je spullen koopt is racen ook zinloos
GO BO !!

SP-1

Berichten:
1.553
Reg. datum:
11 mrt. 2009
Locatie:
Tilburg
Gaat toch goed zo?
Vaak spannende races.
Vind het helemaal niet op een veredelde cuprace lijken.

Teams hebben nog genoeg keuze.
Frame, vering, uitlaat, achterbrug...

Met een zelf te kiezen motorblok, is er altijd wel 1 fabrikant die een homologatie model maakt voor veel geld.
De rijkere Moto2 teams kunnen zo'n blok betalen, de minder rijke teams zitten vast aan een goedkoper, dus minder snel blok...
Yahaha XJ750Seca - Kawasaki ZXR750 - Yamaha XT250 - Kawasaki GPZ1000RX - Ducati 907ie - Suzuki GSXR1100 SF - Kawasaki ZX9R - Suzuki GSXR750 - Honda VTR1000SP1 - Honda CBR900RR circuitfiets

Berichten:
1.024
Reg. datum:
04 jul. 2013
Locatie:
Gouda
Joan Mir heeft al getekend bij MarcVDS voor Moto2, goeie zet van dat team en voor hem. Die jongen reed vandaag ook weer zo slim, en kwa puur talent zit het ook wel goed.

Fuego sapo de vientre

Berichten:
36.255
Reg. datum:
01 okt. 2008
Druk voor Lowes

Aprilia boss Romano Albesiano on rumours about Sam Lowes' seat for 2018: "It's very clear. We made a big investment with Sam. We are his first supporters and really hope he can quickly show some improvement. But at the same time we have to prepare next season in case this will not happen. So we are talking with some other riders because of this."

What does Sam need to do to stay at Aprilia next year?


Romano Albesiano: "To show improvement. Show the right trend. Quite soon."
Scarrrr wijzigde dit bericht op maandag 12 juni 2017 15:32 (16%)

#26

Berichten:
2.730
Reg. datum:
06 aug. 2009
quote:
Scarrrr schreef op 12 juni 2017 @ 15:29:
Druk voor Lowes

Aprilia boss Romano Albesiano on rumours about Sam Lowes' seat for 2018: "It's very clear. We made a big investment with Sam. We are his first supporters and really hope he can quickly show some improvement. But at the same time we have to prepare next season in case this will not happen. So we are talking with some other riders because of this."

What does Sam need to do to stay at Aprilia next year?


Romano Albesiano: "To show improvement. Show the right trend. Quite soon."


begrijpelijk.

Berichten:
796
Reg. datum:
07 apr. 2013
Is een mooie vacature in mijn ogen.
Prachtig merk waar voldoende centen zitten met het grote concern van Piaggio erachter.

Die fiets wil (mits hij heel blijft) behoorlijk hard in de rondte zoals Aleix laat zien. Motor dient natuurlijk nog behoorlijk doorontwikkeld te worden en ze zijn er nog niet. Maar het gaat de goede kant op imo.
Ik denk dat er verschillende coureurs zijn die het er goed op zouden doen.

Berichten:
2.292
Reg. datum:
29 mrt. 2012
Locatie:
Capelle a/d IJssel
Snelheid geeft de Appie wel, betrouwbaarheid niet...

Berichten:
2.320
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
TripleSteve schreef op 13 juni 2017 @ 08:55:
Is een mooie vacature in mijn ogen.
Prachtig merk waar voldoende centen zitten met het grote concern van Piaggio erachter.

Die fiets wil (mits hij heel blijft) behoorlijk hard in de rondte zoals Aleix laat zien. Motor dient natuurlijk nog behoorlijk doorontwikkeld te worden en ze zijn er nog niet. Maar het gaat de goede kant op imo.
Ik denk dat er verschillende coureurs zijn die het er goed op zouden doen.


Aleix heeft ook iets meer voorkeur in dat team ;) RIjd bijvoorbeeld met een sneller blok dan Lowes
Mean and Green !

Berichten:
2.292
Reg. datum:
29 mrt. 2012
Locatie:
Capelle a/d IJssel
Crutchlow tekent vrijwel zeker een 2 jarig HRC contract en blijft dan rijden bij LCR.
https://www.motorsport.co...two-year-lcr-deal-918108/

Berichten:
2.320
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
V Rossi 46 schreef op 13 juni 2017 @ 15:07:
Crutchlow tekent vrijwel zeker een 2 jarig HRC contract en blijft dan rijden bij LCR.
https://www.motorsport.co...two-year-lcr-deal-918108/


Kunnen ze via HRC miller ook niet bij LCR onderbrengen ?? Lijkt me een leuk team met die 2 samen :9
Mean and Green !

Yamaha Tracer 900

Berichten:
5.730
Reg. datum:
25 jun. 2005
Locatie:
Vlaardingen
Miller wordt genoemd als rijder bij Ten Kate in het WSBK...
Horsepower outweight my talent

Berichten:
2.320
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
Zoiets heb ik ook gehoord ja maar ik zou dat persoonlijk erg jammer vinden, heb wel wat met gekke jackie :P
Mean and Green !

Berichten:
6.163
Reg. datum:
19 jun. 2005
Locatie:
rotterdam
quote:
ZXRH88 schreef op 13 juni 2017 @ 15:51:

[...]


Kunnen ze via HRC miller ook niet bij LCR onderbrengen ?? Lijkt me een leuk team met die 2 samen :9


Er is niet genoeg carbonfiber in de wereld voor die 2 bij elkaar.

Berichten:
3.215
Reg. datum:
06 apr. 2009
Locatie:
Nieuwendijk (Noord Brabant)
Hoop wel dat Miller in de GP blijft.. toch wel een smaakmaker
GO BO !!

building a bike moto2

Berichten:
21.550
Reg. datum:
09 okt. 2005
quote:
The DanMan schreef op 13 juni 2017 @ 16:01:
Miller wordt genoemd als rijder bij Ten Kate in het WSBK...



alsjeblieft niet
never give up never give in rapidbikeracing addict with tc lc qs afr rpm youtune

Berichten:
796
Reg. datum:
07 apr. 2013
Zou ook niet weten waarom Jackie niet langer in de GP's kan blijven.
Is nog maar 22, en laat af en toe toch leuke dingen zien.

Ik zie hem eerder naar de Moto2 gaan dan WSBK.

Zag er wel grappig uit, die LCR moto met die semi Repsol kleuren gisteren.

http://photos.motogp.com/2017/06/12/b77i2415.gallery_full_top_md.jpg

Berichten:
2.320
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
quote:
hans zx 10 schreef op 13 juni 2017 @ 18:42:

[...]


Er is niet genoeg carbonfiber in de wereld voor die 2 bij elkaar.


Hahaha, deze had ik verwacht :+
Maar zijn beide jongens die voor HRC uitkomen , beide getalenteerd , de een nog jong en de ander wat ouder, lijkt me toch een heel leuk ( test ) team
Mean and Green !

Berichten:
2.292
Reg. datum:
29 mrt. 2012
Locatie:
Capelle a/d IJssel
Stukje transfer geruchten...

http://www.speedweek.com/...cci-Nakagami-bei-LCR.html

Berichten:
796
Reg. datum:
07 apr. 2013
Nakagami is natuurlijk alleen financieel interessant, want Dorna, Japan enz.

Maar Appie wil natuurlijk graag een Italiaan aan boord. Iannone zie ik nog wel een jaartje bij Suzuki blijven, echter als dat geen gelukkig huwelijk gaat worden dan mag Iannone wat mij betreft lekker terug naar Pramac en daar op dezelfde fiets stappen als de factory Ducati heren.

Ik vind mooi....

building a bike moto2

Berichten:
21.550
Reg. datum:
09 okt. 2005
quote:
TripleSteve schreef op 14 juni 2017 @ 11:22:
Nakagami is natuurlijk alleen financieel interessant, want Dorna, Japan enz.

Maar Appie wil natuurlijk graag een Italiaan aan boord. Iannone zie ik nog wel een jaartje bij Suzuki blijven, echter als dat geen gelukkig huwelijk gaat worden dan mag Iannone wat mij betreft lekker terug naar Pramac en daar op dezelfde fiets stappen als de factory Ducati heren.

Ik vind mooi....



nakagami wordt een ayoyama 2.0 althans dat idee krijg ik.

ik hoop dat de huidige rijders blijven :Y miller, rabat, baz etc
never give up never give in rapidbikeracing addict with tc lc qs afr rpm youtune

Berichten:
796
Reg. datum:
07 apr. 2013
Neh Rabat mag wat mij betreft 1 om 1 ruilen met Morbidelli!

Berichten:
2.320
Reg. datum:
10 jul. 2015
Locatie:
Hoogeveen
Nakagami mag naar de Gp als hij top 3 eindigd in de moto2 , dat gaat hem weer niet lukken want het word :
Morbidelli
Marquez
Luthi

Dus dan maar geen Nakagami in de Gp .

Rabat zal zn heil wel ergens anders moeten gaan zoeken, Morbidelli is al bevestigd voor 2018
Misschien dat Ten kate sbk nog iets is voor Tito ?!

Miller en Lowes graag in de Gp houden, zodra die jongens de juiste dag / race hebben is het gewoon vuurwerk
Mean and Green !

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.